Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    S
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 66
    • Best 20
    • Groups 0

    Posts made by scorpio571

    • RE: VW T-Roc

      Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

      Μα για τις χαμηλές ταχύτητες πόλης δεν είναι ιδανικά τα αυτόματα ώστε να γλιτώνεις το πάτα-άσε?

      Ναι εφόσον μιλαμε για πλανητικά αυτόματα με μετατροπέα ροπής ή cvt. Τα διπλού συμπλέκτη δεν ειναι για την πόλη, ειναι πιο ειδικής χρήσης και σίγουρα δεν κάνουν για την πόλη!

      Γενικά υπάρχει αρκετή άγνοια ως προς τα αυτόματα κιβώτια, τους τύπους και την χρήση τους.

      Εγώ δεν είχα ιδέα για όλα αυτά, όμως το αυτόματο γκολφ με βόλεψε τόσο πολύ που πλέον δε θέλω να οδηγήσω άλλο κιβώτιο αυτόματο η μη. Καθαρά λόγω άνεσης και αμεσότητας στις αλλαγές, άρα και κατανάλωση

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: VW T-Roc

      Ο χρήστης giannis80 έγραψε:
      Πραγματικά είναι απίστευτοι ολοι τους..μόλις με ενημερωσανε από το service προσπαθησανε τα παιδια εκει ότι στο email που στείλανε στην μαμα εταιρία τους απάντηςε ότι ο θόρυβος που ακούγετε από το σασμάν είναι φυσιολογικότατος και δεν γίνετε καμία αλλαγή με καινούργιο...αντίθετα από ότι καταλαβα εχουνε βγάλει ένα πλαστικό ηχώ μονωτικό που προσαρμόσετε στο σασμάν απέξω για την μείωση του θορύβου στην καμπίνα ειμαστε σοβαροί τώρα..καινούργιο αμάξι 4 μηνών και επειδή η δρομοι δεν είναι καλοί θα πρέπει εγώ να οδηγάω το καινούργιο μου αμάξι που ακούγετε παλιό επειδή αυτοί εχουνε κάνει μαλακια με το σασμάν;;;και δεν το παραδεχονται και γιατί όταν το αγόρασα δεν μου είπανε ποτέ α θα πάρετε καινούργιο αμάξι αλλά θα κάνει σαν κουδουνίστρα;;;η θα πρέπει να αλλάξω νησί με κάποιο με ποιο καλους δρομους πείτε μου εγώ τι κάνω από δω και προς ..μπορώ να κινηθώ εναντίον κάποιου με κάποιο μέσο... να τους κάνω μυνηση σε ποιον απολους....παρακαλώ οποίος γνωρίζει ας μου πει..και μακρια απο DSG...

      Φίλε με όλο το σεβασμό, το είχα πει σε προηγούμενο ποστ, είχα ακριβώς τό ίδιο θέμα με το γκολφ με dsg. Κροτάλισμα δηλαδή σε χαμηλές σχέσεις και ανώμαλο δρόμο αλλά όχι πάντα. Πήγα δύο φορές αντιπροσωπεία τσάμπα, και τελικά μετά από κάνα τρίμηνο δε μου καιγόταν καρφί. Μην ασχολείσαι άλλο

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: SUZUKI SX4 SCROSS

      Παιδιά επειδή σας παρακολουθώ και εκτιμώ την άποψη σας με βάση τα όσα λέτε εδώ μέσα, θα ήθελα μια φιλική συμβουλή για επιλογή αυτοκινήτου πόλης της συζύγου. Τώρα έχει ένα vw Fox του 2006 αλλά δε ξέρω αν αξίζει να το συντηρήσω άλλο, και θέλω να πάρει κάτι όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστο, λόγω του ότι μεταφέρει και των τριών ετών γιο μας... Μέχρι τώρα είμαστε μεταξύ Swift ignis.
      Συγχωρειστε μου το off topic, αλλά δε βλέπω και πολλά βοηθητικά από αντίστοιχα fora.

      Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: SUZUKI SX4 SCROSS

      Ο χρήστης Storm έγραψε:
      Αν αρχίσω να γράφω και εγώ για αυτά που τράβηξα με το Swift θα γράψουμε βιβλίο εδώ. [emoji38]

      Σημασία έχει που παρόλο που πέρασαν τόσα χρόνια κάποια πράγματα δεν άλλαξαν προς το καλύτερο.

      Και αυτό με κάνει να απορώ για τις μεγάλες εγγύησης που δίνει η Suzuki. Με κάνουν να αμφισβητώ ότι έχουν κάποια αξία αυτές οι εγγυήσεις.

