Posts made by pgm21

Ένα νέο, πιο ξεκάθαρο και λειτουργικό νομοθετικό πλαίσιο διαμορφώνεται στην υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου με το νόμο «Πρόσβαση στη δραστηριότητα των πιστωτικών ιδρυμάτων και προληπτική εποπτεία πιστωτικών ιδρυμάτων και επιχειρήσεων επενδύσεων (ενσωμάτωση της Οδηγίας 2013/36/ΕΕ), κατάργηση ν.3601/2007 και άλλες διατάξεις» που ψηφίστηκε την Παρασκευή 2.5.2014 από τη Βουλή των Ελλήνων.

Πιο συγκεκριμένα, με τις νέες νομοθετικές ρυθμίσεις που τίθενται άμεσα σε ισχύ (από την ημερομηνία δημοσίευσης του Νόμου στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως), επέρχονται μεταξύ άλλων οι εξής σημαντικές αλλαγές :
•η κατάργηση της αυτόματης ανανέωσης της ασφάλισης αυτοκινήτου και η αναγνώριση της πληρωμής του ασφαλίστρου ως απαραίτητης προϋπόθεσης τόσο για την έναρξη όσο και για την ανανέωση της ασφαλιστικής κάλυψης. Με τον τρόπο αυτό δεν θα απαιτείται πλέον ακύρωση / καταγγελία της ασφάλισης από τον ασφαλιστή κατά το χρόνο λήξης της ασφαλιστικής σύμβασης,

•η κατάργηση του αυτοκόλλητου σήματος ασφάλισης και του σήματος προσωρινής ασφάλισης

**•η θεσμική αναγνώριση της ηλεκτρονικής επικοινωνίας ασφαλιστή, ασφαλισμένου & δικαιούχου αποζημίωσης σε όλες τις διαδικασίες (π.χ. σύναψη ασφάλισης, διακανονισμό ζημιών κ.λπ.).
**

«Το νέο νομοθετικό πλαίσιο προστατεύει και διασφαλίζει τον ασφαλισμένο αλλά και τον τρίτο ζημιωθέντα σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος ενώ παράλληλα οι νέες ρυθμίσεις προστατεύουν και θωρακίζουν τη φερεγγυότητα των ασφαλιστικών επιχειρήσεων, ανέφερε ο Πρόεδρος της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος (ΕΑΕΕ), κ. Α. Σαρρηγεωργίου.

Με την ψήφιση του Νόμου ο Πρόεδρος Επιτροπής Αυτοκινήτων της ΕΑΕΕ, κ. Δ. Ζορμπάς σχολίασε : «Με τις νέες διατάξεις ανοίγει μία νέα εποχή στην υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου. Δυσλειτουργίες του παρελθόντος που έβλαπταν τους συνεπείς ασφαλισμένους, τους ζημιωθέντες αλλά και τις ασφαλιστικές επιχειρήσεις όπως π.χ. η αυτόματη ανάληψη κινδύνου από την ασφαλιστική επιχείρηση χωρίς την προηγούμενη είσπραξη του ασφαλίστρου, αντιμετωπίζονται πλέον από ένα αποτελεσματικό και σαφές σύστημα έναρξης/ λήξης/ ακύρωσης της υποχρεωτικής ασφάλισης αυτοκινήτου που θα ωφελήσει όλα τα εμπλεκόμενα μέρη. Επιπλέον με την αναγνώριση της ηλεκτρονικής επικοινωνίας περιορίζεται η γραφειοκρατία και διευκολύνονται οι διαδικασίες σε όλα τα στάδια της συνδιαλλαγής ασφαλιστή – ασφαλισμένου. Οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις που λειτουργούν στην Ελλάδα είναι έτοιμες για τη μετάβαση στο νέο καθεστώς και ενημερώνουν τους ασφαλισμένους τους για τις αλλαγές».

Μπορώ να ακυρώσω την ασφάλισή μου;

Μπορείτε να ακυρώσετε το ασφαλιστήριο συμβόλαιό σας ανά πάσα στιγμή, εφόσον δεν έχετε αιτηθεί κάποια αποζημίωση κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης ασφαλιστικής περιόδου. Η επιστροφή χρημάτων που αντιστοιχούν στο χρονικό διάστημα που απομένει στο ασφαλιστήριό σας θα έχει επιβαρυνθεί με ένα κόστος διαχείρισης έως €50.

Μπορεί η Hellas Direct να ακυρώσει το συμβόλαιό μου εάν δώσω αναληθή στοιχεία κατά την αγορά της ασφάλισής μου;

Ναι. Εάν δεν μας ενημερώσετε πλήρως, άμεσα και με ειλικρίνια για οτιδήποτε γνωρίζετε ή θα έπρεπε να γνωρίζετε κατά τη λήψη της προσφοράς, ενδέχεται να μη λάβετε κανένα όφελος από την ασφάλισή σας ή μπορεί να ακυρώσουμε την ασφάλιση. Η επιστροφή χρημάτων του ασφάλιστρου θα έχει επιβαρυνθεί με ένα κόστος διαχείρισης έως €50.
Επιπλέον, βάσει του ασφαλιστικού νόμου, διατηρούμε το δικαίωμα ακύρωσης ή μη ανανέωσης του συμβολαίου σας.

(από το site της ΗD).

