Ο χρήστης Tasos96 έγραψε:
θα έπρεπε να βγαινει ξεχωριστή λίστα για τις εταιρικές πωλήσεις και για αυτές σε ιδιώτες.
Μα αυτο κανουν και τωρα
Ιδιωτικο γουατ;
Άσε.. Όσο βλέπω να κυκλοφορούν καινούρια εταιρικά i20 της Avis με πινακίδες ΙΟΒ-ΧΧΧΧ τόσο σκέφτομαι το γεγονός ότι από τα 141 i20 που πουλήθηκαν τον Μάιο, τουλάχιστον τα 130 είναι εταιρικά....
Και σίγουρα τα Rio που πουλάνε πολύ λιγότερο, όλα είναι ιδιωτικά, αφού τα Kia δεν τα ''σπρώχνει'' ο Δάβαρης.
Συμπέρασμα: Το αν ένα αμάξι πουλάει πολύ, καθορίζεται από το πόσο το ''σπρώχνει'' η εισαγωγική του στα Leasing...
Νομιζεις.. Για κατεβα Ηρακλειο-Ρεθυμνο να δεις νοικιαρικο rio (και δε μιλαμε 1-2, αλλα για 10αδες, φετινα&περσινα).. Και picanto στα Χανια εχουμε πηξει.. H hyundai εδω περα, περα απο 2 ιδιοτικα i30, εχει να πουλησει σε ιδιοτη απο περσι..
Η chevrolet ακομα χειροτερα, απο προπερσι..