Παρακολουθώ την όλη συζήτηση με πολύ ενδιαφέρον και θέλω και εγώ να συνειφέρω κάτι για όσους ενδιαφέρονται να εισάγουν αυτοκίνητο στην Ελλάδα από το εξωτερικό.
Θα πώ και εγώ πως καλό θα είναι ο ενδιαφερόμενος να φροντίσει το αυτοκίνητο να είναι τελευταίας αντιρυπαντικής τεχνολογίας για να φορολογηθεί με τον χαμηλότερο συντελεστή για τον καθορισμό του τέλους ταξινόμησης.
Παραθέτω ότι βρήκα στην ιστοσελίδα των τελωνείων:
ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
- ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Α. ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ
Νόμος 2960 /2001 (Φ.Ε.Κ. 265 /22-11-01 Τεύχος Α)
Άρθρα 120, 121,122,123,124,125,126,127, 128,129,130,131,132,133,
134, 135, 136, 137, 184.
Νόμος 3156/2003 (Φ.Ε.Κ.157 Α/25.6.03 Τεύχος Α)
Άρθρο 27
Νόμος 3190/03 (Φ.Ε.Κ. 249/30.10.03 Τεύχος Α)
Άρθρο 21
Συλλογή -Υποχρέωση Καταβολής του Τέλους Ταξινόμησης
Το τέλος ταξινόμησης εισπράττεται από τα κατά τόπους τελωνεία. Η υποχρέωση γεννάται:
α) για τα οχήματα που εισάγονται από άλλα Κράτη-Μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά την είσοδό τους στη χώρα και η καταβολή γίνεται μέχρι τη 15η ημέρα του επόμενου μήνα από αυτόν που γεννήθηκε η υποχρέωση καταβολής του τέλους ταξινόμησης.
β) για τα εισαγόμενα οχήματα από τρίτες χώρες κατά την είσοδό τους στη χώρα και η καταβολή είναι μέχρι τη 15η ημέρα από τη θέση αυτών σε ανάλωση
γ) για τα εγχωρίως παραγόμενα , κατά το χρόνο που γεννάται η υποχρέωση καταβολής του τέλους αυτού. Αν τα οχήματα από άλλα Κ-Μ τίθενται σε καθεστώς αναστολής ο φόρος καθίσταται απαιτητός κατά την έξοδο των οχημάτων από τέτοιο καθεστώς(έστω και αντικανονικά).
Διαδικασία
Για τα οχήματα αυτά πρέπει κατά την είσοδό τους:
α) από άλλα Κράτη-Μέλη στη χώρα μας, να υποβάλλεται στην αρμόδια Τελωνειακή Αρχή Δήλωση Άφιξης Οχήματος (Δ.Α.Ο).Υπόχρεοι στη δήλωση αυτή είναι ο ιδιοκτήτης ή ο παραλήπτης των οχημάτων ή ο νόμιμος αντιπρόσωπός τους ή το πρόσωπο στην κατοχή του οποίου τίθενται τα οχήματα. Στο έντυπο της δήλωσης θα πρέπει να αναφέρονται τα στοιχεία ταυτότητας του οχήματος καθώς και στοιχεία του υπόχρεου υποβολής της.
Στη συνέχεια μέχρι τη 15η μέρα του επόμενου μήνα κατατίθεται από τον ιδιοκτήτη του οχήματος ή τον νόμιμο αντιπρόσωπό του στο Τελωνείο Προορισμού, Ειδική Δήλωση για την καταβολή των φορολογικών επιβαρύνσεων και για την έκδοση πιστοποιητικού ταξινόμησης.
β)από Τρίτες Χώρες στη χώρα μας, να καταβάλλεται το τέλος ταξινόμησης είτε ταυτόχρονα με την καταβολή των δασμοφορολογικών επιβαρύνσεων εισαγωγής και με την κατάθεση της Διασάφησης Εισαγωγής είτε το αργότερο μέχρι την 15η μέρα από την ημερομηνία της διασάφησης με την υποβολή Ειδικής Δήλωσης.
Φορολογητέα βάση
Η φορολογητέα αξία των οχημάτων για τον υπολογισμό του τέλους ταξινόμησης προσδιορίζεται κατά περίπτωση όπως αναφέρεται παρακάτω.
Β. ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ ΤΕΛΟΥΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ
α. ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
Νόμος 2960/01, άρθρο 121,122, 126
Νόμος 3156/03, άρθρο 27
Νόμος 3190/03, άρθρο 21
Επιβατικά οχήματα ΙΧ της δ.κ. 87.03 που πληρούν τις προδιαγραφές της οδηγίας 98/69/Ε.Κ. ή μεταγενέστερης:
ΚΥΛΙΝΔΡΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΕΛΟΥΣ
Μέχρι 900 κ.ε. 5%
Από 901-1400 κ.ε. 12%
Από 1401-1600 κ.ε. 20%
Από 1601-1800 κ.ε. 30%
Από 1801-2000 κ.ε. 40%
Από 2001 κ.ε. και πάνω 50%
Επιβατικά οχήματα ΙΧ που πληρούν την οδηγία 94/12/Ε.Κ.
ΚΥΛΙΝΔΡΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΕΛΟΥΣ
Μέχρι 900 κ.ε. 14%
Από 901-1400 κ.ε. 27%
Από 1401-1600 κ.ε. 45%
Από 1601-1800 κ.ε. 56%
Από 1801-2000 κ.ε. 83%
Από 2001 κ.ε. και πάνω 142%
Για τα επιβατικά αυτοκίνητα οχήματα Δ.Χ. που πληρούν τις προδιαγραφές της οδηγίας 94/12/Ε.Κ. ή μεταγενέστερης καταβάλλεται το 13% των ανωτέρω συντελεστών που εφαρμόζονται.
Επιβατικά οχήματα ΙΧ που πληρούν τις προδιαγραφές των οδηγιών 91/441/Ε.Ο.Κ, 89/458/ΕΟΚ και 88/76/ΕΟΚ:
ΚΥΛΙΝΔΡΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΕΛΟΥΣ
Μέχρι 900 κ.ε. 24%
Από 901-1400 κ.ε. 49%
Από 1401-1600 κ.ε. 95%
Από 1601-1800 κ.ε. 129%
Από 1801-2000 κ.ε. 216%
Από 2001 κ.ε. και πάνω 334%
Για τα αυτοκίνητα ΙΧ συμβατικής τεχνολογίας:
ΚΥΛΙΝΔΡΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Αυτοκίνητα Συμβατικής τεχνολογίας
Μέχρι 900 κ.ε. 37%
Από 901-1400 κ.ε. 66%
Από 1401-1600 κ.ε. 128%
Από 1601-1800 κ.ε. 148%
Από 1801-2000 κ.ε. 266%
Από 2001 κ.ε. και πάνω 346%
Για τα επιβατικά οχήματα ΔΧ που πληρούν τις προδιαγραφές της Οδηγίας 91/441/ΕΟΚ ή παλαιότερης ή είναι συμβατικής τεχνολογίας,50%.
Για αυτοκίνητα οχήματα τρίκυκλα ή τετράκυκλα της δ.κ. 87.03 που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2002/24/Ε.Κ. του Συμβουλίου της 18ης Μαρτίου 2002
(E.E.L 124 της 9.5.2002) και πληρούν εκ κατασκευής τις προδιαγραφές της οδηγίας 2002/51 Ε.Κ. ή μεταγενέστερης οι συντελεστές του τέλους ταξινόμησης ορίζονται ως εξής:
ΚΥΛΙΝΔΡΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΕΛΟΥΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ
Από 50 μέχρι και 500 κυβικά εκατοστά 5%
Από 501 μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά 9%
Από 901 κυβικά εκατοστά και πάνω 15%
Για αυτοκινούμενα τροχόσπιτα της δ.κ. 87.03, 50 % των ανωτέρω εφαρμοζόμενων συντελεστών.
Οι ανωτέρω συντελεστές εφαρμόζονται και για τα αυτοκίνητα τύπου jeep της δ.κ. 87.04.
Προκειμένου για επιβατικά αυτοκίνητα που λειτουργούν με πετρελαιοκινητήρα και προορίζονται να τεθούν σε κυκλοφορία ως ΔΧ ο παραπάνω φόρος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 100% της φορολογητέας αξίας.
Φορολογητέα βάση
Η φορολογητέα αξία όπως προσδιορίζεται στη βάση της τιμής χονδρικής μειούμενη κατά συγκεκριμένους συντελεστές που σχετίζονται με την ηλικία στην περίπτωση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων . Η φορολογητέα αξία των αυτοκινήτων που παράγονται στην Ελλάδα βασίζεται στους τιμοκαταλόγους τιμής χονδρικής που υποβάλλονται από τη Βιομηχανία σε ειδική Επιτροπή.
Κλίμακα απομείωσης για τα μεταχειρισμένα επιβατικά οχήματα:
Από 6 μέχρι 12 μήνες από την ημερομηνία της πρώτης θέσης σε κυκλοφορία και με την προϋπόθεση ότι έχει διανύσει περισσότερα από 6.000 χιλιόμετρα μείωση της αξίας 7%.
Από 1 χρόνο έως και 2 14%
2 3 21%
3 4 28%
4 5 34%
5 6 40%
6 7 46%
7 8 52%
8 9 57%
9 10 62%
10 11 67%
11 12 70%
12 13 73%
13 14 76%
14 15 79%
15 κ πάνω 80%
Εξαιρέσεις
Για ηλεκτροκίνητα ή υβριδικά αυτοκίνητα που πληρούν τις προδιαγραφές της Οδηγίας 94/12/Ε.Κ. ή μεταγενέστερης όσον αφορά τα στάνταρντς εκπομπών ρύπων δεν υπόκεινται σε φόρο.
β. ΦΟΡΤΗΓΑ
Νόμος 2960/01, άρθρα 123,126
Νόμος 3156/03, άρθρο 27
Τα φορτηγά της δ.κ. 87.04 που πληρούν τις προδιαγραφές των οδηγιών 91/542/Ε.Κ. φάση Β΄ ή της Οδηγίας 96/69/Ε.Κ. ή μεταγενέστερων υποβάλλονται σε τέλος ταξινόμησης ως εξής:
α) Φορτηγά μικτού βάρους πάνω από 3,5 τόνους, ανεξάρτητα κυλινδρισμού 5%
β) Ανοικτά φορτηγά μικτού βάρους μέχρι και 3,5 τόνους, ανεξάρτητα κυλινδρισμού 7%
γ) Κλειστά φορτηγά μικτού βάρους μέχρι και 3,5 τόνους
Μέχρι κ 900 κ.ε. 6%
Από 901-1400 κ.ε. 14%
Από 1401-1800 κ.ε. 18%
Από 1801-2000 κ.ε. 21%
Από 2001 κ.ε. και πάνω 26%
δ) Βάσεις των φορτηγών των προηγούμενων περιπτώσεων πέντε τοις εκατό(5%) για την περίπτωση α) και επτά τοις εκατό (7%) για τις περιπτώσεις β) και γ).
ε) Οι παραπάνω συντελεστές προσαυξάνονται κατά 30% προκειμένου για φορτηγά αυτοκίνητα που δεν πληρούν της προδιαγραφές των παραπάνω οδηγιών.
στ) Προκειμένου για κλειστά φορτηγά που προέρχονται από μετατροπή επιβατικών αυτοκινήτων, τα αναφερόμενα στην περίπτωση γ) της προηγούμενης παραγράφου ποσοστά τέλους τριπλασιάζονται και υπολογίζονται επί της φορολογητέας αξίας όπως αυτή διαμορφώνεται για τα επιβατικά.
ζ) Τα ανοικτά φορτηγά που διασκευάζονται σε κλειστά υποβάλλονται σε τέλος ταξινόμησης ως εξής:
Κυλινδρισμός Κινητήρα Τ.Τ.(σε ευρώ)
901-1400 733
1401-1800 1027
1801-2000 1467
2001 και πάνω 2347
η) Τα ανοικτά ή κλειστά φορτηγά που προέρχονται από διασκευή ελκυστήρων, επιβατικών αυτοκινήτων(λεωφορείων), φορτηγών ψυγείων και ειδικών χρήσεων υποβάλλονται σε τέλος ταξινόμησης ως ακολούθως:
Μικτό Βάρος Τ.Τ.(σε ευρώ)
από 3,5 έως και 7,5 τόνους 1.000
από 7,5 έως και 14 τόνους 1.800
από 14 έως και πάνω 2.500
Όταν από την μετασκευή προκύπτει ανατρεπόμενο ή βυτιοφόρο όχημα τα ανωτέρω ποσά προσαυξάνονται κατά 500 ευρώ.
Εξαιρέσεις
Τα ηλεκτροκίνητα φορτηγά δεν υποβάλλονται σε τέλος ταξινόμησης.
Φορολογητέα βάση
Η φορολογητέα αξία διαμορφώνεται αθροίζοντας α) την πράγματι πληρωθείσα αξία για τα καινούρια ή την τιμή που καθορίζεται από την αρμόδια τελωνειακή υπηρεσία Αξιών για τα μεταχειρισμένα οχήματα β) τους εισαγωγικούς δασμούς που πράγματι καταβάλλονται γ) τα παρεπόμενα έξοδα (μεταφορά , ασφάλιση κλπ).
γ. ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ
Νόμος 2960/01 άρθρο 124
Νόμος 3190/03 άρθρο 21
Οι μοτοσυκλέτες κυλινδρισμού κινητήρα 126cc και πάνω της δ.κ. 87.11 υποβάλλονται σε τ.τ. ως εξής:
ΚΥΛΙΝΔΡΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΣΟΣΤΟ
Από 126 μέχρι 249 κ.ε. 2%
Από 250 μέχρι 900 κ.ε. 7%
Από 901 μέχρι 1400 κ.ε. 12%
Από 1401 μέχρι 1600 κ.ε. 14%
Από 1601 μέχρι 1800 κ.ε 17%
Από 1801 κ.ε. και πάνω 25%
Φορολογητέα βάση
Η φορολογητέα αξία διαμορφώνεται αθροίζοντας α) την πράγματι πληρωθείσα αξία για τις καινούριες μοτοσυκλέτες και την τιμή χονδρικής μειούμενη με συγκεκριμένους συντελεστές που συνδέονται με την ηλικία για τα μεταχειρισμένα β) τους εισαγωγικούς δασμούς που πράγματι καταβάλλονται, γ) τα παρεπόμενα έξοδα (μεταφορά , ασφάλιση κλπ).
Κλίμακα απομείωσης για τις μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες:
Από 1 και μέχρι 2 έτη 14%
Πάνω από 2 μέχρι και 3 έτη 21%
Πάνω από 3 μέχρι και 4 έτη 25%
Πάνω από 4 μέχρι και 5 έτη 32%
Πάνω από 5 μέχρι και 6 έτη 35%
Πάνω από 6 μέχρι και 7 έτη 39%
Πάνω από 7 μέχρι και 8 έτη 42%
Πάνω από 8 έτη 46%
- ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ - ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΣ
Τα κοινοτικά οχήματα έχουν τη δυνατότητα να τεθούν σε καθεστώς Φορολογικής Αποθήκης και για το διάστημα που παραμένουν στο καθεστώς αυτό τελούν σε αναστολή καταβολής του τέλους ταξινόμησης και του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α.).
Τις φορολογικές αποθήκες κατέχουν ή χρησιμοποιούν Εγκεκριμένοι Αποθηκευτές οι οποίοι είναι φυσικά ή νομικά πρόσωπα που έχουν λάβει άδεια από την αρμόδια τελωνειακή αρχή να παραλαμβάνουν, να κατέχουν και να αποστέλλουν στα πλαίσια του επιτηδεύματός τους οχήματα τα οποία βρίσκονται σε φορολογική αποθήκη υπό καθεστώς αναστολής του τέλους ταξινόμησης και του Φ.Π.Α.
Ν.2960/01 «Εθνικός Τελωνειακός Κώδικας» άρθρα 134,135
Φ.31/13/3-6-03 Α.Υ.Ο. (Φ.Ε.Κ 816/23-6-03 Τεύχος Β)
Φ.32/14/3-6-03 Α.Υ.Ο. (Φ.Ε.Κ 816/23-6-03 Τεύχος Β)
Φ715/475/24-7-03 Ε.Δ.Υ.Ο.
3.ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΗ ΑΠΟΤΑΜΙΕΥΣΗ
Τα οχήματα Τρίτων Χωρών έχουν τη δυνατότητα να τεθούν σε καθεστώς Τελωνειακής Αποταμίευσης με αναστολή των δασμοφορολογικών επιβαρύνσεων για απεριόριστο χρονικό διάστημα.
Καν. (ΕΟΚ) 2913/92 άρθρα 98-113
Καν. (ΕΟΚ) 2454/93 άρθρα 496-533
Τ1460/10Γ0019/21-3-02 Α.Υ.Ο.( Φ.Ε.Κ 468/15-4-02 Τεύχος Β)
Τ2130/22/50019/1-5-02 Ε.Δ.Υ.Ο.