Posts made by renault_clio

προσωπικά, χωρίς να είμαι να θέλω να φανώ κακοπροαίρετος, που είμαι - με δαύτους - πιστεύουμε ειλικρινά, ότι το v+2  ανεβάζει το επίπεδο;  ή   να ρωτήσω:  Ποιο πρόβλημα ακριβώς επιλύει;  Σε τι δίνει λύση;

Γιατί σε ένα μεγάλο βαθμό, εγώ βλέπω να αρχίζουν τα τηλέφωνα στους καθηγητές και τα αλισβερίσια του τύπου ... ε μπορείτε να του βάλετε ένα 5 του παιδιού γιατί έχει κανονίσει σπουδές ...  ε  και μεις θα βάλουμε ένα λιθαράκι για την έγκριση του ερευνητικού προγράμματος που έχετε υποβάλλει  ....που έχει κολλήσει ... στην  τάδε  γενική γραμματεία ......Μιλάμε για διαφάνεια και αξιοκρατία ένθεν και ένθεν . Άσε που θα βάλει σε διαδικασίες δικαιολόγησης και χαρτούρας κάποιους που είχαν αντικειμενικούς λόγους καθυστέρησης.

Το άλλο με την αστυνομία, μέσα στα πανεπιστήμια, πάλι πιο πρόβλημα επιλύει;; Και **πόσο κοστίζει **η επίλυσή του ; (μήπως περισσότερο από το πρόβλημα;) Γιατί είχαμε ανάγκη από ...διορισμούς. Μια φορά, πάλι πριν **λίγα **χρόνια ... είχαν ξανά σκεφτεί την αγροφυλακή..

Έχοντας περάσει κάποια χρόνια εκεί (όχι στην αγροφυλακή - μακάρι) , να πω, ότι δε με εμπόδισε κανείς (ούτε π.χ  καταλήψεις)  να τελειώσω στην ώρα μου, ούτε που κάποιοι πίνανε έναν καφέ παραπάνω έξω από το αμφιθέτρο, αντί για μέσα, συζητώντας πολιτικά ή 'πολιτικά' ...  Στα πανεπιστήμια δε βλάπτει να γίνονται και τέτοιες ζυμώσεις - οι φοιτητές δεν είναι μαθητές δημοτικού, όπως και να το κάνουμε.. Πιο γκρίζα και μονότονα ήταν τα ίδια τα  κτίρια,  χωρίς φαντασία - και  δεν ήταν και παλιά.. σε μία, κατά τα άλλα, όμορφη τοποθεσία.  Τουλάχιστον, όσοι έχουμε περάσει από κει, δε βλάπτει να λέμε την αλήθεια για αυτό που ζήσαμε - δεν έχει δράκους εκεί μέσα...που πρέπει κάποιος να τους εξοντώσει για να φανεί ο της ευταξίας.

Το επίπεδο στην Τριτοβάθμια αλλά και αλλού, ας μη γελιόμαστε δεν ανεβαίνει με παραγελίες, αλλά με σχεδιασμό πρώτα και μετά...  ένα σωρό πράγματα -χρηματοδότηση π.χ

Όσο για τη διασύνδεση αγοράς και πανεπιστημίου, υπάρχει και παραπάρχει εκεί που μπορεί... τώρα  στη φιλοσοφική  π.χ δε βλέπω πως θα μπορούσε, εκτός, αν πρέπει να την κλείσουμε, αφού δεν...

Δε φταίνε όσοι σπουδάζουν, ούτε τους βλάπτει, επειδή το 'παραγωγικό μοντέλο' έχει άλλη ρότα... αφού στη χώρα μας ,σε όλους , μηδενός εξαιρουμένου, κυβερνήσαντες τα τελευταία 20 χρόνια, τουλάχιστον, αυτό  ήταν άγνωστη λέξη..

