Posts made by pienaf1

Πρόσεχε μην κολλήσουν ρευματισμούς οι κούκλες και όταν πατάς φρένο βγάζουν φλας και άλλες ιταλικές ομορφιές…

Ο χρήστης citrovag έγραψε:
Τρολαρετε λιγο ακομα φτασαμε τις 990

Στην 1000 κανονιζουμε beach party στην πλατσα λουτσα με ολη την ψιτροενοπαρεα με guest star την τζουλια

Έχεις και Alfa vRomeo;

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Ντροπη μου..

Μην στεναχωριέσαι δον, φυσικό είναι να σου ξεφύγει κάτι σε 1000 σελίδες ψιτροενοτοπικό.
Δεν γράφω και συχνά, οπότε...

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Σε εξειδικευμένο συνεργείο. Άλλωστε, στα υδροπνευματικά ψιτροέν ΜΟΝΟ εξειδικευμένοι μηχανικοί μπορούν να βάλουν χέρι.
Το συγκεκριμένο συνεργείο δε, επειδή το εμπιστεύομαι απόλυτα συντηρεί – επισκευάζει και τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της οικογένειας που δεν είναι ψιτροέν.

Κι αλλος δικος μας? Πως και δε σε πηραμε χαμπαρι εσενα?
Περνα απο το καταλληλο ψιτροενοτοπικο να συστηθεις..

Η πρώτη μου δημοσίευση στο ψιτροενοτοπικό:

Χαιρετώ την παρέα των Citroenάκηδων.
Κάτοχος Citroen από παλιά (3 Dyane, 2cv cross, GSA και εδώ και μερικά χρόνια Xantia) απολαμβάνω εδώ και καιρό το forum. Το διαβάζω από την αρχή και έχω φτάσει στη σελίδα 280. Άλλες 383…

viewtopic.php?f=15&t=5348&p=1402103#p1402103

Σε εξειδικευμένο συνεργείο. Άλλωστε, στα υδροπνευματικά ψιτροέν ΜΟΝΟ εξειδικευμένοι μηχανικοί μπορούν να βάλουν χέρι.
Το συγκεκριμένο συνεργείο δε, επειδή το εμπιστεύομαι απόλυτα συντηρεί – επισκευάζει και τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της οικογένειας που δεν είναι ψιτροέν.

Τα παπούτσια φταίνε. Αν έχουν λαστιχένια σόλα...

Ένα κολπάκι για να μην σε χτυπάει είναι την στιγμή που πατάς το πόδι σου στο έδαφος βγαίνοντας από το αυτοκίνητο να κρατάς την πόρτα από μεταλλικό σημείο.
Στο δικό μου δουλεύει.

Ο χρήστης mentalitaultras έγραψε:
αμα φοβαστε τοσο πολυ 8α σας στελνω ενα πμ πριν βγω κα8ε φορα στο δρομο

Και σε μένα π.μ. παρακαλώ.

Ο χρήστης car_crazy έγραψε:
Αν έχω καταλάβει καλά το υπουργείο θα μοιράσει επιταγές με τις οποίες παίρνεις ότι θες, προσθέτοντας ή μη χρήματα.

Λάθος.
Οι γονείς των μαθητών παρέλαβαν αριθμημένο κουπόνι για την προμήθεια Η/Υ με συγκεκριμένες προδιαγραφές και προγράμματα.
Δεν υπάρχει η δυνατότητα να αγοράσεις ακριβότερο υπολογιστή και να πληρώσεις τη διαφορά.
Βέβαια, στην Ελλάδα όλα γίνονται...

Κάτι μου λέει ότι τα ξαδέρφια μας παρασύρουν σε συζητήσεις για να γεμίζουν σελίδες...

Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:
το δικό μου 206 μου έχει ξεσκίσει τον κ@λ@ με προβλήματα στα ηλεκτρικά,άλλα που ξέρω δεν έχουν βγάλει κιχ
αλλά δεν το πουλάω

Μαζόχα!!!

