Posts made by screwdriver

Εδω και 600κατι χλμ,ειμαι κατοχος (η συζυγος δηλαδη) ενος hyundai i10 blue drive (aka comfort eco)!
Μεση καταναλωση μεχρι τωρα σε αχαρες κοντινες αστικες διαδρομες,6,3λ.
Το start-stop δουλευει αψογα.
Μετα τα 500 χλμ το μοτερ ανοιξε αισθητα.
Εξαιρετικη ηχομονωση!πετραδακι στην ροδα με κλειστο παραθυρο δεν ακουγοταν καθολου.
Τα 13αρια δεν ειναι οσο χαλια φοβομουν.στριβει αξιοπρεπεστατα και ισοροπημενα.
Πολυ ευχαριστημενοι μεχρι τωρα!

Ηλεκτρικα?

Ο χρήστης Eliaskat έγραψε:
οχι φιλε μου απο το 2009 εγινε το f/l

Τι οχι?τι διαφορετικο λεω δηλαδη? Το αμαξι που δειχνουν ειναι προ φεις λιφτ σαν το δικο μου και λενε 1η αδεια το 2010.να ναι στοκ?

Μετα και το εξτρα ψαξιμο,επεμειναν σε καντραν.απαραδεκτη βλαβη για αμαξι 5 ετων και 17.000χλμ.
Εχει ξανακουσει κανεις τιποτα?

Ξαδερφακι απο επαρχια εχει το εν λογω αμαξι.
το προβλημα ειναι οτι οταν σβηνει,το καντραν μενει ανοιχτο,τρωει την μπαταρια και μενει.
το εφερε σε ford στην αθηνα.το ελεγχουν και του λενε οτι φταιει το bluetooth.του ζητανε 250.επειδη δεν το χρησιμοποιει τους ρωταει αν αποσυνδεοντας το την γλιτωνει.του λενε ναι.το βγαζουν και το πρόβλημά παραμενει.το ξαναψαχνουν και του λενε καντραν =750.
Μανουριαζει,του ερχεται αλλος αρχιμαστορας και του λεει οτι μαλλον δεν φταιει το καντραν αλλα καποιο περιφερειακο και να το αφησει αλλες δυο ωρες.
καμια γνωμη για το τι μπορει να φταιει?

Ξαδερφακι απο επαρχια εχει το εν λογω αμαξι.
το προβλημα ειναι οτι οταν σβηνει,το καντραν μενει ανοιχτο,τρωει την μπαταρια και μενει.
το εφερε σε ford στην αθηνα.το ελεγχουν και του λενε οτι φταιει το bluetooth.του ζητανε 250.επειδη δεν το χρησιμοποιει τους ρωταει αν αποσυνδεοντας το την γλιτωνει.του λενε ναι.το βγαζουν και το πρόβλημά παραμενει.το ξαναψαχνουν και του λενε καντραν =750.
Μανουριαζει,του ερχεται αλλος αρχιμαστορας και του λεει οτι μαλλον δεν φταιει το καντραν αλλα καποιο περιφερειακο και να το αφησει αλλες δυο ωρες.
καμια γνωμη για το τι μπορει να φταιει?

Εχουν ακουστει προβληματα για την giulietta 1.6 jtdm-2?

Ποιο cooper 5door θα διαλεγατε? 1,5 βενζινη?1,5 πετρελαιο?αυτοματο?χειροκινητο?
10 με 12 χιλιαδες το χρονο θα γραφει,κυριως εντος αττικης.
Ρεαλιστικες καταναλωσεις?
Αξιοπιστια,αν και νωρις,εχει ακουστει κατιι?

Επισης,1/2010 ειχε βγει το facelift.αυτο ειναι σαν το δικο μου 2005-2009.μην εχουν μπερδεψει φωτο?
Η τιμη ειναι υποπτα χαμηλη...

Την προηγουμενη εβδομαδα,παω να στριψω αριστερα στην βουλιαγμενης στην εισοδο του παλιου αεροδρομιου.ακριβως κατω απο την γεφυρα εχει μαζεμενα πολλα νερα απο τις βροχες.τοσα, που τις επομενες μερες βαλαν κορδελα και το κλεισαν.
Σταματαω,αλαρμ και οπισθεν.πλησιαζει ceed,βγαζω χερι κανοντας σημα να κοψει.μου ριχνει βλεμμα αηδιας και παταει γκαζι.το ceed εγινε jet ski αλλα δικο του προβλημα.βεβαια,αγνοησε το σημα που του εκανα να κοψει,χωρις να γνωριζει το γιατι.θα μπορουσε να ειχε ατυχημα...
Το κερασακι στην τουρτα ομως ,ηταν η κοπελια με την 156 που ακολουθησε.της κανω σημα να κοψει και με μουτζωνει!!!γκαζωνει,φτανει στην καμπη,βλεπει την λιμνη και πλακωνεται στα φρενα.βαζει οπισθεν και την περιμενω στην κορυφη.
Την ρωτησα ποσο ηλιθια αισθανεται και ζηταγε συγνωμη.
Αυτο που με προβληματισε ηταν το ποσο αγνοησαν ενα αμαξι με αλαρμ πριν απο τυφλο σημειο που τους εκανε σημα να κοψουν.αμοιβαδες με διπλωμα...