      Πω πω ωραία πράγματα... Και έλεγα ότι η Volkswagen ήταν χάλια. Τώρα καταλαβαίνω που μερικοί από εσάς την ψάχνετε τόσο πολύ, έχετε γίνει μηχανικοί

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: SUZUKI SX4 SCROSS

      Ο χρήστης lemouz75 έγραψε:

      600€ παίρνει κάποιος μηνιάτικο και αυτοί τα θέλουν για αλλαγή ιμάντα... Βρε ουστ... σε συνεργείο έξω και να βάλουν και την εγγύηση εκεί που ξέρουν...

      Δεν διαφωνω αλλα οταν εντος εγγυησης σου παρουσιασει προβλημα που οι εξω θα σε πηγαινουν μπαλακι ή δεν θα εχουν την λυση, ΔΥΣΤΥΧΩΣ θα πας πισω στην αντιπροσωπεια.Το θεμα ειναι που απο πολη σε πολη παιζουν οι τιμες των σερβις και πρεπει να πεσουν οι τιμες ή οι κατα τοπους αντιπροσωποι να κανουν καλες προσφορες.....

      Παιδιά να κάνω μια χαζή ερώτηση. Η εφταετης εγγύηση που δίνει η Σουζούκι στα καινούργια τώρα είναι κανονική η υπάρχουν προϋποθέσεις και ψιλά γράμματα;

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: VW T-Roc

      Ο χρήστης giannis80 έγραψε:
      Re: VW T-Roc
      Δημοσίευσηαπό giannis80 » 13 Αύγ 2018 20:53

      Καλησπερα και από μένα σε όλους..νομίζω ότι χρειάζομαι την βοήθεια σας..κάτοχος και γω άπο τις 20 Απριλίου ενός t-roc indium grey 1.5 dsg..απόλυτα ευχαριστημένος και ενθουσιασμένος μέχρι πριν κανα μήνα περίπου και μέχρι τα 1700 χιλιόμετρα...από κει και μετά το αμάξι αλλά εντελώς συμπεριφορά ως προς την άνεση...να δηλώσω ότι το αμάξι λόγο νησιού λόγο κίνησης ακόμα πηγαίνει νορμαλ χωρίς ανοιγματα και σπασίματα...καθημερινά κάνει 800 μέτρα περίπου σε δρόμο από μπετό για να φτάσω στο σπίτι μου από τον κεντρικό δρόμο ξεκίνησε κάτι να κοπανάει μπροστά στην μηχανή ανάμεσα στους τροχούς και στο ταμπλό έπειτα άρχισε να χάνετε η ωραία αίσθηση απο τις αναρτήσεις που υπήρχε του Καινούργιου και φτάσαμε πλέον και υπάρχουν και τριγμοί στην πόρτα του συνοδηγού και στο ταμπλό..Όλα αυτά φαινοντουσαν πιο πολύ στον δρόμο με μπετό όσο σιγά και να πήγαινα..πλέον ακόμα και σε κανονικό δρόμο έστω και μετην παραμικρή ανωμαλία του δρόμου νιώθεις τα πάντα σαν το αμάξι να μην είναι καινούργιο έτσι ξαφνικά...πήγα σε φίλο μηχανικό αφαιρέσαμε ένα πλαστικό από κάτω και έσφιξε ότι βίδες μπορούσαμε να σφίξουμε (ολες ήτανε σφιγμενες )χωρίς να το πειράξουμε παραπάνω μην χάσουμε και καμία έγγυηση...τηλεφωνο αντιπροσωπεία δεν έχω πάρει ακόμα λογο δουλειάς δεν μπορώ να φύγω τώρα απο το νησί..υπάρχει περίπτωση να υπάρχει αστοχία στις αναρτήσεις και σε κάτι άλλο που κοπανάει μπροστά....πραγματικά πολύ στεναχωρω να εχεις καινούργιο αυτοκινητο και στα 2800 χιλιόμετρα που έχει σήμερα να σε έχει ξενερώσει τόσο...αύριο κανόνισα με άλλον μηχανικό που παλιά είχανε την αντίπροσωπεια της vw στο νησί να παμε μια βόλτα να μου πει και αυτός μια γνώμη...πρέπει να πάρω τηλ από κει που το αγοράσα η ξέρετε κάποιο service συνεργείο vw που απλά θα ασχοληθούν με το αμάξι μου και τα προβλήματα του σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας...