5.2 Διάρκεια, Τροποποίηση και Ακύρωση ασφαλιστηρίου
Η ασφάλιση διαρκεί για το χρονικό διάστημα που αναγράφεται στην πρώτη σελίδα του
ασφαλιστηρίου συμβολαίου.
Η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης ανανεώνεται αυτοδικαίως για ίσο χρονικό διάστημα,
εκτός εάν ένα από τα συμβαλλόμενα μέρη γνωστοποιήσει στο άλλο την εναντίωσή του, με
συστημένη επιστολή ή επί αποδείξει, τριάντα (30) ημέρες πριν από τη λήξη του ασφαλιστηρίου
συμβολαίου.
Η ασφάλιση αντιθέτως των προαιρετικά καλυπτόμενων ασφαλιστικών κινδύνων λήγει οριστικά
κατά την αναγραφόμενη στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο ημερομηνία λήξης και δεν παρατείνεται
ούτε ανανεώνεται αυτοδίκαια.
Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο είναι δυνατό να τροποποιηθεί μετά από αίτηση του λήπτη της
ασφάλισης. Η τροποποίηση έχει ισχύ μόνο μετά την αποδοχή της από την εταιρία με την έκδοση
ανάλογης πρόσθετης πράξης.
Σε ασφαλιστικές συμβάσεις διάρκειας έως τριών (3) μηνών, αλλαγές και τροποποιήσεις
πραγματοποιούνται μόνο σε ειδικές περιπτώσεις.
Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο μπορεί να ακυρωθεί οποτεδήποτε με έγγραφη κοινή συμφωνία της
εταιρίας και του λήπτη της ασφάλισης ή του ασφαλισμένου. **Σε περίπτωση ακύρωσης, η εταιρία θα
επιστρέψει τα μη δεδουλευμένα ασφάλιστρα, εφόσον υπάρχουν, από τα οποία θα παρακρατηθεί
ένα κόστος διαχείρισης έως 50€. **Το κόστος διαχείρισης εξαρτάται από τη διάρκεια της
ασφαλιστικής σύμβασης και των όρων όπως αυτοί ισχύουν κατά τη σύναψη της σύμβασης.
Ο ασφαλισμένος μπορεί να καταγγείλει την ασφαλιστική σύμβαση, οποτεδήποτε, με γραπτή
δήλωση η οποία επιδίδεται στην εταιρία, επί αποδείξει.
**Επίσης, η εταιρία μπορεί να καταγγείλει την ασφαλιστική σύμβαση για σπουδαίο λόγο, υπό τις
διατυπώσεις και προθεσμίες του νόμου. Ενδεικτικά αναφέρονται οι περιπτώσεις δόλιας,
ανακριβούς δήλωσης ή απόκρυψης στοιχείων ή παράβασης των όρων του ασφαλιστηρίου από τον
λήπτη της ασφάλισης/ασφαλισμένο.**Τέλος, η εταιρία διατηρεί το δικαίωμα ακύρωσης ή μη ανανέωσης της ασφαλιστικής σύμβασης για
όλους τους παραπάνω λόγους.

(Από το βιβλιο των όρων της HD) ΈΧΕΙ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΡΑΤΗΣΗ ΕΩΣ 50 ΕΥΡΩ ΩΣ ΚΟΣΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ (????) ΑΝ ΠΕΛΑΤΗΣ ΖΗΤΗΣΕΙ ΑΚΥΡΩΣΗ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΛΗΞΗ. (....RETHINK INSURANCE!!!)

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Νομίζω πως θέλω να το καταγράψω σαν... ρεκόρ, αλλά διαβάστε παρακάτω (μιλώ για την BMW 120i μου, μοντέλο 2007).
Ολίγα στοιχεία για το αυτοκίνητο και τον οδηγό:
-Μηδέν ατυχήματα για 10+ χρόνια
-Ασφαλιζόμενο ποσό, λίγο κάτω από 10Κ
-Ασφαλισμένη για τα πάντα όλα, με μεικτή και απαλλαγή 1500€ (την μεικτή την έχω για την δύσκολη ώρα, όχι για γρατζουνιές..).

Το κόστος της ασφάλισης που θα πληρώσω εντός λίγων ημερών, φτάνει τα 337,48€ για ένα χρόνο.

Το πέτυχα εξαντλώντας κάθε... έκπτωση και προσφορά της ασφαλιστικής μου, Ευρωπαϊκή Πίστη .
Ξεκίνησα με περίπου 580€ το χρόνο, αφού έβγαλα και την Visa η οποία εκτός από έκπτωση δίνει και 1% επιστροφή, που επιστρέφει στα ασφάλιστρα σαν έκπτωση. Φέτος, η επιστροφή αυτή ήταν 110€, μιας και η κάρτα χρησιμοποιείτο παντού σχεδόν.

Νομίζω, είναι νέο ρεκόρ, το έχω πει σε συναδέλφους και με κοιτάνε περίεργα!
Όποιος ενδιαφέρεται, εδώ είναι κάποια στοιχεία:
http://www.piraeusbank.gr/el/idiotes/ka ... -card-visa

Δεν κάνω διαφήμιση, πελάτης είμαι. Το συμβόλαιο το έκλεισα από ασφαλιστικό σύμβουλο, μέλος του φόρουμ για όποιον ενδιαφέρεται.

προφανώς δεν μιλάμε για εδρα ΑΤΤΙΚΗ (τ.κ. ΑΤΤΙΚΉΣ) ?
Γιατί το site της Ε.Π. (europaikipisti.gr) στην ΑΤΤΙΚΗ τιμολογεί το όχημα στα 779,41 ευρώ .

Ένα βήμα πριν την κατάθεσή της στη βουλή βρίσκεται η ρύθμιση που θα αναμορφώνει πλήρως το νομοθετικό πλαίσιο περί υποχρεωτικής ασφάλισης της Αστικής Ευθύνης Οχημάτων, η οποία, μεταξύ άλλων, θα καθιερώνει νομοθετικά και την ηλεκτρονική επικοινωνία μεταξύ της ασφαλιστικής εταιρείας ή και του διαμεσολαβούντα με τον ασφαλισμένο.

Τα ανωτέρω αναφέρουν κύκλοι της αγοράς στο iw που προσθέτουν ότι, η **θεσμοθέτηση της ηλεκτρονικής επικοινωνίας **θα αφορά όλες τις διαδικασίες που προβλέπει σήμερα το θεσμικό πλαίσιο, είτε αυτές έχουν να κάνουν με την ασφάλιση του οχήματος, είτε με την αποζημίωσή του, είτε με την αποστολή αποδεικτικών στοιχείων μετά από τροχαίο, είτε πάλι για την αποστολή παραπόνου ή καταγγελίας από την πλευρά του ασφαλισμένου.

