Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:
O Διας σε ποια λιμανια εχει δωσει το ονομα του (θελει φαντασια)
Στη Μαρίνα Ζέας και σε κάποιο άλλο που μου διαφεύγει
Στο Διακόφτι των Κυθήρων! Έπαιρνε μάτι την αφροδίτη να μπανιάρεται και άρχισε να μ@λ@κίζεται....Τότε του φωνάξανε Δίαααα κόφτη!!!!!!! Εξ ου και Διακόφτι.....
Ο Γέλτσιν? Νόμιζα πως αυτός ήταν ο πρώτος αλλά με μπέρδεψε το hint.
Όλοι θα έχετε ακούσει για το θέμα των παράνομων διαφημιστικών πινακίδων και την αρνητική επίτωση που αυτές έχουν στην οδική ασφάλεια. Πινακίδες που πληθαίνουν ολοένα και περισσότερο στους ελληνικούς δρόμους όλης της επικράτειας τοποθετημένες σε σημεία που είτε κρύβουν την οδική σήμανση, είτε αποσπούν την προσοχή των οδηγών, είτε τους ''τυφλώνουν'' με το φωτισμό τους, είτε βρίσκονται σε σημεία καίρια για την οδική ασφάλεια όπως πάνω σε νησίδες ασφαλείας ή μπροστά από προστατευτικές μπάρες, είτε εμποδίζουν την κίνηση πεζών επί του πεζοδρομίου, ευθύνονται για πολλούς θανάτους, νέων κυρίως ανθρώπων.
Ο δικηγόρος Αθ. Τσιώκος-Πλαπούτας ξεκίνησε έναν αγώνα για την αποξήλωσή τους από το 2000 όταν έχασε το γιο του λόγω πρόσκρουσης του αυτοκινήτου του σε παράνομη πινακίδα. Στον αγώνα αυτό προστεθήκαν και άλλοι άτυχοι συγγενείς θυμάτων όπως ο κ. Σταυρουλάκης, με το γιο του οποίου ήμασταν φίλοι.
Έχοντας κάνει αρκετά βήματα ως προς την ενημέρωση των πολιτών αλλά και την αποξήλωση των πινακίδων αυτών συνεχίζουμε με νέα ημερίδα τη Δευτέρα 11 Ιουνίου 2007 ώρα 7μ.μ. στο Δημαρχείο Αμαρουσίου, η οποία διοργανώνεται από επτά συλλόγους πολιτών του Αμαρουσίου που έχουν σταθεί αρωγοί στην προσπάθειά μας.
Ομιλητές (αν δε φαίνεται καθαρά από την πρόσκληση) θα είναι οι κκ :
1)Σταυρουλάκης Μανώλης
2)Τσιώκος-Πλαπούτας Αθανάσιος, Δικηγόρος
3)Κανδηλώρου-Καρυώτη Ευγενία, Φιλόλογος-Συγγραφέας-Σύμβουλος οικογένειας
4) Μαρκουίζος Τάσος (Ιαβέρης)
5) Μαδιάς Παναγιώτης, Πραγματογνώμονας τροχαίων ατυχημάτων
6) Εκπρόσωπος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων
Τη συζήτηση συντονίζει ο δημοσιογράφος της ΝΕΤ κ.Τάκης Σπηλιόπουλος. Θα ακολουθήσει συζήτηση.
http://aycu03.webshots.com/image/16962/ ... 210_rs.jpg
Σας περιμένουμε!
Όλοι θα έχετε ακούσει για το θέμα των παράνομων διαφημιστικών πινακίδων και την αρνητική επίτωση που αυτές έχουν στην οδική ασφάλεια. Πινακίδες που πληθαίνουν ολοένα και περισσότερο στους ελληνικούς δρόμους όλης της επικράτειας τοποθετημένες σε σημεία που είτε κρύβουν την οδική σήμανση, είτε αποσπούν την προσοχή των οδηγών, είτε τους ''τυφλώνουν'' με το φωτισμό τους, είτε βρίσκονται σε σημεία καίρια για την οδική ασφάλεια όπως πάνω σε νησίδες ασφαλείας ή μπροστά από προστατευτικές μπάρες, είτε εμποδίζουν την κίνηση πεζών επί του πεζοδρομίου, ευθύνονται για πολλούς θανάτους, νέων κυρίως ανθρώπων.