Γιατί ήταν 150Κ υποψήφιοι και οι θέσεις ήταν 40Κ.. τι να σου κάνει και ο σοσιαλισμός. Πάλι καλά πάντως που δεν ήταν και οι σπουδές επί πληρωμή - ευτυχώς ο μπαμπάς του νυν , ήταν τότε αντιπολίτευση. Γιατί καλά , να είχες να πληρώσεις.. αν δεν είχες;;  Και αυτό δεν είναι λαϊκισμός -πολλοι από αυτούς που διαπρέπουν και στο εξωτερικό κτλ. δε θα είχαν ξεκινήσει καν. Αυτοί μάλιστα είναι οι ορίτζιναλ του Χάρβαρντ και όχι οι οικονομιοί ενισχυτές του -οι γόνοι πολιτικών οικογενειών που φοιτούν στο ίδιο ίδρυμα, αλλά σε άλλη ταχύτητα - επαρκή , όμως για στάχτη στα μάτια ημών των ψηφοφόρων.

Γατοζ.. θα σε μαλώσω ...

Προς υπεράσπιση της Αγίας Αργοσχολιτιδας:

Δε μας είπες το φαγητό από τα χέρια της συζύγου ήταν ζεστό και το τραπέζι στρωμένο; Η έστω το τάπερ , αν εσύ δεν προλαβαίνεις δυστυχώς να φας σε τραπέζι το μεσημέρι..και να κοιμηθείς μετά...

Τα τέκνα οκ ? ευχαριστημένα  από παιχνιδι , διαβασμένα, τακτοποιημένα; Η τα προτιμούσες κολλέγιο Αθηνών  με 2 ώρες πούλμαν κάθε μέρα και άφιξη στις 18.00++ στο σπίτι ;  Αλλά επίπεδο κατά άλλα .. θα είχαν συμμαθητή και το γιο του Σαμαρά! Αλλά την απέλυσαν την καθηγήτρια που τον έπιασε να κάνει plagiarism , μετά από 20 χρόνια υπηρεσία! Ναι ντε! Στο college!

Βλέπεις είναι και η  'πρώτη ύλη.' Αλλά και οι γονείς που τα ξέρουν όλα τα αντικείμενα!Μα όλα. Και οι ανάγκες της πρώτης ύλης σε σε σχέση με την (διδακτέα) ύλη που είναι τρεις ώρες μακριά με το τηλέφωνο.κτλ κτλ

Έπρεπε να να είχες πάρει μπίζνεςγουμαν να 'βλεπες προκοπή!

Δεν υπάρχει καλύτερο μοντέλο εργασίας!Ever! Το κυνήγι του μοντέλου Γερμανίας -Ιαπωνίας-Κινας- απλά δεν μας πάει. Μη στεναχωρηθούμε και για αυτό.

Θάλασσα αέρας βουνά ...Θα αφήσουμε αυτά γιατί; Για την καριέρα;; Τα λεφτά; Να τα χέσω και τα δύο..τα τελευταία.

(Οι οποίες ..οικιακές αναφορές ήταν εν είδει παραδείγματος, καμία πρόθεση προσωπικής αιχμής)

Έχω το  ίδιο αμάξι, οπότε μπορεί και να βρούμε άκρη..

Μην κακίζεις τον εαυτό σου για όλα..  Στο κάτω - κάτω λάστιχα άλλαξες και από ό,τι λες ήταν και παλιά, οπότε αυτό από μόνο του είναι υπέρ  σου.

Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα

1. για την ευθυγράμμιση - κακώς την ανέθεσες σε αυτόν που βάζει λάστιχα.Οι περισσότεροι δεν ξέρουν τη δουλειά, με αποτέλεσμα να σε στρέφουν και σε λάθος κατευθύνσεις

2. Μερικοί που κάνουν ευθυγραμμίσεις, δυστυχώς δεν 'πέφτουν μέσα' στις αιτίες των  προβλημάτων στα  μπροστινά συστήματα και ας είναι καλοί στις ευθυγραμμίσεις.

3. προσωπικά δεν ξέρω τα ακρόμπαρα να αλλάζονται δύο -δύο , εκτός αν μιλάμε για πάνω 200.000km  ή για προγραμματισμένη συντήρηση.  Επίσης , το ... ' Α.. τελικά ήταν ημίμπαρο δεν ήταν κανένα από τα δύο ακρόμπαρα ' .....δεν παίζει. Αυτά ελέγχονται με συγκεκριμένες κινήσεις και δεν μπερδεύονται σε κάποιο μηχανικό που ξέρει τι κάνει.

