Posts made by pienaf1

Μετά τους πάνθηρες μας βρήκαν και οι διοδίστας…

Είμαι σίγουρος ότι συμμετέχει αποφασιστικά στο «κίνημα» ο pezos.

Θα τολμήσω να πω μία εντελώς διαφορετική άποψη για το θέμα:

Θέλω να ακριβύνουν ΠΟΛΥ τα διόδια, για να έχει λιγότερη κίνηση όταν κυκλοφορώ στους δρόμους.
Και θέλω να τα εισπράττει αυτός που μου παρέχει τις καλύτερες υπηρεσίες, δημόσιο ή ιδιώτης μου είναι αδιάφορο.
Δεν θέλω όμως να σταματάω πολλές φορές, γιατί μου χαλάει η μουαγιέν.

Το καλύτερο αυτοκίνητο για σένα είναι αυτό που σου αρέσει.

Ο χρήστης StavrosG έγραψε:

Καλησπέρα,
εδώ και είκοσι περίπου ημέρες, ενώ είμαι συνδεδεμένος στο forum, για άγνωστο σε εμένα λόγο ξαφνικά αποσυνδέομαι.
Κάνω πάλι σύνδεση και για λίγο όλα λειτουργούν κανονικά και μετά... αποσυνδέομαι και πάλι.
Και ξανά απ' την αρχή...
Μπορώ να ζήσω με αυτό, αλλά μήπως μπορεί κάποιος να με βοηθήσει να λύσω το θέμα;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Δοκίμασε να σβήσεις όλα τα cookies του 4tforum.gr απ'τον browser σου.

Τα έσβησα και μέχρι στιγμής δεν με έχει αποσυνδέσει.
Ευχαριστώ για την βοήθεια.

Η ταυτότητά μου λήγει την 31η Δεκεμβρίου 2011.
Πρέπει να την ανανεώσω από τώρα;

Καλησπέρα,
εδώ και είκοσι περίπου ημέρες, ενώ είμαι συνδεδεμένος στο forum, για άγνωστο σε εμένα λόγο ξαφνικά αποσυνδέομαι.
Κάνω πάλι σύνδεση και για λίγο όλα λειτουργούν κανονικά και μετά... αποσυνδέομαι και πάλι.
Και ξανά απ' την αρχή...
Μπορώ να ζήσω με αυτό, αλλά μήπως μπορεί κάποιος να με βοηθήσει να λύσω το θέμα;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Πολύ καλά κάνουν και γράφουν όσους τρέχουν μέσα σε σήραγγες. Αυτοί είναι ο 'κίνδυνος θάνατος', όχι το ραντάρ.

Κίνδυνος – Θάνατος (χωρίς εισαγωγικά, στην κυριολεξία) είναι όσοι κινούνται στις σήραγγες με σβηστά φώτα.

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Και όλα αυτά για να αποφύγουμε τα ραντάρ;

Έχει κι άλλα!
Αυτό είναι μόνο το πρώτο κεφάλαιο.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Παίζει ρόλο και η θέση που έχεις, προσόντα κλπ. Αν ήσουνα ΔΕΚΟ νομίζω ότι θα ήσουνα +1000 εύκολα (αν είχες και καλό θείο δηλαδή).

Εκπαιδευτικός.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Απλά η μεγάλη μάζα των υπαλλήλων (χωρίς κάποια σημαντική θέση) νομίζω ότι είναι απολύτως λογικό -σήμερα- να παίρνει από 1500-2500 ευρώ.

Έχω 20 χρόνια υπηρεσία στο δημόσιο και ο καθαρός μισθός μου (στο χέρι) είναι 1430 €.
Εκτός εαν τα ποσά που αναφέρεις είναι μικτά.

Μια που ο τίτλος του θέματος είναι «Radar και πού βρίσκονται», να γράψω μια άλλη σκέψη που έκανα για να μπορούμε να εντοπίζουμε τις θέσεις των μπλόκων (οι σταθερές κάμερες είναι λίγο πολύ γνωστές και χαρτογραφημένες, άρα κανένα πρόβλημα).

Το πρόβλημα με τα πιστόλια ελέγχου είναι ότι πλέον ΔΕΝ ανιχνεύονται παρά μόνον όταν είναι πολύ αργά. Αν έχω καταλάβει καλά όσα έχω διαβάσει αυτό γίνεται γιατί τα πιστόλια δεν εκπέμπουν συνεχώς κάποιο σήμα ώστε να το ανιχνεύσουμε και να προσαρμόσουμε την ταχύτητά μας στα όρια, αλλά εκπέμπουν μόνο όταν σημαδέψουν κάποιο όχημα και τεθούν σε λειτουργία (και τότε έχουν τόσο στενή δέσμη ώστε δεν γίνεται να το ανιχνεύσουμε όταν σημαδέψει κάποιον άλλον στον δρόμο, αλλά το ανιχνεύουμε όταν σημαδέψει εμάς – άρα πολύ αργά).

Σκέφτηκα λοιπόν το εξής:
Στα σημεία που γίνεται έλεγχος ταχύτητας με πιστόλι μέτρησης, υπάρχει ΠΑΝΤΑ και ένα ασυρματοφόρο περιπολικό. Ρωτώ λοιπόν τους ειδικούς το εξής:
Ο ασύρματος του περιπολικού όταν είναι ανοικτός εκπέμπει συνέχεια κάποιο σήμα;
Αν ναι, υπάρχει τρόπος να ανιχνεύουμε αυτό το σήμα (χωρίς να ακούμε τι λένε όταν μιλάνε), οπότε ξέρουμε ότι σε μια ακτίνα χ υπάρχει μπλόκο;
Εννοείται ότι μιλάμε για μηχάνημα με λογικό κόστος.

Επειδή από ηλεκτρονικά είμαι άσχετος μπορεί τα παραπάνω να είναι βλακείες, οπότε αγνοήστε τα.

Διεγράφη υπερλεπτομερές offtopic σχετιζόμενο με τα διαδραματισθέντα σε άλλο forum. pipinos1976 το σίγουρο είναι ότι αδιαφορείς για τις συστάσεις των moderators [Mod]

Πολύ θα ήθελα να διαβάσω αυτό το υπερλεπτομερές offtopic.
Παρακαλώ τον pipino εάν το έχει κρατήσει να μου το στείλει με πμ.
Καλημέρα.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πάντως αυτά τα οχήματα είναι ακατάλληλα για καταστολή διαδηλώσεων.

Το κατάληλο μέσο είναι τετράποδο και ψηλό.

Ανάλογα ποιο κόμμα είναι κυβέρνηση και ποιο αντιπολίτευση μας παίζουν το έργο «Ο καλός και ο κακός μπάτσος».
Κι εμείς τσιμπάμε χρόνια και χρόνια…

Επίσης εφαρμόζουν το σύστημα «διαίρει και βασίλευε».
Στρέφουν την μία κοινωνική ομάδα εναντίον της άλλης.
Σήμερα μας φταίνε οι προνομιούχοι των ΔΕΚΟ, εχθές έφταιγαν οι δημόσιοι υπάλληλοι, προχθές οι γιατροί, αντιπροχθές οι φορτηγατζήδες…
Γάτες είναι…

Μακάρι να υπήρχε ακόμα το παλιό, καλό bloka!

Πολύυυ παλιά μας μέτραγαν τον θόρυβο στις μοτοσυκλέτες με το ΑΥΤΙΜΠΕΛΟΜΕΤΡΟ!

Όχι ότι είμαστε και πολύ καλά παιδιά βέβαια...

Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:

Όταν γίνει προσιτή οικονομικά αυτή η τεχνολογία που αναφέρει ο pipinos ο 'εχθρός' θα έχει φτάσει να μας μετράει ΧΩΡΙΣ ΟΡΓΑΝΑ!!!

Γίνεται και σήμερα, με κάμερες που καταγράφουν πινακίδες. Στην Αγγλία υπάρχουν με το όνομα Truvelo. Γενικά θα τις δεις ως average speed cams, section cams ή κάτι παρόμοιο. Σε αυτές, μόνο αλλαγή πινακίδας μπορεί να δουλέψει ή να σταματήσεις, να πιείς καφέ και μετά συνεχίζεις.

Ευχαριστώ.

Δεν υπάρχει ελπίς!
Ίσως είναι ο μόνος τομέας που οι αρχές προηγούνται των 'παρανόμων'!

Όταν γίνει προσιτή οικονομικά αυτή η τεχνολογία που αναφέρει ο pipinos ο 'εχθρός' θα έχει φτάσει να μας μετράει ΧΩΡΙΣ ΟΡΓΑΝΑ!!!

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
δεν έχουν σκοπό να μας ενημερώνουν για το που βρίσκονται τα ραντάρ ώστε να κόβουμε, αλλά να μας επιτρέπουν να τρέχουμε ατιμώρητοι

Το ΤΕΛΕΙΟ θα είναι όταν κατασκευαστεί μηχάνημα που θα στέλνει στο όργανο ελέγχου σήμα με την ταχύτητα που επιβάλει το εκάστοτε όριο.

Α, και να μην κοστίζει όσο ένα διαμέρισμα!

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Αν ποτέ κολλήσω, κάνω ΓΡΗΓΟΡΑ μπρος-πίσω.
ΤΕΡΜΑ ΓΚΑΖΙ, τέρμα φρένο. Το σασμάν βροντάει, τα φρένα μπορεί να μυρίσουν όπως και τα λάστιχα, το αμάξι τρίζει αλλά σχεδόν πάντα ξεκολλάω.
Πάντως δεν είναι καθόλου ευχάριστη εμπειρία για το αμάξι.

Το σύστημα ΤΡΑΜΠΑΛΑ.