Ο χρήστης STK έγραψε:
Παραθετω ακριβως τη δηλωση στα αγγλικα ( απο το http://www.khaleejtimes.com/DisplayArti ... ports&col= )
.. 'It is Michael Schumacher who started this, like at Spa [in 2000], when Mika Hakkinen tried to overtake him and he ran him off the track. When the guy behind has made a decision [to pass] and the guy in front then moves over, it is very dangerous. You cannot do that.' ...
-
Εγινε Rosberg, θα σκεφτουνε να βαλουνε και φλας να αναβουν οι πισω οδηγοι οταν ειναι να προσπερασουν, για να το βλεπει ο αλλος μπροστα οτι 'you have made a decision [to pass]' και να μην 'move over'. Κατι αλλο?
-
Νομιζω οτι υπηρχε racing και πριν το 2000 αν δεν κανω λαθος.. και μη μου πει καποιος για dirty racing γιατι η μαχη για να ειναι πραγματικη, ε πως να το κανουμε πρεπει να εχει και ρισκο μεσα και η συγκεκριμενη ηταν ολα τα λεφτα..
-
Παρεπιπτοντως σε κανενα σημειο ο Schumacher σε αυτον τον αγωνα δεν εβγαλε εκτος πιστας τον Mika. Εκτος γραμμης ναι, εκτος πιστας οχι..
Οι τιτλοι που μου ηρθαν στο μυαλο διαβαζοντας αυτη τη δηλωση ηταν κατι σαν : τα τρελα αγορια επιστρεφουν, καντε πιο soft την Formula 1, καντε στην ακρη για το τρελοπαιδο κτλ.
Υ.Γ. Περιμενω υπομονετικα σχολιο και τοποθετηση του αδελφου Phaethon για το θεμα.
Αλλιως αποσυρω τη συμμετοχη μου απο τον τελευταιο αγωνα του πρωταθληματος προγνωστικων (πολυ που σας ενοιαξα αλλα ok)
Εγω θα συμφωνησω μαζι του. Κανανε και τις εμπρος πτερυγες ακομα πιο φαρδιες και πλεον ειναι αδυνατο να μην σου σπασει σε μια μονομαχια. Επρεπε να βρουν αλλο τροπο να αυξησουν τα προσπερασματα. Κανανε την εμπρος πτερυγα πιο φαρδια για να μην χανει τελειως την καθετη δυναμη το μονοθεσιο οταν βρισκεται πισω απο ενα αλλο, αλλα το ρισκο ειναι πολυ μεγαλο πλεον.
Ο Μπαρικελο ειναι γνωστος σφαχτης οταν μαχεται για θεση. Πριν μερικους αγωνες εκανε κακη εκκινηση και πηρε παραμαζωμα το μισο grid για να ανεβει θεσεις. Και το κανει παντα αυτο .Για να μην πω το κλασσικο που απογειωσε τον Ραλφ στην εκκινηση της Αυστραλιας το 2001 (ή 2002) επειδη αλλαξε δυο φορες τη γραμμη του. Αλλα ηταν σε Φερραρι, σιγα μην φαει ποινη. Οταν ο Ραλφ εβγαλε 2 αλλους στην εκκινηση της Γερμανιας (αν θυμαμαι καλα), η Williams εφτιαξε ολοκληρη ταινια με γραφικα και σχεδιαγραμματα για να αποδειξει οτι ο Ραλφ δεν ειχε στο οπτικο πεδιο του καθρεφτη του τα 2 αυτοκινητα και δεν εφταιγε. Γλιτωσαν ετσι ποινη 15 θεσεων για την Ουγγαρια. >Αρχικά, διαμαρτύρομαι που με μπλέκεις σε αυτό το θέμα, ενώ γνωρίζεις ήδη τί θα πω 
