Ο χρήστης dickdick έγραψε:
Γιαννη αυτο το θορυβο απο τη μπροστα αναρτηση ,μονο οποτε βρεχει, τον ακους και εσυ.Τη Δευτερα που πηγα συνεργειο δεν εβρεχε και δεν κανανε τιποτα.
Ναι, ειδικά όταν πέσεις σε λακούβα με νερό, τα λάστιχα κάνουν πολύ θόρυβο, αλλά γενικά και η ανάρτηση εμπρός. Ειδικά δε, αν περάσεις και από χώμα και κολλήσει στους θόλους, τότε... και γαμω τις ηχομονώσεις, θα το ακούς μέχρι να το πλύνεις.
ΥΓ. @dickdick: Απο αύριο έχω αδεια, πάμε για καφέ όποτε μπορείς.
Ο χρήστης dickdick έγραψε:
Σε ευχαριστω πολυ jntaras.Τις τελευταιες μερες που βρεχει πολυ στη Θεσσαλονικη οπως ειναι λογικο χρησιμοποιω τους υαλοκαθαρηστηρες και παρατηρησα οτι μετα απο λιγο (αφου ζεσταθει ο μηχανισμος ισως;;;;;) κανουν ενα θορυβο σαν ''χρατς-χρατς'' .Μου φαινεται οτι δεν ειναι απο το μοτερ αλλα απο την αρθρωση που μεταφερει την κινηση απο το μοτερ στους υαλοκαθαριστηρες.Εχει καποιος παρομοια εμπειρια;;Καποιος απο τους ''παλιοτερους'' ιδιοκτητες;;;
Επισης εχει παρατηρησει καποιος ενα θορυβο που ακουγεται απο την μπροστα αναρτηση (μονο οταν βρεχει) οταν πεφτει σε λακουβες με νερο;Σαν κατι να βρισκει απο κατω;
Αυτό είναι γεγονός. Πιστεύω οι θόρυβοι που ακούγονται από το αυτοκίνητο σε βρεγμένο οδόστρωμα είναι 10χ σε σχέση με στεγνό, ειδικά αν έχει μαζέψει και λίγο χώμα/λάσπη.
Ο χρήστης stred έγραψε:
μου το'χε κάνει μια φορά το κατακαλόκαιρο.. μετα δε το ξανάκανε..
στο'κανε μόνο σήμερα ή γενικα?
Το χει κάνει 1-2 φορές τώρα με τα κρύα. Το απόγευμα που φεύγω από τη δουλειά, δεν το κάνει. Την πρώτη φορά που το έκανε είχε σταματήσει στις 1000rpm και μπορώ να πω πως έτρεμε ελαφρώς.
Τώρα με τα κρύα, έχει παρατηρήσει κανείς αλλαγή στη συμπεριφορά του ρελαντί στο αυτοκίνητο, οταν το βάζει μπρος πρωί; Σήμερα για παράδειγμα, μπορώ να πω πως δεν ανέβασε σχεδόν καθόλου στροφές (συνήθως είναι στις 1300rpm) παρά για ελάχιστα δευτερόλεπτα και μετα έπεσε κατευθείαν στις 800rpm (με εξωτερική θερμοκρασία 5 celcius). Ήρθε η ώρα για συνεργείο;
dickdick δε νομιζω πως σε συμφερει να τα πλυνουμε γιατι θα κανω πειραματα στο δικο σου . Εκτος και αν επιμενεις...
Χαίρετε,
έχω postαρει περιγραφή ενός πιθανός προβλήματος στα παρακάτω λινκς:
viewtopic.php?f=6&t=20530&p=1695453#p1695431
viewtopic.php?f=6&t=20530&p=1695453#p1695453
Αν δε βαριέστε ρίξτε ένα μάτι να μου πείτε τη γνώμη σας (κυρίως στο 2ο link).
Θέλω να ρωτήσω και κάτι ακόμη, τώρα τελευταία, όταν κατεβαίνω μια καλή κατηφόρα (την κατηφόρα της Καρδίας για όσους είναι από Θεσ/νίκη), συνήθως βάζω 5η και πιάνω δεξιά λωρίδα. Θυμάμαι παλιά που το αυτοκίνητο επιτάχυνε ως εκεί που το άφηνε η σχέση μετάδοσης (συνήθως έφτανε 3,500 rpm και 110km/h, αν θυμάμαι καλά). Τώρα δε μπορώ να πώ το ίδιο. Δηλαδή αν μπω με 100km/h το αυτοκίνητο θα παραμείνει στα 100km/h. Ιδέα μου, ή κάτι άλλο; Μήπως τα λάστιχα θέλουν φούσκωμα;
Edit: Το δοκίμασα ξανά, οπότε πριν έδωσα λάθος στοιχεία, ζητάω συγγνώμη
Όταν πατάω τον συμπλέκτη, ο ήχος εμφανίζεται στο σημείο αποσύμπλεξης, και παραμένει ώς το τέρμα της διαδρομής. Δεν είναι κάτι που ακούγεται με ραδιόφωνο ανοιχτό. Ούτε υπαρχει κάποιο τράνταγμα ή συντονισμός. Ακούγεται σε ρελαντί, με ραδιόφωνο κλειστό, και νεκρά. Προφανώς είναι το ρουλεμάν (είναι;). Υποθέτω πως δεν είναι φυσιολογικό. Σωστά;
Έστω αυτοκινητο με νεκρά και σταματημένο. Ηχος κινητήρα κλπ νορμαλ. Πατώντας συμπλέκτη, κάπου στη μέση της διαδρομής (υποθέτω στο σημείο αποσύμπλεξης) ακούγεται ένας ανεπαίσθητος ήχος (νομίζει κανείς πως αλλάζει η χροιά του μοτέρ) ο οποίος σταματάει πριν το πεντάλ φτάσει στο τέρμα. Υπάρχει περίπτωση να είναι ρουλεμάν; Η τέλος πάντων κάτι από ρουλεμάν-δίσκο-πλατώ; Γενικά το πεντάλ το έχω αλλάξει ήδη μια φορά γιατί ήταν ελαττωματικό. Να ανησυχώ;
Ο φίλος dickdick ρωτάει (μέσω εμού λόγω τεχνικού προβλήματος) αν έχετε παρατηρήσει η εξατμιση να στάζει από διάφορα σημεία και όχι μόνο από την απόληξή της. Ο ίδιος έχει παρατηρήσει τέτοιο πρόβλημα.
Ο χρήστης supergeorge έγραψε:
Επίσης μου είπε να μην έχω το city συνεχώς ενεργοποιημένο γιατί μπορεί να βγάλει πρόβλημα με την κολόνα του τιμονιού.
Αυτό πρώτη φορά το ακούω. Το manual λέει κάτι σχετικό;
Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Διαδρομή Θεσ/νίκη - Καρδίτσα - Θεσ/νίκη:
Total Km : 505 (Με αρκετή ώρα οδήγηση μέσα στην πόλη)
Κατανάλωση (Μέση): 8.1 lt/100km (*)
Μέση Ταχύτητα οδήγησης στην Εθνική: 140 km/h
Βενζίνη : 44 Euro ~ 8.7 lt/100km (από το ίδιο βενζινάδικο με όποια διακύμανση υπήρξε από Σάββατο σε Δευτέρα)*. Απενεργοποιημένο το Sport Mode, και ενεργοποίηση αυτού μόνο όταν εμφανιζόντουσαν τα γνωστά random encounters με τις bmw 316/320.