Βρεθηκε ενα ετοιμοπαραδοτο,αλλα,ηταν εκθεσιακο κομματι(οχι τεστ ντραιβ).το δινει και με εκπτωση.να το φοβηθω?

Η' να επικρατησει η λογικη και να παμε στην comfort που υπολειπεται της plus τους ηλεκτρικους καθρεφτες,τους προβολεις ομιχλης και τα led και να γλιτωσουμε αλλα 300...

Ειμαι μεταξυ comfort plus και comfort eco.
Η δευτερη ειναι 190 ευρω πιο ακριβη αλλα,δεν πληρωνει τελη.πρακτικα σε δυο χρονια καθαρισες την διαφορα.
Κατα τα αλλα οι διαφορες τους ειναι οτι
η comfort plus,εχει led φωτα ημερας ενω η eco απλα
Η plus εχει aircondition,ενω η eco αυτοματο κλιματισμο
Η plus εχει 14αρες με τασια,εναντι 13αρων με τασια
Η plus εχει ηλεκτρικους καθρεφτες,η eco οχι
Η eco εχει 4θεσια αδεια.δηλαδη δυο ζωνες πισω
Η eco εχει start/stop
Η  plus εχει προβολεις ομιχλης.
Η eco ετοιμοπαραδοτη,η plus τελος γεναρη.
Η eco εχει χαμηλοτερη καταναλωση και καλυτερες ρεπριζ,αλλα, χανει σε φρενα και πλευρικη προσφυση.

Ποια θα προτιμουσατε?

500 ειναι,τουλαχιστον για το i10.

Θα έρθει 1.0 turbo?

Το celerio θα παω να το δω,ετσι να μου φυγει.
για το panda υπερβαλλω για τα 14.000.βλεπω προσφορες στο site τους.αλλα,μονο το 1,2 βγαινει καπως χαμηλα,αν και παλι πιο ακριβο αν προσθεσεις τις ελλειψεις.συν του οτι μου την βιδωσε ενας πωλητης στην βουλιαγμενης πριν κανα μηνα και δεν θελω ουτε απεξω να περασω.επισης,ειναι μικροτερο μεσα.και δεν θελω 1.2 για φορολογικους λογους.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
δες/οδήγησε και το νέο twingo ....

Δεν ανοιγουν τα πισω παραθυρα...

Το panda φτανει τα 14.000 αν του βαλεις οτι εχει το i10 στα 10.000.

Και ομως,το picanto ειναι πιο ακριβο.εχουμε και μια επιπλεον εκπτωση 500 για το ι10 μιας και ο πεθερος μου ειχε παλια hyundai.
Η λογικη λεει ι10.απλα μας αρεσε το σπαρκ και γλιτωνεις και ενα 600αρι.

Θα είναι δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας που θα οδηγάει κυρίως η σύζυγος.πεδίο δράσης,εντός αττικής,χωρίς να βγαίνει αττική οδό ή κηφισο.άντε να κατέβει στο νησί το καλοκαίρι.
ψάχνουμε καινούριο χιλιαράκι,5πορτο,με έξι αερόσακους,esp,ανοιγόμενα ηλεκτρικά πίσω παράθυρα.
μέχρι στιγμής έχουμε δει το chevrolet spark lt και το hyundai i10 comfort plus.
το hyundai χωράει το καρότσι ενώ το spark όχι.βέβαια,το πρώτο παιδί έχει ξεφύγει απο την φάση και η δυσκολία θα είναι για κάνα χρόνο.πρακτικά για ελάχιστες φορές,τις οποίες θα μπαίνει όρθιο εμπρος στα πόδια.
κατά τα άλλα,ο χώρος αποσκευών δεν είναι το κριτήριο,αν και ευπρόσδεκτος.υπάρχει ήδη μπαγκαζιέρα για κάνα καλοκαίρι στο νησί.
το spark είναι περίπου 600 ευρώ φθηνότερο και έχει και bluetooth και ζάντες,ενώ το i10 έχει led ημέρας και Cruise control (που δεν θα χρειαστούμε)
από την άλλη, το i10 παίρνει εξαιρετικές κριτικές έναντι των μέτριων του spark.
και τα δύο πληρώνουν τέλη,έχουν καδένα και καίνε πάνω-κάτω τα ίδια.

ποια η γνώμη σας για αυτά?
άλλη πρόταση?
έχουν ακουστεί τίποτα παιδικές ασθένειες για το i10?