Πριν απ'όλα, ο κύριος Rosberg είναι ιδιαίτερα μικρός -ηλικιακά και κυρίως οδηγικά- για να πιάνει στο στόμα του τον Michael. Ο κύριος Rosberg είναι ένας από τους πιό υπερτιμημένους και mediaκούς οδηγούς που ως τώρα το μόνο που έχει αποδείξει είναι ότι αδυνατεί να τρέξει δύο συνεχόμενους γύρους στον ίδιο ρυθμό και πως ο μόνος τρόπος για να μην τρέμουν τα αδύναμα και ανακριβή χεράκια του στο τιμόνι θα ήταν να υπάρχει αντίστοιχη ρύθμιση 'park' σε αυτό, όπως στα κανονικά αυτοκίνητα. Επιπλέον, στην ατυχή περίπτωση που θα είχαμε 22 κλώνους του κυρίου Rosberg στο grid το ήδη βαρετό θέαμα που έχουμε στις πίστες θα ήταν τόσο απωθητικό που ακόμα και τα 'σουβλάκια Μπάμπης' δε θα είχαν ενδιαφέρον να γίνουν χορηγοί έναντι 100 ευρώ ανά αγώνα. Στην ίδια περίπτωση, οι πίστες μπορούν να εξοικονομήσουν πολλά χρήματα μειώνοντας τις πινακίδες πριν τις στροφές, αφού σε αυτόν θα χρειάζεται μόνο μία: αυτή των 150 μέτρων. Εν κατακλείδι, ο κύριος Rosberg αποτελεί το απόλυτο παράδειγμα του σύγχρονου μέτριου-τίποταιδιαίτερο-γιουδιασήμου-μαλακούλη οδηγού που απλά κατεβάζει τα στάνταρντς επιλογής πιλότων κι έχουμε καταλήξει στα σημερινά χάλια. Είναι η απόλυτη προσωποποίηση της φράσης 'Οκ, καλός είναι', που -επειδή ακριβώς δε σου επιτρέπει να πεις ότι κάποιος είναι και κουλός, γιατί δεν είναι- καταστρέφει την F1 σαν το σκώρο τα μάλλινα ρούχα το χειμώνα. Συν τοις άλλοις, συμπληρώνει με το χειρότερο τρόπο το χρόνιο κατρακυλισμα της ομάδας μου (Williams) στο θέμα επιλογής οδηγών, κάτι που με κάνει να τον απεχθάνομαι ακόμα περισσότερο.
Επανερχόμενος στο θέμα της επιθετικότητας, θα ήθελα να τονίσω το ατυχέστατο παράδειγμα της περίπτωσης Spa 2000, καθώς στη συγκεκριμένη φάση ο Michael είναι αυτός που ξεκινάει πρώτος την κίνηση προς τα δεξιά και όχι ο Mika. Θα μπορούσε ο μικρός ξανθός μόντελος να επιλέξει κάποια άλλη φάση, όπως αυτή που ο Michael στέλνει τον Frentzen για χόρτα στον Καναδά. Επιπλέον, το να λέει ότι αυτή είναι 'η πρώτη τέτοια φάση που θυμάται' δεν είναι ιδιαίτερα κολακευτικό για τις ιστορικές του γνώσεις περί F1, καθώς δεν είναι δα κανα 19χρονο.
STK, ελπίζω να σου έδωσα τη χαρά που ζητούσες.
Αν η Williams ειναι η ομαδα σου, τοτε θα ξερεις ποιος ειναι ο Φρανκ Γουιλιαμς και οτι δεν ειναι κανενας μαλακας. Για να πληρωνει τον Ροσμπεργκ παραπανω απο οσα περνει ο Μασα και να λυσαει να τον κρατησει στην ομαδα, κατι θα ξερει. Οπως κατι ηξερε οταν ηταν ανακαλυψε τον Αυρτον (του βαζαν βαρη στο αυτοκινητο για να μην βγαινει πρωτος στις πρωτες του δοκιμες με Φ1 και καταλαβουν οι αλλες ομαδες τι οδηγαρα ηταν), κτλ, κτλ...
Δεν ειμαι εναντια στις μονομαχιες και τα τσουγκρισματα. Αλλα ο Μπαρικελο και ο Ταμπαγιασι ειναι επικινδυνοι. Ολοι οι δημοσιογραφοι του διεθνους τυπου ειπαν οτι εντυπωσιαστηκαν απο τον Ιαπωνα αλλα πως ηταν καπως επιθετικος.
Να μικρυνουν παλι τις εμπρος πτερυγες και να ξεκαθαρισουν τι επιτρεπεται και τι οχι. Αν επιτρεπεται να κανεις το Μιχαλακη στη Χερεθ, τοτε να το κανουν ολοι.