Posts made by scuderia-monofaro

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Ρε μπαγάσα, εσύ είσαι με τη φυστικί (έγω το έγραψα πριν καναδυο μήνες! )
http://www.dpgr.gr/usergalleries/displa ... os=-210987

Οχι πριν δυο μηνες κυριε D-Jet μας.4 Νοεμβριου ηταν.Θα σας παρακαλουσα να ειστε ακριβης.

Μια και ο cmarin 'επιασε'' τα Ακροπολις

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Tipo 103.Το πρωτοτυπο πανω στο οποιο βασιστηκε η Giulia.Με μια σημαντικη διαφορα ομως.Η 103 ηταν προσθιοκινητη
Υ.Γ Το χρωματακι αφιερωμενο στον D-jet.

Σε ευχαριστώ μονόφαρε φίλε μου... αλήθεια, από που το ήξερες ότι το γαλάζιο είναι το αγαπημένο μου;

Κάπου έχω ένα λευκό 105 να πάθεις την πλάκα σου, που το είχα φωτογραφίσει μαζί με μια φλούβια πρώτης σειράς ραλύ...θα ψάξω να στο βρω, ίσως το Σ/Κ που δε θα νυστάζω από τις 10:30...

Το 'ξερα,το'ξερα

Φυστικί giulia... (πλάκα μας κάνουν ώρες ώρες; )

Εχω Γιαννη.Ορεξη να'χεις.
Γιωργος Μοσχους.Tipo 33.Πουληθηκε εναντι χαμηλου τιμηματος,ακομα και για τα δεδομενα της τοτε εποχης,σε Αγγλο συλλεκτη.Προσφατα εμφανιστηκε σε δημοπρασια.


Γιωργος Μοσχους.Τατοι

Σιρκουι Κερκυρας.

Ροδος.Αναβαση Φιλερημου.

[URL=http://imageshack.us][IMG]
Κερκυρα
http://img208.imageshack.us/img208/1345 ... km3me1.jpg[/IMG][/URL]
Φιλερημος.Γιαννης'Μαυρος'Μειμαριδης Giulia Gta

Το τραγικο ατυχημα του 'Μαυρου'στη Ροδο

Εαν υπαρχει ενδιαφερων εχω αρκετες ακομα

Tipo 103.Το πρωτοτυπο πανω στο οποιο βασιστηκε η Giulia.Με μια σημαντικη διαφορα ομως.Η 103 ηταν προσθιοκινητη
Υ.Γ Το χρωματακι αφιερωμενο στον D-jet.

ΑΨΟΓΗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ναι ετσι ειναι.Η τοτε αγωνιστικη berlina,οταν τελειωσε την καριερα της,μετατραπηκε σε 'πολιτικο' και πουληθηκε.Τωρα φτιαχνουν η εφτιαξαν ηδη μια ρεπλικα της τοτε αγωνιστικης.
Και η πρωτοτυπη.

Την ειχα δει πριν δυο χρονια περιπου,με ανοικτη τη δεξια πορτα και τα πατωματα γεματα νερο.Ειλικρινα,δεν 'αντεξα' να τη φωτογραφισω.
Ισως τωρα που μιλαμε,ο Μανος Μοσχους να εχει αρχισει να την ανακατασκευαζει.
Μια φωτο απο την εποχη που κερδιζε.Στην πορτα ο Λακης Φωτιαδης.

Ο χρήστης yiannis2002 έγραψε:
Την έχει κρατήσει o Φωτιάδης εψαχνε και ανταλλακτικά να την αναστηλώσει.
Κάπου άκουσα ότι την έχει στο μαγαζί του Μοσχού σκόρπια.
Ο Σταφυλοπάτης έχει μια GTA την έχει τρέξει και στο Ιστορικό του 2006 νομίζω.
Gtam δεν ξέρω αν έχει, δεν θα το θεωρήσω πιθανο αν εχει και απ αυτήν...

Ο Σταφυλοπατης εχει και μια Gta 1300 αυθεντικη σε ολα της.Το αυτοκινητο που εχει ο Μοσχους στην ταρατσα του στη Μεταμορφωση πρεπει να ειναι η αυθεντικη Gtam που ετρεχε στην χωρα μας τη δεκαετια του 70-80.
Δεν γνωριζω ποιος ειναι ιδιοκτητης,αλλα της λειπουν τα μηχανικα μερη και το αμαξωμα δυσκολα πλεον ανακατασκευαζεται.

Ο χρήστης yiannis2002 έγραψε:

Θυμαμαι, θολα, καποιο GTam, παρκαρισμενο στη γειτονια μου, κοκκινο.
Θυμαμαι ομως καθαρα ποσο εντυπωση μου ειχε κανει η 'αλητεια' του.

Είσαι σίγουρος πως ήταν gtam?
Αυτή την στιγμή υπάρχουν 4 στην Ελλάδα,
του Φωτιάδη το παλιό, ενα κόκκινο , ενα του Ρόκκου και ενα του Κουνδουράκη. 3 στα 4 είναι ρεπλίκες. Του Φωτιάδη είναι εκείνο το παλιό που είχε τρέξει ο Μαυρος και μετά ο Μοσχούς, και το επανέφερε - ανακατασκεύασε. Η Gta που σκοτώθηκε ο Μαύρος ανατινάχθηκε κατα τα γνωστά.
Μέχρι πριν από 4-5 χρόνια, το μοναδικό ήταν του Φωτιάδη, και αυτό καλά κρυμμένο.Και παραμένει κρυμμένο, εγω δεν το έχω δεί πάντως.