Για  όλα τα παραπάνω που σου γράφω, έχω παραδείγματα - συγκεκριμένα.. γιατί  το αμάξι το έχω 20 χρόνια με 310.000 Κm

αλλά μπορώ να πω, ότι το έχω συνεφέρει και είναι αξιοπρεπές.

Πως;;

Και με πολλή προσωπική εργασία.

Γιατί;;;

Στα 20 χρόνια που έχω το αμάξι, μπορώ να γράφω σελίδες τεκμηριωμένες για αυτά που έχω ζήσει στα συνεργεία που το έχω πάει κτλ. Με άλλα λόγια δεν έχω ένα μόνιμο συνεργείο που επισκέπτομαι, γιατί δεν μου κάνει κανένα.

Αυτό που θα σου προτείνω με p.m,  ** ενδεχομένως  **το τονίζω!   να σου βρεί λύση....

Είναι και το θέμα των εσωτερικών χώρων.  Στη συντριπτική πλειοψηφία των μινι -  clio - fiesta - polo - 208 κτλ.  αλλά και των μικρομεσαίων - μην αρχίσω να απαριθμώ- στο πίσω κάθισμα, οι χώροι είναι μόνο για μικρά παιδιά. Δε συζητάμε επιφάνεια  πίσω τζαμιού, γιατί όλα έχουν υποψία τζαμιού.

Εγώ στο clio 2 ,  φορτώνω ιστιοσανίδα -(όχι σανίδα surf, αλλά windsurf) στη θέση συνοδηγού με την πλάτη κάτω και σε 5 min 'εχω φύγει..

Στα καινούργια και 'ασφαλή' , όταν κάθομαι πίσω, το κεφάλι μου βρίσκει - ακουμπάει στον ουρανό και είμαι σαν τον robocop. Ολα αυτά σε στάση -δε θέλω να σκεφτώ τα χειρότερα... Δεν ξέρω πόσο ασφαλές είναι να ακουμπάει το κεφάλι του επιβάτη στον ουρανό, ή να χρειάζεται να κάνει σχέδιο διαφυγής, για να βγει έξω από το αυτοκίνητο -πώς θα σηκώσει το πόδι, ενώ βρίσκει στο μπροστινό κάθισμα, θα λυγίσει ...κι άλλο (!) τον αυχένα κτλ για να βγεί έξω από το αυτοκίνητο, ενώ αυτό είναι στην  έκθεση - ούτε στο δρόμο - ούτε σε σύγκρουση!

Να πω ότι δεν είμαι ούτε ο Φασούλας και ο ΔΜΣ νου είναι κάτω του μέσου όρου..

Παιδιά  καλή  χρονιά  και  από  μένα !

Τώρα για το xv να πω ότι το έχω οδηγήσει και επιβεβαιώνω για τον ράθυμο κινητήρα του. Εκεί όμως σταματούν τα μειονεκτήματα του. Η οδηγική του συμπεριφορά , απλά δεν παίζεται ... Έμπαινα με αρκετά σε κλειστές στροφές της περιφερειακής υμηττου και δεν έγερνε καθόλου και το υπογραμμίζω. Μόνο απο το κοντέρ καταλαβαίνεις με πόσα πας. Αν λάβετε υπόψη και ύψος του δε βγαίνει λογική ... Νταξει μπορεί και με τα ρενώ της οικογένειας να τις έπαιρνα τις στροφές  , αλλά μόνο επειδή τα ξέρω . Οι συνεπιβάτες θα τα είχαν δει όλα.

Πάντως επειδή οι μεγάλες ιπποδυνάμεις, προσωπικά , με κάνουν να ρισκάρω και να κινδυνεύω επι της ουσίας παραπάνω , θα παραέβλεπα το ράθυμο του κινητήρα ..και θα το αγόραζα!

Γ@@ω τη suzuki μου μεσα.....

Μα τι σκατογκαντεμης.... μ αρεσε ενα αυτοκινητο...παει...καραργηται, τα κλεβουν, αλλαζει ονομα, σημα....πως και δεν τα ριχνουν στην πυρα για παραδειγματισμο;;;;

Μ αρεσε μια εταιρια (suzuki).... τα εχει χαμενα, τουλαχιστον στην χωρα μας...

......

Υ.γ ωραιοτατο το clio..........

Ομοιοπαθής σε όλο το πακέτο ! Τώρα με τα νέα ρενώ , θα μπουρδουκλωθεί

το πράγμα τελείως..

Τι αμαξάρα είναι αυτή;;;
Γιατί 2λιτρο ρε Mitsu ???

καλημέρα,
το πρόβλημα που περιγράφει ο φίλος, σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα το έχουν.. και το δικό μου εννοείται!
Εμένα ένας δύο μηχανικοί που το έψαξαν λίγο περισσότερο, μου είπαν για φθορά στη σύμπλεξη pinion και οδοντωτού κανόνα στην κρεμαγιέρα.
Όμως σε αυτή την περίπτωση, δεν έπρεπε να είναι πολύ πιο αισθητός ο θόρυβος, όταν οι τροχοι είναι στη ευθεία;
Ο θόρυβος όμως είναι ο ίδιος, όταν το τιμόνι είναι στριμμένο και κάνεις την ίδια γρήγορη κίνηση δεξιά-αριστερά.

Η άλλη εκδοχή που μου φαίνεται πιο πειστική, είναι φθορές στη στήριξη του οδοντωτού κανόνα της κρεμαγιέρας - στα άκρα της δηλαδή. Από όσο έχω μάθει, στην πλευρά του οδηγού υπάρχει βίδα- ρεγουλατόρος και στην άλλη, δεξιά δηλαδή κάποιο δακτυλίδι- κουζινέτο.

Στο δικό μου αυτοκίνητο ο κατασκευαστής προτείνει μικρή , το τονίζει μικρή , επέμβαση στη βίδα-ρεγουλατόρο και δοκιμή του αυτοκινήτου, ώστε να έχει επαναφορά το τιμόνι - να μη σφίξει πολύ.
Σε μηχανικούς που είπα με απέτρεψαν αμέσως, γιατί σφίγγει το τιμόνι και δεν επαναφέρει...

Τώρα. γιατί ο φίλος ενώ άλλαξε κρεμαγιέρα συνεχίζει να έχει θόρυβο ... δε γνωρίζω!
Αυτά τα ολίγα!

ο κινητήρας είναι ο D7f. Δεν κατάλαβα την απάντηση όμως ...Μπορείτε να το αναλύσετε λίγο;
ευχαριστώ!

καλημέρα,
Μετά από αλλαγή φλάντζας κεφαλής, λόγω διαρροής λαδιού , ρώτησα το μηχανικό γιατί ο κινητήρας ακούγεται σαν diesel. Μου απάντησε ότι 'είναι πιο ανοιχτές οι βαλβίδες' και να μην με ανησυχεί αυτό..
Εγώ μπορώ να πω στην πορεία , ότι ο κινητήρας είναι σα να έχει χάσει 5-10 ίππους ..από τους 60 που είχε.
Υπάρχει κάποια σχέση μεταξύ των δύο παραπάνω παρατηρήσεων;
Σαν απορία το εκφράζω, επειδή δε γνωρίζω το θέμα.
Δεν ξέρω τι συνάντησε ο μηχανικός ανοίγωντας τη μηχανή (είχε και 280.000 km) και έπραξε έτσι...
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

πλάνισμα θα γίνει και βίδες καινούργιες . Ο μάστορας μου είπε ότι με αλλαγή στα τσιμουχάκια πολύ πιθανόν να του το πάω την άλλη βδομάδα με παράπονα για κατανάλωση λαδιού.

Σε παλιό μοτέρ που αλλάζει φλάντζα κεφαλής λόγω διαρροής (όχι καψίματος κτλ.) αλλάζουμε τσιμουχάκια βαλβίδων ή όχι; μπορεί η αλλαγή τους να αυξήσει την κατανάλωση λαδιού;
τι γνωρίζετε σχετικά;
ευχαριστώ

Καλησπέρα,
Σε αυτοκίνητο της οικογενείας παρκαρκαρισμένο (σωστά), έπεσε αυτοκίνητο ανασφάλιστο. Στη συνέχεια επεσε και σε αλλο παρκαρισμένο αυτοκίνητο. Κλήθηκε αστυνομία και η ασφαλιστική μου , υπογράψαμε όλοι οι εμπλεκόμενοι στο χαρτί της τροχαίας . Ο τύπος ήταν μεθυσμένος πολύ πολύ πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια.Του πήραν αυτοκίνητο , πινακίδες ,δίπλωμα ..και αυτόν ολόκληρο.
Το ασφαλιστήριο μου γράφει κάλυψη υλικών ζημίων από ανασφάλιστο όχημα.
Πήγα το αυτοκίνητο σε φανοποιείο, ήρθε πραγματογνώμονας από την Ασφαλιστική μου και ζήτησε και email με κοστολόγια για τη ζημιά από το φανοποιό. Το έστειλε . Ως εδώ καλά.
Επικοινώνησα με το διακανονιστή και μου είπε ότι θα γίνει κάλυψη της ζημιάς από ανασφάλιστο όχημα με βεβαίωση του γνήσιου της υπογραφής μου από αστυνομία.
Ο φανοποιός μου ζητάει να έχουμε ρητή δέσμευση ότι θα πληρωθεί από την ασφάλειά μου (δεδομένου του ανασφάλιστου και μέθης). Ο διακανονιστής που μίλησα ξανά μαζί του - μου λέει ότι τέτοια διαβεβαίωση δε δίνει και ότι θα έδινε μόνο σε συνεργαζόμενο φανοποιείο της ασφάλειας.
Τι λέτε; Πως προχωράω από δω και πέρα; Η ζημιά είναι γύρω στα 2500€ και ζορίζομαι να πάρω ρίσκο..

Το καλύτερο το έγραψες στην τελευταία γραμμή ..
Έχεις δώσει αρκετά χρήματα και αλλάξει πολλά πράγματα, οι μάστοροι πρέπει να δολεύουν και με ρήτρα κάποιες φορές ...του τύπου αν δε φτιάξει, δεν πληρώνεσαι..

Το είδα με τα μάτια μου όταν ήταν στο ανυψωτικό να δακρύζει απο το μέσο του κινητήρα.Λάδια όμως είχε και κάπως δεξιότερα πανω από την αντλία λαδιού (πανω από το δεξί ψαλίδι)οπότε δε μπορω να αποκλείσω και τσιμούχα εκκεντροφόρου..
Και εγώ θα περιμένω μεχρι την αλλαγή του ιμάντα, όταν θα ανοιχτεί , να τα λύσω συνολικά τα ζητήματα - δεν είναι δα και τραγικό θέμα δυο τρεις σταγόνες λάδι την ημέρα...Και μένα όπου να ναι τριακοσαρίζει...

μακάρι να ήταν το ψευτοκάπακο ... αλλά δεν είναι. Το είδα και γω - το αυτοκίνητο δούλευε, ενώ ήταν στο ανυψωτικό και δάκρυζε στην ένωση κεφαλής -μπλοκ.. άλλωστε μπήκε καινούργια φλάντζα ψευτοκάπακου.
Αποκλείεται να χάνει λάδι, χωρίς να είναι καμμένη η φλάντζα ?

καλησπέρα ,
εδω και καιρό είχα μικρή απώλεια λαδιού σε clio II 1.2 8v που τελευταία έχει αυξηθεί κάπως - βλέπω περισσότερο λάδι κάτω από το αυτοκίνητο εκεί που το παρκάρω.
Το έδωσα για πλύσιμο και σε δυο τρεις μάστορες που βλέπουν τη διαρροή στην ένωση της κεφαλής με το μπλοκ - άρα φλάντζα κεφαλής. Κατανάλωση νερού δεν έχω σημαντική, θερμοκρασία κινητήρα φυσιολογική- δεν εχει ζεσταθεί κτλ.
Ένας μάστορας μου πρότεινε σφίξιμο της κεφαλής , το εκανε πριν δύο βδομάδες , οι βίδες πήραν σφίξιμο, αλλά δεν είχαμε αποτέλεσμα γιατί πάλι βλέπω λάδια.. και πάλι από τη φλάντζα.
Τι κάνουμε τώρα;;
Η αλλαγή φλάντζας δεν είναι ένα ρίσκο; - εννοώ για μετά - μήπως έχουμε άλλα προβλήματα με κατανάλωση λαδιού κτλ. Αυτή τη στιγμή, χωρίς να μπορώ να υπολογίσω ακριβώς πόσα χάνει και πόσα καίει λόγω παλαιότητας , δε συμπληρώνω πάνω από 1L στις 4000Κm.

Στο ίδιο θέμα..
Αφού ευχαριστήσω όσους συνέβαλαν στην αναζήτηση της αιτίας του προβλήματος, να πω, ότι ρώτησα ένα γείτονα ηλεκτρολόγο και μου είπε να το πάω να το βάλει στο διαγνωστικό και ότι μάλλον θέλει κάποιο σετάρισμα μετά την αλλαγή ελαστικών και την ευθυγράμμιση.
Όσο για αντιπροσωπεία ..λέω να το καθυστερήσω λίγο ...
Διάβασα και σε ξένα φόρουμ για τον αισθητήρα γωνίας τιμονιού, αλλά αυτό λογικά θα το δείξει και το διαγνωστικό.

Πάντως με προβληματίζει αυτό φαινόμενο με τη σωρεία ηλεκτρονικών βλαβών και γενικά ευαισθησίας των νεώτερων αυτοκινήτων - ίσως τα αυτοκίνητα έχουν γίνει αναλώσιμα 5-7 ετών ( αυτό δεν ισχύει στην Ελλάδα) - οι εταιρείες προσπαθούν να ´εχουν την αποκλειστικότητα στην διάγνωση επίλυση - βλαβών και τελευταία το ´εχουν παρακάνει με τη χρήση ηλεκτρονικών - οθόνες πολυμέσων -ψηφιακά ταχύμετρα κτλ που αποσπούν και την προσοχή του οδηγού, ενώ οι εταιρείες δήθεν κόπτονται για την ασφάλειά του.

οπώς λέει και ο τίτλος.... πήγα για μαλλί και βγήκα κουρεμένος ...
άλλαξα λάστιχα σε ένα mercedes A150 και έβαλα τα σωστά 185/65/15 από 195/60/15 που (μάλλον κακώς) φορούσε.
Έκανα και ευθυγράμμιση στο βουλανιζατέρ γιατί το τιμόνι ήταν ελαφρώς λοξά και το αμάξι πήγαινε ευθεία...
Πάω να φύγω από το βουλκανιζατέρ, και μόλις αναπτύσσω ταχύτητα εμφανίζεται στο καντράν το μήνυμα
ESP inoperative check owners manual
τότε.... το αμάξι αρχίζει να κόβει ταχύτητα ΜΟΝΟ ΤΟΥ και δεν ακούει στο γκάζι καθόλου .(φτάνει ώς τα 50 km/h)
Το έσβησα ξεκίνησα πάλι τα ίδια δύο τρεις φορές. Γυρίζω πίσω στο βουλακνιζατέρ , 'εμείς λάστιχα αλλάξαμε' μου λέει... 'και ευθυγράμμιση κάναμε ' του λέω εγώ .... Τέλος πάντων προσπάθησε να κάνει κάτι ... αλλά αποτέλεσμα ουδέν.
Στην τελευταία απέλπιδα βόλτα που το έκανα έφτασα τα 100 , δεν έδειξε τίποτα σχετικό, αλλά δεν το παίρνεις και σοβαρά ούτε σε ταξίδι βέβαια ... που σχεδίαζα να το πάρω ( -μεγάλη απάτη το αστέρι της στουτγκάρδης εδώ που τα λέμε... Α κάθε 6 μήνες σκίζει και μία φυσούνα ημιαξονίου μία τη μέσα - μία την έξω, έτσι για να μην πλήττουμε).
έχει τύχει σε κανέναν; τι στο καλό συμβαίνει;