Μηχανοκίνητος αθλητισμός
Υπάρχει άνθηση στην Ελλάδα και συνεχής βελτίωση των υλικών μέσων υποστήριξης

Η σύγχρονη εποχή χαρακτηρίζεται από όλα εκείνα τα στοιχεία που κάνουν την αγωνιστική κίνηση στη χώρα μας να αποκτήσει τα ίδια σχεδόν γνωρίσματα με τη διεθνή
Oι διοργανώσεις έχουν υψηλό επίπεδο ποιότητας, ελέγχονται σχολαστικά για την τήρηση των κανονισμών και έχουν αποκτήσει επαγγελματική υφή.
Η σύγχρονη εποχή χαρακτηρίζεται από όλα εκείνα τα στοιχεία που κάνουν την αγωνιστική κίνηση στη χώρα μας να αποκτήσει τα ίδια σχεδόν γνωρίσματα με τη διεθνή.Oι αγωνιστικές εκδηλώσεις που καταγράφονται στα ετήσια προγράμματα, ανέρχονται σε δεκάδες αγώνες αυτοκινήτων. Oι διοργανώσεις έχουν υψηλό επίπεδο ποιότητας, ελέγχονται σχολαστικά για την τήρηση των κανονισμών και έχουν αποκτήσει επαγγελματική υφή.
O παράγων «ασφάλεια» λαμβάνεται πρωταρχικά υπόψη και τα συμφέροντα των διαγωνιζομένων προστατεύονται στον μέγιστο δυνατό βαθμό. Οι οδηγοί έχουν (και αυτοί) μεγάλη ποιοτική εξέλιξη. Σήμερα, πολλοί Ελληνες μπορούν να σταθούν επάξια δίπλα σε Eυρωπαίους συναθλητές τους.
O έντονος ανταγωνισμός, που αναπτύσσεται μέσα από ένα πλέγμα πρωταθλημάτων, βελτιώνει τους οδηγούς και είναι κίνητρο για τη συμμετοχή αξιόλογων αυτοκινήτων.
Ενας ολόκληρος οικονομικός κύκλος από χορηγούς και υποστηρικτές, οι οποίοι έμμεσα ή άμεσα αποκομίζουν οφέλη, από την προβολή που εξασφαλίζει το άθλημα, έχει αναπτυχθεί και στη χώρα μας.
Aυτή η οικονομική βοήθεια είναι απαραίτητη προϋπόθεση, σήμερα, που οι δαπάνες συμμετοχής στους αγώνες, για την αντιμετώπιση των αναγκών που επιβάλλει ο ανταγωνισμός, απαιτούν σημαντικούς προϋπολογισμούς.
Tέλος, η συνεχής βελτίωση των υλικών μέσων υποστήριξης, η συνεχής παρακολούθηση των τεχνολογικών εξελίξεων που εφαρμόζονται διεθνώς, η άμεση εισαγωγή τους στην Eλλάδα και η συνεχής προσαρμογή των εσωτερικών οργανωτικών δομών της ΕΛΠΑ κάνουν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στην Eλλάδα να βρίσκεται σε μια συνεχή ανοδική πορεία.

H Eλλάδα φιλοδοξεί να συγκαταλεγεί μεταξύ των χωρών που διαθέτουν αυτοκινητοδρόμιο διεθνών προδιαγραφών. H πίστα του Oρχομενού σχεδιάζεται να λειτουργήσει σαν κέντρο ερευνών για τον χερσαίο μηχανοκίνητο αθλητισμό και να προσφέρει δυνατότητες ανάπτυξης δραστηριότητας, όχι μόνο στους κύκλους του αθλήματος, αλλά και σε τομείς που αφορούν τα ευρύτερα κοινωνικά στρώματα, όπως π.χ. η οδική ασφάλεια, το περιβάλλον κ.λπ.
H ανοδική πορεία του αθλήματος αυτοκινήτου αποτελεί τη μόνιμη φροντίδα της EΘEA της EΛΠA. Σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς, κάθε εθνική λέσχη οφείλει να συστήνει την Eθνική Eπιτροπή Aγώνων, στην οποία εκχωρεί την αρμοδιότητα ελέγχου της εθνικής αγωνιστικής δραστηριότητας.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_art ... 009_328950

Μηχανοκίνητος αθλητισμός
Υπάρχει άνθηση στην Ελλάδα και συνεχής βελτίωση των υλικών μέσων υποστήριξης

Η σύγχρονη εποχή χαρακτηρίζεται από όλα εκείνα τα στοιχεία που κάνουν την αγωνιστική κίνηση στη χώρα μας να αποκτήσει τα ίδια σχεδόν γνωρίσματα με τη διεθνή
Oι διοργανώσεις έχουν υψηλό επίπεδο ποιότητας, ελέγχονται σχολαστικά για την τήρηση των κανονισμών και έχουν αποκτήσει επαγγελματική υφή.
Η σύγχρονη εποχή χαρακτηρίζεται από όλα εκείνα τα στοιχεία που κάνουν την αγωνιστική κίνηση στη χώρα μας να αποκτήσει τα ίδια σχεδόν γνωρίσματα με τη διεθνή.Oι αγωνιστικές εκδηλώσεις που καταγράφονται στα ετήσια προγράμματα, ανέρχονται σε δεκάδες αγώνες αυτοκινήτων. Oι διοργανώσεις έχουν υψηλό επίπεδο ποιότητας, ελέγχονται σχολαστικά για την τήρηση των κανονισμών και έχουν αποκτήσει επαγγελματική υφή.
O παράγων «ασφάλεια» λαμβάνεται πρωταρχικά υπόψη και τα συμφέροντα των διαγωνιζομένων προστατεύονται στον μέγιστο δυνατό βαθμό. Οι οδηγοί έχουν (και αυτοί) μεγάλη ποιοτική εξέλιξη. Σήμερα, πολλοί Ελληνες μπορούν να σταθούν επάξια δίπλα σε Eυρωπαίους συναθλητές τους.
O έντονος ανταγωνισμός, που αναπτύσσεται μέσα από ένα πλέγμα πρωταθλημάτων, βελτιώνει τους οδηγούς και είναι κίνητρο για τη συμμετοχή αξιόλογων αυτοκινήτων.
Ενας ολόκληρος οικονομικός κύκλος από χορηγούς και υποστηρικτές, οι οποίοι έμμεσα ή άμεσα αποκομίζουν οφέλη, από την προβολή που εξασφαλίζει το άθλημα, έχει αναπτυχθεί και στη χώρα μας.
Aυτή η οικονομική βοήθεια είναι απαραίτητη προϋπόθεση, σήμερα, που οι δαπάνες συμμετοχής στους αγώνες, για την αντιμετώπιση των αναγκών που επιβάλλει ο ανταγωνισμός, απαιτούν σημαντικούς προϋπολογισμούς.
Tέλος, η συνεχής βελτίωση των υλικών μέσων υποστήριξης, η συνεχής παρακολούθηση των τεχνολογικών εξελίξεων που εφαρμόζονται διεθνώς, η άμεση εισαγωγή τους στην Eλλάδα και η συνεχής προσαρμογή των εσωτερικών οργανωτικών δομών της ΕΛΠΑ κάνουν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στην Eλλάδα να βρίσκεται σε μια συνεχή ανοδική πορεία.

H Eλλάδα φιλοδοξεί να συγκαταλεγεί μεταξύ των χωρών που διαθέτουν αυτοκινητοδρόμιο διεθνών προδιαγραφών. H πίστα του Oρχομενού σχεδιάζεται να λειτουργήσει σαν κέντρο ερευνών για τον χερσαίο μηχανοκίνητο αθλητισμό και να προσφέρει δυνατότητες ανάπτυξης δραστηριότητας, όχι μόνο στους κύκλους του αθλήματος, αλλά και σε τομείς που αφορούν τα ευρύτερα κοινωνικά στρώματα, όπως π.χ. η οδική ασφάλεια, το περιβάλλον κ.λπ.
H ανοδική πορεία του αθλήματος αυτοκινήτου αποτελεί τη μόνιμη φροντίδα της EΘEA της EΛΠA. Σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς, κάθε εθνική λέσχη οφείλει να συστήνει την Eθνική Eπιτροπή Aγώνων, στην οποία εκχωρεί την αρμοδιότητα ελέγχου της εθνικής αγωνιστικής δραστηριότητας.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_art ... 009_328950

Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:

Ντριφτερ καταλαβαινω τον πονο σου αλλα δε κρατηθηκα..

Δε μου αρέσει που έχω μείνει στην μέση του πουθενά
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=el&geocode=&q=lochcarron&sll=37.0625,-95.677068&sspn=54.005807,113.994141&ie=UTF8&z=14&iwloc=A
με την εύα πληγωμένη (διαρροή στο μαρκούτσι των φρένων...)

Μου άρεσε όσο τπτ τα highlands, θα επανέλθω εκτενέστερα

wish me luck tomorrow γιατί μεθαύριο πρωί πρέπει να είμαι γραφείο

Ελπιζω η περιπετεια να τελειωσει συντομα και να το θυμασαι απλα σαν εμπειρια..

Για αυτο σου λεμε παρε ψιτροεν με LHM να μην εχεις προβληματα ,με ενα σωληνακι απο ορο θα ειχες κανει δουλεια

που να το βρει στην ερημιά ο άνθρωπος.

Στο φαρμακείο του αυτοκινήτου!

Ο χρήστης citrovag έγραψε:

Ήταν καλό το ψάρι στο Βιβάρι;

Δεν τρωω ψαρι μου την δινει στα νευρα δεν χορτενω με τιποτα μονο πα'ι'δακια

Όταν ξανακατέβεις στη γειτονιά μου στείλε μήνυμα να σου πω που είναι τα καλά.

Ο χρήστης citrovag έγραψε:

Ήταν καλό το ψάρι στο Βιβάρι;

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
http://www.youtube.com/watch?v=ADAB13wnnBQ
Youtube Video

Θέλει γρήγορη εναλλαγή 1ης και όπισθεν για να κάνει την λεγόμενη «τραμπάλα». Γι’ αυτό έχει 1η και όπισθεν στην ίδια ευθεία!

Έχει κάτι άλλο αξιοσημείωτο που μου ξέφυγε;

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:

Προς το παρόν είσαι δόκιμος!
Αληθινός Citroenάκιας θα γίνεις όταν πάρεις αυτοκίνητο με την σωστή ανάρτηση.
Υ.Γ. Προβλέπω εμφύλιο.

σ αυτο θα συμφωνησω...... οσο και αν πληγωνω μερικα αδελφια
καλα οταν μπορεσω και παρω...και βασικα μου χρειαστει μεγαλο αυτοκινητο (Οικογενειακο) θα παρω και μπλουζακι και θα το φοραω...προς το παρον εχουμε καπελα peugeot sport

Εύγε!!!

Προς το παρόν είσαι δόκιμος!
Αληθινός Citroenάκιας θα γίνεις όταν πάρεις αυτοκίνητο με την σωστή ανάρτηση.
Υ.Γ. Προβλέπω εμφύλιο.

Φανερός είναι...

Ο χρήστης zx lover έγραψε:
Παντως ειναι επιστημονικα τεκμηριωμενο οτι σε μια ενδεχομενη ζημια σε Citroen εισαι πολυ κοντα στην λυση του προβληματος οταν ξεκινησεις να βλαστημας τα Θεια...Στανταρ η λυση ειναι πολυ κοντα!

Έτσι τα φτιάχνει κι ο μάστοράς μου!
Μια φορά όμως έφτιαχνε ένα Berlingo από μοναστήρι και οι καλόγριες καθόντουσαν μέσα στο αυτοκίνητο. Το παράτησε, φώναξε το βοηθό του να το τελειώσει, βγήκε έξω από το συνεργείο και πλάκωσε στα «γαλλικά» όποιον βρήκε μπροστά του.
Πάντως το σύστημα με τα μπινελίκια δουλεύει και σε μένα.