Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    P
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 317
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by pienaf1

    • RE: Να παντρευτείς, να συζείς ή να είσαι εργένης?

      Ό,τι και να κάνεις έχε υπ' όψιν σου τα παρακάτω:

      Πέρα από τις γνωστές ορμόνες, όπως είναι η τεστοστερόνη, η οιστραδιόλη, η κορτιζόνη, η αδρεναλίνη κλπ., υπάρχουν και άλλες που τώρα ανακαλύπτουμε και που αφορούν τις γυναίκες.
      Είναι οι εξής:
      ΧΟΝΤΟΣΕΝΤΕΡΟΝΗ: Βασική γυναικεία ορμόνη χάρη στην οποία μια γυναίκα που μπορεί να μην ξέρει να πάει ούτε από την Ομόνοια στο Σύνταγμα, εντοπίζει με κλειστά μάτια και χωρίς καμία προσπάθεια όλα τα υποκαταστήματα της αλυσίδας HONTOS CENTER σε ακτίνα 150 ναυτικών μιλίων.

      ΦΕΡΤΗΚΑΡΤΑΡΕΚΑΡΙΟΛΗ: Ορμόνη που εκκρίνεται ιδιαίτερα κάθε Σάββατο πρωί και διεγείρει την γυναίκα κατά τρόπο ώστε να αποσπάσει την πιστωτική κάρτα του άντρα – η δική της έχει καταστραφεί από την χοντοσεντερόνη.

      ΕΥΡΩΧΛΩΡΙΝΙΝΗ: Με την έκκριση αυτής της ορμόνης η γυναίκα αφήνει την κάρτα και στρέφεται στα μετρητά του άντρα, τα οποία καθαρίζει σε χρόνο μηδέν. Αν συνδυαστεί με τις δύο προηγούμενες, άστα να πάνε.

      **ΤΗΛΕΦΩΝΙΝΗ: **Ορμόνη που δίνει στην γυναίκα την ικανότητα να μπορεί να μιλά στο τηλέφωνο για πολλές ώρες χωρίς να χρειάζεται τροφή και νερό. Εκκρίνεται μονίμως, σε τεράστιες δε ποσότητες όταν η φερτηκάρταρεκαριόλη και η ευρωχλωρινίνη δεν έχουν αποτέλεσμα.

      **ΝΥΦΟΥΛΙΝΗ: **Πρόκειται για ορμόνη της οποίας η έκκριση αυξάνεται γεωμετρικά με τα χρόνια και η οποία δημιουργεί στην γυναίκα την ακατανίκητη ανάγκη να ντυθεί νυφούλα. Από τα 30 περίπου και μετά αποτελεί τον βασικό παράγοντα που προσδιορίζει τη γυναικεία συμπεριφορά. Εξαιρετικά επικίνδυνη για τους άντρες, μπορεί να οδηγήσει ακόμη και στον αιφνίδιο γάμο. Σε ακραίες περιπτώσεις έχουν παρατηρηθεί εκδρομές στη Λούτσα με Hyundai Accent και παρέα με τα πεθερικά.

      **ΠΟΝΟΚΕΦΑΛΙΝΗ: **Πρόκειται για ορμόνη που εκκρίνεται κυρίως όταν η γυναίκα βρίσκεται σε ύπτια θέση (=ξαπλωμένη). Εδώ πρέπει να επισημάνουμε ότι αυτή η ορμόνη δεν προκαλεί πονοκέφαλο στην γυναίκα αλλά οίδημα (=πρήξιμο). Που; Στους όρχεις των ανδρών. Εξαιτίας της η γυναίκα επικαλείται δήθεν πονοκέφαλο για να αποφύγει άλλες δραστηριότητες.
      Οι λόγοι για τους οποίους παράγεται αυτή η ορμόνη είναι πολλοί και όχι πλήρως κατανοητοί από την επιστήμη. Πιστεύεται ότι σχετίζεται με τη νυφουλίνη στις μικρές και την φερτηκάρταρεκαριόλη στις μεγαλύτερες ηλικίες. Πάντοτε όμως συνδυάζεται με την μουρμουρόνη (βλ. παρακάτω).