      Συνέχεια του προηγούμενου post χτες κατάφερα και πήγα σε τοπικό συνεργείο και μετά από ελενχο από δυο μηχανικόυς καταλήξανε ότι ακούγετε σαν κροτάλισμα από το αυτόματο σασμάν και ότι υπάρχει κενό στο κατέβασμα των ταχυτήτων .το αμάξι σήμερα φεύγει για Αθήνα θα το παραλάβει ο ξάδερφος μου για να το πάει στο service..και βλέπουμε.απλα κρίμα..

      Φίλε μπορεί να κάνω λάθος αλλά αυτό είναι κλασικό ... Χαρακτηριστικό του αυτόματου κιβωτίου. Είχα αυτόματο γκολφ και στις αλλαγές χαμηλών σχέσεων έκανε ακριβώς το ίδιο, σαν να είναι κάτι κρεμασμένο και να βαράει. Εκτιμώ ότι δεν έχεις πρόβλημα

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: VW T-Roc

      Πολύ καλό το πακέτο πάντως, καλή επιλογή. Πότε με το καλό το παίρνεις;>Ο χρήστης geofilippas έγραψε:

      22569 +300 με 400 ευρώ λόγω νέου τιμοκαταλογου.

      Στάλθηκε από το SM-T715 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: VW T-Roc

      Ο χρήστης chrszchs έγραψε:
      ....συνεχίζοντας.....
      ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
      Από την έναρξη είναι πολιτισμένη και με χαμηλό θόρυβο, αλλά και κατά το ταξίδι με 140km/h συζητούσαμε με φυσιολογικά dB και ακουγόμασταν στο πίσω κάθισμα με το ραδιόφωνο σχετικά χαμηλά...ίσα να ακούγεται. Ο ήχος όταν το ανοίξεις ακούγεται πολύ καλός και μπορείς να κάνεις στοιχειώδεις ρυθμίσεις για να βελτιωθεί ακόμα λίγο. Σημειωτέον ότι δεν θέλω να έχω home cinema 7.1 στο αυτοκίνητο, μου αρκεί να ακούω χωρίς να τσιρίζει, χωρίς να μπουκώνει, με λίγα μπάσα,σχετικά ποιοτικά στα πλαίσια ενός αυτοκινήτου και σε ένταση που να μπορείς να ζήσεις άνετα σε αυτόν τον περιορισμένο χώρο. Και μέχρις εκεί το κάνει πάρα πολύ καλά.
      Με το mode στο eco, δεν 'αρπάζει' καθόλου εύκολα, λειτουργεί ως ένα αυτοκίνητο συμβατικό..με 100 πιθανώς ίππους να προσπαθούν να κινήσουν 1300kg κι εξ αυτού μου φαίνεται ότι θα ισορροπώ στην οικονομία με την απενεργοποίηση που θα κάνω στο start-stop κινούμενος μέσα στην πόλη.
      Στο normal, 'αρπάζει' λίγο γρηγορότερα και σαφώς καλύτερα, δείχνει σαφώς πιο ψυχωμένος, χωρίς ξεσπάσματα.
      Στο sport, στις 1400-1500rpm έχει ξυπνήσει άμεσα κι έντονα κι αν είσαι αποφασιστικός και συνεχίσεις να πατάς το δεξί σου πόδι νιώθεις λίγο ένα μικρό τίναγμα και την πλάτη να ακουμπάει σε αυτή του καθίσματος.
      Από εκεί και πέρα , οι ανωμαλίες φιλτράρονται ικανοποιητικά, δεδομένου και των σφιχτά εκτιμώ ρυθμισμένων αναρτήσεων. Δεν σε κουράζει, ούτε στο πίσω κάθισμα όπως μου είπαν και σε ανθρώπινους ρυθμούς δεν καταλαβαίνουν απολύτως τπτ. Οι ενδοιασμοί μου αρχικά για τον ημιάκαμπτο πίσω (μα ημιάκαμπτος το 2018 σε 27.000 ευρώ αυτοκίνητο γαμ@ το τύχη μου..) αμβλύνονται ελαφρά αφού σε καμία από τις 2 ή 3 περιπτώσεις έντονης εγκάρσιας ανωμαλίας του δρόμου σε ταυτόχρονη καμπή δεν ένοιωσα να αναπηδάει ή να ξεκολλάει εν γένει το πίσω μέρος.
      Το οδήγησα σε ανοιχτό δρόμο με κίνηση, με ταχύτητες 50 - 80km/h για απόσταση 100km και πολύ ανετότερα για τα υπόλοιπα 130km, όπου και έθεσα σε λειτουργία το adaptive cruise control (ACC) στα 140km/h. Ρυθμίστηκε πανεύκολα, δεικνύεται με ωραία γραφικά, και την απόσταση από το μπροστινό την ρύθμισε μόνο του προφανώς από την by default ρύθμιση και δεν το πείραξα. Επιτάχυνε και φρέναρε άψογα, είναι λίγο τρομακτικό στην αρχή , μετά συνηθίζεις. Με το ACC επιταχύνει ακόμα και με 6η κι από τα 80km/h ακόμα και σε ελαφρά ανωφέρεια, ράθυμα στην αρχή...κι από τις 2000rpm και πάνω (ή με την κατάλληλη σχέση) τόσο εντυπωσιακά, τόσο τρομακτικά, σχεδόν σαν ηλεκτρικό μέχρι τη ρυθμισμένη 140km/h.
      Το lane assist ενεργοποιείται από τα 75km/h όταν δεις το σηματάκι στο κάτω μέρος του AID να γίνεται πράσινο και αν πας να αλλάξεις λωρίδα χωρίς φλας το τιμόνι βαραίνει ξαφνικά και δεν σε αφήνει...παρά αν επιμείνεις. Τράβηξα τα χέρια μου... ίσα μόλις.... και το άφησα, έστριψε μόνο του ακολουθώντας τη διαγράμμιση του οδοστρώματος όπως παρατηρούσα από τους δυο εξωτερικούς καθρέφτες και κάποια στιγμή έκανε γκλον κι έγραψε 'αναλάβατε τη διεύθυνση του οχήματος' αλλά συνέχιζε να πορεύεται και το άφησα να πάρει κι ελαφρά καμπή...το έκανε....
      Στην ευθεία στον αυτοκινητόδρομο, πολύ σταθερό, ευθύβολο, δεν φυσούσε για να δω πόσο ευπρόσβλητο είναι και περιμένω με αγωνία να τύχει για να το διαπιστώσω κι αυτό. Σε 1 - 2 στροφές που πήγα συνειδητά επειδή τις ήξερα με λίγο περισσότερα δεν ένοιωσα έντονη κλίση ούτε κάτι να παρεμβαίνει.
      Το τιμόνι ικανοποιητικό, ένοιωθα πού πατούσαν οι ρόδες κάθε στιγμή και πού κοιτούσαν όταν το έστριβα, λίγο ή πολύ.
      Ο επιλογέας κουμπώνει εύκολα, άνετα και θετικά, λίγο θέλω για να συνηθίσω το 5η προς 6η.
      Η απενεργοποίηση κυλίνδρων, στο φάσμα των στροφών που μου προτάθηκε να οδηγώ μέχρι τα πρώτα τουλάχιστον 1500km (3000 ως 3500rpm) λειτουργεί συνεχώς, αναλόγως με το πώς...και πόσο βαριά πέφτει το πόδι πάνω στο δεξί ποδωστήριο. Ο μόνος τρόπος να το αντιληφθεί κανείς, είναι να κοιτάζει στο πάνω μέρος του AID όπου συνεχώς αναβοσβήνει ένα μικρό φωτάκι που γράφει eco. Με άλλον τρόπο δεν γίνεται αντιληπτό.

