Posts made by riverael1

Μια χαρά μεταπωλητικη αξία έχει το duster. Χαμός γίνεται απο εισαγωγωμενα και όχι σε χαμηλες τιμες. Στην Αγγλία στο carbuyer ηταν στα top10 στα αυτοκίνητα που κρατάνε την αξία τους

http://www.autoblog.gr/2016/01/22/test- ... uster-4x4/ δοκιμη

upload images free καλη χρόνια! Παρτε και μια ακόμα απο μενα

imag Καλη χρόνια εκανα και τη χιόνοεξόρμησή μου! Άνετα!

Nikigt ποιος κινητήρας, χρωμα, έξτρα;;

Το c max είναι μια κατηγορία κάτω απο το touran. Η σύγκριση θα πρεπε να γίνεται με το smax που έχει αντιστοιχους χώρους. Το cmax είναι πολύ πιο μικρο.

Τι προβληματα έχει βγάλει ο 1.2 tsi και τι ο 1.6 tdi? Και το sportsvan είναι καλη επιλογή αν χώραν δύο καθισματακια και ενήλικος στις πίσω θέσεις.

Nikigt την παρήγγειλες; Και αν ναι με τι έξτρα και σε τιμή; οτι βλέπουμε στο configurator?

Να έχουν το νου τους όσοι σκέφτονται για τα 1.5 γιατί παιζει από του χρονου να μπει φόρος πολυτελειας με αξία αγορας απο 25-30 χιλιαρικα αντί να ξεκινάει απ τα διλιτρα..

Ο χρήστης Mitsos_ath έγραψε:
Καλημερα.

Παιδια συγκρινοντας το x1 με το qashqai, το πρωτο έχει καλυτερη επιταχυνση αλλα είναι πιο βαρυ (στη diesel εκδοση 1.5). Πως γινεται το δευτερο να έχει τρελη επιτυχία και να είναο γυρω στο ενα δευτερο πιο αργο, και να χαρακτηριζουμε το x1 σαν ταφο;

Ειναι οι προσδοκιες των bmwδακιδων να εχουν πιο σπορ συμπεριφορα τα αμαξια τους ή οντως θα ειναι λιγοτερων δυνατοτητων απο το qashqai;

Qashqai 1461 κ.εκ. 110 άλογα 260 ροπή 0-100 11.9 τελική 182 αποβαρο ελαχ. / μεγ. (1365/1481) καταν. 3.8
X1. 1499 κ.εκ. 116 άλογα 270 ροπή 0-100 11.1 τελική 190 απόβαρο 1500 κατανάλωση 3.9
Επίσης x1 πολλαπλούς συνδέσμους και διαφορά αρχικής τιμής απο 9000€ με καλυτερο εξοπλισμό η x1

http://www.bmw.gr/gr/el/catalogues/2015 ... GRE_V1.pdf

Καταλογος

Ξεκίνησε η διάθεση με τους κινητήρες EU6 με αυξημένη ροπή στα 260 από 240 στο diesel 4x4, ρύπους 123 από 135 και κατανάλωση 4.7 από 5.2!

http://www.dacia.com.gr/files/NEW_DUSTE ... IPMENT.pdf

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Φίλε makwolf καταρχήν χαίρομαι που είσαι ζωντανός! Κάποιοι μας είχαν ξεγραμμένους. Εγώ πλέον έχω φτάσει σχεδόν τα 40000 χλμ και παραμένω ικανοποιημένος από το σκονιστήρι μου . Τα τελευταία 7,5 χιλιάδες χλμ έχω πλέον πέσει στην μέση κατανάλωση 4,8 lt/100Km με χρήση κυρίως εκτός πόλης. Εσένα πως τα πάει το duster? Συνάντησες κάποιο θέμα ώστε να το τσεκάρουμε και οι υπόλοιποι ενδιαφερόμενοι;

Φιλέ πολύ μικρή καταναλωση δεν εχεις; εκτός αν πας σταθερά με 80.

Κατα τ αλλά και γω στα 40000 χλμ όλα καλά!

τι αναβαθμιση εγκεφαλου για ενημερωστε. να παμε αντιπροσωπεια?

τελευταια οταν παω να γεμισω, η αντλια στην αρχη αρχη κανει σα να χει γεμισει κανει το χαρακτηριστικο κλικ και το κανει 2-3 φορες μεχρι να φουλαρει. και το επαθα σε διαφορετικα πρατηρια. Ένας βενζινάς μου είπε ότι του έχει τύχει και σε άλλα duster. Ξέρουμε κάτι γι' αυτό?

Και τα φίλτρα μικρόσωματιδίων dpf που είναι υποχρεωτικά απο το 2011 τι κανουν? Διαβάστε λιγο

τουλαχιστον δεν θα χρεοκωπησουμε...

Ο χρήστης Salvation81 έγραψε:

λεει ο τυπος οτι τα ντιζελ ειναι πιο ρυπογονα απο της βενζινης!! αν εννοει για τα καινουρια ειναι η χαζος η επικινδυνος

Βασικα αναφερεται σε οσα δεν τα φροντιζουν οι οδηγοι και το αποτελεσμα ειναι να πεθαινεις αν εισαι απο πισω τους.

το θεμα ειναι ο ενδεχομενος φορος που θα αναφερεται..

ειδα ενα 500χ στη γειτονια μου και μου αρεσε πολυ, αντιθετα με τις φοτο. Τωρα για το πορτπαγκαζ αναλογα τις αναγκες του καθενος

λεει ο τυπος οτι τα ντιζελ ειναι πιο ρυπογονα απο της βενζινης!! αν εννοει για τα καινουρια ειναι η χαζος η επικινδυνος

τα τρια πρωτα σερβις (ανα 20000χμ ή ανα ετος) περιλαμβανουν λαδια, φιλτρο λαδιου, φιλτρο καμπινας.