      **ΜΟΥΡΜΟΥΡΟΝΗ: **Βασική γυναικεία ορμόνη, εκκρίνεται από όλες τις γυναίκες και σε όλες τις ηλικίες. Διακρίνεται στην γενικομουρμουρόνη (η γυναίκα μουρμουρίζει γενικώς, οποιαδήποτε ώρα της ημέρας), και στην κρεβατομουρμουρόνη (εκκρίνεται πριν τον ύπνο και προκαλεί εκτεταμένη κρεβατομουρμούρα). Σε συνδυασμό με την τηλεφωνίνη προκαλεί μουρμούρα από τηλεφώνου (γνωστή και ως τηλεγκρίνια). Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι αν βρεθεί τρόπος περιορισμού της μουρμουρόνης ο μέσος όρος ζωής των ανδρών θα αυξηθεί άμεσα κατά 15 – 20 χρόνια.

      **ΓΛΥΣΤΡΙΔΙΝΗ ή ΦΛΥΑΡΟΝΗ: **Ορμόνη που έχει ως αποτέλεσμα την αδυναμία της γυναίκας να ελέγξει την κίνηση των γνάθων και της γλώσσας της. Εκδηλώνεται με παρατεταμένη φλυαρία, συνδυάζεται ιδανικά με την τηλεφωνίνη και χειροτερεύει τα αποτελέσματα της μουρμουρόνης. Διεθνής ομάδα ερευνητών απέδειξε με μαθηματικό τρόπο ότι δεν υπάρχει αντίδοτο.

      **ΡΟΜΑΤΖΙΝΗ: **Η έκκριση αυτής της ορμόνης επιφέρει την προσωρινή αναστολή της εγκεφαλικής λειτουργίας της γυναίκας. Προκαλείται με διάφορους τρόπους, π.χ. λουλούδια, ρομαντικά δείπνα κ.α. Τελικό αποτέλεσμα είναι η γυναίκα να πιστεύει τα φούμαρα που σκαρφίζεται ο άντρας προκειμένου να του κάτσει. Ορισμένες φορές όμως του δημιουργεί προβλήματα, ειδικά όταν βιάζεται.
      Πρόκειται πάντως για ορμόνη εξαιρετικά χρήσιμη στον άντρα, σε συνδυασμό δε με την τεχνική του «στρίβειν δια του αρραβώνος», του εξασφαλίζει αρκετά χρόνια καλοπέρασης χωρίς να υποστεί τις οδυνηρές συνέπειες της νυφουλίνης.

      **ΡΕΜΑΛΙΝΗ: **Αυτή η ορμόνη εκκρίνεται στις γυναίκες με σταθερό δεσμό. Εκδηλώνεται με την αποστροφή προς όλους τους φίλους του άντρα και ιδιαίτερα εκείνους που δεν έχουν παραλύσει εγκεφαλικά από τον γάμο ή τον δεσμό και εξακολουθούν να ζουν φυσιολογικά – να ξενυχτάνε, να πίνουν, να καπνίζουν, να γνωρίζουν άλλες γυναίκες κλπ. Συνηθισμένες ατάκες είναι «πάλι με αυτά τα ρεμάλια θα βγεις;», «να πας να μείνεις με τα ρεμάλια τους φίλους σου» και γενικά οποιαδήποτε φράση περιέχει τη λέξη ρεμάλι ή συνώνυμό της.

      **ΒΡΩΜΙΑΡΟΝΗ: **Αυτή η ορμόνη εκκρίνεται όταν μια γυναίκα αντιληφθεί ότι κάποια άλλη γυναίκα, ανταγωνιστική προς αυτή – οποιαδήποτε δηλαδή – έχει κάποια επιτυχία σε οικονομικό, σεξουαλικό, εργασιακό ή οικογενειακό τομέα. Εκδηλώνεται με χαρακτηρισμούς του τύπου «η βρωμιάρα η Χ», «η σκρόφα η Ψ» ή από ερωτήσεις όπως «τι μου κάνεις χρυσή μου;», (=ψόφα μωρή) κλπ.