      ΦΡΕΝΑ
      Πολύ πολύ αποτελεσματικά. Μια φορά στην πρώτη βόλτα στη Βουλιαγμένης πετάχτηκε αδέσποτο και κοκκάλωσε πατώντας το δυνατά από τα 50 περίπου km/h.
      Με ACC στα 140km/h, βλέπω τον δεξιά κινούμενο ότι θα βγει αριστερά σε σαφώς μικρότερη απόσταση από αυτή που έχω διαπιστώσει ότι θα φρενάρει. Σκέφτομαι ακαριαία το αφήσω και προετοιμάζομαι για κάθε ενδεχόμενο. Πριν ολοκληρώσω τη σκέψη βγαίνει αριστερά και μόλις τον είδε το ραντάρ φρέναρε τρομακτικά δυνατά κάνοντας έναν δυνατό θόρυβο γκαπ, έβγαλε κόκκινη ένδειξη επικείμενης σύγκρουσης κι αντανακλαστικά βέβαια φρέναρα κι εγώ..κατέβασα ταχύτητες...προσπέρασε ο μπροστά, μπήκε δεξιά...κι άρχισε να ανεβαίνει μόνο του...μόνο ταχύτητες άλλαζα (εκεί ένοιωσα να μου λείπει ένα DSG, αλλά ας τα έφτιαχναν αξιόπιστα...) μέχρι τα 140km/h.

      ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
      Φτάσαμε μετά από 230km και βουρ στο βενζινάδικο. Φουλάρω 27 ευρώ, δεν ασχολούμαι με ενδείξεις για την ώρα, πάω σπίτι, χαρτάκι μολυβάκι, αποτέλεσμα: 6,4 ευρώ / km ή 16,7lt/230km ή 7,3lt/100km, με τη βενζίνη 1,61.
      Not bad εκτιμώ για πρώτο ταξίδι και με μεικτές για ταξίδι συνθήκες διαδρομής.

      ΛΑΣΤΙΧΑ
      Φοράει BRIDGESTONE TURANZA 215/55/17, πίεση μου είπε ο τεχνικός σύμβουλος 35 και να μην εμπιστεύομαι τον ηλεκτρονικό δείκτη.

      ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ
      Οι σταθμοί FM πανεύκολα μπορούν να ανευρεθούν είτε αυτόματα είτε χειροκίνητα και να αποθηκευτούν σε 18 θέσεις μνήμης.
      Άψογο και παιδικά εύκολο στη χρήση GPS. Έβαλα πανεύκολα και κλείδωσε ακαριαία μία διεύθυνση, μου παρέσχε 3 εναλλακτικές διαδρομές με πράσινο πορτοκαλί και κόκκινο χρώμα, επίλεξα τυχαία χωρίς να ασχοληθώ τη μια και με καθοδήγησε μια χαρά.
      Το στίγμα είναι συνεχώς διαθέσιμο στο χάρτη ακόμα και κατά τη διάβαση σε τούνελ (όχι σε όλα τα τούνελ).
      Τα σήματα με τα όρια ταχύτητας τα διαβάζει αμέσως. Λίγο υπερβάλλει με το απαγορευτικό προσπέρασης, το οποίο έβλεπα στην οθόνη πολύ συχνότερα από ότι στο δρόμο. Οψόμεθα κι επ αυτού.

      Μου λείπει ακόμα να ψάξω όλο το μενού και τα υπομενού. Μετράει μέσους όρους, μέσες τιμές, γραφήματα, ραβδογράμματα, τρίγωνα, τετράγωνα, κόλουρους κώνους...καλά...δεν καίγομαι κιόλας, νομίζω είμαι στο 100% των απαραίτητων και στο 80% των τριτοτέταρτων.

      Αυτές ήταν λοιπόν εν συνόλω κι όσο αναλυτικά μπορούσα οι πρώτες εντυπώσεις απο την πρώτη βδομάδα συμβίωσης με το t roc.
      Στη διάθεση του οποιουδήποτε δυνάμει ή ήδη κατόχου, αν μπορώ να απαντήσω....

      Πολύ καλές και ουσιαστικές εντυπώσεις βλέπω. Το μόνο που θα διαφωνήσω είναι για το dsg. Εγώ το έχω βολευτει και με το golf 6 δε μου έχει βγάλει πρόβλημα. Πλέον δε το αλλάζω για μηχανικό, ακόμα και premium κατηγορία να είναι με τα ίδια λεφτά !!!!

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: SUZUKI SX4 SCROSS

      Ο χρήστης lemouz75 έγραψε:

      Brother louie louie louie lemouz, ναι βρε ξερω αλλα προσπαθω να δινω εναλλακτικες λυσεις για ψαγμενους κατοχους! Εσυ πας by the book, χωρις να ειναι φυσικα λαθος αυτο.
      Ασχετο, σημερα ειχα ενα κουγκαρ μικρο μεσα( ψηφιζω μιλφ και κατω απλα ετυχε) και μου ανεφερε πως κανει ζεστη. Αναβω το denso και μετρωντας 1 2 3 4 5 εβγαλε κρυο αερα το θεριο... Αααααρε japan!!! [emoji38]

      Καλο το κούγκαρ?Προσεχε αυτα δαγκώνουν ασχημα...

      Εντάξει παιδιά, δε παίζεστε. Αν και τελικά δε πήρα σουτζουκι, επισκέπτομαι τη σελίδα σας γιατί είστε τυπαδες με χιούμορ

      Στάλθηκε από το Moto G (5) Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: VW T-Roc

      Ο χρήστης The flying dutchman έγραψε:

      Παιδιά από κατανάλωση τι βλέπετε;

      Αν εννοείς τον χιλιάρι, με 2500χμ μέχρι σήμερα, είναι στα 6.5 μέση, με κίνηση στην πόλη, χωρίς όμως τραγικά σταμάτα ξεκίνα και καμιά 300ρια χιλιόμετρα ταξίδι.