Δεν γνωριζω αν ο Φωτιαδης εχει κρατησει η οχι τη GTAm του.Γνησια GTAm εχει ο Σταφυλλοπατης.Καπου εχω και φωτο.Θα τις βρω και θα τις ποσταρω.
Αυτη ειναι.1750 GTAm TIPO 105.51.

Ετσι πρεπει.Εμπρος λοιπον,μαθημενα τα βουνα απ'τα χιονια

Ειναι κριμα αφου εχεις τα πραγματα και αφου θα μπει για φανοποιια και βαφη να το αφησεις ετσι.
Καντο λοιπον ORIGINAL.

1965 Alfa Romeo Giulia Gta stradale

Οπως ανεφερε και ο D-Jet πιο πανω,οι ομοσπονδιες και οι λεσχες που ασχολουνται με το κλασσικο αυτοκινητο μπορουν να σε βοηθησουν.
Σε γενικες γραμμες,να εχεις υπ'οψη σου οτι δεν πρεπει να υπαρχουν μετατροπες που αλλοιωνουν την εμφανιση του αυτοκινητου,τα μηχανικα του μερη κλπ

Οι εμπειριες μου ειναι μοιρασμενες 50-50.Το Junior αν και το πρωτο μου κλασσικο αποδειχθηκε πολυ καλη αγορα γιατι το εψαχνα μανιωδως.
Το Spider,παρ'ολο που ηταν δευτερο στη σειρα αγορας αποδειχθηκε(εν γνωση μου) τρυπιος κουμπαρας.
Η Ιουλια αγοραστηκε απο την Ευρωπαικη αγορα και χρειαστηκε τα λιγοτερα χρηματα.Η αποφαση παρθηκε γιατι οτι εβρισκα εδω ηταν αστα να πανε.Πωλητης υπερηφανευοταν που η Ti του ηταν μετατροπη σε Nuova και ζηταγε και 6000.
Τελος η Alfetta ηρθε απο το πουθενα αφου η λογικη λεει οτι δεν τη'χρειαζομουνα'.Δεν μπορεσα ομως να αντισταθω γιατι ειναι μονοφαναρη,απο τον πρωτο ιδιοκτητη,ελαχιστες σκουριες ακομα και για οποιοδηποτε μαρκας κλασσικο,αψογα συντηρημενη και με μολις 101000 χλμ.

Ο χρήστης GeoKy έγραψε:
Ακουγεται πολυ μπερδεμενη διαδικασια

Μια αποφαση ειναι.Ειδικα εαν εισαι απογοητευμενος απ'οτι βρισκεις στην Ελλαδα,γινεται ακομα ευκολοτερη.

Εαν το αυτοκινητο εχει κλεισει 30 χρονια,μπορει να εκτελωνιστει σαν αντικειμενο ιστορικης αξιας,χωρις να πληρωσει φορο και να εφοδιαστει με ιστορικες πινακιδες λεσχης.
Χονδρικα χρειαζεσαι τα εξης.
1.Τιμολογιο αγορας η θεωρημενο ιδιωτικο συμφωνητικο απο το ελληνικο προξενιο της πολης που βρισκεται το αυτοκινητο,η συμβολαιογραφικη πραξη αν δεν υπαρχει κοντα προξενειο.Ζητησε τη χαμηλοτερη δυνατη αξια και ΟΠΟΣΔΗΠΟΤΕ ΝΑ ΓΡΑΦΕΙ ΞΕΚΑΘΑΡΑ ΟΤΙ Ο ΦΠΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ.
2.Πρωτοτυπη αδεια κυκλοφοριας στο ονομα σου.
3.Το CMR ( συνοδευτικο μεταφορας απο τη μεταφορικη εταιρεια).
Πρεπει να γινει ο εκτελωνισμος μεχρι τη 15η ημερα του επομενου μηνα απο την ημερομηνια που αναφερεται στο CMR.
Εαν θελεις το νομο στειλε μου με π.μ ενα νουμερο fax.

Απολυτα εξασφαλισμενος εισαι μονο οταν η αδεια κυκλοφοριας ειναι στο ονομα σου.Ολα τα υπολοιπα ειναι μια ιδιωτικη συμφωνια που δεν διασφαλιζει κανεναν.Ο αγοραστης παντα θα φοβαται μην χασει το κλασσικο του ενα πρωι και ο πωλητης την προκληση ατυχηματος με ενα αυτοκινητο που ειναι ακομα στο ονομα του.
Για αυτο μονο μεταβιβαση.

Η ΕΟΟΕ δινει ιστορικες πινακιδες σε καποια 'ιδιαιτερα' αυτοκινητα οπως το δικο σου.Απ οτι ξερω ομως πρεπει να εχει συμπληρωσει 25ετια.