«Πρόκειται για νομοθετική παρέμβαση η οποία σε κάθε περίπτωση θα επιταχύνει κάθε γραφειοκρατική διαδικασία, σε ότι αφορά τις ασφαλίσεις οχημάτων, μειώνοντας θεαματικά και το κόστος ασφάλισης των αυτοκινήτων, αλλά και τη διαχείριση των ζημιών» τονίζουν στο iw οι ίδιοι κύκλοι που προσθέτουν ότι, με τη δρομολογούμενη ρύθμιση προωθείται επίσης η κατάργηση του σήματος, η έναρξη της ασφάλισης μόνο μετά την καταβολή του ασφαλίστρου, η κατάργηση της αποστολής συστημένης επιστολής ώστε να ισχύει η ακύρωση του ασφαλιστηρίου συμβολαίου, αλλά και η κατάργηση της αυτόματης ανανέωσης του συμβολαίου, ζητήματα στα οποία έχει αναφερθεί το iw κατά το παρελθόν.

Σε σχέση με το τελευταίο σημειώνεται ότι η προωθούμενη ρύθμιση θα προβλέπει ότι η ασφάλιση του οχήματος θα είναι ορισμένου χρόνου, και για τη λήξη της δεν θα απαιτείται η ακύρωσή της ή η καταγγελία της από την ασφαλιστική εταιρεία. Με τον τρόπο αυτό θα σταματήσει το φαινόμενο των «ουρών», ή της ασφάλισης των οχημάτων δια της… περιφοράς του ασφαλιστηρίου από εταιρεία σε εταιρεία, για μεταβατικό διάστημα και δίχως την καταβολή ασφαλίστρου.
　
(από το insuranceworld.gr 9/3/2014)

Ο χρήστης stam69 έγραψε:
Κι εγώ έτσι ήξερα αλλά στο ειδοποιητήριο γράφει - και μάλιστα με έντονα γράμματα: αν δεν εξοφληθούν τα ασφάλιστρα στην ημερομηνία οφειλής, έχετε τη δυνατότητα να τα εξοφλήσετε το αργότερο εντός 30 ημερών από την ημερομηνία αυτή. Αν το συμβόλαιο εξακολουθεί να παραμένει ανεξόφλητο, θα βρεθούμε στη δυσάρεστη θέση να προχωρήσουμε σε αυτόματη ακύρωσή του (βάσει του Ν.489/1976, Άρθρο 11, Παράγραφος 2). Σε άλλο σημείο, γράφει ότι σύμφωνα με την υπ' αριθ. 30/2013 η ασφαλιστική κάλυψη δεν αρχίζει πριν την καταβολή του ασφαλίστρου. Ισχύει τελικά η ασφάλιση για τις 30 ημέρες ή όχι;
Τες πα, εγώ κυρίως θέλω να σταματήσω να πληρώνω τον ασφαλιστή μου για υπηρεσίες που δεν μου παρέχει. Αν ταυτόχρονα βγω και κερδισμένος οικονομικά από αυτό (με μείωση ασφαλίστρων ή και μεταφορά της οφειλής ένα μήνα μετά), ακόμα καλύτερα.

Προχώρησε σε συμβόλαιο 1 μηνός σε άλλη εταιρία (παρέχεται από ορισμένες εταιρίες χωρις ανανέωση) και οταν λήξει ,αφου σε βολεύει η μεταφορά ,κάνε το συμβόλαιο στην χ εταιρία που θές...

Ο χρήστης kingstonian έγραψε:

οταν οι ειδησεις λενε οτι φετος τα ασφα-ληστρα τα προπληρωνεις τι εννοουν;;
παντα ετσι δεν ηταν;;....πληρωνω ετησια σημερα για να ισχυει ως Νοεμβριο 2014;;

μα αδικο εχω, ή κατι δεν καταλαβα σωστα;;

ΙΣΧΥΟΝ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΩΣ 31/12

Το ασφαλιστήριο που λήγει π.χ. 15/12 , έχει ανανεωθεί από την εταιρία , έχει σταλεί στον συνεργάτη τους ο οποίος σε ενημερώνει και έχεις μέγιστο περιθώριο 30-45 ημέρες από την έναρξη του να το πληρώσεις .
Ενδεχομένως μπορεί να σε διευκολύνει και να το πληρώσεις σε 2-3 δόσεις εντός της ανωτέρω προθεσμίας ( ανάλογα με την εταιρία και την συμβαση που έχει με τον συνεργάτη για το πότε είναι απαιτητά τα ασφάλιστρα).
Αν τυχόν σε γράψει η τροχαία ή έχεις ατύχημα και το συμβόλαιο είναι στον συνεργάτη, πάς άμεσα , το πληρώνεις και το επιδεικνύεις στην τροχαία για να σβήσεις την κλήση ή προχωράς σε υποβολή δήλωσης αν ευθύνεσαι για να πληρώσει η ασφαλιστική την ζημιά του τρίτου.

ΝΕΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟ 1/1/14

Το ασφαλίστήριο που λήγει π.χ. 15/1 , θα έχεις ενημέρωση από την εταιρία 1 μήνα πριν λήξει , ότι στίς 16/1 είναι άκυρο αν δεν το πληρώσεις.
Κατα συνέπεια πρέπει να το πληρώνεις πρίν την λήξη του ισχύοντος συμβολαίου ( πριν ξεκινήσει το νέο ) για να παραμένεις ασφαλισμένος ( δεν θα υπάρχει η άτυπη περίοδος των 30-45 ημερών ).
Φυσικά εφ οσον ισχύσει το νέο σύστημα ,αν λήξει το συμβόλαιο σου και προξενήσεις ζημιά μετά την λήξη , η ζημιά δεν θα καλυφθεί , ενώ αν λήξει και σε γράψει η τροχαία δεν μπορείς να το πληρώσεις και να το πάρεις να το δείξεις γιατί απλά το σύστημα αυτόματα (και χωρίς έγγραφη ειδοποίηση ακύρωσης όπως ισχύει έως 31/12) θα το έχει ήδη ακυρώσει.
Αυτό θα είναι εφικτό πλέον διότι κατα πάσα πιθανότητα τα ανανεωτήρια δεν θα αποστέλλονται στους συνεργάτες αλλά θα ''ανεβαίνουν'' στο site της εταιρίας και το σύστημα θα τα ''ξεκλειδώνει'' για να εκτυπωθούν μόνο αν είναι εξοφλημένα .