      Εχθές το πήγα και Εύβοια μέσω Ωρωπού, πρώτη φορά στρωμένο και το οδήγησα σαν άνθρωπος!
      Ο κινητήρας με εντυπωσίασε, σε ανάβαση φορτωμένος ελαφρώς και clima. Ανέβαινα με 4η, με έκοβε ο μπροστινός και χωρίς να χρειαστεί κατέβασμα φώρτωνε γρήγορα από χαμηλές στροφές και προσπερνούσα αέρα. Ειλικρινά θεωρώ οτι είναι πολύ μικρός συμβιβασμός αυτός ο κινητήρας σε σχέση με αυτό που θα περίμενε κάποιος από ένα τρικύλινδρο χιλιάρι για αυτό το σκαρί.

      Έχω καταφέρει να βάλω και το android auto και είμαι κομπλέ. Μόνα παράπονα για το infotainment οτι δεν βρήκα πως να πληκτρολογώ στα ελληνικά στους χάρτες και οτι δεν κρατάει πάντα στη μνήμη το σημείο που είχε σταματήσει η μουσική απ'το στικάκι.

      Στα στροφιλίκια στον Ωρωπό πάντως, το αμάξι έδειξε οτι έχει πολλές αρετές. Έμπαινε παντού τρένο, έγαιρνε ανεπαίσθητα σε οριακές και μόνο συνθήκες και το τιμόνι του έδινε καλή σχετικά πληροφόρηση και ακρίβεια. Με ακολουθούσε το 4κίνητο Duster του ξάδερφου και μου είπε οτι 2-3 φορές το μάζεψε κακήν κακώς.

      Τέλος, όποιος αγχώνεται για τα 'σκληρά πλαστικά', που έχουν γίνει τόσο μεγάλο θέμα, κατανοώ να τον ενοχλέι αυτό, αλλά ειλικρινά η ποιότητα της καμπίνας δεν σε προδιαθέτει για φτηνή κατασκευή. Όλες οι συναρμογές είναι καλές και η ποιότητα τον υλικών δείχνει καλή. Επίσης τα ηλεκτρονικά βοηθήματα λειτουργούν άψογα και είναι όλα πολύ χρήσιμα στην καθημερινότητα.

      Με όλα αυτά, για να μην παρεξηγηθώ, δεν θεωρώ οτι είναι το αμάξι-λαχείο, απλά είναι ένα καλό οικογενειακό αμάξι πόλης, που πετυχαίνει με αξιοπρέπεια σε αρκετούς σημαντικούς τομείς. Από εμένα όποιος σκέφτεται να το πάρει(για τους σωστούς όμως λόγους) και έχει ενδοιασμούς, ας προχωρήσει άφοβα.

      Ευχαριστώ για την απάντηση. Αυτό που με ενδιαφέρει είναι αν η κατανάλωση είναι όμοια με εκείνη του golf για τον ίδιο κινητήρα.

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: SUZUKI SX4 SCROSS

      Ο χρήστης Γιώργος_i20 έγραψε:
      Για ποιό λόγο θέλει η αντιπροσωπεία να ξεφορτωθεί το td της με μόνο 300χλμ πάνω?

      Αν το δεις έτσι, δημιουργούνται ερωτήματα.
      Βέβαια μιλάμε για εργοστασιακό αυτοκίνητο. Η τιμή πάντως είναι σούπερ

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: VW T-Roc

      Ο χρήστης chrszchs έγραψε:
      Φυσικά...εννοείται....αλλά για την ώρα μη έχοντας αυτοκίνητο ακόμα δεν έχω και βιβλιαράκι...σκέφτομαι οτι φεύγοντας με το αυτοκίνητο θα μου πουν ότι έχει το ρεζερβουαρ για 2/5/10km και να βάλω σε ένα κοντινό πρατήριο...δεν νομίζω κανείς να ανοίγει επί τόπου το βιβλιαράκι να δει τι βενζίνη θέλει...αλλά αυτός που θα σε ενημερώνει εν τάχυ και αδρά....θα ξέρει να σου πει βάλε αυτή τη βενζίνη ή την άλλη...πέραν τούτου, δεν έχω διαβάσει/ακούσει ότι ο TSI, ακόμα και ο καινούριος, θέλει 10αρα....

      Παιδιά από κατανάλωση τι βλέπετε;

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: SUZUKI SX4 SCROSS

      Ο χρήστης lemouz75 έγραψε:
      Εγω μαλλον εχω βαρυ πόδι.Το καλυτερο που εχω δει σαν καινουργιο πριν 3χρονια 830κμ με 41 λιτρα.Φυσικα και το γεμιζω με το που πεσει κατω απο την μεση.
      Fiverg εχει δικιο σε δοκιμη στην αρχη μολις εγραψε 120χλμ αυτονομια επεφτε γρηγορα.
      Υγ.Εχω το all grip και συνηθως μεση καταναλωση 5,6 με 5,8 σε μικτη οδηγηση...

