Posts made by scuderia-monofaro

Αν βρεθεί κανείς στην πρωτεύουσα του Piemonte,αξίζει.

http://www.museoauto.it/website/

Εσσεν 2011

http://www.automobilismo.it/gallery/epo ... essen-2011

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
30 χρόνια άλλωστε οι πόρτες ήταν κλειστές, τι τη θέλαμε τη Σάρα και τη Μάρα, σωστά; Ίσα κι όμοια είμαστε; Και μπορεί να περιμένω αυτή τη συμπεριφορά από κάποιους πυρήνες αλλά το να παίζουμε και εμείς η πλέμπα στο παιχνίδι τους μου φαίνεται τραγελαφικό.

'Κρατήστε' τα λεγόμενα του Διγέτιου,φίλτατοι.Κάποια στιγμή θα τα μνημονεύουμε.

Για τον Τσάδαρη,έχασε η Βενετιά βελόνι.Ο Αποστολόπουλος όμως είναι απώλεια.Just my two cents.

Θέλει άλλα υλικά ingegnere γιατί είναι.................................από βακελίτη. Θα σου γράψω ιταλικά υλικά τώρα.Καλοπιάνω τον Berlusca μήπως και με καλέσει σε κανένα bunga-bunga party και 'μένα.

Ενα χιλιάρικο πες του Στέλιο γιατί δεν φοράει τις ζάντες της.Που να τρέχεις να βρείς σιδερένιες 5Χ15 πρώτης σειράς με τα κλιπσάκια για τα τάσια;Μη σου πω να πληρώσει και το ΚΤΕΟ και τα ΤΚ μισά-μισά.

Κι επειδή οι τροχαίοι δεν πιπιλάνε το δάχτυλο Νικόλα,όταν θ'αρχίζουν να εφαρμόζουν την υπουργική απόφαση κατά γράμμα,να δω τότε τι θα λες και που θα κυκλοφορείς τα έξι σου κλασσικά. Προσωπικά το κλείνω εδώ μιας και δεν περίμενα τέτοια αντίδραση και απόψεις από συνφορουμίτες.

Τελικά μου φαίνεται δεν ξέρετε τι θέλετε,γιατί δεν θέλω να πιστέψω ότι δεν ξέρετε τι σας γίνετε.Οταν ζητάς δικαιώματα αυτόματα έχεις και υποχρεώσεις αγαπητοί μου.Κι όπως λέει κι ο P6B όλα αυτά έχουν λυθεί από τους κουτόφραγκους που τους ζητάμε ν'αντιγράψουν.

Νίκο,υπολόγισε και τα εκτός λεκανοπεδίου και θα σου βγούν τα κουκιά.

Εγώ θα απαντήσω κι ας μου νευριάσεις. Το βάρος των ελέγχων,τουλάχιστον σε Ιταλία και Βέλγιο που γνωρίζω καλά,πέφτει στα εκμπεμπόμενα καυσαέρια.Γι'αυτό είναι ετήσιος ο έλεγχος.

Εξι είναι;Γιατί εμένα μου βγαίνουν παραπάνω στο μέτρημα;

Το πιθανότερο είναι να 'σκοντάψουν' σε γνωστούς και μη εξαιρετέους,μέρος των 300 που μας κυβερνούν και έχουν σοβαρές συλλογές ατελώς εισηγμένες,και να μη γίνει τίποτα τελικά.Προσωπικά δεν θεωρώ ότι είχαν άγνοια του τι συμβαίνει εδω τόσα χρόνια .

Οι πινακίδες στο Βέλγιο είναι ΚΡΑΤΙΚΕΣ Στέλιο.Συμφωνώ μαζί σου ότι έβαλαν και τις ομοσπονδίες στο κόλπο για να εκδίδουν πιστοποιητικά-βεβαιώσεις,γιατί υπάρχει μετρητό.Εχεις όμως πινακίδες,όχι ένα κομμάτι τσίγκο που σου παρέχετε βάσει μιας υπουργικής απόφασης του 1978.Οσο για το ΚΤΕΟ και τους πιθανούς περιορισμούς στην κυκλοφορία,μάλλον αυτούς που κάνουν κατάχρηση ενοχλεί παρά αυτούς(εμάς;)που κάνουμε συνετή χρήση.

Εκεί στας Βρυξέλλας,που πηγαινοέρχονται οι πρωθυπουργοί,υπουργοί και λοιποί παρατρεχάμενοι δεν μπορούν να ρωτήσουν του κουτόφραγκους πως έχουν λύσει το πρόβλημα εδώ και πάμπολα χρόνια;Αλλά όπως πάντα το ελληνικό δημοσιουπαλληλίκι θα λάμψει ξανά με τα περίφημα νομοσχέδια που θα σκεφτεί,σαν άλλος φωστήρας.

Υ.Γ.Πίσω στο 2006 ο κουτόφραγκος Βέλγος απάντησε στην ερώτησή μου,πως είναι δυνατόν η Ιουλία μου και η 2.4 911 που ήταν κι αυτή προς πώληση,να εχουν τα ίδια Τ.Κ.(29.5E);'Μα σαράντα χρόνια μας τα έχουνε πάρει. Ζητάς από το Υπουργείο Συγκοινωνιών τις πινακίδες που είναι για τα ιστορικά (αρχίζουν από 'Ο''(oldtimer),μπαίνεις στην κατηγορία των χαμηλών τελών και περνάς κάθε χρόνο ΚΤΕΟ.Που το παράξενο;'
Αναρωτιέμαι μήπως μαζί με τα γιαούρτια πρέπει να πετάμε και τους πήλινους κεσέδες.

Ο χρήστης chala13 έγραψε:

και καμμιά ιδέα που πωλείται ; Είναι σε απόχρωση ή άχρωμο ;

Είναι σε γαλακτώδη μορφή με ωραίο άρωμα κιόλας. Πωλείται στα παρακάτω σημεία,εκτός του πρώτου που είναι η έδρα κι η χονδρική.

http://www.wurth.gr/gr/company/?MG=5&Mid=39&sub1=1

Ο χρήστης chala13 έγραψε:
Τι έχετε να προτείνετε για την συντήρηση - βαφή, μαύρου δέρματος τιμονιού ;

Wurth,φροντίδα για δέρματα.Κωδικός 08930129-GR.Η υφή θα αποκατασταθεί πλήρως κι απ'ότι μπορώ να καταλάβω απ΄τη φωτό, και κατά 90 με 95% η όψη.Κόστος περί τα 30 ευρώ τα 500 ml.

Βρε λες;Κι θα ''ναι one off γιατί τ'άλλα είναι 1600. (παραλιακό,που τα βρίσκεις βρε ingegnere. )

Τα πιό πολλά μετατράπηκαν τη δεκαετία του '80.Οταν το ελληνικό κράτος ξόδευε περισσότερο συνάλλαγμα για ανταλλακτικά παρά για καινούργια αυτοκίνητα.Και δεν ήταν μόνο τα Alfa Romeo που την πληρώσανε.Θυμάμαι μέσα της δεκατίας του '80 που υπηρετούσα τη θητεία μου στο Ρέντη,περνούσα από κάτι φαναρτζήδικα και κάτι τύπους με πολυεστερικές κατασκευές εκεί να δεις τι γινότανε.Junior και 1602 που δεν έχεις ματαξαναδεί αλλά ούτε και φαντάζεσαι.
Κουβέντα να γίνεται,τι χρήματα ζητούσε για το βελότσια;

Εδώ έχουν χαλάσει Giulia Sprint Gt,το 1300αράκι τρίτης σειράς σε παραξενεύει;

1300άρι του 1972.Πλαίσια από 1276550-1279410.Τα δίλιτρα Veloce ξεκινούν με 2420001.

Δεν έχω MSN.Αν βρείς τρόπο,να σου στείλω το mail μου με pm.

Το χεις σε PDF η στην παλιά κλασσική έντυπη έκδοση;