ΤΑ ΑΝΩΤΕΡΩ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΑΞΕΙΣ ΔΙΟΙΚΗΤΗ ΤΗΣ ΤΤΕ (Νο 30 & Νο 31)ΠΟΥ ΕΚΔΟΘΗΚΑΝ ΣΤΙΣ 8/10/1013.
ΕΧΟΥΝ ΕΚΦΡΑΣΤΕΙ ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΕΤΑΙΡΙΕΣ & ΔΙΑΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝΤΕΣ ΑΛΛΑ ΕΩΣ ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΥΔΕΜΙΑ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΠΟΠΤΗ (ΤΤΕ).

Ο χρήστης tiborakos έγραψε:
Ξέρει κανείς αν γίνεται ασφάλεια μικρότερης διάρκειας από τρίμηνο? Η μόνο τρίμηνο-εξάμηνο και χρόνος παίζουν...??

Υπάρχουν 'προσωρινές' ασφάλειες...μικρής διάρκειας?

Υπάρχουν συμβόλαια μικρότερα του 3μηνου.
Εχουν μικρό κόστος αν συγκρίνουμε ένα εξάμηνο συμβόλαιο με ένα π.χ.μηνιαίο αλλά δεν είναι το 1/6 του εξαμηνιαίου .Συνήθως έχουν προσαύξηση μηνιαίας διάρκειας και δεν υπολογίζεται η έκπτωση ΒΜ.
(π.χ αν το 6μηνο είναι 180 ευρώ , το μηνιαίο συμβόλαιο είναι 43 ευρώ και όχι 30 όπως ειναι το 1/6 των 180 ευρώ).

Ο χρήστης GREY έγραψε:
:oops: Δεν τα ξέρω αυτά.Εννοώ όχι μικτή.Όπως και να'χει εγώ θέλω να ακούσω και άλλες προτάσεις για να αλλάξω ασφαλιστική.

Πιθανώς είσαι στην allianz (για να αναφέρεσαι σε Γερμανούς)και έχεις εγγυηση αξίας* για 3 έτη.
Αν δεν σε ενδιαφέρει να αποζημιωθείς σε μια πιθανή ζημιά , στην αξία που το αγόρασες τότε (*αυτό σου παρέχει η κάλυψη που έχεις ως τώρα και για να ισχύει όπως καταλαβαίνεις δεν μπορείς να πειράξεις το ασφ/νο κεφάλαιο) μπορείς να ζητησεις την διαγραφή αυτής της κάλυψης και να αποζημιώνεσαι πλέον σε τρέχουσα εμπορική (με παλαιότητα). Αυτό θα σου χαμηλώσει τα ασφάλιστρα σε κάποιο βαθμό.
Τώρα αν θέλεις να δεις και αλλες εταιρίες , χρειάζονται περισσότερα στοιχεία για την τιμολόγηση [στοιχεία οδηγού/ων , τ.κ. έδρας , στοιχεία αυτοκινήτου , επάγγελμα ιδιοκτήτη (υπάρχει έκπτωση σε ορισμένες εταιρίες), υπάρξη τυχον άλλων ασφαλιστηρίων αυτοκινήτου ή αλλων κλάδων (υπάρχει έκπτωση σε ορισμένες εταιρίες) , πληρωμή με μετρητά ή πάγια εντολή σε κάρτα κλπ].
Αν θέλεις στείλε τα στοιχεία με pm.

Ο χρήστης GREY έγραψε:
Επανέρχομαι στο θέμα.Πήρα τηλέφωνο τον ασφαλιστή μου επειδή το αμάξι κλείνει σε λίγο καιρό τα 2 χρόνια ώστε να ρίξουμε την αξία του στο ασφαλιστήριο.Εκείνος μου είπε ότι κάτι τέτοιο δε γίνεται αν δεν έχουν περάσει τουλάχιστον 3 χρόνια ( Γερμανοί).Αυτή τη στιγμή πληρώνω για μια απλή ασφάλεια 270 ευρώ το 6μηνο επειδή έχω και επασφάλιστρο λόγω ηλικίας και σε 2 μήνες που συμπληρώνεται η 2ετία,λήγει και η οδική βοήθεια από τη VW,οπότε η ασφαλιστική ζητάει άλλα 60 ευρώ.Πολλά,πάρα πολλά μου φαίνονται.Ακούω προτάσεις λοιπόν για άλλη εταιρεία,για απλή ασφάλεια+θραύση κρυστάλλων+οδική.

έχουμε 2 πληροφορίες που δεν ταιριάζουν μεταξύ τους:
α)απλή ασφάλεια και β)αξία αυτοκινήτου.
αν 'εχεις απλή ασφάλεια ,είναι αδιάφορη η αξία του αυτοκινήτου (είτε δηλώσεις 100Κ ή 1Κ τα ίδια ασφάλιστρα πληρώνεις)

Ο χρήστης iROC έγραψε:

Αν η άδεια γράφει 7θέσιο θα πληρώσεις για επταθέσιο.
Για το θέμα της διεύθυνσης ασφαλίζεται με τον ΤΚ που γράφει η άδεια. Αν όμως μένεις αλλού (επαρχία) και η περιοχή έχει χαμηλότερο ασφάλιστρο μπορείς να δηλώσεις την διεύθυνση αυτήν μόνο αν αναφέρεται στην φορολογική σου δήλωση.
Αν πχ μετακομίσεις από Αθήνα στην Αλεξανδρούπολη η άδεια δεν θα αλλάξει αλλά πιθανόν να αλλάξεις ΔΟΥ.Τότε η ασφαλιστική το δέχεται.

Εγώ μένω Αθήνα.έβαλα στην άδεια κυκλοφορίας διεύθυνση Έδεσσα που ειναι το πατρικό της γυναίκας μου.παίρνω πχ την anytime η οποια άλλη και μου λέει στείλε μας την άδεια κυκλοφορίας.δεν μου ζητάει εκκαθαριστικό.εγώ φταίω;

Sent from my Desire S using tapatalk!

Στην φορολογική μας δήλωση δηλώνουμε κυρία κατοικία και νομίζω και μήνες κατοικησης. Οταν θα έχεις μια χοντρή αποζημίωση , κούφια η ώρα, θα το ψάξουν σίγουρα και μπορεί να στο απορρίψουν.