      Πολύ καλά νούμερα. Πετρέλαιο;

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: VW T-Roc

      Ο χρήστης chrszchs έγραψε:
      Θεωρώ τις 15 εργάσιμες ήδη πολλές...20 με 25 θα αρχίσω να τσακώνομαι....ελπίζω να μην συμβεί έτσι....πάντως σήμερα πατήθηκε το κουμπί και στάλθηκαν 18.000....με τα 2.000 της προκαταβολής σύνολο 20.000. Τα υπόλοιπα 6.000, 3-4-5 μέρες πριν την παράδοση και αφού το δω....

      Μετά τον εκτελωνισμο είναι και πινακίδες και άδεια κυκλοφορίας... Σωστά; Πόσες μέρες παίρνουν αυτά;

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: VW T-Roc

      Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

      1. Η πιο συνηθισμένη πρακτική είναι αυτή, δηλαδή το αυτοκίνητο να εξοφλείται πριν τον εκτελωνισμό.
      2. Για να στο εκτελωνίσουν χωρίς να το εξοφλήσεις, πρέπει να συμβαίνουν τουλάχιστον τα 2 παρακάτω:
        α) να έχει ρευστότητα ο έμπορος (όχι ο εισαγωγέας), πράγμα πολύ σπάνιο, ειδικά στις ημέρες μας. Εάν όχι, να έχει μεγάλη πίστωση ο έμπορος από τον εισαγωγέα.
        β) Να σε εμπιστεύεται ο έμπορος.

      Και εμένα με το Kuga μου είχαν ζητήσει να εξοφλήσω μετά τον εκτελωνισμό αλλά πρίν παραλάβω, ώστε να βγεί η άδεια στο όνομά μου. Τελικά (λόγω ανταλλαγής που δεν έγινε) εξόφλησα την ημέρα που παρέλαβα (η άδεια είχε βγει 1 εβδομάδα νωρίτερα) όλο το ποσό (μόνο την προκαταβολή είχα δώσει μέχρι τότε).

      Στην BMW, πάντα εξοφλούσα την ημέρα της παραλαβής και προκαταβολή δεν είχα δώσει ποτέ πάνω από €300. Αλλά εκεί και με γνώριζαν και ο έμπορος είχε τεράστια ρευστότητα αλλά και πίστωση από την BMW Hellas.

      Από περιέργεια, γιατί δεν έγινε η ανταλλαγή που αναφέρεις πιο πάνω;

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: SUZUKI SX4 SCROSS

      Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

      ευχαριστώ! πολύ ενθαρρυντικό, είχα ακούσει οτι είναι παλαιάς τεχνολογίας αυτόματο (πολύ κατώτερο πχ απο DSG) και με τρόμαξε λίγο. Κατανάλωση τι βλέπεις?

      Ότι είναι παλαιάς τεχνολογίας ισχύει με την έννοια ότι το πλανητικό κιβώτιο με μετατροπέα ροπής είναι πολύ παλαιότερη τεχνολογία από το αυτόματο διπλού συμπλέκτη (τύπου DSG δηλαδή). Όμως, εννοείται ότι είναι σύγχρονα κιβώτια (δεν είναι τεχνολογικά παρωχημένα) και για εμένα (και πολύ κόσμο) πολύ καλύτερα ως αυτόματα κιβώτια κανωνικών αυτοκινήτων από τα διπλού συμπλέκτη. Προσωπικά προτιμώ 1000 φορές αυτόματο πλανητικό με μετατροπέα ροπής από διπλού συμπλέκτη.

      Μπορείς να το εξηγήσεις λίγο αυτό; Σαν κατανάλωση εννοείς η σαν αίσθηση στην οδήγηση;

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: VW T-Roc

      Ο χρήστης chrszchs έγραψε:
      Καλησπέρα,
      σήμερα ενημερώθηκα ότι το αυτοκίνητο έφτασε (λευκό t roc exp. 1.5lt , sport pack) και μου ζητήθηκε προκειμένου για τον εκτελωνισμό να εξοφλήσω. Μου φάνηκε περίεργο και εν τέλει συμφωνήσαμε να μεταφέρω ένα σημαντικό ποσό αύριο (πρπ τα 4/5 συμπεριλαμβανόμενης και της προκαταβολής των 2.000) και από αύριο σε 15 εργάσιμες αναμένεται να το έχω. Κάτι με τρώει βέβαια, γιατί εγώ δυστυχώς δεν προπληρώνομαι για να δουλέψω, αλλά δουλεύω και προσεύχομαι με την ολοκλήρωση των εργασιών να πάρω και το συμφωνημένο ποσό (πράγμα που σπάνια συμβαίνει και μετά τρέχω να παρακαλάω τηλεφωνικά). Είχα την αίσθηση ότι μια λογική σειρά θα ήταν....προκαταβολή - άφιξη - εκτελωνισμός - μεταφορά στην αντιπροσωπεία - κλήση για ένα τσεκάρισμα και απο εμένα - εξόφληση - πινακίδες κλπ - παράδοση....Τέλος πάντων...ας είναι.....νομίζετε οτι μπορώ/πρέπει να ζητήσω αύριο κάτι ως αποδεικτικό; π.χ αριθμό πλαισίου;....κάτι άλλο; ......να ανησυχώ πολύ;....