      **ΜΠΡΙΓΙΑΝΤΙΝΗ: **Εδώ δεν εννοούμε την γνωστή λίγδα στο μαλλί των ροκαμπιλάδων, αλλά μία γνήσια γυναικεία ορμόνη που εκκρίνεται σε τεράστιες ποσότητες στη θέα ενός μπριγιάν ή ενός μονόπετρου δακτυλιδιού. Η δράση της ορμόνης επικαλύπτει όλες τις άλλες και ενισχύει τη νυφουλίνη. Όταν το μπριγιάν προορίζεται ή ανήκει σε άλλη γυναίκα, η μπριγιαντίνη μετατρέπεται σε βρωμιαρόνη.

      **ΠΑΛΙΟΛΙΓΟΥΡΙΝΗ – ΠΑΛΙΑΔΕΛΦΙΝΗ: **Η παλιολιγουρίνη προκαλεί την αποστροφή της γυναίκας για τον άνδρα που την φλερτάρει και εκδηλώνεται με σκέψεις ή εκφράσεις όπως «παράτα με ρε παλιολιγούρη» κ.α. Η παλιαδελφίνη αντίθετα εκδηλώνεται όταν η γυναίκα θέλει κάποιον άντρα αλλά αυτός δεν της κάθεται, οπότε και λέει «παλιαδελφή ο τύπος » κλπ. Αυτές οι ορμόνες μπορεί να δράσουν ακόμη και ταυτόχρονα οπότε έχουμε εκδήλωση σχιζοφρενικής συμπεριφοράς. Και οι δύο υποχωρούν άμεσα με λίγη μπριγιαντίνη.

      ΤΕΚΝΟΠΟΙΟΝΗ: Ορμόνη που συνήθως συμπίπτει χρονικά με τη νυφουλίνη. Δημιουργεί στην γυναίκα ακατανόητη ανάγκη να κάνει παιδί και εκδηλώνεται με υστερικές αντιδράσεις στη θέα μωρών άλλων γυναικών. Σε συνδυασμό με την κρεβατομουρμουρόνη, τη νυφουλίνη και τη φλυαρόνη γίνεται εξαιρετικά επικίνδυνη για τον άντρα. Τα ποιοτικά προφυλακτικά είναι το ελάχιστο μέσο αντιμετώπισής της.

      posted in Αντίλογος
      P
      pienaf1
    • RE: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

      Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:

      Άλλο όμως σημάδια χρόνου και άλλο σημάδια κακομεταχείρισης/παραμέλησης/κακών επισκευών όπως φαινεται στο Τ2 της φωτογραφίας ** Κακώς λοιπόν έχει ιστορικές πινακίδες**.

      Δεν έχει!
      Και δεν θα βγάλει κι όλας για να μπορεί να κυκλοφορεί όποτε μου αρέσει, να είμαι σίγουρος ότι είναι ασφαλισμένο κλπ.

      αν μπορούσες να το περιποιηθείς και λίγο θα ήταν

      Έχει αρκετή σαπίλα και οι φαναρτζήδες της περιοχής ξεκινάνε από 5000€ για ξεσάπισμα – βαφή, ποσό που δεν υπάρχει με τίποτα.
      Προσπαθώ λοιπόν να το συντηρήσω όσο γίνεται περισσότερο και ελπίζω σε καλύτερες ημέρες. Άλλωστε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει πολύ μεγάλη συναισθηματική αξία για μένα.

      Με την ευκαιρία μήπως παλαιότερα ήσουν κριτής;

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

      Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
      Άλλο όμως σημάδια χρόνου και άλλο σημάδια κακομεταχείρισης/παραμέλησης/κακών επισκευών όπως φαινεται στο Τ2 της φωτογραφίας ** Κακώς λοιπόν έχει ιστορικές πινακίδες**.

      Δεν έχει!
      Και δεν θα βγάλει κι όλας για να μπορεί να κυκλοφορεί όποτε μου αρέσει, να είμαι σίγουρος ότι είναι ασφαλισμένο κλπ.

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

      Ο χρήστης pienaf1 έγραψε:

      Αυτό βγάζει 'ιστορικές' πινακίδες;
      Για την παλαιότητα και τη γνησιότητα δεν νομίζω να τίθεται θέμα, αλλά δεν είναι σε άριστη κατάσταση.

      Άμα τελειώσετε με τον κύριο, μήπως μπορείτε να απαντήσετε και σε μένα;

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: ΦΙΛΠΑ, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κλπ για αντίκες

      Αυτό βγάζει 'ιστορικές' πινακίδες;
      Για την παλαιότητα και τη γνησιότητα δεν νομίζω να τίθεται θέμα, αλλά δεν είναι σε άριστη κατάσταση.

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: CITROËN FORUM

      Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:
      την έκανα την χοντρό
      μόλις έβγαλα τα πανιά που είχα βάλει στα καρμπιρατέρ για την σκόνη το χειμώνα πήρε με μισό τράβηγμα
      τα είχα ξεχάσει.

      Υπάρχουν κι άλλοι...
      Τέσσερεις μ...ς προσπαθούσαμε πέντε ώρες να βάλουμε μπροστά τη μηχανή του σκάφους, λύσαμε τη μισή και μετά...

      ...θυμηθήκαμε ότι δεν είχαμε βάλει τον πόλο της μπαταρίας!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: Classic Safari

      Ο χρήστης Dimitris_ έγραψε:

      Tιιιιι κρύβεται στο βάθος;;; Δυό τετράγωνα από το σπίτι μου και το ανακάλυψα πρόσφατα!

      κατι σε Vandenplus-MG-riley-wolseley ADO16 μου κανει.

      Εμένα μου μοιάζει για Volvo.

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: Βρηκατε κατι?

      Ο χρήστης NIGA έγραψε:
      Τα περισσότερα αυτοκίνητα με τα οποία ασχολούμαστε εδώ είναι βέβαια κάποιας ηλικίας, αλλά είναι μικρότερα από αρκετούς από εμάς.

      Το δικό μου είναι μεγαλύτερο από εμένα.
      Προς το παρόν το αποκαλώ 'σκουριά'.
      Άμα μπορέσω να το φτιάξω ( ) θα του αλλάξω κι όνομα...

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: CITROËN FORUM

      Ο χρήστης deep purple έγραψε:
      τι θα πεί να το ζεσταίνεις στην αρχή και να το κρυώνεις στο τέλος, αυτοκίνητο είναι ή γκόμενα;)

      Γκομενάρα!!!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: CITROËN FORUM

      Ο χρήστης elteo έγραψε:

      αλλά για τα αυτοκίνητα κορυφής όπως τα Μοντέο/Πασάτ δεν έχει κάτι να επιδείξει, και ακόμα ούτε κάτι απέναντι σε προτάσεις όπως τα Μάζντα 6, Ισίγκνια.

      Έχει υδροπνευματική ανάρτηση!
      Οι εκδόσεις με μεταλλική ανάρτηση ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Citroen, είναι οτιδήποτε...

      Δεν είχε ανέκαθεν υδροπνευματική αναρτηση η Σιτροέν. Το 2CV δηλ τι είναι? (ή μήπως κάτι μου διαφεύγει?)

      Για το C5 μιλάμε...
      Μετά την DS, Citroen είναι μόνο τα υδροπνευματικά. Τα άλλα είναι Peugeot.
      To 2CV προηγείται της DS όπως προηγείται η Tracion Avant και πολλά άλλα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: CITROËN FORUM

      Ο χρήστης ΔΝΤΖ έγραψε:

      αλλά για τα αυτοκίνητα κορυφής όπως τα Μοντέο/Πασάτ δεν έχει κάτι να επιδείξει, και ακόμα ούτε κάτι απέναντι σε προτάσεις όπως τα Μάζντα 6, Ισίγκνια.

      Έχει υδροπνευματική ανάρτηση!
      Οι εκδόσεις με μεταλλική ανάρτηση ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Citroen, είναι οτιδήποτε...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: Classic Safari

      Ο χρήστης NIGA έγραψε:
      pienaf1 το Taunus το χαρίζουν μήπως;

      Δεν ξέρω, αλλά θα προσπαθήσω να μάθω.

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: Classic Safari

      Και κάτι σπάνιο στην εθνική οδό Άργους – Τριπόλεως.