1ον δεν μπορεις να αλαξεις την αδεια ετσι απλα και να το κανεις 5θεσιο που ειναι,πρεπει να πας σε μηχανολογο μηχανικο να βγαλεις χαρτι και μετα διαδικαστικα στιν αρμοδια υπηρεσια μεταφορων...υπολογιζε μινιμουμ ενα 200ευρω
2ον δεν υπαρχει θεμα για το που δηλωνεις το αμαξι....οι περισοτεροι απο εδω τρωνε απο τις ασφαλιες γιατι ειναι ασφαλιστες αμα εχεις σπιτι στιν κατοχη σου η ενοικιαζεις δεν μπορει να σου απαγορεψει κανεις να μετακηνισε απο και προς αυτο μην λεμε οτι μπαρουφολογια θελουμε αντε γιατι πολυ ξεσπαθονουν εδω μεσα τα τσιρακια οι ασφαλιστες στο τοπικ

Η λέξη τσιράκι, στα τουρκικά [τουρκ. çιrak], αναφερόταν αρχικά στον μαθητευόμενο τεχνίτη, δηλ. στον νέο που μάθαινε την τέχνη του κοντά σε κάποιον μεγαλύτερης ηλικίας μάστορα.

Μετά την παραφθορά που υπέστη η λέξη στο πέρας του χρόνου, κατέληξε να περιγράφει το άτομο που προσδοκά σε προσωπικό όφελος, προσκολληθέν σε κάποιον ανώτερο ή έστω ισχυρότερο παράγοντα.
Να απαγορεύσουμε τότε όλες τις διαφορετικές απόψεις επειδή δεν συμφωνούμε ή επειδή αντιπαθούμε ορισμένες κατηγορίες επαγγελματιών και δεν μας αρέσουν αυτά που γράφουν....
Αλήθεια το δικό σου επάγγελμα ποιό είναι ??
Πόσα τσιράκια έχετε εσείς στον χώρο σας ??

Ο χρήστης bebes έγραψε:
ισχυει οτι η 'καλυψη απο ανασφαλιστο οχημα' μπαινει πλεον σε ολα τα συμβολαια;

ετσι ειπε καποιος ασφαλιστης σε φιλο που εψαχνε ασφαλεια.

πριν μερικες μερες ειχα αποριψει μια πολυ καλη προταση λογω αυτης της ελλειψης

υπάρχουν 3 περιπτώσεις για την κάλυψη από ανασφάλιστο :

Η κάλυψη υπάρχει α) στην πλειοψηφία των εταιριών ως προεπιλεγμενη (δεν μπορείς να την αφαιρέσεις)
β) υπάρχει ως προαιρετική σε προγράμματα συνήθως οικονομικά τα οποία έχουν βγεί για να μειώσουν το κόστος και δεν περιέχουν καλύψεις όπως π.χ. ανασφάλιστο,νομική, πρ.ατύχημα , προστασία bonus (για όσους θέλουν κάτι βασικό με αστική ευθύνη τρίτων μόνο) και γ) η ίδια περίπτωση με το β) αλλά χωρίς την δυνατότητα να την προσθέσεις (έχει αφαιρεθεί και αυτή η κάλυψη για να μειώθεί το κόστος ασφάλισης).

Υ.Γ. : Η κάλυψη λειτουργεί με συγκεκριμένες προυποθέσεις στις εταιρίες που την παρέχουν (αναγράφονται οι προυποθέσεις στους όρους του ασφαλιστηρίου).

Ο χρήστης kalmik έγραψε:
Είναι ηλίθιο να δηλώνονται οποιοιδήποτε πιθανόν οδηγήσουν το όχημα. Το ασφάλιστρο παρακολουθεί και καλύπτει τον ιδιοκτητη για αστικη ευθύνη ανεξάρτητα ποιός οδηγεί. Αποτελεί ευθύνη του ιδιοκτήτη να μην παραχωρήσει τη χρήση σε οδηγό χωρίς δίπλωμα ή σε άτομο που η κάλυψή του συνεπάγεται επασφάλιστρο (οδηγός με πρόσφατο δίπλωμα, νέος σε ηλικία οδηγός). Τότε η εταιρία μπορεί να αρνηθεί την κάλυψη. ¨Ομως ο ιδιοκτήτης μπορεί να παραχωρήσει τη χρήση σε όλα τα άλλα άοτομα με νόμιμα προσόντα (δίπλωμα, ηλικία. Απλά υπάρχουν γκρίζες περιοχές στο bonus/malus που δεν έχει μπει στον κόπο η πολιτεία να νομοθετήσει με σαφήνεια και οι εταιρίες αλωνίζουν.Αλλιώς θα μπαίναμε στον παραλογισμό να μην θεωρείται ασφαλισμένο το όχημα που για κάποιο λόγο (π.χ. εξυπηρέτηση, αδυναμία οδηγού, έκτακτη ανάγκη, εκ περιτροπής οδήγηση σε μεγάλο ταξίδι) οδηγηθεί από άλλο άτομο.

Οταν γράφεις για ''γκρίζες ζώνες στο Β/Μ '' αναφέρεσαι στο ''ξέπλυμα'' του ιστορικού ζημιών που κάνουν πολλές εταιρίες προκειμένου να εντάξουν νέα οχήματα (με ζημιές) στο χαρτοφυλάκιο τους πουλώντας ασφαλιστήρια με χαμηλότερο ασφάλιστρο από ότι πρέπει να εισπράξουν ή σε κάτι άλλο ??

Υπάρχουν εταιρίες που η τιμολόγηση διαφέρει ανάλογα με την ηλικία/δίπλωμα του/των οδηγών και ζητάνε τα σχετικά στοιχεία (όχι για να γράψουν τα ονόματα ως οδηγούς στο ασφαλιστήριο αλλά για να τιμολογήσουν τον κίνδυνο που αναλαμβάνουν ).

