Κύριοι, μην πανικοβάλλεστε... Και μην εμπιστεύεστε το... Alter του ειδικού τύπου αυτοκινήτου
Κάποιοι ίσως θυμούνται πως το AMS πρίν σχεδόν 10 χρόνια είχε δημοσιεύσει μακροσκελέστατο άρθρο για τα αυτοκίνητα συμβατικής τεχνολογίας με τίτλο 'Μετατρέπεται (σσ. σε καταλυτικό) ή το πετάτε ;;;'. Έ, όσο πετάξατε εσείς τα παλιά σας αυτοκίνητα, άλλο τόσο το πέταξα κι εγώ
Προσωπική μου εκτίμηση αποτελεί πως -ειδικά εν όψει εκλογών- δύσκολα θα εφαρμοστούν τέτοια μέτρα...
Ο χρήστης vagelis-rallye έγραψε:
ναιεσυ ρε ψυχακια που με 30 αλογα εισαι δημοσιος κινδυνος τι μιλας?
Κρύβε λόγια... Οι 'πολιτικά ορθοί' μαζεύουν ήδη ξύλα για να μας ρίξουν στην πυρά
Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Και να σε εχει με ενα Lada Samara γιατι 'με πανω απο 70hp εισαι δημοσιος κινδυνος'.
Ενώ με 70HP οδηγείς σαν παππούς, έ
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Δεν ήταν βασισμένο στο 128. Από εκεί πήρε κινητήρα και σύστημα μετάδοσης, αλλά ήταν εντελώς καινούργιο. Αυτό αποδεικνύεται κι από την ανάρτησή του, η οποία έφερε γόνατα McPherson μπρος-πίσω, ενώ το 128 είχε πίσω εγκάρσιο φύλλο σούστας. Για την πίσω ανάρτηση, δε μπορεί να ήταν απλά το μπροστινό σύστημα του 128 χωρίς κρεμαγιέρα, γιατί τότε θα έπρεπε να έχει και τις μπροστινές πλήμνες του 128.
Δεν το έγραψα σωστά... Λέγοντας 'βασισμένο' εννοώ πως είχε τα ίδια μηχανικά μέρη. Το πλαίσιο ήταν καινούριο.
Όσον αφορά την ανάρτηση, ρίξε μια ματιά στο http://www.carsfromitaly.com/fiat/index.html (κατόπιν Models->X1/9->A plan view of the Fiat X1/9 mechanicals). Αποδεικνύεται πως έχεις δίκιο πως η ανάρτηση διαφέρει, εφόσον είναι εμφανές πως το ψαλίδι βάσης του πίσω McPherson είναι εντελώς διαφορετικό... Αλλά το γόνατο ;;; Και αυτοί οι δύο παράξενοι εγκάρσιοι βραχίονες που εδράζονται σε πλαίσιο και μουαγιέ ;;; Πρέπει να το διερευνήσουμε περισσότερο...
Πώ, πω... Matra Bagheera... Τί μου θυμίσατε τώρα... Ήταν ένα από τα όνειρα της παιδικής μου ηλικίας...
Το Fiat-Bertone X1/9 το θυμάται κανείς ;;; Βασισμένο στο 128, αλλά με τον κινητήρα στο κέντρο και πίσω ανάρτηση ουσιαστικά το μπροστινό σύστημα του 128 χωρίς κρεμαγιέρα !!!
Δεν καταλαβαίνω γιατί σας ενοχλούν τα σαμαράκια...
Εγώ όταν βρέχει, συνηθίζω να τσιμπάω λίγο χειρόφρενο λίγο πρίν τα σαμαράκια, και να τα περνάω με... παράνομες γωνίες. Είναι ιδιαίτερα απολαυστικό, σας διαβεβαιώ !!! Έχει, μάλιστα, μεγάλο ενδιαφέρον να κάνεις τέτοιες... ανωριμότητες εμπρός στα έκπληκτα μάτια των δυσκοίλιων κατοίκων των περιοχών όπου... ενδημούν τα σαμαράκια (βλ. Κηφισιά, Ψυχικό, Φιλοθέη)... Σας το προτείνω ανεπιφύλακτα
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Πείτε με υπερβολικό, αλλά εγώ θα πούλαγα όλες τις λιμουζίνες και θα τους είχα όλους τους πολιτικάντηδες να κυκλοφορούν με Renault Kangoo 1200άρια, να μην πω FIAT Doblo - και μάλιστα με το βασικό εξοπλισμό μόνον.Απλά και μόνον επειδή ξέρω με τι έχουμε να κάνουμε.
Μα γιατί να κινούνται με αυτοκίνητα ;;;
Αφού όλοι τους μας προτρέπουν να χρησιμοποιούμε τα μέσα μαζικής μεταφοράς... Αυτό σημαίνει πως τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι άψογα !!!
Και το ίδιο μας λέει και ο κύριος Σταθάκης, αφού τα παρκόμετρα είναι ανασταλτικό της χρήσης αυτοκινήτου στην πόλη...
Συνεπώς ας παίρνουν και αυτοί τα μέσα μαζικής μεταφοράς !!! Βουλευτικές λιμουζίνες ;;; Γιατί ;;; Αφού το Μετρό 'Σύνταγμα' είναι δίπλα !!! Αλλά οι εν λόγω κύριοι μάλλον έχουν να μπούν σε μέσα μαζικής μεταφοράς από το '70...
Χρονομέτρης : Δεν καταλαβαίνω γιατί σε έθιξε το μήνυμά μου... Μάλλον την εμφανιζόμενη φιγούρα του θεάτρου σκιών θα έπρεπε να θίξει
Και δεν καταλαβαίνω πως αντιλαμβάνεσαι το 'αστείο' ;;; 'Αστείο' είναι να σε ειρωνεύονται -δικαίως- τα μισά μέλη του forum ;;; Πάντως δεν έχω κανένα στόχο να σε προσβάλλω προσωπικά (δε σε γνωρίζω άλλωστε). Απλά καταγράφω χιουμοριστικά την άποψή μου για τα λεγόμενά σου...
Πάντως 'αστείο' θα ήταν να δηλώσεις 1.20 με το Ibiza στα Μέγαρα... Το 1.16 απλά ξεπερνά τα όρια της φαντασίας... Μήπως τελικά συνομιλούμε με τον σύγχρονο Βαρώνο Μυγχάουζεν
Όσο για τα όσα αναφέρεις για τον κύριο Κ.Π., ενδεχομένως να είναι πέρα για πέρα αληθινά. Με μία μονάχα διαφορά... Δεν είμαι ο κύριος στον οποίο αναφέρεσαι Συνεπώς εγώ μπορεί να... 'μην ξέρω με ποιόν έχω να κάνω', αλλά αποδεικνύεται περίτρανα οτι ούτε εσύ ξέρεις
Έχοντας διαβάσει το ντελίριο του κυρίου Χρονομέτρη στο σύνολό του, πιστεύω πως τα λόγια περιττεύουν. Μια εικόνα είναι χίλιες λέξεις...
Ο χρήστης TheoRallye έγραψε:
**Και η παθητική του ασφάλεια είναι ανεξήγητα επαρκής !!! **
Ξέρεις εσύ αγόρι μου, ε;
29 Φαναρτζήδες, 29 Κατασκευαστές Καλύμπρας και 29 Πωλητές Τροπέτων συνιστούν PsychoDriver... Αυτοί ξέρουν
Το Traction ξεκίνησε ώς πολλά υποσχόμενη εκπομή αυτοκινήτου, αλλά κατέληξε εκπομπή 'Τατιάνας Στεφανίδου'...
Συμφωνώ πως έχει φτάσει στο ναδίρ...
Ο χρήστης Nikos_bugsR έγραψε:
Το σασμαν ειναι τρομερο?? Τι εννοεις? Απο αποψη σχεσεων? Γιατι χειροτερο σασμαν σε αυτοκινητο με τετοιες διαθεσεις και τετοιο προορισμο δεν πρεπει να υπαρχει αλλο (υπαρβαλλω λιγο, οχι πολυ!)
Εντάξει... Έχοντας οδηγήσει Alfetta, δύσκολα μπορώ να πω πως υπάρχει χειρότερο σασμάν...
Αλλά και του Ραλλακίου, τα χάλια του έχει... Ειδικά τα συγχρονιζέ 2ας και 3ης είναι τρισάθλια... Μονόδρομος τα Peugeot Sport, ακόμη και με εργοστασιακό μοτέρ...
Οσο για το ακαμπτο αμαξωμα και ειδικα για το πατωμα, θα διαφωνησω ΚΑΘΕΤΑ. Μπορει τα περιοδικα να λενε, να λενε και να λενε, αλλα η καλη γεωμετρια, η καλες ρυθμισεις στην αναρτηση, και η αμεσοτητα που δινουν ολα αυτα, οντως σε κανουν να πιστευεις οτι εχει καλο πλαισιο κλπ κλπ..
Πολλες φορες και με διαφορους τροπους εχω διαπιστωσει (κι οχι μονο εγω φυσικα) οτι δεν ειναι ετσι τα πραγματα (δε λεω οτι ειναι χειροτερο απο ολα τα αλλα, απλα δεν ειναι τα πραγματα τοσο θε'ι'κα που τα παρουσιασαν τα περιοδικα).
Γιατί βρε Νίκο ;;; Επειδή το παρκάρεις με τον ένα τροχό πάνω σε πετραδάκι, και στρεβλώνει ;;;
Πάντως με μπάρα ψαλιδιών-θόλων, τα πράγματα καλυτερεύουν... Και με cage γίνονται άψογα (σα Mercedes το αισθάνεσαι). Και η παθητική του ασφάλεια είναι ανεξήγητα επαρκής !!!
Και τελος, οποιο και απο τα 2 να επιλεξεις θα χαρεις να το οδηγεις, αν και μονο αν το αφησεις ως εχει, σε εργοστασιακη μορφη (δε μιλαω για τον κινητηρα). Γιατι μετα ΣΙΓΟΥΡΑ θα σε ευχαριστει να το οδηγεις αλλα θα σου δημιουργει πονοκεφαλο με τις λυσεις που εχεις επιλεξει ή που ΘΑ επιλεξεις. Ειναι δυσκολο αυτοκινητο στη συνολικη βελτιωση.
Ορθότατος. Οι 'γρήγοροι της καφετέριας' που το χαμηλώνουν 6cm και νομίζουν οτι το βελτίωσαν είναι μακριά νυχτωμένοι...
Και αφου το εθαψα λοιπον μεχρι τωρα, να ξεκαθαρισω οτι ειμαι κι εγω κατοχος 106rallye. Την ευχαριστηση που μπορει να σου προσφερει σπανια τη βρισκεις σε θνητες κατασκευες.
Το είπε και ο Jeremy Clarkson, άλλωστε
Παιδιά, από την προσωπική μου εμπειρία, σας λέω πως η Lion Hellas και η Peugeot Γκαλλό είναι απαράδεκτες, ανοργάνωτες και αναξιόπιστες εταιρίες...
Αντίθετα, η Peugeot Ροδίτη (εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος), η Peugeot Πανουργιά και η Power Boost Service (εξειδικευμένα συνεργεία) είναι εξαιρετικές εταιρίες, και τις προτείνω ανεπιφύλακτα.
1) Ειναι ευχαριστο στην οδηγηση;
Με εξαίρεση το Seicento Sporting, κανένα άλλο 1000άρι δεν είναι τόσο ευχάριστο...
2) Θα ειμαι καθε μηνα για service;
Τα 'μικρά' 106 δεν είναι κατά παράδοση ζημιάρικα. Οπότε άν δεν είσαι υπερ-γκαντέμης και παραλάβεις προβληματικό αυτοκίνητο (υπάρχουν και τέτοια, οπότε προσοχή), το αμάξι θα χρειάζεται μόνο την προγραμματισμένη του συντήρηση.
3) Μου ειπανε οτι ξεκολλανε τα πλαστικα, ισχυει;
Μπά... Αυτό δεν ισχύει. Αλλά να έχεις υπόψιν οτι τρίζουν.
4) Μου ειπαν επισης οτι καιγονται τα injections πολυ γρηγορα..
Όχι. Άν και όλα τα PSA είναι ευαίσθητα σε κακή ποιότητα βενζίνης. Οπότε μη βάζεις καύσιμο από άγνωστα πρατήρια...
5) Ακουσα οτι εχει προβλημα και με τα ηλεκτρικα..
Μερικά αμελητέα... Τίποτε λαμπάκια που θα ανάβουν κατά βούλησιν (αλλά το αμάξι θα είναι ΟΚ)...
6) Επισης οτι θα αλλαξω κιβωτιο στα 50.000χλμ..
Άν είσαι φυσιολογικός οδηγός, αποκλείεται. Για ένα 'σιδεροφάγο', βέβαια, θα ήταν πολύ εύκολο...
7) Υπαρχει καποιο προβλημα στις στροφες;
Το αυτοκίνητο υπερστρέφει έντονα στο άφημα του γκαζιού, και δέν έχει πάντα επαρκή ροπή για να τιθασευτεί... Οπότε θα είναι συνετό να μην ενθουσιαστείς από το 'μαγικό' κράτημά του σε ρυθμούς 8/10, γιατί στο όριο είναι απότομο και θέλει να έχεις προσαρμοστεί στη συμπεριφορά του... OR ELSE GOTO 'ΧΑΝΤΑΚΙ'
**Γενικά, άν αποζητάς απλή μετακίνηση, ξέχνα το 106 και πάρε ένα Yaris... Θα περάσεις μαζί του πολλά ξέγνοιαστα χρόνια, με ατελείωτες βόλτες...
Άν όμως είσαι Π.Ο. (πυροβολημένος οδηγός, παραφράζοντας τους 4Τ), το Quicksilver θα σε μυήσει στα μυστικά της γρήγορης οδήγησης... Άν αντέχεις την επιβάρυνση, θα σε συμβούλευα να πάρεις το 1400... Είναι πραγματικό σχολείο !!! **
Σπάνια ακούω ραδιόφωνο, ακόμη σπανιότερα από τότε που έκλεισε ο 105,3...
Στο αυτοκίνητό μου υπάρχουν πάντα CD που καλύπτουν όλη την ιστορία του hard rock και του heavy metal... Από Deep Purple και Black Sabbath μέχρι Siebenburgen και After Forever...
Ενίοτε παίζουν και χαλαρότερα κομμάτια, Hendrix, Jefferson Airplane, Crosby Stills Nash & Young, τίποτε Apocalyptica, ίσως κάτι σε Beatles ή Rolling Stones... Γενικά όλα τα παρακλάδια του rock είναι αποδεκτά
Τα χρησιμοποιώ στο προσωπικό μου 106 Rallye 16v (185/55/R14) και στο Citroen Xantia της οικογενείας (185/65/R14)...
Ο θόρυβος κύλισης είναι όντως υψηλότερος από άλλα λάστιχα, αλλά σφυρίζουν λιγότερο στο όριο (της πλευρικής πρόσφυσης) και η απόδοσή τους σε στεγνό και βρεγμένο είναι άψογη, οπότε ποιός νοιάζεται για το θόρυβο
Ο χρήστης BTS έγραψε:
Αν δεν κάνω λάθος τα εργοστασιακά ελατήρια είναι 180 λιμπρών.
Στα 16V είναι μόλις 150lb/in νομίζω...
Δεν είμαι 100% σίγουρος, αλλά νομίζω πως οι Πεζώ Σπορ σου βγάζουν άνετα μια χρονιά, αλλά δεν επιδιορθώνονται μετά.
Ακούγεται ευρύτατα οτι οι PTS είναι made by Bilstein... Οπότε λογικά κάθε εξουσιοδοτημένος της Bilstein μπορεί να τις επισκευάσει ;;;
Παιδιά... Τα πράγματα είναι απλά... Οι αστυνομικοί δεν εργάζονται για τη διατήρηση της δημόσιας τάξης και τη διευκόλυνση της ζωής μας...
Είναι απλώς φοροεισπράκτορες, και στην πλειοψηφία τους απαίδευτοι, αγροίκοι και συμπλεγματικοί.
Ειδικά άν κυκλοφορείς με 'ύποπτο' αμάξι (π.χ. το Rallye μου) σε 'ύποπτες' περιοχές (π.χ. Λιμανάκια, Λαϊνόπουλος), είναι δεδομένο πως θα σε σταματήσουν και θα επιχειρήσουν να σε γράψουν, ασχέτως άν παρανομείς ή όχι... Η μόνη λύση σε αυτή την αισχρή και παράνομη συμπεριφορά είναι να αρνηθείς να υπογράψεις την κλήση και να τους απειλήσεις πως θα πάς δικαστικώς... Θα ανασκουμπωθούν και θα σε αφήσουν ήσυχο...
Πάντως έχω συναντήσει και πραγματικά αξιόλογα όργανα της τάξης, που μου έκαναν άριστη εντύπωση. Αλλά φαίνεται να είναι μειοψηφία...
Ο χρήστης farting_cow έγραψε:
πολυ θα ηθελα να ακουσω αυτους τους 'ευνοητους' λογους..........!!!!!
Διακρίνω έναν ειρωνικό τόνο spiros ή ιδέα μου είναι; Φαντάσου τον ΚΚ να διαδηλώνει έξω απ' το Υπουργείο για τα νέα μέτρα... Θα τον χαρακτήριζαν τουλάχιστον γραφικό. Τουλάχιστον για μένα οι λόγοι ΕΙΝΑΙ ευνόητοι...
Από τα λίγα που έχω καταλάβει για τον Κ.Κ. -όπως φαίνονται από τα κείμενά του- μάλλον δεν ενδιαφέρεται για τη γνώμη τέτοιων ανθρώπων (που θα τον χαρακτήριζαν γραφικό)... Οπότε αυτό το επιχείρημα δεν ισχύει. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε πως ο Κ.Κ. πάντοτε μας προέτρεπε να σκεπτούμε βαθύτερα και να αγωνιστούμε για ένα καλύτερο μέλλον. Πιστεύω ακράδαντα πως θα αγκάλιαζε μια τέτοια προσπάθεια.
Στο κάτω-κάτω, αυτός ο νόμος πλήττει και εμπορικά το περιοδικό... Ποιός θέλει να διαβάζει για υπεραυτοκίνητα των 300 km/h και για GTi με ξυραφένια οδική συμπεριφορά, όταν ακόμη και ένα Fiat Panta μπορεί να κινηθεί άνετα στα υπάρχοντα όρια ταχύτητος ;;;
Καλά καθόμαστε και γκρινιάζουμε...
Όμως τέτοια πράγματα θέλουν ΔΡΑΣΗ !!!
Γιατί να μην οργανωθεί μια παράσταση διαμαρτυρίας στο Υπουργείο από τους 4Τ ;;; Όχι πως θα βγεί κάτι με αυτή, απλά ώς πρόγευση του τί θα ακολουθήσει...