Πολύ λίγα μου φαίνονται τα 8.1 .... αυτό είναι μέτρηση από το trip computer ή η δική αίσθηση για το πόσο πήγαινες ;
Με το Punto 80 στα 140 μέση έχω γύρω στο 7.. 7,5 ... ενώ στα 80-90 έχω 5 με 5,3
Δεδομένοι οτι το Bravo ειναι 2 κλάσεις πάνω σε μέγεθος/γκάζι ειναι πολύ καλό νούμερο
Συμφωνα με τα λεφτα που εδωσα για να φουλάρω ξανα (44euro) η κατανάλωση ήταν 8.7 και όχι 8.1 που έλεγε το trip computer. Βέβαια, όπως ίσως άφησα να εννοηθεί, δεν πήγαινα και οικονομικά. Αν πχ είχα cruise control και ταχύτητα 120km/h τότε θα είχα 7-7.5lt/100km.
*. Απενεργοποιημένο το Sport Mode, και ενεργοποίηση αυτού μόνο όταν εμφανιζόντουσαν τα γνωστά random encounters με τις bmw 316/320.
αυτές τις 316 γιατί τις έχουν πάρει όλοι στο κυνήγι??
Δεν κυνηγάμε εμείς τις 316, αυτές νομίζουν πως για κάποιο περίεργο λόγο πρέπει να έχουν δική τους λωρίδα στο δρόμο...
Επίσης στη διαδρομή Λάρισα-Καρδίτσα σε ένα σημείο (οι της περιοχής θα γνωρίζουν καλύτερα) έχει διαδοχικες στροφές κατηφορικές (αριστερή-δεξιά-αριστερή και τέλος πάλι δεξιά αν θυμάμαι καλά). Χωρίς να είμαι και σίγουρος, δεν υπήρχε κάποια σήμανση για την επικινδυνότητα του συγκεκριμένου σημείου, ούτε ο συνοδηγός είδε κάτι. Αποτέλεσμα, να μπούμε με 5η στα στροφιλίκια... Το αυτοκίνητο συμπεριφέρθηκε άψογα και δεν αγχωθήκαμε καθόλου.
Διαδρομή Θεσ/νίκη - Καρδίτσα - Θεσ/νίκη:
Total Km : 505 (Με αρκετή ώρα οδήγηση μέσα στην πόλη)
Κατανάλωση (Μέση): 8.1 lt/100km (*)
Μέση Ταχύτητα οδήγησης στην Εθνική: 140 km/h
Βενζίνη : 44 Euro ~ 8.7 lt/100km (από το ίδιο βενζινάδικο με όποια διακύμανση υπήρξε από Σάββατο σε Δευτέρα)
*. Απενεργοποιημένο το Sport Mode, και ενεργοποίηση αυτού μόνο όταν εμφανιζόντουσαν τα γνωστά random encounters με τις bmw 316/320.
Τσεκαρα τα λαδια προχτες και δεν εχει χασει ουτε σταγονα, η αλλαγη ειναι προαιρετική και το κοστος γυρω στα 70 euro. Οντως, οι αλλαγες γινονται καθε 30,000km, ή στο χρονο (οπως λενε οι ...αντιπροσωποι), αλλά καλύτερα πιστευω να γινει μια αλλαγή στα 5-6,000 km μιας και συμφωνα με το manual η κατανάλωση λαδιου σταθεροποιείται. Εννοειται πως δεν θα αλλάζουμε λαδια καθε 5000km.
Ετοιμαζομαι για αλλαγή λαδιών στα 5000km + πεντάλ συμπλέκτη (μάλλον), κανένα σοβαρό συνεργείο Fiat στη θεσσαλονίκη που θα κοιτάξει το αυτοκίνητο και δε θα τα ξύνει υπάρχει;
Σχετικά με την ποιότητα συναρμολόγησης, στο ΔΙΚΟ μου bravo τη θεωρώ κάτω του μετρίου. Οδηγησα το bravo για test-drive της αντιπροσωπίας με 28,000km και το οποίο χαλαρά θα ήταν και ξεκωλιασμένο και δεν έκανε τον παραμικρό ήχο/θόρυβο/συντονισμό. To δικό μου με ελάχιστα χιλιομετρα και συντονίζει, και τρίζει. Και δεν το ξεκωλιάζω.
Εχω οδηγησει το καινουριο Golf (122HP) πολλές φορές (το έχει ο αδερφός) και δεν υπάρχει καμια σχέση στις επιδόσεις (καλά για ρεπριζ δεν το συζητώ) σε σχέση με το 150αρι. Το 150αρι θα το χαρακτηριζα και 'επικίνδυνο'. Τώρα όσον αφορά αυτά που ανέφερε ο φίλος cosygatos, ας τα πάρουμε ένα-ένα:
Δεν έβαλες επίσης τα service. Πόσα χρειάζονται για να αλλάξεις λάδια+φιλτρο στο Golf? Anyway, μπορεί το Golf γενικά (εγώ άλλωστε έχω δει ΕΝΑ bravo και ΕΝΑ golf, δεν τα εχω δει ολα) να ειναι καλύτερο αυτοκίνητο, δεν ειμαστε κομπλεξικοι, αλλωστε δεν παιρνουμε λεφτά ουτε απο τη Φιατ ουτε απο την VW. Αλλά κάποια πράγματα που πιπιλάνε τα περιοδικά, μάλλον δεν ισχύουν στο 100%, και αυτό το ξέρουν όλοι.
Φιλικά πάντα
Όπως ολοι οι τυχεροί άνθρωποι στον κόσμο, έτσι και εγώ είχα Aspis ασφάλεια μέχρι χτες, αν και είμαι από τους τυχερούς, μιας και έληγε σε ένα μήνα. Στο αυτοκίνητο είναι συνδικαιούχος η FG Captital. Στη νέα ασφάλεια που έκανα (interamerican) δεν τους έβαλα. Αυτοί λένε πως πρέπει να τους βάλω συνδικαιούχους. Τι ακριβώς παίζει; Να το αφήσω έτσι, ή θα μπλέξω αν δεν τους βάλω;
ps: Dickdick δε σε ξέχασα, απλά με τους συντονισμούς και τους θορύβους του bravo, μάλλον θα γελάς αν συναντηθούμε...
dickdick εγώ γενικά μπορώ μονο Σ/Κ (εκτός από το μεθαυριανό, γιατί θα λείπω εκτός πόλης) για πιθανή συνάντηση λόγω δουλειάς, κατά προτίμηση σε περιοχές όπως carrefour/cosmos/wash park ανατολικά, ώστε να έχουμε και λίγη άπλα... εκτός και αν υπάρχει άνεση Κ.Τούμπα (κομματάκι δύσκολο αν θυμάμαι καλά). Οπότε επικοινωνούμε την ερχομενη εβδομάδα για πιθανή συνάντηση, αν συμφωνείς.
Φιλε dickdick νομιζω μια μερα πρεπει να συναντηθουμε (και γω θεσ/νικη μενω) ωστε να βρουμε τι ακριβως ειναι προβλημα και τι ειναι η φαντασια μας. Τωρα τελευταια νομιζω πως κατι συντονιζεται στην πορτα του οδηγου. Ελπιζω να ειναι η φαντασια μου. Επισης, χτες ημουν παρκαρισμενος για 2-3 λεπτα και οταν πηρε μπρος το φουρφουρι για την ψυξη, ειμαι σιγουρος οτι το αυτοκινητο εκανε πιο δυνατο θορυβο με τον κλιματισμο σε λειτουργια. Αυτο συμβαινει σε σας; Βεβαια, αν ημουν μεσα δε θα το ακουγα, αλλα ετυχε και ημουν εκτος του αυτοκινητου και ψιλοτρομαξα...
Στο δικό μου τσέκαρα τα λάδια στα 1700 και 3500km και η στάθμη έχει παραμείνει σταθερή στο 85-90%. Θα καταλάβεις νομίζω αν υπάρχει πρόβλημα όταν τα τσεκάρεις ξανά στα 3000km. Νομίζω πάντως πως δεν θα έχεις πρόβλημα.