Τα οχήματα με καταχωρημένους οδηγούς στην άδεια κυκλοφορίας είναι ειδικές κατηγορίες όπως π.χ.τα αναπηρικά/αδασμολόγητα . Σε αυτήν την περίπτωση οι ασφαλιστικές εταιρίες καλύπτουν την οδήγηση από τα αναγραφόμενα πρόσωπα στην άδεια κυκλοφορίας.Αν υπάρξει ζημιά με οδηγό άλλο πρόσωπο τότε η εταιρία θα αποζημιώσει τον τρίτο αλλά αποκτά αναγωγικό δικαίωμα επανείσπραξης του συνόλου της ζημιάς από τον ασφαλισμένο της.-

Για να μην γράφονται λανθασμένες απόψεις λόγω άγνοιας του αντικειμένου , οιοδήποτε όχημα (Ε.Ι.Χ , Φ.Ι.Χ , Φ.Ι.Χ. ΑΓΡΟΤΙΚΟ ,Φ.Δ.Χ ,ΤΑΞΙ ,ΑΓΟΡΑΙΟ , ΜΟΤ/ΤΑ , ΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ , ΜΗΧ.ΕΡΓΩΝ , ΜΟΤ/ΤΟ κλπ) ασφαλίζεται στο όνομα του ή των ιδιοκτητών υποχρεωτικά.
Ο ιδιοκτήτης/συμβαλλόμενος δεν απαιτείται να οδηγεί το όχημα , ούτε καν να έχει δίπλωμα οδήγησης.
Ο ιδιοκτήτης/συμβαλλόμενος πρέπει να γνωστοποιήσει στην εταιρία τον/τους οδηγούς για να διαπιστωθεί εάν χρειάζεται η ύπαρξη επασφαλίστρου στο ασφαλιστήριο ( σύμφωνα με τους όρους που έχει η κάθε ασφαλιστική εταιρία για το θέμα αυτό).-

Ο χρήστης CptBill έγραψε:
τραγικες καταστασεις με τη Groupama Φοίνιξ οπου εχει η κοπελα μου.
Προσπαθουμε σε καθε ανανεωση 6μηνου συμβολαιου να κανουμε πληρωμη με ebanking (winbank) μεσω κωδικου πληρωμης.
Η ασφαλιστικη λεει πως δεν μπορει να μας δωσει κωδικο πληρωμης και θα πρεπει να απευθυνθουμε στον ασφαλιστικο μας πρακτορα ενω αυτος αρνειται να μας πει το κωδικο πληρωμης και μετα απο πιεσεις στο τελος μας τον δινει. Αυτο εγινε πριν ενα εξαμηνο.
Τωρα που ηρθε η ωρα ανανεωσης του συμβολαιου παλι τα ιδια. Απευθειας κληση στη Groupama Φοίνιξ. 'Α δεν μπορουμε να σας πουμε το κωδικο πληρωμης, το συμβολαιο σας το εχει ο κος Χλιμιτζουρας'.
Κληση στον Χλιμιτζουρα, κινεζος οσο αφορα κωδικο πληρωμης.
Στο τελος ξανα με πιεσεις μας το λεει. Αλλα εχει περασει σχεδον μηνας και το ασφαλιστρο αφαντο.
Κληση στην Groupama Φοίνιξ οπου παλι ανυμποροι να βοηθησουν προτειναν να αλλαξουμε πρακτορα. Και μας ενημερωσαν πως δεν δεχονται απευθειες πληρωμες και θα πρεπει να γινονται στον πρακτορα. WTF?

Τι σκατα? Πρεπει να τους παρακαλαμε για τους πληρωσουμε? Και εφοσον δεν θελουν να πληρωνονται μεσω τραπεζης, ας σταματησουν να εχουν agreements με τις τραπεζες. Εμενα ετσι με βολευει να πληρωνω.

Ακριβως το αντιθετο απο την Ατλαντικη Ενωση, μου στελνουν λιγο πριν ληξει, το ειδοποιητηριο ανανεωσης ταχυδρομικα το οποιο εχει κωδικο πληρωμης, κανω τη πληρωμη και μου στελνουν το νεο συμβολαιο. Ουτε πρακτορες, ουτε νευρα ουτε τπτ.

Απλή περίπτωση.
Η ασφαλιστική εχει εκχωρήσει το δικαίωμα/υποχρέωση είσπραξης στον συνεργάτη της λόγω ιδιότητας (πράκτορας).
Για τον λόγο αυτό εχεις 2 επιλογές :
α) πληρωμή μέσω e-banking στον λογαριασμό του πράκτορα και με το αποδεικτικό σου στέλνει το ανανεωτήριο ή πάς και το παίρνεις απο το γραφείο του ή
β) πληρωμή μέσω e-banking στον λογαριασμό που αποδίδει τα ασφαλιστρα ο πράκτορας στην εταιρία και ενημέρωση τηλ/κώς της εταιρίας ώστε να ''ξεχρεωσει'' το σχετικό ποσό από τον μηνιαίο λογαριασμό που έχει χρεώσει τον συνεργάτη της & να τον ενημερώσει για να μπορέσει εκείνος να σας το παραδώσει χωρίς να σας ζητήσει ασφάλιστρα.

Ο χρήστης maikmaik έγραψε:
Λοιπόν παιδιά, ψαχτηκα για φτηνή ασφάλεια αυτοκινήτου μεσω ιντερνετ και ειδα μεγάλη διαφορά απο τον ασφαλιστή μου που υποτίθεται ειναι και γνωστός. Για την ακρίβεια μπηκα στο **edit: απαγορεύεται η διαφήμιση με αυτόν τον τρόπο στο φόρουμ [mod] **και πήρα προσφορά για το seat ibiza 1600cc του 2006 με 122 ευρώ/εξάμηνο. Έχει κλείσει κανένας μέσα απο αυτή τη σελίδα? Πως γινεται να ειναι το ασφάλιστρο 60ευρω σχεδον πιο φθηνά από τον ασφαλιστή με τις ιδιες καλύψεις?

δλδ ο ασφαλιστής σου έχει δώσει συμβόλαιο με συγκεκριμένες καλύψεις 182 ευρώ και εσύ το βρήκες 122 (το ίδιο , της ίδιας εταιρίας ) μέσα από κάποιο site ??
Πρώτα πάρε το συμβόλαιο στα χέρια σου , δες την εταιρία ότι είναι η ίδια και α) δεν έχεις πάρει μαιμού συμβόλαιο (κυκλοφορούν διάφορα) β)έχει τις ίδιες καλύψεις -ίδια έδρα - ίδια κυβικά -ίδια χρήση κλπ. και μετά μας γράφεις αν η διαφορά είναι 60 ευρώ.
Τώρα αν δεν είναι η ίδια εταιρία , προσεξε μήπως είναι καμμιά εταιρία του στυλ **''GENERAL COMMODITIES TRADE LTD'' **η οποία εισπράττει από τους αδαείς που εντυπωσιάζονται από τα χαμηλά ασφάλιστρα που διαφημίζει , ενώ η Τραπεζα της Ελλάδος στις 28/1/2013 με εγγραφο της πρός το Ε.Ε.Α. απάντησε ότι δεν είναι νόμιμα καταχωρημένη στα αρχεία της , ούτε σε κάποιο άλλο κράτος-μέλος της Ε.Ε. και του Ε.Ο.Χ.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
( περισότερες πληροφορίες στο site του επιμελητηρίου Αθηνών eea.gr )

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Για να μην υπάρξουν παρεξηγήσεις είπα '' όταν θα συμβεί ατύχημα που θα θέλεις βοήθεια. '' Δε μίλησα για απλά περιστατικά που υπάρχει φιλικός η θραύση τζαμιών. Εκεί ούτε ο ασφαλιστής δεν ασχολείται.. Στα δύσκολα βέβαια αλλάζει το πράμα. Αν δεν υπάρχει φιλικός; Αν σηκωθεί και φύγει ο άλλος; Αν δεν είναι στο φιλικό η άλλη εταιρία; Αν είναι ανασφάλιστο; Αν δε συμφωνεί η εταιρία για το ύψος της ζημιάς με το συνεργείο; Αν πάει το αμάξι για καταστροφή; Σταματάω εδώ γιατί αρχίζει και γίνεται θρίλερ.....
Φυσικά τέτοιες εποχές καταλαβαίνω την ανάγκη του καθένα για μείωση εξόδων, είναι κάτι το οποίο κάνω και εγώ σε κάθε ευκαιρία αλλά καλό είναι να γνωρίζει ο καθένας τι παίρνει και τι ρίσκα αναλαμβάνει.

Θα σου κάνω μια απλη ερώτηση: Ο ασφαλιστής ειναι ο πωλητής του συμβολαίου καιαυτός που θα εκλαικευσει στον πελάτη τους ορους αυτού. Και εκει τελειώνει ο ρολος του. Εγω ο πελάτης εχω συμβολαιο με την ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ, οχι με τον ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΟ. Τι δουλειά έχει ο μεσάζοντας ανάμεσα στα 2 συμβαλόμενα μέρη σε περίπτωση ασφαλιστικού κυνδίνου? Που ορίζεται στο συμβολαιο οτι θα έχω νταλαβέρι με αυτόν? Γιατι να τον ανακατέψω? Προσωπικά την Ασφαλιστική Εταιρια πληρώνω, απο αυτήν περιμένω να εξυπηρετηθω. Ο πωλητης τον ρολο του τον επαιξε και τελειωσε. Αν η ασφαλιστική δεν έχει το δίκτυο και σύστημα να με εξυπηρετήσει αυτή, με το επισημο προσωπό της, μάλλον δεν αξιζει τα λεφτά μου.

Τώρα σε οτι αφορά τον οποιο κίνδυνο ολα περιγράφονται μεσα στο συμβόλαιο. Καμιά ασφαλιστική δεν μπορει να υπαναχωρήσει απο αυτο. Μην κινδυνολογούμε ασκοπα και αστοχα...

ΚΟΥΙΖ :
Γιατί άραγε η συντριπτική πλεοψηφία των ασφαλισμένων που πρόκειται να μπουν σε νοσοκομείο ή μπήκαν εκτάκτως ,ενημερώνει πρώτα τον ασφαλιστή του και μετά την Χ ασφαλιστική εταιρία με την οποία έχουν συνάψει το συμβόλαιο ???
( αιτιολογημένες απαντήσεις ευπρόσδεκτες )

Συμφωνω απολυτα μαζι σου γιατι και εγω ειμαι στιν ιδια περιπτωση μαζι σου οπος και οι περισοτεροι ελληνες μετα το 2011...εγω να πω οκ ας κανει υποχρεωτικη την ασφαλεια! αλλα ταυτοχρονα να περνανε και στις δηλωσεις μας τις φωρωλογικες στο αναλογο πεδιο ωστε να 'φοροαπαλαζομαστε εν μερη'εστω και λιγο...γτ μεχρι τωρα δεν περνανε! προφανος πρως οφελος των ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ και παραληλα το 'κρατος' να φτιαξει δικια του ασφαλιστικη εταιρια οπου να παρεχει τα βασικα που απετουντε απ τον κοκ!με ανταγωνιστικες τιμες προφανος γτ μεχρι τωρα παλι αυτη η δυνατοτιτα δεν υπαρχει δλδ της 'δημοσιας' ασφαλισης του αυτοκινιτου! γτ να τα σκαω στιν ασφαλιστικι την 'μπιξε και διξε'απο τιν στιγμη που και το κρατος λεφτα θελει!....[/quote]

