Έχω κραδασμό στον πίσω άξονα όταν μετά από κυνήγι ζεσταίνονται τα φρένα.
Οι πίσω δισκόπλακες φαίνονται σε καλή κατάσταση με ελάχιστο νύχι.
Υπάρχει κάποιος εύκολος τρόπος να ελέγξω αν οφείλεται σε υπολείμματα από τα τακάκια;
Δεν γνωρίζω τι τακάκια φοράει πίσω (αγοράστηκε με αυτά το αυτοκίνητο).
Πρώτες εντυπώσεις από Dunlop sport maxx RT, 205/55/16 σε Golf V Tsi.
Είναι με διαφορά το καλύτερο λάστιχο που έχω οδηγήσει σε γρηγορη οδήγηση, μηδενικό μαγούλιασμα, προοδευτικό και με υψηλότατα περιθώρια πλευρικής και ελκτικής πρόσφυσης. Μέχρι τώρα δεν έχω δει κάποιο μειονέκτημα, αλλά δεν έτυχε ακόμα να το δοκιμάσω σε βρεγμένο.
Επίσης έρχεται σε θερμοκρασία λειτουργίας ταχύτατα, ήταν το μόνο για το οποίο είχα αμφιβολία λόγω υψηλού δείκτη ταχύτητας. Oι προηγούμενες σελίδες του νήματος ήταν διαφωτιστικές ως προς αυτό
Ο χρήστης famas έγραψε:
Στον άθλιο officejet 3680 HP τελείωσε το μαύρο μελάνι(HP 21). Είχα original της Pelican σφραγισμένο που έγραφε και made in germany και replaces HP 21. Δλδ. ήταν 100% συμβατός. Κι όμως το άθλιο δεν τυπώνει καθόλου, παρόλο που δεν μου βγάζει μήνυμα για αλλαγή μελάνης. Οπότε η αναγόμωση του παλιού ήταν μονόδρομος.
Πήγαινε και το pelican στο κατάστημα που κάνεις αναγόμωση και ζήτα να στο κάνουν καθαρισμό και να το βάλουν στην αντλία κενού, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να δουλέψει άψογα.
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Kανείς εδώ μέσα δεν έχει καταλάβει τι είναι το Korres project 4........
Μην κρίνεις το σύνολο των αναγνωστών του θέματος από το ότι δεν αντιδρούμε στα τρόλ, θέλει χρόνο διάθεση και στομάχι για να το κάνει κάποιος.
Οι πληροφορίες για το πρότζεκτ βγαίνουν με το σταγονόμετρο και είναι ευχής έργον το ότι γράφει εδω μέσα κόσμος που έχει επαφές με τον Κο Κορρέ.
Πραγματικά δεν υπάρχει κανένας λόγος να ασχολείστε με τους 3-4 γελοίους. Δώστε μας πληροφόρηση, τεχνικές αναλύσεις, οδηγικές εμπειρίες από το πρότζεκτ και άλλα ωραία
Καλησπέρα, ένας φίλος θέλει να πουλήσει σε κάποιον ενδιαφερόμενο το αμάξι του για ανταλλακτικά.
Έχει παραδώσει πινακίδες εδώ και ενάμισι χρόνο.
Τον ενδιαφέρει να μην σχετίζεται καθόλου το όνομα του πλέον με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, καθώς αναχωρεί για εξωτερικό.
Πρέπει να ακολουθήσει κάποια συγκεκριμένη διαδικασία ή αρκει μια υπέυθυνη δήλωση ανάμεσα στους συναλασσόμενους?
Καλησπέρα, ένας φίλος θέλει να πουλήσει σε κάποιον ενδιαφερόμενο το αμάξι του για ανταλλακτικά.
Έχει παραδώσει πινακίδες εδώ και ενάμισι χρόνο.