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: Classic Safari

      Σημερινή βόλτα στο Ναύπλιο:

      Ford 12M.
      Απ’ ότι μου είπε ο ιδιοκτήτης έχει χτυπήσει μπιέλα. Σκουριά αρκετή αλλά μάλλον πλήρες. Μέχρι ραδιόφωνο εποχής έχει, αν είδα καλά.

      Peugeot 404 σε καθημερινή χρήση.

      Peugeot, νομίζω 305, σε καθημερινή χρήση.

      Austin A 40, σε κυκλοφορία.

      Σκαραβαίος μόλις ανακατασκευασθείς.

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: CITROËN FORUM

      Ο χρήστης mirage έγραψε:
      Ιστορικά αν το πάρεις η εταιρεία δεν έβγαζε πάντα υδροπνευματικά αυτοκίνητα οπότε δεν ισχύει. Αυτό που χαρακτήριζε πάντα την εταιρεία ( σε πολύ μικρό βαθμό πλέον ) ήταν η καινοτομία και η υδροπνευματική ανάρτηση ήταν μια από αυτές

      Σ' αυτό συμφωνούμε.

      Τhanks αν και δεν βλεπω να την κραταω για πολυ δυστηχως απο βδομαδα περνω την v6
      μαυτην γινονται 11 τα citroen ανοιγω εκθεση, οποτε δεν παιζει σκεφτομαι να πουλησω ή την xsara ή την xantia θα δουμε

      Citroen είναι μόνο όσα έχουν υδροπνευματική ανάρτηση. Άρα η Xsara δεν μετράει, οπότε έχεις εννέα και σε παίρνει να κρατήσεις και την Activa.

      σιγά το παλμαρέ
      ουτε ένα saxo δεν έχει.

      Σύμφωνα με τα παραπάνω καλώς δεν έχει!

      Το αρχικό σχόλιο έγινε 'πειράζοντας' τον citrovag που προβληματιζόταν για το 11ο (!) Citroen. Κοιτώντας τη συλλογή του είδα ότι το μοναδικό μη υδροπνευματικό ήταν η Xsara οπότε του 'πρότεινα' να την πουλήσει για να είναι η συλλογή ομοιόμορφη.
      Όσο για το Saxo... αυτό θα μπορούσε να είναι και Peugeot...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: CITROËN FORUM

      Ο χρήστης mirage έγραψε:
      Το παραπάνω βέβαια δεν ισχύει

      Για τους σκληροπυρηνικούς που στις φλέβες τους κυλάει LHM ισχύει και παραϊσχύει!
      Πάντως και οι υπόλοιποι κάτοχοι μη υδροπνευματικών 'Citroen' είναι σε καλό δρόμο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: CITROËN FORUM

      Ο χρήστης citrovag έγραψε:

      Τhanks αν και δεν βλεπω να την κραταω για πολυ δυστηχως απο βδομαδα περνω την v6
      μαυτην γινονται 11 τα citroen ανοιγω εκθεση, οποτε δεν παιζει σκεφτομαι να πουλησω ή την xsara ή την xantia θα δουμε

      Citroen είναι μόνο όσα έχουν υδροπνευματική ανάρτηση. Άρα η Xsara δεν μετράει, οπότε έχεις εννέα και σε παίρνει να κρατήσεις και την Activa.

      σιγά το παλμαρέ
      ουτε ένα saxo δεν έχει.

      Σύμφωνα με τα παραπάνω καλώς δεν έχει!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: Classic Safari

      Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
      Λάμπρο, ο φίλτατος pienaf1 έχει έδρα το Άργος, οπότε ξέρεις που περίπου είναι...

      Έδρα Ναύπλιο.
      Για την τοποθεσία ενημερώθηκε πμ.
      Όποτε αποφασίσετε να έρθετε σας περιμένω για ξενάγηση.

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: Classic Safari

      Mazda 616:

      Talbot Samba:

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • RE: classic bussy, trucky

      Η θέση της ρεζέρβας υπάρχει πίσω από τα καθίσματα, αλλά έχει μεταφερθεί μπροστά επειδή το εργαλείο είναι τροχόσπιτο.

      Το σήμα είναι κάτω από το κάλυμμα της ρεζέρβας.

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      P
      pienaf1
    • 1
    • 2
    • 11
    • 12
    • 13
    • 14
    • 15
    • 16
    • 13 / 16
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr