Τώρα που μου το θύμησες. Δεν είναι δικιά μου μέτρηση, αλλά έχει μία λογική καθώς ο οδηγός τα μέτρησε σε 2 γεμίσματα. Με το Corsa C 1.4 Twinport, η κατανάλωση (μέση) σε ταξίδι σε Ε.Ο. και επαρχιακό δρόμο ήταν στα 6.5 L / 100 Km. Με το που μπήκε μπαγκαζιέρα στην οροφή, η κατανάλωση (με ίδιες ταχύτητες) έφτασε στα 7,5 L / 100 Km. Το αυτοκίνητο φορτωμένο, 2 άτομα + 1 μωρό και κίνηση με το όριο πλην 2-3 περιπτώσεων στην Ε.Ο. που ο οδηγός έφτανε τα 140 σε κάποιο προσπέρασμα.
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Αυθερετη ειναι η εκτιμηση σου για το κοστος των δρομων.... και των εργολαβιων.... Μην πιστευεις αυτα που γραφονται... για να συγκρινεις κοστη πρεπει να μπεις βαθεια στο τι περιλαμβανει η καθε συμβαση... και η νομοθεσια μας ειναι πολυ διαφορετικη απο την ευρωπη... αλλοιως θα ειχαν πλακωσει οι ξενοι εργολαβοι να παιρνουν τα εργα του δημοσιου.... μονοι τους και οχι με κοινοπραξιες με τους δικους μας...
Οσο το γιατι και αλλοι χρωστανε... αλλα δεν εχουν προβλημα η απαντηση ειναι και αυτη απλη.... αυτοι δανιζονται και φτιαχνουν κατι παραγωγικο... μια υποδομη κ.λ.π.οποτε θα εχουν απο την λειτουργεια της υποδομης να βγαλουν ενα κερδος ... ωστε να δωσουν πισω τα δανεικα, εμεις τοσα χρονια δανιζομασταν για να πληρωνουμε μισθους και συνταξεις, αλλα και τοκους δανειων.... οτε καν το κεφαλαιο.... αυτο το τελευταιο ειναι που σε κανει σαν κρατος αναξιοπιστο οτι θα μπορεσεις να πληρωσεις τα δανεικα... εαν και τωρα δεν καταλαβες το γιατι δεν μπορω να το κανω πιο λιανα....
Όταν γράφεται στον Τύπο ότι εμείς φτιάχνουμε ένα δρόμο 100 Km και πληρώνουμε 100€ και στην Χ, Υ, Ζ, ... χώρα κοστίζει 60, 80, 50, 40,... €, τότε, κάτι δεν πάει καλά με εμάς. Κάτι κάνουμε λάθος, είτε στον υπολογισμό, είτε στη σύμβαση, είτε δεν ξέρω κι εγώ πού.
Η νομοθεσία μας, προφανώς κάτι κάνει και τους επιτρέπει να έχουν τέτοια έσοδα και να κάνουν τέτοιες συμβάσεις. Δε βλέπω όμως την ίδια επιθυμία για συμβάσεις όταν έχουμε να κάνουμε με τα πυρομαχικά των αρμάτων πχ που κάναμε 1000 χρόνια να τα αγοράσουμε και τώρα, τα δώσαμε με απευθείας ανάθεση, χωρίς αντισταθμιστικά, φυσικά. Άρα, κι εδώ κάποιο πρόβλημα υπάρχει με το εγχώριο καρτέλ των εργολάβων / κατασκευαστών.
Το γεγονός ότι δεν παράγουμε τίποτε, είναι συνέπεια του (2). Όταν δίνεις απευθείας, χωρίς συμπαραγωγές τις μεγάλες σου προμήθειες - ή ακόμα χειρότερα κάνεις στημένους διαγωνισμούς - εννοείται ότι η παραγωγική βάση της χώρας θα καταστραφεί. Να μην πω για πανωτόκια κτλ και το πώς κατέστραψαν τη χώρα όλα αυτά τα χρόνια.
Όλα αυτά που γράφεις, λοιπόν, σωστά, αλλά μόνο το (2) είναι η πραγματική αιτία των προβλημάτων. Οι ντόπιοι αντιπρόσωποι, εργολάβοι, μεταπράττες, πληρώνουν μίζες στους πολιτικούς για να μη γίνει καμία παραγωγική δραστηριότητα στη χώρα και χάσουν τις πωλήσεις τους. Ταυτοχρόνως, με τις μίζες, εξασφαλίζουν αποικιακές συμβάσεις, στημένους διαγωνισμούς και νόμους ειδικά φτιαγμένους για αυτούς. Πώς να λειτουργήσουμε, λοιπόν, σαν σωστό κράτος; Πληρώνουμε τώρα διόδια προκαταβολικά σε έργα που έχουν σταματήσεις, η ΕΛΑΣ κόβει κλήσεις στα διόδια και αφήνει την υπόλοιπη Ε.Ο. χωρίς αστυνόμευση λόγω έλλειψης καυσίμων και άνωθεν εντολών κτλ κτλ.
Ευχαριστώ.
Δεν είδα κάτι ξεχωριστό, αλλά δεν ξέρω πού αλλού να το βάλω. Κόκκινο Astra H, ΙΚΧ 6835 (αν θυμάμαι καλά), με κάμερα για Google Street view, στο λιμάνι του Πειραιά πριν 50 min.
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Μια και ειπες τη Γαλλια μην ξεχνας οτι εχουν 58 πυρηνικα εργοστασια και ειναι αυτονομοι ενεργειακα.... αλλα και δεν χρωστανε τα κερατα τους.... αν δεν το εχεις εμπεδωσει με αυτα που γραφονται εδω μεσα... ζουσαμε 30+ χρονια με δανεια... η Γαλλια οχι και μαλιστα μας δανειζε και απο πανω... οποτε η απαντηση ειναι μαλλον απλη... δε νομιζεις.. Α!!! ναι ο Ντεγκολ τοτε 'καθαρισε' για να γινουν τα εργοστασια.... σκεψου αν επαιρναν τωρα αδεια κατασκευης....
