Καταρχην εχω να πω τα εξης..
-
Το σερβις της ΚΙΑ καλυπτει τα παντα εκτος απο τακακια και λαστιχα..Ακομα αν κανεις και 300κμ καθε μερα θα σου κανουν τα σερβις κανονικα..Αλλα το εφορου ζωης ειναι μονο για τον πρωτο ιδιοκτητη..Οχι δεν κρυβεται πουστια στις τιμες των ανταλλακτικων πχ τακακια..Απλως ολα ανηκουν στο τιμολογιακο policy του Δαβαρη αφου σε 100 Σορεντο η Σαντα Φε παιρνει εξτρα πριμ απο Κορεα..Αυτα για το Δαβαρη..
-
Για τη χρηση που θελεις το αμαξι καλυτερα παρε το νεο 2λιτρο βιταρα..Το Φορεστερ το απλο 158Hp ειναι πολυ ακριβο για αυτα που προσφερει..Συν οτι με 6κ παραπανω παιρνεις το 2.5 που μαμαει..Το νεο φορεστερ εχει και πολυ συντηρητικη σχεδιαση και θα αντικατασταθει πολυ γρηγορα οπως και το νεο Ιμπρεζα(ασχετο)
3.Το ΣανταΦε φαινεται βαρυ αλλα δεν ειναι..Η εμφανιση ΟΚ ειναι υποκειμενικο στοιχειο..Αλλα μην νομιζετε ειναι παρα πολυ στιβαρο και καθολου plumby ride..Οι οffroad-ακηδες καταλαβαινετε τι εννοω..
4.Για τη χρηση που το θελεις παρε οτι SUV θελεις...Ουτως η αλλο ασιατικο θα παρεις(Ιαπωνια-Κορεα)..καλυπτουν το 99% των πωλησεων SUV..
5.αμα σκασεις 35κ δωσε κατι ακομα και χτυπα το δασοφυλακα με τα 2.5 λιτρα..Γιατι οπως λενε και οι φιλοι αμερικανοι..
There is no replacement for displacement..