Posts made by prisma

Αληθεια, αυτα τα ΥΡΤ που ειναι????? Σπανιως βλεπω καποιο και εχω την εντυπωση σαν να εχουν κολλησει!!

Πολλοι οδηγοι λεωφορειων δεν σταματανε με τιποτα στο πορτοκαλι, ΟΥΤΕ ΚΑΝ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΟΥΝ,αρκετες φορες το πορτοκαλι εχει γινει ενα ωραιο κοκκινο και ομως το περνανε, ασχετα αν το οχημα βρισκεται ακομα πριν το φαναρι (αν δεν επιβραδυνεις δε γινεται!!!) και ολα αυτα με αλλοθι τη καλη ορατοτητα που εχουν απο κει ψηλα!!!! Εχω φαει μπινελικια απο οδηγο λεωφορειου, επειδη τολμησα να ξεκινησω στο πρασινο και αναγκαστηκε να φρεναρει (ευτυχως δεν ετρεχε).Βεβαια εφαγε και αυτος τα δικα του μπινελικια!! Μου εχει τυχει επισης (απο οδηγο τρολλευ) σε δρομο χωρις λεωφορειολωριδα (στο Χαλανδρι) να εχω κοψει ταχυτητα με αλαρμ με προφανη σκοπο να ανεβω σε παρκιν καταστηματος και να εχει κολλησει πραγματικα απο πισω μου αναβοσβηνοντας τους προβολεις του!!!!!! Ουτε 10' υπομονη δηλαδη (αν ηταν στη θεση μου νεος οδηγος θα ειχε πραγματικα πανικοβληθει). Αν αυτα υποδηλωνουν επαγγελματιες οδηγους (με ευθυνη πολλων ανθρωπων) τοτε εγω μαλλον ειμαι ο μλκας!!

Ρε παιδια, ωραιο αυτοκινητακι ειναι αυτο! Πισω μου θυμιζει λιγο Rover 416... Πολυ εξευρωπαισμενο και σιγουρα καμια σχεση με τα παλια αμερικανικα αυτοκινητα. Τι κανει ο ανταγωνισμος εεε??? Δε βγαινει με χειροκινητο κιβωτιο ομως.....

ΙΖΡ-21** σε Lancia (καιρο ειχα να δω ΤΟΣΟ καινουργιο Lancia!!!!)

IZN-20** σημερα το πρωι...

Nομιζω πως οι dealers θα προοριζουν τις τετραγωνες για τα 4Χ4. Ετσι κ αλλιως τα κανονιζουν με το υπουργειο αυτοι!

Μαλλον για G. Punto ή για 207 το βλεπω.

Οι τετραγωνες πινακιδες ειναι απαραιτητες για τα 4χ4 και καποια van....Με τις κανονικες πολλοι ιδιοκτητες εκτος δρομου καταφευγουν σε διαφορες πατεντες. Μερικοι ουτε καν τις χρησιμοποιουν και φτιαχνουν τετραγωνες 'μουφες'! Το κακο με τις τετραγωνες παλια ειναι οτι δινονταν και σε αυτοκινητα που δεν τις 'επαιρναν' με αποτελεσμα να τις κοβουν και να τις ραβουν η να 'τσαλακωνονται' ασχημα! Τωρα (και ειδικα με τοσα εκτος δρομου) νομιζω πως θα δινονται πιο 'νοικοκιρεμενα'.

Οι τετραγωνες πινακιδες ειναι απαραιτητες για τα 4χ4 και καποια van....Με τις κανονικες πολλοι ιδιοκτητες εκτος δρομου καταφευγουν σε διαφορες πατεντες. Μερικοι ουτε καν τις χρησιμοποιουν και φτιαχνουν τετραγωνες 'μουφες'! Το κακο με τις τετραγωνες παλια ειναι οτι δινονταν και σε αυτοκινητα που δεν τις 'επαιρναν' με αποτελεσμα να τις κοβουν και να τις ραβουν οι να 'τσαλακωνονται' ασχημα! Τωρα (και ειδικα με τοσα εκτος δρομου) νομιζω πως θα δινονται πιο 'νοικοκιρεμενα'.

Ειδα και τα καλα και τα 'μαπα'. Αλλα πιστευω ειναι κοροιδια να δωσεις σχεδον 15.500 ευρω γιαυτο το λογο (τοσο κανει με τα καλα πλαστικα!) και με εξοπλισμο καλο μεν αλλα οταν στο απλο Clio μου λενε '100 ευρω επιπλεον για πισω προσκεφαλα!!! και αλλα 100 για ρυθμιζομενο σε υψος καθισμα οδηγου ΜΟΝΟ' και το 207 τα εχει στανταρ (μαλιστα ρυθμιζομενα σε υψος ειναι και τα 2 καθισματα) και με ηλεκτρικους καθρεφτες επισης στανταρ καθως και ρυθμιζομενο απο το τιμονι radio-cd (extra στο Clio) τοτε τι να λεμε!!! Μιλαω για το απλο 207 παντα.

Επειδη ειδα το Clio το μονο καλυτερο που εχει απο το 207 ειναι χωροι πορτ-μπαγκαζ και πισω καθισμα. Οκ εχει και καλυτερες επιδοσεις! Απο κει και περα μην αναφερθω στα απαραδεκτα πλαστικα του και στο κατω του μετριου Value for money (εξοπλιστικα τουλαχιστον το 207 υπερτερει σε σχεση με τη τιμη).

Φιλε Kollia ευχαριστω για το μηνυμα......Δε ξερω αν εχει αναφερθει αλλα σε βολτα αστραπη στη Χαλκιδα δεν ειδα κατι μεγαλυτερο απο ΧΑΧ-43**

Εχω το 207 3 μηνες τωρα (το 1.4) και οι επιδοσεις του ειναι μαλλον μετριες. Το ιδιο εχω διαβασει και για το 1.6 αν και δεν το εχω οδηγησει. Παντως ειναι αρκετα 'ζωντανο' το συνολο. Στρωσιμο μεχρι τα 1500 χλμ. (τωρα εχει 5200χλμ). Ανεση, αναρτησεις, πλαισιο, συμπεριφορα χαλαρα στα συν του αυτοκινητου. Το βασικο μειονεκτημα για μενα ειναι οι χωροι στο πισω καθισμα. Μπροστα αντιθετα εχεις μεγαλη ανεση και το εσωτερικο (ταμπλο κλπ) ανωτερο του 307 σε σχεδιαση!

Πολυ ενδιαφεροντα τα links....στις 6ψηφιες παντως ειδα και μια με κιτρινη λωριδα ενω κανονικα αυτη ηταν μπλε! Γενικα παντως βλεπω πως υπηρχαν πολλες διαφορετικες τις οποιες δεν ειχα δει ποτε!

Στο Fabia ισχυει και για τα δυο παραθυρα....πολλες φορες ξεχνωντας να κλεισω του συνοδηγου οταν εβγαινα, το εβλεπα και το εκλεινα απ'εξω! Πολυ βολικο .Αν εννοεις για την αυτοματη λειτουργια εσωτερικα τοτε οντως δεν εχει στο κουμπι του συνοδηγου.....στου οδηγου εχει και για τα 2 αυτοματη λειτουργια......τωρα στο 207 οχι Παντως σημαρα μαλλον στον παραδεισο της εργονομιας.....Ειπα για το 304... που να ζησεις με παλιο Citroen...(τελη '70).Απλα στο κοσμο τους!!!!!!!

Φιλε mika μαλλον δεν ισχυει αυτο που λες διοτι ειχα την πιο απλη εκδοση (Classic 1.4). Oσο για το 304 που αναφερθηκε πιο πανω (το οδηγουσα παλιοτερα για μερικους μηνες), η εργονομια του ηταν 'περιεργη', τουλαχιστον με τα τωρα δεδομενα. Αυτο ενοουσα λεγοντας 'αστα να πανε'. Και δεν ειχε και το manual!

Για να αφησουμε το 304 (το οποιο οντως ηταν αστα να πανε...) στο ολοφρεσκο 207 που εχω με εκνευριζει που, ενω το παραθυρο του οδηγου ανοιγει/κλεινει με τη μια (με ενα ματημα), του συνοδυγου πρεπει να εχεις το χερι στο διακοπτη μεχρι να κλεισει... αντιθετα στο Fabia που ειχα πριν και τα 2 ηταν αυτοματα (και ανοιγαν/κλειναν και απ'εξω με το κλειδι!).

Φιλε kollia βλεπω πως εχεις ψαξει αρκετα το θεμα. Εχω δει οντως το 'Α' στη μπλε λωριδα αλλα στην υπολοιπη Ελλαδα τι βαζανε αραγε? Ενα ή δυο γραμματα μπορει να ειναι ομοια για πολλες περιοχες. Παντως βαση αυτοκινητων δικων μου ή γνωστων μπορω να ξεχωρισω τη χρονολογια ορισμενων αυτοκινητων (π.χ ΥΖΗ=1997, ΖΖΧ=2001, ΖΜΑ=2002 κλπ) αλλα ποτε ακριβως εφαρμοστηκε αυτο το συστημα? Ισως στα μεσα της δεκαετιας του 80 αν κρινω απο μοντελα που κυκλοφορουσαν τοτε και με τους 2 τυπους πινακιδων (ακομα κυκλοφορουν!)

Ρε παιδια ξερει κανεις την ιστορια με τις παλιες εξαψηφιες πινακιδες? Ποτε δεν εχω δει νουμερο μεγαλυτερο απο 500000. Αφορμη ενας σκαραβαιος κοντα στο σπιτι μου που εχει τετοιες πινακιδες. Παντως διαβαζοντας εδω διαφορα και παρατηροντας λιγο βλεπω πως γενικα, και αργοτερα, ολα στην τυχη πρεπει να εχουν γινει....

Απο Ιαπωνες οντως αξιζει το Mazda. Αλλιως Focus 1600 sport ή ghia. Στο δρομο πολυ καλο (το εχω οδηγησει).