Τίποτε από αυτά που γράφεις δεν εξασφαλίζει στη Γαλλία κανονικές τιμές κι εδώ υπερτιμολογήσεις και καθυστερήσεις. Άλλο η ενέργεια και το πυρηνικό εργοστάσιο και άλλο ο δρόμος. Στην κατασκευή των δρόμων δεν μπορώ να καταλάβω, τι είναι αυτό που μας κάνει να έχουμε μεγαλύτερο κόστος / Km, καθυστερήσεις και πληρωμή διοδίων πριν την κατασκευή του δρόμου.
Δες τις παρακάτω σελίδες. Αν και τα στοιχεία διαφέρουν, στις περισσότερες περιπτώσεις, η Γαλλία έχει μεγαλύτερο εξωτερικό χρέος ως ποσοστό του ΑΕΠ της. Τι μας κάνει, λοιπόν, να έχουμε καθυστερήσεις και υπερτιμολογήσεις, αν δεν είναι οι μιζαδόροι πολιτικοί που επιτρέπουν να γίνονται αυτές οι ατασθαλείες;
http://operiigitis.blogspot.com/2011/01 ... _7368.html
http://skiesexplorer.wordpress.com/2010 ... E%B9-2009/
http://www.insurancedaily.gr/blog/?p=20157
http://daneiakartes.zedo.gr/archives/2409
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Πιπινε, Είχες γράψει παλαιότερα Ότι είσαι καθηγητής ανώτατης εκπαίδευσης η κάνω λάθος ;
No comment. Δεν υπάρχει πουθενά γραμμένο αυτό. Μη ζητάς να μάθεις τέτοιου είδους ευαίσθητες πληροφορίες.
Επανέρχομαι σε 1,5 ώρα. Έχω μία μικρή δουλίτσα τώρα.
Ευχαριστώ.
Αυτό ακριβώς είναι που δε δέχομαι. Να κάνω έκπτωση γιατί δε θα δούλευε αλλιώς το σύστημα. Σε όλα τα άλλα κράτη πώς δουλεύει και γίνονται και έργα και σωστές μελέτες και δε γίνονται - στο βαθμό που γίνονται εδώ - υπερτιμολογήσεις και καθυστερήσεις; Δηλαδή, πώς οι άλλοι στη Γαλλία μπορούν πρώτα να φτιάξουν το δρόμο και μετά να βάλουν διόδια κι εδώ δεν μπορούμε να το κάνουμε; Τι μας σταματάει; Τι μας εμποδίζει αν δεν είναι οι ίδιοι οι πολιτικοί που κατευθύνουν τις εξελίξεις όπως αυτοί επιθυμούν;
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης IKE έγραψε:
pipinos1976 δε βάζουν όλοι βύσμα στο στρατό. Επίσης το να βάλεις βύσμα είναι γελοίο και μεμπτό μεν, το να μη βάλεις δεν είναι κατόρθωμα. Όπως δεν κοκορεύεται κανείς πως δεν είναι παιδεραστής ή κλεφτοκοτάς γιατί θα ήταν αστείο, τόσο αστείο είναι να καμαρώνεις που δεν έβαλες βύσμα. Δεν είναι κατόρθωμα, απλώς έπραξες ως όφειλες.
Ούτε εσύ το κατάλαβες. Αυτό που γράφω είναι πολύ απλό. ΕΣΥ, βάζεις βύσμα για να αποφύγεις τα όπλα και μετά πας και γράφεσαι σε σκοπευτικό σύλλογο για να ρίξεις με 9 mm. ΕΓΩ, δε βάζω βύσμα και εκμεταλλεύομαι ΚΑΘΕ ευκαιρία της ζωής μου για να κάνω τις 'μ...ες' μου. Θα πάω να ρίξω με G3, με MG3, με HK11, 0,50'', με LAW, με όλμο, με ο,τιδήποτε βρεθεί μπροστά μου. Δε θα χάσω την ευκαιρία και το χρόνο μου (12 μήνες), θα αδράξω την ημέρα για να ΖΗΣΩ όσο περισσότερο μπορώ. Μετά, όταν τελειώσω, θα βρεθεί άλλη ευκαιρία να κάνω άλλη 'μ...ια'. Θα ξεκινήσω από Γιάννενα, θα κατέβω Αγρίνιο για να ανέβω Σαλόνικα, να πάω να δω μία 'φίλη' και θα κατέβω Αθήνα την ίδια ημέρα, για να δω άλλη 'φίλη'. Όσο προσπαθείς να μαζεύεσαι, τόσο χάνεις χρόνο από τη ζωή σου. Να μην αλλάξω λάμπα στο αμάξι γιατί θα λερωθώ. Να μην παίξω μπάσκετ γιατί θα διαλύσω το πόδι μου (το έπαθα αυτό). Να μην μάθω JJ γιατί θα σκίσω το μάτι μου (το έπαθα κι αυτό). Να μην πιώ γιατί η Τροχαία θα με βάλει μέσα.... Όλο περιορισμοί και πιέσεις μιας φοβισμένης να ζήσει ελεύθερα κοινωνίας. Μιας κοινωνίας που θέλει τον μπαμπούλα πάνω από το κεφάλι της για να τη φροντίζει και να της λέει τι είναι σωστό και τι όχι. Αυτή η κοινωνία είναι κοινωνία άβουλων ανθρωποειδών και όχι ανθρώπων και δε σκοπεύω να είμαι μέρος της, τουλάχιστον με αυτούς τους όρους. Κάνε, δράσε, ζήσε, με βασική σου αρχή να μην ενοχλείς το διπλανό σου. Αν το έχεις αυτό στο μυαλό σου, δε θα δημιουργήσεις ΠΟΤΕ πρόβλημα σε κανέναν και θα αυτοπεριορίζεσαι εκεί που πάει να γίνει η ζημιά.
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Είναι προφανές ότι μιλάμε για αντίστοιχης επικινδυνότητας μ...κίες όταν συγκρίνουμε την 'τύφλα' οδήγηση με το βύσμα στο στρατόΣε πέντε χρόνια θα μας πουν κι οι δολοφόνοι των δύο αστυνομικών της ομάδας ΔΙ.ΑΣ. ότι δε μετανιώνουν που τους θέρισαν: όπως κάποιοι βάζουν βύσμα στο στρατό, εκείνοι έβαζαν τα καλασνικοφ στο χέρι και πατούσαν τη σκανδάλη
Διάβαζε καλά τι γράφω. Γράφω ότι: βάζεις βύσμα να γίνεις καρακώλι για να αποφεύγεις τα όπλα και μετά, όταν τελειώνεις, πας και γράφεσαι σε σκοπευτικό σύλλογο για να ρίξεις με πιστόλι. Αυτό είναι παράνοια, αλλά υπάρχει σε μεγάλο βαθμό και έχω πολλούς φίλους που το έχουν κάνει. Η παράνοια, δυστυχώς ή ευτυχώς, είναι χειρότερη από τη συνειδητή παραβίαση του ΚΟΚ, γιατί δύσκολα γιατρεύεται. Το αλκοόλ σε 18 ώρες θα έχει φύγει και θα είσαι όπως πριν.
Μη βγάζετε από το μυαλό σας πράγματα που δεν υπάρχουν ή που έχουν ειπωθεί διαφορετικά. Όταν κάνεις σκόπιμη παράληψη τμημάτων ενός έργου ενός συγγραφέα ή τα διαστρεβλώνεις κατά το δοκούν, τότε, λέγεται λογοκλοπή και διώκεται και ποινικά, όταν πας να βγάλεις κέρδος από αυτό.
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης 224.v έγραψε:
@ Pipinos1976,
Αντιπαρερχομαι τη θεση σου ως προς τους μηχανικους...εκει εχεις ενα θεμα δικαιως η αδικως, οπως και για τους υπολοιπους υπαλληλους που αναφερθηκες που τους βαζεις ολους σε ενα τσουβαλι με το ΟΛΟΙ τα παιρνουν.... δεν ιεισαι δικαιος... εκτος αν πιστευεις οτι μονο εσυ ΔΕΝ τα παιρνεις.... εδω θα σου πω και εγω για τον εαυτο μου οτι και εγω ΔΕΝ τα πηρα ουτε τα εδωσα για να κανω τη δουλεια μου, και για αυτο ισως δουλευω σε αλλη χωρα που αυτα δεν παιζουν, ομως δεν θα παραβγω εδω μεσα για το ποιος εχει την μεγαλυτερη την τιμιοτητα.... ετσι οπως το θετεις λοιπον κανενας απο τους κατοικους αυτης τη χωρας δεν θελει να ειναι ενταξει με αυτο που κανει και πληρωνεται...= θελει να ειναι λαμογιο... αρα πως να περιμενεις να σωσει καποιος αυτη τη χωρα???..
Ειδικά στη συγκεκριμένη περίπτωση έχω σαφή εικόνα προσωπικά και άμεσα και ήταν απατεώνες. ΟΛΕΣ οι μελέτες λάθος. ΟΛΕΣ. Λανθασμένη μέθοδος, λανθασμένα δεδομένα, λανθασμένα αποτελέσματα. Πώς το κατάφεραν δε γνωρίζω, αλλά όταν το έμαθαν οι υπεύθυνοι τραβούσαν τα μαλλιά τους με αυτά που είχαν δεχθεί.
Για τους υπόλοιπους υπαλλήλους θα σου πω το πολύ απλό. Και να θες να κάνεις τη δουλειά σου, δε σε αφήνουν από πάνω. Φροντίζουν έτσι, ώστε να μην μπορείς να προχωρήσεις μόνος σου, οπότε, γίνεται αυτό που έχει ορίσει ως πολιτική γραμμή ο Υπουργός και οι συν αυτώ. Και άντε τώρα να βγάλεις άκρη.
Δεν λεω, λοιπόν, ότι είμαι ο μόνος που δεν τα παίρνει. Βάζω τον εαυτό μου στη θέση αυτού που τον διατάζουν να κάνει κάτι που γνωρίζει ότι θα οδηγήσει σε παρανομία και δεν μπορεί να αντιδράσει. Παράδειγμα: κάνεις διαγωνισμό, βγάζεις 1ο το Χ μηχάνημα και έρχεται εντολή από τον Υφυπουργό να πάρουμε το Υ που είναι 5ο. Το μηχάνημα χαλάει, δε δουλεύει σωστά κτλ, και στο φορτώνουν εσένα. Όταν τους λες: είχα εντολή από τον κ. Τάδε, ορίστε και το χαρτί της διαταγής, η έρευνα σταματάει και δεν ασχολείται κανείς πλέον. Δεν είναι, λοιπόν, θέμα τιμιότητας του υπαλλήλου μόνο. Και σωστός να είναι ο υπάλληλος (δεν ξέρω τι ποσοστό είναι οι τίμιοι, αλλά σίγουρα υπάρχουν), θα φροντίσουν οι από πάνω να περάσει η γραμμή που θέλουν.
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
δοκίμασε ντεκαφεινε...
έχει σχεδόν την ίδια γεύση , φέρει τα ίδια αποτελέσματα σε συνδυασμό με κρουασαν και μπαίνει σε σέικερ όταν βαράς ανάποδα τιμόνια...
Γενικά, δεν πίνω καφέ. Είδα δοκιμάσει ντεκαφεϊνέ στο στρατό που έπινε ένας Υπαξ, οπότε είχαμε πάρει μαζί ένα κουτάκι και φτιάχναμε. Δεν ξέρω γιατί, αλλα πάλι με έπιανε, οπότε τον καφέ τον έχω κόψει τελείως. Μπορεί να πιώ 1-2 φραπέδες το χρόνο, απλά για την παρέα ή όταν η νύχτα προβλέπεται μακρά.
Για τη λειτουργία που αναζητάς, σου έχω καλύτερη λύση. Ξεκινάς από ... και πίνεις 2 μπύρες, θα σε κεράσουν και την 3η, οπότε, μαζί με τους μεζέδες είναι έτοιμος. Μετά, πηγαίνεις ... και τρως μία μερίδα γύρο κοτόπουλο μαζί με το αντίστοιχο κρασί (τώρα πλέον μόνο μισό ο καθένας, παλαιότερα από 1-2,5 Kg). Μετά, περιμένεις μισή ωρα και πηγαίνεις σπίτι για άδειασμα. Στη συνέχεια, σκασμένος από το φαγητό και ξαλαφρωμένος από το βάρος, είσαι έτοιμος για ολονύχτια διασκέδαση με άφθονο αλκοόλ.
Θυμάμαι το 2004, ξεκινούσαμε με 7 μπύρες, μετά 1 Kg κρασί και φαγητό του σκασμού (κάτι μερίδες γύρο + καλαμάκια + πατάτες + κάτι κερασμένα κρεατικά που έφερναν) και στα καπάκια, 1ο μαγαζί 1ο ποτό, μετά 2ο μαγαζί 2ο-3ο ποτό και τέλος, κλείναμε τη βραδιά σε ένα πολύ καλό όπου πίναμε 10 ποτά τουλάχιστον. Αν είχαμε και όρεξη, συνεχίζαμε και σε κάποιο after μέχρι 9-10:00 και πηγαίναμε σερί ΕΚΠΑ/ΕΜΠ την επόμενη ημέρα. Τρελλά γούστα εκείνη την εποχή.
Από την άλλη, και αμόλυβδη να μου δώσεις, θα την πιώ, δεν έχω πρόβλημα. .
κάτι είχα ψιλιαστεί...
Έχω άλλους 2-3 που πρέπει να τους κάνεις παρέα. Μπαίναμε σε μαγαζί, εγώ, ο Τ, ο Φ, ο Κ και παίρναμε 4 Johnnie, δηλαδή 4 μπουκάλια για αρχή + οι κερασμένες σφήνες. Σήμερα, εγώ, ο Φ και ο Τ, έχουμε πάει στο γιατρό και ... διάβασε τα προηγούμενα και βγάλε συμπέρασμα γιατί, εγώ είμαι αυτός που είναι καλύτερα από τους τρεις. Ο Κ δεν έχει πάει γιατρό, αλλά τα είχε κόψει εν πολλοίς, πριν γίνουν οι ζημιές, οπότε μάλλον έχει γλυτώσει.
Καλα εχει ξεφυγει τελειως αυτος τελικα..
Αν δε σπάσουμε και λίγη πλάκα δε βγαίνει η ζωή. Καλύτερα να γελάς, παρά να κλαις. Τι να κάνω, δηλαδή όταν ο γιατρός σου λέει ότι το συκώτι είναι άστα να πάνε, νεφρά το ίδιο, λάρυγγας, φάρυγγας, τραχία, πνευμόνια, στομάχι, όλα καμμένα, όπως είπε στον Φ; Του λέει, στα 31 του, σου δίνω 5 χρόνια ζωής το πολύ. Εντάξει, το έκοψε, αλλά να κάτσει και να περιμένει το μοιραίο κλαίγοντας; Τώρα πλέον, σπάμε πλάκα για το παρελθόν και πίνουμε σπάνια. Όσο γίνεται πιο σπάνια δηλαδή. Οι 'μ...ες' όμως, έχουν γίνει και δεν αλλάζει κάτι, οπότε το βλέπεις σαν ανάμνηση και γελάς. Το άσχημο είναι πως δε νιώθαμε ούτε άσχημα (ζαλάδες, παραπατήματα κτλ) αφού το είχαμε συνηθίσει, ούτε κάποια ενόχληση στο σώμα για να πάμε στο γιατρό. Οπότε, όταν πήγαμε με αφορμή κάτι άσχετο ο καθένας και βγήκαν στη φόρα όλα, ήταν ήδη πολύ αργά.
@everyone
Η απάντηση είναι ΝΑΙ, οδηγούσαμε μετά από όλα αυτά. Δεν είμαι υπερήφανος που το κάναμε, αλλά ούτε και στεναχωριέμαι μπορώ να πω. Ο άλλος βάζει βύσμα στο στρατό να είναι σε γραφείο και μετά, πηγαίνει και γράφεται σε σκοπευτικό σύλλογο. Ε, λοιπόν, εμείς φροντίσαμε να κάνουμε τις 'μ...ες' και καθημερινά και όπου υπήρχε δυνατότητα.
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
δώστε WRC στο θύμιο και μια μπύρα στον πιπίνο
Πίνω ο,τιδήποτε έχει αλκοόλ + έχει καλή γεύση. Μόνο το ούζο και τα παρόμοια ξενικά (βλ. sabuka ή όπως αλλιώς γράφεται) δεν μου αρέσουν. Από την άλλη, και αμόλυβδη να μου δώσεις, θα την πιώ, δεν έχω πρόβλημα. Αρκεί να μην μου προκαλεί ξερατό το ποτό (βλ. Coca Cola που με 3 γουλιές δρα σαν τρυγικό-καλιοαντιμονήλιο ή εμετική τρίγα) και θα το πιώ. Δυστυχώς όμως σήμερα το έχω κόψει γιατί, όπως είπε και ο γιατρός, δεν προβλέπεται να δω 5x στην ηλικία μου. Ούτε κάν 45 δεν προβλέπεται να φτάσω όπως είχε πει. Τώρα πλέον, ζω με την ημέρα. Μία ημέρα σχετικά καλά, άλλη μία ημέρα ζωντανός...
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
- Δρόμος Ιωάννινα - Κακκαβιά υπό κατασκευή. Στρώνουν άσφαλτο στο Βόρειο ρεύμα και έχουν το ρεύμα προς Νότο για να περνάνε όλα τα οχήματα. Κινούμαι χαλαρά με 90 (πριν φτάσω στα έργα) και πίνω Milco. Από πίσω ένας 'γρήγορος' έρχεται και με προσπερνάει με ~100. Τελειώνω το γάλα και επιταχύνω στα ... (ας μην το γράψουμε). Τον περνάω λίγο πριν φτάσουμε στα έργα. Φτάνουμε στα έργα, κόβω σταδιακά και πάω να μπω στο χωματόδρομο πολύ χαλαρά για να μην τον γεμίσω με σκόνη. Αυτός, έρχεται με φόρα, περνάει από αριστερά, μπαίνει μέσα, και με κάνει Χ Α Λ Ι Α με τη σκόνη που έριξε. Εκνευρίζομαι, κατεβάζω 2α και το κάνω ειδική. Τον φτάνω, και, την ώρα που τον προσπερνάω κάνει τιμονιά για να με πετάξει εκτός δρόμου. Αντιδρώ σωστά με τιμόνι αριστερά και δεξιά, αποφεύγω τη σύγκρουση, αλλά το αυτοκίνητο φεύγει στο χωματόδρομο και αρχίζει να πηγαίνει αριστερά-δεξιά. Εφτά, ναι εφτά, ανάποδα και ισιώνω λίγο πριν σκάσω στην νταλίκα που ερχόταν μπροστά μου. Ο από πίσω φοβήθηκε, νόμιζε ότι το έκανα επίτηδες αυτό (έφαγε κάτι καλά χαλίκια στο αμάξι) και σταμάτησε για να μην μπλέξει.
Πάλι καλά που δεν έτρωγες και τυρόπιτα μαζί με το Μίλκο. Ο συνδυασμός των δύο μαζί με το ζόρι του παραλίγο ατυχήματος θα είχε δραματικά αποτελέσματα...
το milco δουλεύει εξαιρετικά με κρουασαν σοκολάτας...
αν πιο πριν έχεις πιει και φραπεδιάα
Πολύ κακάο. Προτιμώ ζαμπονοτυρόπιτα και milko. Φραπεδιά πίνω εξαιρετικά σπάνια γιατί ο καφές με θερίζει και μπορεί με ένα φραπέ να κοιμηθώ μετά από 3 ημέρες.
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Ξεφευγεις στην προταση γιατι ετσι βολευει τον συλλογισμο σου... και οχι γιατι απλα δεν γινεται να πετυχει καποιος (ο οποιοσπδηποτε οργανισμος κ.λ.π) καλυτερους ορους χρηματοδοτησης... Μου αρεσει που προεξοφλεις το αποτελεσμα με τις ρητρες λες και δεν ξερεις οτι το κρατος ειναι αυτο που δεν ετηρησε πρωτο τις συμφωνιες....
Είδα και τις περιπτώσεις που το κράτος ήταν καθαρό και ο ιδιώτης 100000000% λάθος (βλ. υποβρύχια) πώς δούλεψε το σύστημα. Θεωρείς ότι επειδή το κράτος είναι 'λάθος' δεν μπορεί να κυνηγήσει τις υποθέσεις αυτές; Σε αυτό το σημείο έχεις μεγάλο λάθος. Αν, λέω αν, το κράτος θέλει να κυνηγήσει μια υπόθεση, τότε, όλα δουλεύουν άριστα και γίνεται η δουλειά. Αν δε θέλει, τότε, φυσικά και θα τα φορτώσει στον κόκορα. Αυτό θα το δεις στο πιο απλό: όσο δούλευα στον ΕΣ, τόσο φόρτωναν γιατί 'δεν υπήρχε άλλος τόσο καλός'. Όταν αρρώστησα (με -17 χωρίς ισοθερμικά αρκούσαν 2 ώρες να καλύψω στη σκοπιά ένα φίλο), ξαφνικά μοιράστηκαν τα βάρη και βρέθηκαν και άλλοι που μπορούσαν να δουλέψουν. Αυτό θα το δεις στο πιο δύσκολο: μέσα σε 2 χρόνια και ειδικά μέσα στον τελευταίο χρόνο, έγιναν τα περισσότερα ολυμπιακά έργα, έστω και με υπερτιμολογήσεις και απάτες. Πρόλαβαν σε 1 χρόνο όσα δε γίνονταν 4 χρόνια πριν γιατί δούλεψε ο μηχανισμός 'ξαφνικά'.
Ενταξει θα μπορουσα να σκευθω οτι το εκανε και επιτηδες...(ολος ο μηχανισμος του κρατους εννοω, δλδ οι κρατικοι υπαλληλοι που διαχειριζονται τη γραφειοκρατεια του καθε υπουργειου να ειναι ολοι λαμογια και να καθυστερουν, και παραλληλα ο υπουργος που τον βολευει αυτο να μην κανει κατι.. για επιταχυνση των διαδικασιων....) για να κονομησουν τα λαμογια και οι τραπεζες που θα 'ξεφυγουν' απο τις υποχρεωσεις τους χωρις να πληρωσουν μια αφου το φταιξιμο ειναι του κρατους με τις απαλλωτριωσεις... (ψαξε αληθεια να ρωτησεις...εναν ανθρωπο που να εχει ανακατευτει εστω και σε μια περιπτωση απαλλωτριωσης και να σου περιγραψει τα σταδια που πρεπει να περασει ενας πινακας απαλλωτριωσης για να πληρωθει στο τελος....) εκει θα καταλαβεις οτι το κρατος ειναι ανυπαρκτο.....σε καθε επιπεδο...
Για το Νο 2... πες μου σε ποια περιπτωση εγινε αλλοιως... σαν δειγμα ευνομιας αυτου του κρατους.... ωστε να περιμενω κατι αλλο... Εκτος και αν εχεις ετοιμο μηχανισμο ανθρωπινο που θα αντικαταστησει σε μια νυκτα τον παλιο που θα τον απολυσεις προφανως ωστε να κανεις το κατα την δικη σου αποψη σωστο.....
Μα φυσικά και το κάνουν επίτηδες. Τώρα το κατάλαβες; Ή ακόμα δεν το έχεις συνειδητοποιήσει; Επίτηδες το κάνουν για να παίρνουν ΟΛΟΙ μίζες, πράσινοι και μπλε. Αν πάρουν απόφαση να δουλέψουν, τα κάνουν όλα στον ίδιο χρόνο, να μην πω πιο γρήγορα, από τους ιδιώτες γιατί, έχουν και μεγαλύτερες δυνατότητες πρόσβασης στις υπηρεσίες. Θα στο περιγράψω με δικό μου παράδειγμα: κάνουμε μελέτες με το ΕΚΠΑ. Τις ίδιες μελέτες που έκαναν 'μηχανικοί' στο παρελθόν. Σε εμάς, τα στοιχεία (λόγω σχέσεων κράτος-κράτος) έρχονταν αυθημερόν από όλη την Ελλάδα. Οι 'μηχανικοί' το πιο πιθανόν είναι να μην τα πήραν ποτέ γιατί είχαν βάλει δικά τους νούμερα, από λανθασμένα, έως εξωφρενικά (πχ 747 να προσγειώνεται στη Μύκονο). Βγάλαμε δουλειά που οι 'μηχανικοί' χρειάστηκαν 2-3 χρόνια σε < 6 μήνες έχοντας και μαθήματα στη Σχολή. Απλά, το κράτος δούλευε και έρχονταν τα στοιχεία χωρίς κόπο και τρέξιμο. Γιατί; Γιατί κάποιος προϊστάμενος έδωσε την κατάλληλη εντολή.
Πάμε τώρα στο Υπουργείο. Ας υποθέσουμε ότι οι υπάλληλοι θέλουν να λουφάρουν. Αν ο Υπουργός το επιτρέπει, τότε, οι διαδικασίες πάνε πίσω χρόνια. Αν ο Υπουργός θέλει να δουλέψει το σύστημα, τότε, τηρούνται όλα τα χρονοδιαγράμματα. Ο Υπουργός, που αλλάζει κάθε 2 χρόνια, βολεύεται με την καθυστέρηση γιατί, θα πάρει κι αυτός τη μίζα του, την υποστήριξη στις εκλογές κτλ. Αυτό είναι πάγια τακτική εδώ και χρόνια και απορώ πώς δεν το βλέπεις ή πώς κάνεις ότι δεν το βλέπεις. Ενεργώντας έτσι, έχουμε και όλα τα υπόλοιπα προβλήματα που παρατηρούμε καθημερινά και έχουν σχέση με προμήθειες (βλ. βλήματα αρμάτων, αυτοπροστασία αεροσκαφών, υποβρύχια κτλ), με έργα (καθυστερήσεις, υπερτιμολογήσεις κτλ), με λειτουργία του συστήματος (αν δεν έχεις πρόσβαση, μπορεί να μην σου απαντήσουν ποτέ στις υπηρεσίες) κτλ.
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Αφου λοιπον υπαρχουν και αλλες λυσεις... ας παει οποιος νομιζει σε μια τραπεζα να παρει τα λεφτα που χρειαζονται για να γινουν τα εργα με καλυτερους ορους...αρα και μικρωτερο συνολικα κοστος μεχρι να παραδωθει το εργο σε κυκλοφορεια, αφου ειναι ευκολο, και να προτεινει δικη του συμφωνια - συμβαση κ.λ.π. Ολοι εδω μεσα θα χειροκροτησουμε... την ενεργεια του και θα πληρωνουμε και τα οποια διοδια....
Άτοπη η πρόταση. Ξεκινάει από λανθασμένη υπόθεση. Υποθέτεις ότι, η τράπεζα θα συνομιλήσει με τον οποιονδήποτε ιδιώτη επί ίσοις όροις, όπως εάν μίλαγε με τον πρωθυπουργό της χώρας. Γνωρίζεις όμως καλά ότι, δεν είναι ακριβώς έτσι. Λύσεις υπάρχουν και μάλιστα ΠΟΛΛΕΣ και με περίοδο απόδοσης < 2 ετών. Το ζήτημα είναι, θέλουν να τις εφαρμόσουν ή όχι;
Με απλά λόγια: ή μειώνεις τα διόδια χτες ή ενεργοποιώ τις ρήτρες. Πήγαινε όπου θέλεις, σε δικαστήρια, στον Αγ. Πέτρο, να κερδίσεις ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ. Το ζήτημα όμως είναι: έχουμε Έλληνες πολιτικούς; Αφού έχουμε παρτάκηδες απατεώνες που θα πάρουν τη μίζα για να: (α) καθυστερήσουν τα οποιαδήποτε έργα χωρίς κόστος για τις εταιρείες, (β) να μην ενεργοποιηθούν οι ρήτρες, (γ) να μην εφαρμοστούν τα αντισταθμιστικά οφέλη, (δ) να χωρίσουν το έργο σε κομμάτια, ώστε, να φάνε περισσότερο οι ίδιοι και οι εταιρείες, δεν υπάρχει ελπίς. Το άσχημο είναι ότι, όλοι οι υπέρμαχοι του παρόντος συστήματος διοδίων έχουν μία από τις δύο απόψεις: (1) οι πολιτικοί είναι τίμιοι και όλα δουλεύουν ρολόι ή (2) την μοιρολατρική άποψη που λέει ότι, αφού δε γίνεται αλλιώς, ας φάνε, ας πληρώσουμε παραπάνω, αλλά τουλάχιστον να γίνει το έργο. Οι υποστηρικτές του (1) είναι συνήθως αυτοί που τρώνε παρέα με το σύστημα και του (2) αυτοί που, νιώθουν αδύναμοι και άβουλοι, οπότε δέχονται τα πάντα.
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Είναι στο χέρι σου στις επόμενες εκλογές να ψηφίσεις διαφορετικό κόμμα το οποίο θα νομοθετεί διαφορετικά. Είναι στο χέρι σου να δημιουργήσεις/στηρίξεις κόμμα που θα υπερασπιστεί τις πεποιθήσεις σου. Δεν είναι στο χέρι σου να μην υπακούεις στους νόμους που έχει ψηφίσει η εκλεγμένη κυβέρνηση και σαφέστατα δεν είναι στο χέρι σου να υποχρεώνεις τους άλλους να παρανομήσουν μαζί σου.
Θα σου κάνω μερικά ερωτήματα και περιμένω σαφή απάντηση.
Αύριο το πρωί, η παρούσα κυβέρνηση* αποφασίζει ότι: (1) η Θράκη ανήκει στους Βουλγάρους και την παραχωρεί, (2) η Ήπειρος ανήκει στους Αλβανούς και την παραχωρεί, (3) το Αιγαίο αποτελεί συνέχεια της Μ. Ασίας και το παραχωρεί, (4) ότι η Μακεδονία θα συγκροτήσει ενιαίο κράτος με τη FYROM, (5) ότι το 50% των Αθηναίων και το 100% όσων διαμένουν Γλυφάδα, επειδή έχουν καταγωγή από αλλού (προφανώς γιατί η Αρχαία Αθήνα δεν είχε ποτέ πάνω από 500.000 μαζί με τους δούλους), θα μεταφερθούν σε Ήπειρο, Μακεδονιά, Θράκη, Αιγαίο, για να ενισχυθεί η εκεί ελληνική μειονότητα, μετά τη συγχώνευση με τα άλλα κράτη.
Ευχαριστώ.
Είναι θέμα:
Μέχρι στιγμής, δε μου έχει τύχει τέτοιο περιστατικό. Έχει τύχει όμως στον πατέρα μου. Είδε από πίσω το φορτηγό και κατάλαβε ότι δε θα προλάβει να φρενάρει και έτσι, έκανε τιμονιά και μπήκε στην άλλη λωρίδα. Τελικά, το φορτηγό πήρε μαζί του τους 2 πρώτους στο φανάρι, που σημαίνει ότι, αν έμενε ο πατέρας μου εκεί, δε θα ζούσε σήμερα.
Ευχαριστώ.
Παίρνουμε το μεταφορικό και το κάνουμε κυριολεκτικό. Μετά, για να καλύψουμε τη δικιά μας απατεωνιά, το φαιδροποιούμε και αισθανόμαστε καλύτερα που εμείς βάλαμε βύσμα στην εφορία, στην πολεοδομία, στο στρατό, ακόμα και στο νεκροταφείο για τάφο με καλύτερη θέα...
Αυτό που εννοώ με το κομμάτι που έκανες quote, και που το καταλαβαίνουν οι περισσότεροι, είναι ότι, η προσπάθεια για το βέλτιστο, οδηγεί σε έναν αγώνα που δεν έχει τέλος. Τρέχεις να διορθώσεις ό,τι μπορείς, αλλά είναι τόσα πολλά που μπορούν να γίνουν που, τελικά, οι προσπάθειες πηγαίνουν χαμένες μπροστά στο γενικό μπάχαλο που επικρατεί τριγύρω μας.
Ευχαριστώ.
** Ελεος! [Mod]**
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Με λιγα λογια ασχοληθηκες με καποιον στο δρομο που δε σου αρεσε και μαλλον ηταν οντως , θετωντας σε κινδυνο , εσενα ,αλλα και τριτους... Εσυ τα γραφεις οχι εγω στο ξαναλεω..Μεταξυ μας αλλα ο πισω στα @@ του σε ειχε γραμμενο..
Τον πέρασα για πλάκα γιατί ήξερα το δρόμο και οδηγούσαμε αυτοκίνητο με ίδιες επιδόσεις (Corolla είχε). Έκοψα για να μην τον γεμίσω σκόνη μιας και είχε ανοιχτά παράθυρα. Αυτό και μόνο δείχνει ότι σκέφτηκα, και πάντα το κάνω, τον άλλο οδηγό / άνθρωπο. Βρήκε ευκαιρία και πέρασε δίπλα μου, σκοπίμως γρήγορα, γιατί αμέσως μετά έκοψε σε πολύ λογικότερη ταχύτητα. Όταν πήγα να τον περάσω έκανε τιμονιά αριστερά για να με κλείσει, αντίδραση στην οποία ήταν η δικία μου τιμονιά και τα υπόλοιπα που ακολούθησαν. Λες να με είχε γράψει; Και τότε, γιατί πήγε να με πετάξει έξω από το δρόμο; Μα πολύ απλά γιατί θα τον ενοχλούσε η σκόνη (όπως ενόχλησε και εμένα νωρίτερα) αν περνούσα μπροστά. Το θέμα του κινδύνου είναι υπαρκτό και έχεις δίκιο, αλλά μόνο στο μισό κομμάτι. Αν έβαλα σε κίνδυνο κάποιον αυτός ήταν ο εαυτός μου. Ο άλλος δε θα πάθαινε τίποτε, αλλά και να πάθαινε θα το είχε προκαλέσει ο ίδιος, οπότε, δεν μπορώ να απολογηθώ για τον άλλο οδηγό.
Διάβαζε όλο το κείμενο (την τιμονιά την ξέχασες) και μην εξηγείς μόνος σου πράγματα που έχω ήδη εξηγήσει. Και σκέψου και το άλλο. Έστω ότι συνέχιζα χαλαρά στην αρχή και τον προλάβαινα στο χώμα και ήθελα να τον περάσω. Γιατί να μη με αφήσει; Ποιος του δίνει το δικαίωμα να φτιάχνει νόμους δικούς του;
Ξεχασες να γραψεις οτι κι εσενα κι τον Αρι σας περιμενε στο τερμα ο Πιπινος...
Το κείμενο ήταν χιουμοριστικό, γι' αυτό και δεν ασχολήθηκα. Η δικιά σου όμως εξήγηση είναι flame. Σου εξηγώ, λοιπόν, ότι είναι το δικό σου κόμπλεξ που σε κάνει να νιώθεις μικρός και αντιδράς έτσι. Σκέψου όμως ότι, δεν έχω γράψει ποτέ και πουθενά, ότι είμαι γρήγορος ή καλύτερος οδηγός από κάποιον άλλο. Κι εσύ και ο A-Viper7 όμως, όλο αυτό γράφετε (και άλλος το έχει γράψει, μετά από 'ειδικό' post που σκοπό είχε να προκαλέσει τους εγωιστές να εμφανιστούν) πράγμα που σημαίνει ότι κάτι σας λείπει από τη ζωή σας. Ίσως θέλετε, αλλά δεν μπορείτε να είστε 'παράνομοι'. Ίσως θέλετε, αλλά φοβάστε να κάνετε κάτι για να υπερβείτε τον εαυτό σας. Δεν ευθύνομαι όμως για αυτό, ούτε θα απολογηθώ γιατί είμαι πιο ψηλός από τον Α, πιο παχύς από τον Β, πιο γρήγορος από τον Γ, πιο χαζός από τον Δ, πιο πλούσιος από τον Ε κ.ο.κ. Προσπάθησε να βελτιώσεις τον εαυτό σου όσο μπορείς και, όλα τα άλλα θα έρθουν με το χρόνο.
Για να σου δώσω λίγο παραπάνω θάρρος, θα σου πω μία ιστορία πολύ σύντομη. Είχα πάει για καφέ με 2 φίλους από στρατό απόψε το βράδυ. Λέγαμε τα δικά μας για το τι περάσαμε εκεί πάνω και ο ένας με ρώτησε σε κάποια φάση: 'πώς άντεχες και δε σταματούσες ποτέ το τρέξιμο; Πώς ήσουν μονίμως στην τσίτα, και από άσκηση πήγαινες σε φρουρά και έγραφες χαρτιά και μετά υπηρεσία και μετά έβγαζες υπηρεσίες για την επόμενη ημέρα και γενικά, δε σταματούσες ποτέ; Εγώ, ήθελα ύπνο, είχα έλλειψη στο στρατό'. Η απάντησή μου ήταν πολύ απλή: 'άτομα σαν κι εμένα, έχουν λίγη ανάγκη από ύπνο γιατί είναι νευρικά και όλο κάτι σκέφτονται ότι πρέπει να κάνουν για να βελτιώσουν κάτι, να σώσουν τον κόσμο. Το καλό είναι ότι ζούμε μια ζωή μεστή, γεμάτη. Το κακό είναι ότι βγαίνουμε εκτός νωρίς, από αρρώστιες και κατάπτωση του οργανισμού. Το μόνο σίγουρο όμως είναι πως, ο κόσμος δε θα σωθεί, όσο και να τρέξω εγώ και μερικοί άλλοι. Και ίσως είναι και καλύτερα έτσι.' Ελπίζω να σε κάλυψα.
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης Ernani έγραψε:
@ pipinos1976 : Γιατί μας βασανίζεις;
Θα σου απαντήσω με δύο τρόπους:
Μου αρέσει. Σπάω πλάκα. Είναι πολύ διασκεδαστικό να δουλεύεις τον κόσμο που νιώθει σοβαρός. Οι περισσότεροι θέλουν να νιώσουν ανώτεροι, έξυπνοι κτλ. Πόσο μου αρέσει να τους σπάω τον τσαμπουκά και να τους τσιτώνω δε λέγεται.
Ποιον βασανίζω και γιατί; Ειδικά στο συγκεκριμένο θέμα δεν έχω γράψει απολύτως τίποτε που να προκαλεί και παρ' όλα αυτά, αμέσως εμφανίστηκε flame από συγκεκριμένο άτομο, επίθεση από τον 2ο της παρέας κοκ. Και κατηγορείς εμένα ότι βασανίζω κόσμο;
Διάλεξε την απάντηση που σου αρέσει και ελπίζω να μείνεις ικανοποιημένος.
Ευχαριστώ.
Πέραν του ότι είναι απλός συλλογισμός (για να γράφω ότι βρίσκεται, δηλαδή ενεστώτας, αυτή τη στιγμή, σημαίνει ότι μόλις πέρασα από εκεί, πράγμα που σημαίνει ότι θα έπρεπε να ανέβω τη Συγγρού, να την κατέβω ξανά, να φτάσω Κερατσίνι και μετά να το γράψω, οπότε δε θα έγραφα στις 7.30, αλλά στις 8.30), γιατί να μην σκεφτεί κάποιος την ευνοϊκή για εμένα περίπτωση (μου το είπαν, οδήγηση νηφάλιος κτλ), αλλά αμέσως, το μυαλό πηγαίνει στο πονηρό;
Τέλος πάντων, συγγνώμη για το λίγο απότομο ύφος, ίσως δεν έπρεπε να απαντήσω έτσι, αλλά τι να κάνω που ήταν ο nonos με τον οποίο έχουμε μία 'κόντρα'. Από την πλευρά του δηλαδή, γιατί εγώ απλά απαντάω κάθε φορά, έστω και λίγο εριστικά.
Ευχαριστώ.