      Η αλήθεια είναι ότι ακούγεται κάπως τρομακτικό αλλά θεωρώ ότι δεν υπάρχει πρόβλημα, όλα είναι καταγεγραμμένα και μέσω τραπεζών κλπ. Με το καλό να παραλάβεις!! Ενημέρωσε μας

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: SUZUKI SX4 SCROSS

      @Da Tsun

      ευχαριστώ! πολύ ενθαρρυντικό, είχα ακούσει οτι είναι παλαιάς τεχνολογίας αυτόματο (πολύ κατώτερο πχ απο DSG) και με τρόμαξε λίγο. Κατανάλωση τι βλέπεις?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: VW T-Roc

      Ο χρήστης troc13 έγραψε:
      Καλημέρα σας ,
      προχθες παρελαβα το t-roc 1.5 experience αυτοματο και δυστυχως από την καρέντα γιατί ήταν το μόνο διαθέσιμο 1.5 που εβρισκα . Λεω δυστυχώς από καρέντα γτ η εξυπηρέτηση τους ήταν μέτρια και ήταν αναξιόπιστοι και στην συμφωνία , όπου είχαμε συμφωνήσει δώρο συναγερμό , ο οποίος δεν μπήκε ποτέ .
      Ως προς το αμάξι τώρα, αν και είναι σε διαδικασία στρωσίματος είμαι πολύ ικανοποιημένος . Τα ηλεκτρονικά όλα δουλεύουν άψογα και είναι εύκολα στην χρήση και στην κατανόηση . Το κιβώτιο ταχυτήτων πολύ καλό και γρήγορο, δν καταλαβαίνεις πότε αλλάζει ταχύτητες αν δεν έχεις το νου σου . Η οδηγική συμπεριφορά και η δύναμη του αυτοκινητου φαίνονται πολύ καλα αν και δεν έχω πάει πάνω από 3.000 στροφές . Προς το παρόν έχω κάνει 400χιλιόμετρα , οπότε δεν έχω ακόμα πλήρη εικόνα . Πριν δω το T-roc , η σκέψη μου για νέο αυτοκίνητο ήταν το suzuki vitara , προς το παρόν και ελπίζω και πάντα να μην μετανιώσω για την επιλογή , αν και ανεβήκαμε λίγο οικονομικά .

      Καλοταξιδο και καλορίζικο να είναι!!!

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • RE: VW T-Roc

      Ο χρήστης troc13 έγραψε:
      Ευχαριστω για τις ευχές .
      Παραγγελία έκανα από καρεντα μαρούσι , εξτρα πάνω έχει το sport pack (καθισματα με λιγο δερμα , κοκκινες δαγκανες φρενων , μαυρη επενδυση οροφης, πισω τζαμια φιμε ) , δεν το επελεξα εγω , αλλα στην αναζήτηση μου ήταν το μόνο διαθέσιμο 1500 (από Τρίκαλα σκέψου είμαι) . Υπηρχε μάλλον άλλο ένα πορτοκαλι , το δικό μου ειναι grey indium . Το βιταρα το εκανα τεστ ντραιβ ναι , ωραιο αμαξι σαν κινητηρας και ομορφο εξωτερικα . Εσωτερικά όμως είναι σαν αμαξι δεκαετιας . Οταν τυχαια ,ενώ πήγαινα να δω το karoq , μπήκα μέσα σε t-roc χαζεψα . Το ταμπλό μου αρέσει πάρα πολύ , ειδικά οθόνη και ψηφιακό καντράν . Μπορεί όντως κάποια πλαστικά να είναι σκληρά ,όπως λένε , αλλά εμένα δν με εχει ενοχλήση προς το παρόν . Το εσωτερικό μου φαίνεται αρκετά όμορφο και πρακτικό σε χώρους . Ετσι κάπως κατέληξα εκεί .

      Το αυτόματο το ήθελες;

      Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      scorpio571
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 3 / 4
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr