Με την ευκαιρία της αναβίωσης του συγκεκριμένου τοπικού και εφόσον μέρος του αποτελεί και η Simca...
μια αναδρομή στην ιστορία της εταιρίας στην Ελλάδα και στην εγχώρια αγορά.
Η Simca στην Ελλάδα.
http://bill-files.blogspot.gr/2013/11/t-best-sellers-no3.html
Ο χρήστης volvo164 έγραψε:
Ποια ταινία είναι αυτή που είναι και χρωματισμένη?!Συγνώμη για το αλλά πρώτη φορά βλέπω την Ρένα Βλαχοπούλου νέα!
Είναι οι 'Πρωτευουσιάνικες Περιπέτειες' του 1956.
Ο χρήστης andreasp έγραψε:
Πανεπιστημίου, σε κυκλοφοριακή αναρχίααν υπάρχει η εικόνα σε μεγαλύτερο μέγεθος και φαίνεται ο αριθμός κυκλοφορίας...
Δυστυχώς δεν υπάρχει σε μεγαλύτερη ανάλυση.
Πάρε το Punto το Abarth αφού το γουστάρεις.
Btw οι λίγοι πλέον αγοραστές καινούργιων αυτοκινήτων στην Ελλάδα περνάνε οπωσδήποτε από το 4TF για συμβουλές. Μήπως πρέπει να τη στήσει η εφορία εδώ μέσα????
Πινακίδα ΤΑΗ-14** σε ταξί Αθήνας ,Octavia5. Εξαντλήθηκαν τα ΤΑΑ + ΤΑΒ?
Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
Η απλα θελεις και μπορεις να απολαμβάνεις την καινουργιλα!
Sent from my Neo V using Tapatalk.
η καινουργιλα-πλαστικιλα δεν ειναι παντα ευχαριστη αισθηση...ασε που το καινουργιο σε αγχωνει πιο πολυ σε περιπτωση στραβης
Στο 1ο διαφωνώ. Είναι πάντα ευχάριστη αίσθηση. Στο 2ο συμφωνώ.
Το Punto μια χαρά είναι στο δρόμο, απλά θέλει λίγο προσοχή και απαλά σε απότομες στροφές (ειδικά στο βρεγμένο), γιατί βγάζει ευκολα υποστροφή. Κατά τα άλλα και σε αξιοπιστία πολύ καλό είχε βγεί.
Τα πλεονεκτήματα του καινούργιου νομίζω δε χρειάζεται να τα αναφέρω. Πάντως στο μεταχειρισμένο, εκτός από χρήματα, γλυτώνεις το στρώσιμο (απίστευτη βαρεμέρα) και την αγωνία μην ακουμπίσει κάπου, μη γρατζουνιστεί, μην ανέβω το πεζοδρόμιο βιαστικά, μη το ένα, μη το άλλο.....Δεν ενοοώ υπερβολές βέβαια αλλά γενικά είσαι πιο χαλαρός!
Ο χρήστης elteo έγραψε:
prisma έχουν μπει οι φωτό , μάλλον δεν διάβασες πιο πριν.
Διάβασα λίγο αλλά δεν είδα. Ίσως ήταν σε λίνκ ή εκεί που δεν διάβασα. Δε πειράζει...επανάληψη μήτηρ πάσης μαθήσεως!!!
Ο χρήστης socratesn έγραψε:
όπως και δεν αλλάζω πορεία αν πεταχτεί σκύλος μπροστά μου....
Μάλλον δεν εννοώ ακριβώς αυτό που νομίζεις αλλά πιστεύω πως ένας τραυματισμένος σκύλος είναι προτιμότερος από έναν τραυματισμένο οδηγό ή κάποιον άλλο και ένα τρακαρισμένο αυτοκίνητο! Οπότε φίλε σε περίπτωση που σου πεταχτεί σκύλος (που δεν στο εύχομαι) μπορείς να κάνεις ό,τι εσύ νομίζεις. Και επειδή δε μιλάω θεωριτικά, μου έχει συμβεί 2 φορές. Εσένα μάλλον καμία.
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τα μικρομεσαία αν είδες ήταν πολύ πιο σταθερά σε κάθε περίπτωση πάντως.
Αυτό το παρατήρησα.
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δεν σου έχει τύχει ποτέ ελιγμός αποφυγής; Δηλαδή όλα τα εργοστάσια, όλοι οι οργανισμοί (FIA, ADAC, AA κλπ), όλα τα σοβαρά περιοδικά παγκοσμίως δεν ξέρουν τι τους γίνεται που κάνουν τέτοιες δοκιμές!
Χα...καλό! Δεν είπα οτι κακώς γίνονται τέτοιες δοκιμές! Η ένστασή μου ήταν στο πως έγιναν οι συγκεκριμένες δοκιμές. Σαφές??
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Τι εννοεις υπερεβαλαν βασει χαρακτηρα..? Δλδ με τα suv δε πρεπει να ξεπερναμε τα 70 επειδη απο εκει και πανω σε ελιγμο κυνδινευουμε? Ειναι λογικη αυτη?
Αν και είμαστε ήδη off topic, πιστεύω πως τα παραπάνω τεστ έχουν σχέση με την πραγματικότητα όσο είναι και η γη τετράγωνη. Off topic τέλος.
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Kαλά, βασικά οι τύποι είναι για κλάματα! Μπορώ να δουλέψω και εγώ εκεί? Να πληρώνομαι για να κάνω μ@λ@κίες!
Τις μαλακίες που τις είδες; Τυποποιημένες δοκιμές ενεργητικής ασφάλειας είναι. Έτσι γίνονται σε όλο τον κόσμο. Αν δεν σου άρεσε κάτι που είδες στο όχημά σου, βάλτα με τον κατασκευαστή του.
Δεν ήταν το...όχημά μου στις δοκιμές. Αλλά έχω την εντύπωση πως, ειδικά στη περίπτωση των SUV μάλλον υπερέβαλαν στις δοκιμασίες για το χαρακτήρα των αυτοκινήτων, σε όλα τα επίπεδα.
Α! και δεν έχω Octavia, όπως και δεν αλλάζω πορεία αν πεταχτεί σκύλος μπροστά μου....