α) Η φοροαπαλλαγή των αποδείξεων καθορίζεται από την πολιτική ηγεσία και όχι από τις ασφαλιστικές.
β) Οι ασφ/κες εταιρίες εκδίδουν υποχρεωτικά αποδείξεις οι οποίες επέχουν θέση απόδειξης υπηρεσιών (Π.Δ. 186/92 περί Κ.Β.Σ.) και μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τους καταναλωτές/ασφαλισμένους.
γ) Οι ασφαλιστικές εταιρίες στον λογαριασμό ασφαλίστρων είναι υποχρεωμένες να εισπράττουν και αποδίδουν στο κράτος χρεώσεις όπως φόρο ασφαλίστρων (πρώην Φ.Κ.Ε.), Τ.Ε.Ο.,και επικουρικό κεφάλαιο ενώ παλαιότερα υπήρχε και το χαρτόσημο.
δ) Δημόσια ασφάλιση ??? κατι σαν τον χρεωκοπημενο ΕΟΠΥ/ΙΚΑ/ΤΕΒΕ μήπως ???
Ας αναρωτηθούμε γιατί ΟΛΟΙ οι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ ασφαλισμένοι σε ταμεία όπως ΕΟΠΥ/ΙΚΑ/ΤΑΕ/ΤΕΒΕ κλπ υποστηρίζουν στις παρέες τους όταν γίνεται η σχετική συζήτηση : ''αν είχα την ελεύθερη επιλογή και έδινα αυτά που πληρώνω σε μιά αξιόπιστη ασφαλιστική εταιρία θα μου είχαν παρασχεθεί καλλίτερες παροχές νοσοκομειακές και αρκετά μεγαλύτερη σύνταξη (και μάλιστα αφορολόγητη...)''
Δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα παγκοσμίως (παρά μόνο στην Βόρεια Κορέα ίσως ) , αλλά αν υπήρχε θα είχε χάσει τους πελάτες της εντός έτους λόγω κακής εξυπηρέτησης/διαφθοράς και θα έβαζε λουκέτο ή θα χρηματοδοτούσαμε τα ελλείματα της μέσω αύξησης της φορολογίας των πολιτών.
ε)''και το κράτος λεφτά θέλει'' το κράτος λεφτά θα εισέπραττε αλλά δεν θα πλήρωνε τις ασφαλιστικές υποχρεώσεις του όπως ακριβώς κάνει και τώρα με ΦΠΑ , φάρμακα , επιστροφές φόρων κλπ.

Ο χρήστης Panosss έγραψε:
Είμαι Αγροτική, 162 μου 'ρθε γι αυτό το εξάμηνο.
Στην anytime έκανα υπολογισμό online και μου βγήκε 177,57! Πιο ακριβά από την Αγροτική!
Και 185 στην Interlife!
Κάτι λάθος γίνεται, δεν είναι δυνατόν να μου βγαίνουν πιο ακριβές από την Αγροτική!
Πολλά δεν είναι για Getz 1100 του 2007?

Κατ αρχην να διευκρινήσουμε ότι δεν είναι υποχρεωτικό πάντα οι online τιμολογήσεις να κοστίζουν χαμηλότερα.
Δεν ειναι δυνατόν όλα τα ασφαλιστήρια , όλων των οχημάτων να κοστίζουν 156 ευρώ ( ΤΟ ΓΝΩΣΤΟ ΠΑΡΑΜΥΘΙ ΤΗΣ ΙΝΤΕΡΑΜΕΡΙΚΑΝ/ΑΝΥΤΙΜΕ)
Αν έχεις καταχωρήσει τις σωστές απαντήσεις δεν είναι θέμα λάθους , είναι θέμα των κριτηρίων που εφαρμόζει η εκάστοτε εταιρία.
Για παράδειγμα, στους νέους οδηγούς το επασφάλιστρο της ιντεραμερικαν είναι 3πλάσιο της αγροτικής ( οπότε φαντάσου που θα φθάνει η διαφορά στο ασφάλιστρο) .
Αν είσαι σε ΒΜ 1 ή 2 της αγροτικής και έχεις 2/4 έτη χωρίς ζημιά το ασφάλιστρο σου θα μειώθηκε κατά 5/10 % αντίστοιχα , εφόσον έχεις επέτειο ασφάλισης τώρα ( διαφορετικά θα μειωθεί στο επόμενο εξάμηνο κάτω από 162 ).

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Παιδια εχω μια ερωτηση να κανω.Εχω το αυτοκινητο εδω και 1,5 χρονο περιπου και εχω μεικτή ασφαλεια η οποια ειναι αρκετα ακριβη.Συμφωνα με το χαρτι της ασφαλειας ακομα και τωρα η ασφαλιζομενη αξια του αυτοκινητου ειναι ιδια με τη τιμη που το αγορασα καινουριο.
Ψαχνοντας σε αλλο ασφαλιστικο γραφειο για κατι ποιο οικονομικο βρηκα ενα προγραμμα στη Chartis το οποιο ειναι σχεδον 200 ευρω φθηνοτερο απο τη τωρινη μου ασφαλεια,αλλα με ασφαλιζομενη αξια του αυτοκινητου τη πραγματικη τιμη του στην αγορα ως μεταχειρισμενο σημερα.
Τι λετε να κανω?Στη πρωτη περιπτωση,της τωρινης μου ασφαλειας,αν γινει κατι θα αποζημιωθω οσο ειχα πληρωσει το αυτοκινητο ή θα μου πουν οτι η αξια του ειναι μικροτερη σημερα οποτε τοσα θα σου δωσουμε??
Επισης παιζει ρολο το γεγονος οτι εχω ακομα υπολοιπο δανειου?

Ολα τα ασφαλιστήρια έχουν τους όρους (γενικούς και ειδικούς) στους οποίους βασίζονται.
Εαν υπάρχει ο όρος αποζημίωσης σε αξία καινουργούς και όχι αγοράς (μεταχειρισμένου) στο ασφαλιστήριο σου διάβασε την περιγραφή του για να διαπιστώσεις πως ''δουλεύει'' σε περίπτωση ζημιάς.
Ενα προσωπικό παράδειγμα που έχω να σου αναφέρω σχετικά με τον όρο ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΞΙΑΣ που υπάρχει στην ΑLLIANZ είναι το ακόλουθο :
Πελάτης της ALLIANZ με ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΞΙΑΣ και πρόγραμμα με μικτή , σε NISSAN NOTE 3 ετών το οποίο αγοράσθηκε με τιμολόγιο 13.690 ευρώ , τα Χριστούγεννα κτυπήθηκε από όχημα και η υπολειμματική του αξία ως τρακαρισμένο καθορίσθηκε σε 700 ευρώ.
Λόγω της ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΑΞΙΑΣ ο ασφαλισμένος θα αποζημιωθεί με 13.690 ευρώ ( 700 ευρώ ο έμπορος που το αγοράζει + 12.990 ευρώ η εταιρία ) ασχέτως της τρέχουσας εμπορικής αξίας που θα εισπράξει στην πορεία η ALLIANZ από την άλλη ασφαλιστική εταιρία.
(φυσικά δεν είναι προς το συμφέρον του πελάτη να αποζημιωθεί από την κάλυψη αστικής ευθύνης της άλλης εταιρίας γιατί στην καλύτερη περίπτωση να έπαιρνε 8.000-9.000 ευρώ).