Posts made by pointer

Θετικά:καλή μηχανή,πετρέλαιο,4χ4
Αρνητικά:δεν είναι τεριος και δεν φτάνει σε ικανότητες εκτός δρόμου αν το ψάχνεις,

Αν μας λες οτι το νιβα ζοριστηκε με τα αργα,τότε ΜΟΝΟ Jimny....τα άλλα θα σε αφήνουν πίσω χιλιόμετρα και θα γίνεις μαραθονοδρόμος!Το Jimny σε βενζίνη,παίρνει αέριο και γίνεται οικονομικό.Αλλιώς σε πετρέλαιο και είναι μια χαρά!Βέβαια εξαρτάται και το budget....Αν αποφασίσετε για Jimny,η οικογένεια θα ζορίζεται....ειδικά όταν θα απαιτείτε να μπαίνεται όλοι μαζί.Μια λύση που πάει λίγο μακρυα,είναι ένα αγροτικό 4χ4.Η έκδοση του(αριθμός πορτών) πρέπει να σας βάλει σε πολλές σκέψεις.

να σου στείλω και λίγο βασιλικό πολτό για να ανεβάσει άλογα?Αν σου στείλω και γύρη γίνεται αυτόματα 4χ4!

χιουμοράκι!καλή ανάσταση

.....και σιγά το πολύ νερό..

Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Το ΒΑΣΙΚΟ προβλημα ειναι η φιλοσοφια κατασκευης του... Αν σπιναρει ( σε χωμα αμμο κ.λ.π. ) εχεις ΗΔΗ θαυτει....

Κακα τα ψεματα. ΔΕΝ ειναι εκτος δρομου περισσότερο απο οποιοδηποτε επιβατιγο....
δεν φτιαχτηκαν για κατι τετοιο...

Ειδικά το συγκεκριμενο με την συγκεκριμενη ο θεος να την κανει τετρακινηση....

κι οπως ειπωθηκε.
Πεσε απο κατω και κοιτα αν δεν εχεις αλλο τροπο να εισαι σιγουρος γιατι ΙΣΩΣ ηρθε απο εξωτερικό...
( Πχ στην Αμερική το δικό μου υπηρχε και ως 2κινητο...)

στη θεωρία ακούγεται λίγο δύσκολο,αλλά πίστεψε με στην πράξη έχει βγει από δύσκολα μέρη.Εντάξει δεν είναι αυτοκίνητο που θα τα κάνει όλα,αλλά τα καταφέρνει καλά.

Ο χρήστης jimdrak έγραψε:
Καλησπέρα σας
Μόλις πήρα το hrv το οποίο έχει αυτόματη τετρακίνηση (ούτε μόνιμη, ούτε κατ' επιλογή), οπότε θα ήθελα να μάθω σε μία τέτοιου είδους τετρακίνηση κινούμενος σε μία ΚΑΤΗΦΟΡΑ με χιόνι η τετρακίνηση 'υπάρχει' και σε διασφαλίζει ...ή δεν υπάρχει !!! δηλ. συμπεριφέρεται ως ένα απλό αυτοκίνητο με κίνηση ΜΟΝΟ στους εμπρός τροχούς.....και 'αγοράζεις οικόπεδο'

Η περίπτωση που θα χρειαστείς την τετρακίνηση στην κατηφόρα,είναι όταν θα πατήσεις το γκάζι και θα σπινιάρει.Διαφορετικά στην κάθοδο είτε έχεις είτε όχι είναι το ίδιο πράγμα...την διαφορά την κάνει η σχέση μετάδοσης που θα επιλέξεις,ο τρόπος που χειρίζεσαι τιμόνι και φρένα και φυσικά τα ελαστικά σου.
Κοινώς αν είναι να γίνει η στραβή,θα σου γίνει είτε με 4χ4 είτε χωρίς..

μέσα ή έξω,ότι και να επιλέξεις θα ΠΡΕΠΕΙ ο προηγούμενος ιδιοκτήτης να είναι άνθρωπος και όχι μαιμού που το καβαλάει και του βγάζει την πίστη.Έχω Ναβάρα του '03 μιάμιση καμπίνα από γερμανία.Προσεγμένο αυτοκίνητο,είχε κάποια ψιλοχαζά που το έφτιαξα και όλα εντάξει.Από τότε που το πήρα ένα πάνω από 100.000χλμ μέσα σε 3 χρόνια.Τα ναβάρα 4χ4 έχουν πρόβλημα με τους κινητήρες μόνο αν τα ζορίζεις και αυτό γιατί έχουν κοντό κάρτερ και δεν λαδώνεται καλά η μηχανή σε πολλά γκάζια.
ότι και να διαλέξεις,είναι πάνω κάτω το ίδιο.Αρκεί όπως σου είπα και πριν να μην είναι ο ιδιοκτήτης μαιμου.

Το L200 είναι το καλύτερο τετρακίνητο,αν αυτό σε ενδιαφέρει.

Μακρυα από αγροτικά αυτοκίνητα!θα ταλαιπωρηθείς πολύ!Εκτός και αν έχεις το πολύ 50 μελίσσια.

Από την στιγμή που το πρόβλημα σταμάτησε όταν σου άλλαξαν ζαντολάστιχα,κάτι σημαίνει αυτό.Τελος πάντων δες τι μπορείς να κάνεις..

το πρόβλημα σου πρέπει να λύνεται εύκολα!Πάνε σε ένα λαστιχά να σου ελέξει τις ζάντες.Πρέπει να είναι χτυπημένες.Αν όντως είναι,θα τις ισιώσει,θα σου κάνει μια καλή ζυγοστάθμηση και τέρμα..Αν δεν γίνεται με απλή ζυγοστάθμηση,υπάρχει το 'γαιδουράκι' που θα σου λύσει το θέμα.

καλό είναι.με μια τετράδα καλά ελαστικά θα πας σε αρκετά μέρη.Άσε και λίγο περπάτημα για το βουνο

Το βιτάρα είναι καλό,αυτό που έβγαινε με επιλεκτική τετρακίνηση και αργό.Μετά πας σε αγροτικό 4χ4(τέτοιο έχω τώρα) ή σε κλούβα 4χ4 τύπου L300.

Δημήτρη συνάδελφε,τα κυνηγοάμαξα είναι 2-3....νίβα,τζίμνυ και τέριος.Μαζί με το τζίμνυ πάει το σαμουράι.Μόνο το τέριος δεν έχει αργά.Εγώ είχα 2 τζίμνυ για τα κυνήγια μου. 1,3 και 1,5.

καλό λαστιχάκι φαίνεται..από τέτοιου τύπου ελαστικά δεν έχω εμπειρία.Ποιο πολύ έχω δουλέψει τα ΑΤ.Σε σχέση με ελαστικά ΑΤ,πρέπει να είναι καλύτερα σε δρόμο και σε βρεγμένο.

ένας τρόπος φυγής που αν δεν είσαι προσεκτικός,μπορεί να σου κοστίσει και διάφορα μέρη του αυτοκίνητου,που μπορεί να φτάσουν ας πούμε μερικά χιλιάρικα...αυτά αν πας για πραγματικό off road

για τι χρήση τα θέλεις?θέλεις ντε και καλά να βάλεις πιρέλι?

επειδή είσαι συνάδελφος και επειδή τυχαίνει να έχω τέτοιο αυτοκίνητο,σου λέω εξ'αρχής πάρε ένα πιο μεγάλο αυτοκίνητο τύπου mercedes sprinter(ανοιχτό) που χοράει πολλά μέσα.Αυτά τα 2 που θες είναι καλά αυτοκίνητα,αλλά είναι μικρά και κουραστικά για την δουλεια σου.Τα αυτοκίνητα που σου προτείνω,μπορείς να τα βρεις σε πολύ χαμηλότερες τιμές σε σχέση με αυτά που ψάχνεις.

υπάρχει επίσης βιτάρα πετρελαίου προηγούμενη γενιάς πολύ καλό.Υπάρχει και το XL-7 το μεγάλο βιτάρα

μπορείς να πάρεις το καλύτερο αυτοκίνητο που να διαφημίζεται ως το αυτοκίνητο μάω.Αν εσύ δεν ξέρω τίποτα από εκτός δρόμου οδήγηση,να είσαι σίγουρος ότι θα σε αφήσει στο πρώτο μέτρο!
Τώρα όσον αφορά τα αυτοκίνητα,θέλεις σίγουρα αμάξια με επιλεκτική τετρακίνηση και αργό.Το πρώτο το Βιτάρα που ανέφερες μου μοιάζει ως μια καλή επιλογή.Το βιτάρα πετρελαίου 1.9 το καινούργιο,είναι μεν καλό,αλλά έχει κάποια σημεία που δεν τα βλέπεις και πονάει.Είναι πολύ χαμηλό ως προς την εξάτμηση του.

ωραίο το case