Ο χρήστης dimos77 έγραψε:
Να βάλω και στην εξίσωση το θέμα πλαίσιο-πλατφόρμα, όπου το polo υπερέχει μια και το fabia πατάει σε παλιότερο δάπεδο, άρα polo>fabia.
Ακόμα για το θέμα της συναρμογής πόθεν προέκυψε ότι τα ντουβάρια του εργοστασίου έχουν να κάνουν με την ποιότητα συναρμογής των μοντέλων;
Αλλά και αν ακόμα ήταν έτσι, τότε στη συναρμογή το ibiza θα έπρεπε να υπερέχει των polo-a1-fabia, γιατί το ισπανικό εργοστάσιο του ibiza (Martorel) είναι νεότερο και πιο σύγχρονο των άλλων εργοστασίων.
Και επίσης και το ισπανικό εργοστάσιο (Pamplona) του polo μια χαρά μοντέρνο είναι. Και από το εργοστάσιο του fabia αν μιλάμε για το Mlada Boleslav, το εργοστάσιο του polo πάλι πιο καινούριο είναι.
Ξαναλέω πάντως, ουδεμία σχέση η ποιότητα συναρμογής με τα ντουβάρια...
Τελείεως άκυρο λοιπόν αυτό το συγκεκριμένο που είπες φίλε.
Δε σε παρεξηγώ όμως γιατί καταλαβαίνω ότι έχεις το fabia και εσύ επαναλαμβάνεις αυτά που σου λένε στις αντιπροσωπείες...
Χμμμμ είσαι λάθος και το ξέρεις ! Έχω διαβάσει αρκετά άρθρα για το ότι το εργοστάσιο στο Mlada Boleslav είναι από τα πιο σύγχρονα στην Ευρώπη. Και η λέξη σύγχρονο δεν σημαίνει το πιο πρόσφατα χτισμένο !
Ας το πάμε κι αλλιώς. Ένας φίλος λίγο πιο πάνω, που μάλλον δεν έχει fabia, συγκρίνει ένα fabia του 03 με ένα polo του 08 ως παρόμοιας ποιότητας ! Κι αν ψάξεις λίγο, θα διαπιστώσεις πάμπολες κριτικές που χαρακτηρίζουν τα fabia της τελευταίας δεκαετίας πιο καλοφτιαγμένα από τα αντίστοιχα polo. Παρά τα κοινά μηχανικά μέρη και τα λίγο πιο ακριβά υλικά στο εσωτερικό του polo. Κι αυτό έχει να κανει με την ποιότητα συναρμογής που με τη σειρά της εξαρτάται προφανώς από το εργοστάσιο. Κι ένα εργοστάστιο σύγχρονο το κάνουν οι άνθρωποι, οι μέθοδοι παραγωγής, τα μηχανήματα. Δεν μίλησα εγω για τα ντουβάρια... Λες να άλλαξαν όλα αυτά προχθές το βράδυ ;
Βέβαια, ούτε εγώ σε παρεξηγώ γιατί καταλαβαίνω ότι στη Vw πρέπει να σας λένε αρκετές χοντράδες για να δικαιολογούν τις τσουχτερές τιμές !!! Κι εσείς να τις πιστεύευτε...