Τον ενδιαφέρει να μην σχετίζεται καθόλου το όνομα του πλέον με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, καθώς αναχωρεί για εξωτερικό.
Πρέπει να ακολουθήσει κάποια συγκεκριμένη διαδικασία ή αρκει μια υπέυθυνη δήλωση ανάμεσα στους συναλασσόμενους?
Εδώ νομίζω αναλύει αρκετά καλά για κάποιον μη σχετικό (όπως εγώ) τις θεωρίες του αναρχισμού, ώστε να πάρουμε μια ιδέα.
http://el.wikipedia.org/wiki/Α�% ... F%8C%CF%82
Μήπως πολύ απλά αν οι εξεγερσιακοί αναρχικοί δεν ήταν μερικές εκατοντάδες αλλά π.χ. 200.000 άτομα, αντί να τους λέμε μπαχαλάκηδες θα τους λέγαμε επαναστάτες??
Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Μεταφέροντας με κάθε επιφύλαξη....
Φασιστική δικτατορία είχαμε. Χρειάζεται να λέμε τα αυτονόητα?
Είναι σαν να χαρακτηρίζεις την λαοθάλασσα που σφάδαζε στο κλάμα στην κηδεία του μεγάλου ηγέτη της Β. Κορέας, ως φανατικούς κομμουνιστές
Υπέροχο άρθρο , ο Γλέζος και ο Θεοδωράκης ήτανε καλά παιδιά φασίστες αλλά δυστηχώς το πνευματικό δηλητήριο του κομμουνισμού τους προσέβαλε αργότερα
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Αν εδινε 2 χιλιαρικακια το μηνα (έστω βρώμικα) σας χαλαγε;
Ναι, είναι άσχετο με τα χρήματα.
Ο χρήστης JimClark έγραψε:
Ήμουν κ εγώ εκεί (για 4 μέρες, τόσο άντεξα ...) Δείτε τι ζητάει ο τυπάρας.
Το βασικότερο προσόν που χρειάζεται κάποιος για να δουλέψει εκεί, είναι γερό στομάχι....
Ο χρήστης ililias έγραψε:
Όπως θα σου πει ο Asimov, μη λες ότι είχαν κομμουνισμό στη Ρουμανία, θα εκτεθείς.
Αυτό ακριβώς λέω και εγώ, ότι δεν είχαν κομμουνισμό, όπως και πουθενά αλλού.
Το ακατανόητο για μένα είναι ότι κάποιοι κομμουνιστές υποστηρίζουν αυτά τα καθεστώτα.
Βουκουρέστι 1986, πηγαίνουμε οδικώς με την μητέρα και τον πατέρα μου, επίσκεψη στον αδερφό μου που σπόυδαζε εκεί (84-89)
Ξεκινήσαμε από Θεσσαλονίκη λίγο πριν το ξημέρωμα, στο Βουκουρέστι φτάσαμε μετά τα μεσάνυχτα, χρόνος αναμονής στα Βουλγαρορουμανικά σύνορα πάνω από 10 ώρες .
Πλησιάζοντας στο Βουκουρέστι, σταματάμε για να ρωτήσουμε δύο αλκοολικούς στο δρόμο προς τα που πρέπει να πάμε για να μπούμε μέσα στην πόλη. Η απάντηση μας αφήνει κάγκελο 'είσαστε μέσα στο Βουκουρέστι'. Κοιτάμε γύρω μας και συνηδειτοποιούμε ότι είμαστε μέσα σε αστικό περιβάλλον αλλά υπάρχει γενικό blackout. To blackout ήταν κανόνας (τουλάχιστον εκείνες τις ημέρες που βρισκόμουν εκεί) από κάποια ώρα και μετά για οικονομία πόρων.
Ο αδερφός μου την πρώτη χρονιά εκεί όπως και όλοι οι πρωτοετείς που δεν είχαν μάθει τα κόλπα υποσιτιζόταν, ήταν απλώς αδύνατο να βρίσκεσαι και στο πανεπιστήμιο και στην τεράστια ουρά για να αγοράσεις τα (όποια) τρόφιμα μπορούσες να βρείς. Η διατροφή των ξένων φοιτητών εξαρτούνταν από τις κούτες με τρόφιμα που έστελναν οι γονείς.
Η ρουτίνα για μια οικογένεια εκεί ήταν τα ικανά για εργασία άτομα να βρίσκονται στην δουλειά και οι συνταξιούχοι στην ουρά για να προμηθευτούν τρόφιμα.
Το αυτοκίνητο, ήτανε ζωτικής σημασίας για τον φοιτητή ώστε να μπορεί να πηγαίνει στην επαρχία και να προμηθεύεται τρόφιμα από παραγωγούς, φυσικά παράνομα.
Τα καύσιμα ήτανε με δελτίο, δεν θυμάμαι όρια πάντως έπρεπε να λαδώσεις για να φουλάρεις, το κόστος για ένα τεπόζιτο καύσιμο: μια κούτα Καρέλια.
Κάποια μαθήματα στο πανεπιστήμιο αν δεν λάδωνες δεν τα περνούσες. Κόστος μαθήματος: Ένα κουτί νεσκαφέ.
Στην μαύρη, ένα κατσίκι ολόκληρο κόστιζε ένα Tide.
Έπαιζαν και δολάρια στην μαύρη αγορά αλλά όλοι προτιμούσαν τις συναλλαγές σε είδος.
Στυγνή δικτατορία από όλες τις απόψεις. Όποιος σας λέει καλά λόγια για εκείνη την περίοδο στην Ρουμανία, άνηκε στους ρουφιάνους του συστήματος δεν μπορώ να το εξηγήσω αλλιώς.
Πχ για να χτιστεί αυτό http://el.wikipedia.org/wiki/Π�% ... F%84%CE%B9 κατεδαφίστηκαν ολόκληρα οικοδομικά τετράγωνα και βάλανε τους ανθρώπους που ξεσπίτωσαν σε παράγκες να παλεύουν με τον βαρύτατο χειμώνα για χρόνια.....
Κατά την γνώμη μου και με όλο τον σεβασμό, οι κομμουνιστές θα έπρεπε να είστε οι πρώτοι που καταδικάζετε αυτές τις δικτατορίες.
Ο χρήστης pipitopapaki έγραψε:
να ρωτησω κατι: στο golf gt,τωρα τελευταια, οταν ειμαι με 2η ταχυτητα και χαμηλες στροφες, οταν παταω το γκαζι αποτομα για να επιταχυνω, ακουγεται ενα μικρο 'τσιριγμα' .... ξερει κανεις κατι...?
Το πιθανότερο είναι να προέρχεται από την αντλία νερού, λογικά στο κάνει και με άλλες σχέσεις στο κιβώτιο αλλά δεν το προσέχεις λόγω θορύβου κύλισης.
Πήγαινε σε ένα συνεργείο να στο επιβεβαιώσουν φυσικά.
Αν είναι αυτό δεν είναι κάτι σοβαρό, τα περισσότερα κομπρεσεράτα tsi που είχα επαφή το παρουσιάσανε.
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Η κριτική είναι εύκολη για όσους δεν έχουν διαβάσει 4τροχούς από το 1970 έως και το 1995, άντε έως το 1998.
Έτσι ακριβώς!
Για μένα η μεγάλη συνεισφορά του ήταν το ότι για πολλά πολλά χρόνια, και ενώ είμασταν πάνω στην φούσκα με Ρούλες Μικρούτσικους και βιζιτοτηλεπερσόνες, ο 'Αντίλογος' στο περιοδικό ήταν νησίδα πολιτισμού και το κυριότερο, τα κείμενα του στο 'Εν Λευκώ' βοήθησαν κάποιες χιλιάδες Ελλήνων να γίνουν καλύτεροι άνθρωποι.
Δικαιολογώ και αυτούς που τον βλέπουν αρνητικά (αν και δεν κατανοώ την χαιρεκακία), προφανώς λόγω ηλικίας δεν πρόλαβαν να τον γνωρίσουν, γι΄αυτούς είναι ένας γερογκρινιάρης εκδότης ενός μέτριου εντύπου.
Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
.......Στα αρνητικά η υπερβολική υποβοήθηση του τιμονιού στις μικρές ταχύτητες, καθώς και η διαπίστωση πως όντως είναι η έκδοση των 122 ίππων. Εξηγούμαι: μέσα στην πόλη, η πλούσια ροπή από πολύ χαμηλά σε κάνει να πιστεύεις ότι το Golf είναι πιο δυνατό από ό,τι πραγματικά είναι. Στον ανοιχτό δρόμο, βλέπεις ότι κάτι τέτοιο δεν ισχύει. Αυτό δε σημαίνει ότι δεν προσπερνά καλά για το βάρος του, απλώς δεν είναι το πυραυλάκι που σε κάνει να πιστεύεις. Ίσως να φταίω απλώς εγώ, που δεν έχω συνηθίσει από τουρμποροπές και να ξεγελάστηκα. Πάντως, για εκείνες τις στιγμές που θες το κάτι παραπάνω, ένα 160άρι θα ήταν ιδανικό. ........
Είμαι κάτοχος ενός τέτοιου, έχεις απόλυτο δίκιο για την αίσθηση που δίνει το μοτέρ. Μετά τις 4000 rpm νιώθεις τον κινητήρα φιμωμένο και είναι. Στις ψηλές στροφές ο εγκέφαλος κρατάει το turbo σε πολύ χαμηλή πίεση, η όλη συμπεριφορά θυμίζει ντίζελ κινητήρα.
Είναι ο λόγος που αποφάσισα πριν 3 χρόνια να του βάλω πρόγραμμα (revo). Περισσότερο για την αίσθηση και όχι τόσο για τα απόλυτα νούμερα. Δεν το μετάνιωσα ούτε μια στιγμή. Έχει πλέον την ίδια ευχρηστία στις χαμηλομαισαίες στροφές και όταν χρειαστείς (σπάνια) την δύναμη ψηλά, το μοτερ δίνει αυτό που ζητάς.
Το tc δεν κλέβει (τουλάχιστον αισθητά), με οικονομική οδήγηση μπορεί να δεις και κάτω από 5lt/100km.
Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Δανεισμός for dummies.Ο Κώστας, το χρέος και οι εκλογές
Αναρτήθηκε 12/06/2012
Του/Της Γιώργου ΠροκοπάκηΟ φίλος μας ο Κώστας έχει πάρει από διάφορες τράπεζες διακοποδάνειο, καταναλωτικό δάνειο, εορτοδάνειο (όλα με σχετικά ψηλά επιτόκια του 8%-10% όταν τα στεγαστικά ήταν στο 4%) και έχει φορτώσει καμιά δεκαριά πιστωτικές κάρτες διαφόρων τραπεζών (με επιτόκια 16% έως 23%). Όχι για καθαρό καταναλωτισμό – είχε τη μάνα του άρρωστη, δυο παιδιά στην Αγγλία. Σύνολο κάπου εκατό χιλιάρικα. Τα φέρνει βόλτα πολύ δύσκολα. Μια και δυο κάνει τη γύρα του στις τράπεζες και καταλήγει (συνήθως με την τράπεζα που έχει την πιο μακροχρόνια σχέση ή τη μεγαλύτερη έκθεση ή που βρίσκει επαφή με διευθυντή υποκαταστήματος) να μαζέψει όλα του τα χρέη σε ένα δάνειο, μακράς σχετικά διάρκειας και με επιτόκιο χαμηλότερο από το πιο καλό δάνειο που είχε πριν.
[spoiler=]Η τράπεζα που δίνει το νέο δάνειο πληρώνει όλες τις άλλες, εξοφλεί τις κάρτες – και τις κλείνει. Ο Κώστας δεν μπορεί πια να φορτώνει κάρτες, δεν μπορεί να παίρνει άλλα καταναλωτικά δάνεια, μέχρις ότου η οικονομική του κατάσταση βελτιωθεί. Έχει όμως συμμαζέψει τα χρέη του, έχει πολύ μικρότερη συνολική δόση να πληρώνει κάθε μήνα. Σε συνεργασία με τον μοναδικό πια δανειστή του έχει προσδιοριστεί η δόση που κατά τεκμήριο μπορεί να αντέξει χωρίς να διαλυθεί. Τα πράγματα δεν είναι εύκολα, είναι όμως πολύ καλύτερα από πριν. Έχει μπει και μια υποχρεωτική πειθαρχία στη διαχείριση των οικονομικών του.Τι έχει γίνει με τους διάφορους παίκτες σ’ αυτό το παιγνίδι; Οι παλιοί δανειστές «σώθηκαν» από επισφαλή δάνεια. Ο μοναδικός πια δανειστής, που είχε την οικονομική επάρκεια (και διάθεση!) να φορτωθεί τα δάνεια του Κώστα, κερδίζει από το νέο δάνειο και έχει σχετική ασφάλεια, μιας και η οικονομική κατάσταση του φίλου μας υποδεικνύει ότι μπορεί να το εξυπηρετεί. Κερδισμένος είναι και ο Κώστας. Κατάφερε την αναχρηματοδότηση του χρέους του: μια κατάσταση εκτός ελέγχου μετατράπηκε σε διαχειρίσιμη, αποφεύχθηκε η ατομική χρεοκοπία. Τα παιδιά στην Αγγλία θα στριμωχτούν λίγο περισσότερο, η μάνα μπορεί να έλθει στο σπίτι και να μη πληρώνεται η οικιακή βοηθός. Την ημέρα που κλείνει η συμφωνία με όλους τους παίκτες, ο Κώστας χρωστάει ακριβώς όσα χρωστούσε, τα χρέη του έχουν περάσει από δέκα τράπεζες σε μία, οι όροι δανεισμού είναι πολύ καλύτεροι.
Δεν νομίζω ότι οι φίλοι του Κώστα θα κραυγάζουν «το νέο δάνειο που φορτώθηκες δεν είναι για σένα, οι τοκογλύφοι σώζουν τις τράπεζες που σε είχαν δανείσει». Το ξανασκέφτομαι: οι φίλοι του, Αλέξης, Αλέκα, Φώτης, Πάνος, Νίκος, πέρα από κάθε λογική θα κραυγάζουν ακριβώς αυτό. Αυτό γίνεται σήμερα από τους πάσης φύσεως και πάσης αποχρώσεως λαϊκιστές αντιμνημονιακούς σε σχέση με την κατάσταση που ζούμε ως χώρα.
+1000 από μένα μέχρι εδώ.
Δυστηχώς οι δικηγόροι του Κώστα δεν είναι τόσο καλοί. Κάποιοι από αυτούς δεν πρόλαβαν καν να διαβάσουν τους όρους του νέου συμβολαίου που παρείχε αυτη τη διευκόλυνση.
Ο Κώστας λοιπόν υπέγραψε κάποιους όρους. Οι περισσότεροι από αυτούς ήταν πολύ θετικοί και αφορούσαν το νοικοκύρεμα του σπιτιού και του μαγαζιού του. Κάποιοι άλλοι όμως του δημιουργούν πρόβλημα.
Συμφώνησε καταρχήν, να μειώσει στο ελάχιστο το κεφάλαιο κίνησης της επιχείρησης του (εσωτερική υποτίμηση), αυτό τα τελευταία δύο χρόνια έχει ρίξει το τζίρο του και τα έσοδα του με αποτέλεσμα να μην μπορεί να καλύψει ούτε τα μειωμένα πλέον έξοδα της οικογένειας. Εφέτος έκοψε τις σπουδές των παιδιών του, για του χρόνου υπολογίζει να κόψει τα φάρμακα της μητέρας του.....
Έχει υποθηκεύσει όλη του την περιουσία, που πριν την διευκόλυνση δεν ήταν προσημειωμένη (Αγγλικό δίκαιο)
Δεν έχει το δικαίωμα αν σε μερικά χρόνια αλλάξουν τα πράματα να δανειστεί από άλλη τράπεζα με ευνοϊκότερους όρους.
Αν σε μερικά χρόνια αρχίσει το μαγαζί του να πηγαίνει καλύτερα, έχει υπογράψει ότι το όποιο πλεόνασμα στον οικογενειακό του προϋπολογισμό θα πάει στην τράπεζα για την απομείωση του δανειακού κεφαλαίου (ΤΕΔΕ), και όχι προς την οικογένεια ή το μαγαζί του.
Ο Κώστας βλέπει ότι όπως πάνε τα πράματα τα κουκιά δεν βγαίνουν και είναι σε δίλλημα για το αν τον συμφέρει καλύτερα να βαρέσει κανόνι τώρα ή σε λίγο αργότερο χρόνο. Πολύ φοβάται ότι συνεχίζοντας έτσι η τράπεζα θα του πάρει τα φιλέτα της οικογενειακής του περιουσίας και θα καταλήξει και υπάλληλος της.
Για κάποιο περίεργο λόγο οι δικηγόροι που αναφέραμε προηγουμένως επιμένουν να συνεχίσει να είναι συνεπής στην υπογραφή του.........
Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:
Οχι ακριβώς
Στο σύνολο του εκλογικού σώματος (Ω) έχουμε:
- Ενα υποσύνολο βλαμμένων (Β)
- Ενα υποσύνολο επιστημόνων (Ε)
- Τα δύο παραπάνω σύνολα τέμνονται
- Β ∪ Ε =/= Ω
- Οι ψηφοφόροι της ΧΑ (Χ) αποτελούν απλώς ένα υποσύνολο του (Β)
Παρεπιπτόντως, πριν αρκετούτσικα χρόνια (αδύνατο να βρω λινκ που να το αποδυκνείει) είχα διαβάσει ότι κατά την 7ετία που αναπολεί ο άρειος πρόεδρας, στα Ελληνικά σχολεία είχε καταργηθεί από τη διδασκαλεία των μαθηματικών, η θεωρία συνόλων καθώς βοηθούσε τους μαθητές να έχουν σφαιρικότερη αντίληψη των πραγμάτων και είχε κριθεί ότι έβλαπτε την 'επανάσταση'.
Ξαναρίξτο με λογάκια, αν θες να σε καταλάβουν όλοι
Πραγματικά ντροπή κύριε Ν.Κ.
Δεν τηρούνται πλέον ούτε τα προσχήματα.
Δεν εξετάζω αν η συσκευή αποδίδει η όχι, αυτό ήταν δική σας δουλειά και ΔΕΝ την κάνατε.
Ειλικρινά ελπίζω ο κύριος Καββαθας να μην βλέπει την κατάντια αυτή.
Αν συνεχίσετε με αυτήν την λογική της μετατροπής του ιστορικότερου περιοδικού της χώρας σε lifestyle προσπέκτους, η κατάληξη είναι προδιαγεγραμμένη στην Ελλάδα του 2012 και των 70000 πωλήσεων αυτοκινήτων ετησίως.
Προσπαθήστε να ξαναεστιάσετε στους λάτρεις της αυτοκίνησης, ίσως δεν είναι πολύ αργά ακόμα....