Ο δικηγόρος Αθ. Τσιώκος-Πλαπούτας ξεκίνησε έναν αγώνα για την αποξήλωσή τους από το 2000 όταν έχασε το γιο του λόγω πρόσκρουσης του αυτοκινήτου του σε παράνομη πινακίδα. Στον αγώνα αυτό προστεθήκαν και άλλοι άτυχοι συγγενείς θυμάτων όπως ο κ. Σταυρουλάκης, με το γιο του οποίου ήμασταν φίλοι.
Έχοντας κάνει αρκετά βήματα ως προς την ενημέρωση των πολιτών αλλά και την αποξήλωση των πινακίδων αυτών συνεχίζουμε με νέα ημερίδα τη Δευτέρα 11 Ιουνίου 2007 ώρα 7μ.μ. στο Δημαρχείο Αμαρουσίου, η οποία διοργανώνεται από επτά συλλόγους πολιτών του Αμαρουσίου που έχουν σταθεί αρωγοί στην προσπάθειά μας.
Ομιλητές (αν δε φαίνεται καθαρά από την πρόσκληση) θα είναι οι κκ :
1)Σταυρουλάκης Μανώλης
2)Τσιώκος-Πλαπούτας Αθανάσιος, Δικηγόρος
3)Κανδηλώρου-Καρυώτη Ευγενία, Φιλόλογος-Συγγραφέας-Σύμβουλος οικογένειας
4) Μαρκουίζος Τάσος (Ιαβέρης)
5) Μαδιάς Παναγιώτης, Πραγματογνώμονας τροχαίων ατυχημάτων
6) Εκπρόσωπος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων
Τη συζήτηση συντονίζει ο δημοσιογράφος της ΝΕΤ κ.Τάκης Σπηλιόπουλος. Θα ακολουθήσει συζήτηση.
http://aycu03.webshots.com/image/16962/ ... 210_rs.jpg
Σας περιμένουμε!
Πέμπτη 31/05
SSS: Ελπίζω η τελευταία φορά που έγιναν εκεί οι SSS. Πολύ μακριά και συνεπώς αποστειρωμένη η εικόνα που είχαμε, τελείως αθόρυβα ( τα άλογα πάω στοίχημα δεν ξύπνησαν καν, το πολύ να γύρισαν πλευρό στα Σουμπαρού). Γενικώς χάλια. Κρίμα γιατί όντως τα αυτοκίνητα προσέφεραν θέαμα που δεν μπορούσες να απολαύσεις.
Παρασκευή 01/06
Θήβα 1: Απλά το καλύτερο κομμάτι του αγώνα στο πεδίο βολής Πολύ θέαμα για πολύ ώρα! Το κακό ότι φρακάραμε στο φεύγα στην κοπάνα από κάτι SUV που φοβούνταν ν'ανέβουν ένα μικρό ανάχωμα!
Σχηματάρι 2: Στην πλαγιά μετά τον πρώτο ενδιάμεσο στη χωματερή στο 3 της εδ. Βλέπαμε για αρκετή ώρα σε 3 σημεία το αυτοκίνητο. Ωραία ήταν και εκεί.
Σάββατο 02/06
Αγ.Θεόδωροι 1: Ήμασταν στον πρώτο ενδιάμεσο περίπου στο 3χλμ της εδ. Τρελή ευθεία σε μέτρια αριστερή όπου το έδαφος από φλατ άλλαζε σε σκληρό κομμάτι. Θαυμάσαμε φρένα WRC και στρίψιμο με γραμμές δυστυχώς, πλην του μεγάλου Σόλμπεργκ που τό χασε λίγο και μας πρόσφερε μια ωραιότατη πλαγιολίσθηση.
Ολ. εγκαταστάσεις 2 : Ωραία ειδική αλλά δυστυχώς έξω από το συρματόπλεγμα. Κάτσαμε απέναντι από το flying οπου έβλεπες σχετικά καλά.
Αγ. Τριάδα 2 : Αν και κάτσαμε στην απέναντι πλαγιά μετά την εκίνηση ήταν πολύ καλά γιατί έβλεπες για αρκετή σχετικά ώρα το αυτοκίνητο ενώ και η αντήχηση στα βράχια ήταν τρομερή.
Κυριακή 03/06
Ασωπία 1 : Ήμασταν στο 1,7 της εδ στη δεξια που έφτανε η κοπάνα. Πολύς κόσμος και ωραία περάσματα και από τα Ν. Τρομάξαμε με τη γιαγιά που μπήκε μέσα την ώρα που εχόταν ο Ζήσης. Πέρασε ξυστά δίπλα της ευτυχώς αλλά η γιαγιά πρέπει να έχασε τα μισά χρόνια από αυτά που της μένουν!!!
Αυλώνας 2 : Στο 18 της εδ στην κατηφορική αριστερή στο δέντρο με πολύ κόσμο. Πολύ ωραία περάσματα και πολύ χειρόφρενο με τον Vertunof να σβουρίζει.
Γενικά: Περισσότερος κόσμος από πέρσι, πολύ ωραία η πρώτη μέρα, καλή η κατάσταση των ειδικών και ευτυχώς καμία ακύρωση. Μπράβο στον ψηλό και στον Solberg για το comeback που δείχνει να άλλαξε και αυτός το οδηγικό του στυλ με τις γραμμές να κυριαρχούν έναντι της πλαγιολίσθησης . Μπράβο στο Βωβό για τα θεαματικά αν μη τι άλλο περάσματά του και στο Χατζητσοπάνη για την καλή επίδοση ανάμεσα σε Ν που ακολουθούν το παγκόσμιο όπως και σε όλους τους Έλληνες άτυχους και μη. Κρίμα για τους θεατές που έφευγαν μετά τον ψηλό και ντροπή στους βρωμιάρηδες που άφηναν πίσω τους ένα κάρο σκουπίδια
Άντε και του χρόνου στα παλιά λημέρια! (χλωμό ως αδύνατο...)
νομίζω το καταλάβατε όλοι! Σόρρυ τά παιξε το πι σι!
Ο χρήστης B.M-SPORT έγραψε:
Γνωριζετε αν ειναι δυνατη η προσβαση για τους θεατες στα service park στον Μαρκοπουλο ή θα θελει διαπιστευσεις, γνωριζει κανεις;
Η πρόσβαση είναι ελεύθερη.
Ο χρήστης B.M-SPORT έγραψε:
Γνωριζετε αν ειναι δυνατη η προσβαση για τους θεατες στα service park στον Μαρκοπουλο ή θα θελει διαπιστευσεις, γνωριζει κανεις;
Η πρόσβαση είναι ελεύθερη.
Οι 2 κοκκινόμαυρες φίσες πάνω δεξιά είναι το ηλεκτρικό γκάζι πάντως.
Loeb
Ford
Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Κάτι που μου έκανε εντύπωση ήταν η χθεσινή καταχώρηση-διαφήμιση του αγώνα στις Κυριακάτικες εφημερίδες και προφανώς επίσημη αφίσα του αγώνα.Το Focus του νικητή του 2006 Gronholm με φόντο τις ταράτσες από τις πολυκατοικίες προφανώς πέριξ της ss Υμηττός του 2006.
Τώρα αυτή η σύνθεση βοηθάει την τουριστική προβολή της χώρας;
Και εν τέλει και για αυτό φταίει το κράτος;
+1000
Δεν πρόσεξα αν φαίνονται και οι must στην Ελλάδα κεραίες στις ταράτσες!!!
Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Πέραν της γραμματείας του αγώνα, από που θα ενημερώνεστε για την κατάταξη/εγκαταλείψεις κλπ κατα τη διάρκεια των ειδικών; (ραδιόφωνο κλπ)..._
Supersport fm 94,6. Είναι το επίσημο ραδιόφωνο του αγώνα για φέτος. Τώρα πόσο συχνή θα είναι η ενημέρωση...θα σε γελάσω!
...καθώς επίσης και τα κοτόπουλα στα Μέγαρα για να μην περάσουν ούτε οι απλές από εκεί...
Μετά την 4η μπροστά ο ψηλός και 2ος ο Latvala 5'' πίσω. Ο Loeb τρίτος γενικής 15'' πίσω. Ο P.Solberg 27'' πίσω (δεν ξέρω το γιατί ακόμα) σε αυτή την εδ.
Δεν το ήξερα ότι δε θα τρέξει. Δεν είχα τσεκάρει τις συμμετοχές και ήμουν σίγουρος ότι θα είναι. Ζητώ συγγνώμη γι'αυτό.
Κατά τ'άλλα φαγούρα μεγάλη που είχα αν ζημιωθεί η Mitsubishi. Αρκεί η δουλειά να γίνεται σωστά.
Ο χρήστης nass έγραψε:
Στο Ακρόπολις ενδεχομένως να υπάρξει πρόβλημα -οι ενδιαφερόμενοι έχουν ειδοποιηθεί σχετικά.
Αυτό ακριβώς εννοούσα. Και για τη διαφορά αυτό που είπε ο malsot για το πάτωμα και το πίσω μέρος του.
Ο χρήστης zaxaras έγραψε:
Υ.Γ.: Οι διαδρομές σπαστήρια βλάπτουν σοβαρά το θέαμα...Λίγο ακόμα και θα κέρδιζε κανένα Α/5 !!!
Εννοεις πως τα Yaris είναι ποιο γερά απο τα ΕVO και τα Subaru?
Εννοώ πως παραλίγο να εγκαταλείψουν όλες οι φτερούγες οπότε και θα είχαμε νικητή από μικρότερη κατηγορία.
Μάλλον παρανοήθηκε αυτό που είπα. Δε μίλησα για το εθνικό πρωτάθλημα αλλά -με αφορμή το Ακρόπολις που ανέφερε κάποιος πιο πάνω- για αγώνες του παγκοσμίου όπου οι κανονισμοί είναι ανελαστικοί. Αυτό και τίποτα περισσότερο.
Ο χρήστης APR έγραψε:
Το ερώτημα είναι αν ο Κύρκος θα τρέξει με το ''9άρι'' του ή αν θα το ξανακάνει όπως ήταν... Στην Πορτογαλία τα 7άρια που μεγαλώσανε και γίνανε 9άρια ακυρώθηκαν μετά τον αγώνα Για να δούμε...
ΑΝ ΑΥΤΗ Η ΑΠΟΡΟΙΑ ΣΑΣ ΑΓΑΠΗΤΕ , ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΟΙ ΕΧΟΝΤΕΣ ΤΑ ΕΥΚΟΛΑ ΕΥΡΩ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΕ ΚΑΙ ΕΥΚΟΛΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ , ΤΟΤΕ ΠΡΟΤΙΜΑΜΕ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΜΕΤΑΤΡΕΠΟΝΤΑΣ ΤΑ 7ΑΡΙΑ ΣΕ 9ΑΡΙΑ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΕ ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ .........
ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΓΑΤΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΚΑΙ ΟΔΗΓΑΡΕΣ ΑΠ'ΟΤΙ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΤΟΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΚΑΙΡΟ , ΠΟΥ ΟΤΑΝ ΚΑΝΟΥΝ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΕΠΙΓΝΩΣΗ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ
Αν και είμαστε off topic, η απορία μου δεν αφορά τους έχοντες-συμμετέχοντες κλπ. Για την εφαρμογή των κανόνων μίλησα κ.APR.Τα υπόλοιπα είναι δικά σας συμπεράσματα.
Όσον αφορά τους γάτους μηχανικούς συμφωνώ πως έχουν τη γνώση που λέτε αλλά υπάρχει και μια διαφορά στα συγκεκριμένα αυτοκίνητα που δεν αλλάζει. Όσοι ξέρουν καταλαβαίνουν τι εννοώ.