Posts made by pgm21

Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:
Μήπως εννοείς αυτό? viewtopic.php?f=5&t=6371&start=120

Btw στην εν λόγω σελίδα γράφουν κάτι 'μαργαριτάρια' για την Αγροτική, που μου προτάθηκε παραπάνω.

Μήπως έχεις την εντύπωση ότι η οποιαδήποτε ασφαλιστική θα πλήρωνε την ζημιά με τα στοιχεία που αναγράφονται στην συγκεκριμένη σελίδα (αρνητική δήλωση,όχι μάρτυρες,οχι παραδοχή ευθύνης από την τροχαία κλπ) ???
Το λέω γιατί ''τρέχει'' δικαστικώς ζημιά εναντίον της interlife για την ίδια ακριβώς αιτία εδώ και 14 μήνες ...

Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:

Στα 209 (με κάρτα ) ή 230 χωρίς ,εκτός από τις βασικές καλύψεις ,ανασφάλιστο ,προστασία Β/Μ κλπ έχει μεσα + ΠΥΡΚΑΙΑ/ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΕΣ/ΟΛΙΚΗ ΜΕΡΙΚΗ ΚΛΟΠΗ/ΦΥΣΙΚΑ ΦΑΙΝΟΜΕΝΑ...
οσον αφορά το επασφάλιστρο κριτήριο είναι τα έτη του διπλώματος με τάση να ανέβουν έως τα 5 έτη (αντί γιά 1 που ισχύει ) και η ηλικία με τάση να ανέβει έως τα 25 ετη ( αντί για 23 που εφαρμόζεται από την πλειοψηφία των εταιριών τώρα )

Δεν έχω κάρτα, αν εννοείς πιστωτική, οπότε στα 230 έρχεται και το αντίστοιχο πακέτο της interlife.

Αν αυξήσουν τα έτη, προβλέπω κατακόρυφες αυξήσεις νέων που δεν θα πληρώνουν επασφάλιστρο. Δεν θα βγουν καθόλου κερδισμένες οι εταιρίες, ίσα ίσα οι χασούρες τους θα μεγαλώσουν ακόμη περισσότερο.

Αν ''μεγαλώσουν οι χασούρες τους'' τότε θα συμβούν τα ακόλουθα :
α) η χ ασφαλιστική που ενδέχεται να σου δίνει χαμηλό ασφαλιστρο θα κλείσει ή θα αναπροσαρμόσει τις τιμές της στο επιπεδο των άλλων οπότε θα βρεθείς ζημιωμένος έστω και αν δεν εμπίπτεις πλέον στην κατηγορία των νέων οδηγών.
β) αν διαπιστώσουν ότι δεν πληρώνουν οι νέοι επασφάλιστρο όπως αναφέρεις μπορεί να εξαιρέσουν από την αποζημίωση την ζημιά ή μέρος αυτης να βαρύνει τον ασφαλισμένο όπως ισχύει τώρα στην μικτή οπότε το μπαλάκι θα πέσει στον ασφαλιζόμενο πάλι .
Το επασφάλιστρο δεν είναι κέρδος για τις εταιρίες , είναι κριτήριο δίκαιης τιμολόγησης για τον καθε οδηγό/ιδιοκτήτη.
(γιατί τη διαφορά ασφάλιστρου που κερδίζεις εσύ και οι υπόλοιποι νέοι οδηγοί από την ακολουθούμενη τιμολογιακή πολιτική χαμηλου επασφαλιστρου που ισχυε έως τώρα, κάποιος άλλος ασφαλισμένος με μεγαλύτερη εμπειρία οδηγησης και ηλικία την χρεώνεται αδίκως με μεγαλύτερη αύξηση στο δικό του ασφαλιστήριο ).

Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:

με 12 ευρώ παραπάνω το εξάμηνο θα επαιρνες ΑΓΡΟΤΙΚΗ , και αν πληρώνες με καρτα θα στοίχιζε 209 (-9,30) .

Τώρα σχετικά με την επανακοστολόγηση του επασφαλίστρου που ζητάς σε προηγούμενο σχόλιο , πράγματι έχει γίνει από τις εταιρίες και στην συντριπτική τους πλειοψηφία όσες τροποποίησαν τον γενικό κανόνα του +30% , το έκαναν πρός τα πάνω ( +35,+50,+80 % κλπ) γιατί διαπίστωσαν μέσα από τα στατιστικά στοιχεία των ζημιών ότι οι νέοι οδηγοί έχουν πολύ περισσότερο ρίσκο απο ότι τους τιμολογούσαν στο παρελθον.-

Αν ήταν να δώσω 12 ευρώ παραπάνω, θα έβαζα μέσα και κλοπή στην interlife!

Κοίτα, δεν ξέρω το λόγο που έχουν ανεβάσει τα επασφάλιστρα. Ίσως παίζει αυτό που λες, ίσως και να έχουν βρει ένα πρόσχημα για να αυξήσουν την τελική τιμή της ασφάλειας. Επιμένω ότι κριτήριο θα πρέπει να είναι τα έτη του διπλώματος, κι όχι τα 23. Anyway!

Στα 209 (με κάρτα ) ή 230 χωρίς ,εκτός από τις βασικές καλύψεις ,ανασφάλιστο ,προστασία Β/Μ κλπ έχει μεσα + ΠΥΡΚΑΙΑ/ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΕΣ/ΟΛΙΚΗ ΜΕΡΙΚΗ ΚΛΟΠΗ/ΦΥΣΙΚΑ ΦΑΙΝΟΜΕΝΑ...
οσον αφορά το επασφάλιστρο κριτήριο είναι τα έτη του διπλώματος με τάση να ανέβουν έως τα 5 έτη (αντί γιά 1 που ισχύει ) και η ηλικία με τάση να ανέβει έως τα 25 ετη ( αντί για 23 που εφαρμόζεται από την πλειοψηφία των εταιριών τώρα )

Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:
Σήμερα περιμένω το συμβόλαιο της interlife. Ασφαλίστηκα απευθείας μέσω της εταιρίας, εφόσον τα συνεργαζόμενα ασφαλιστικά γραφεία θέλανε παραπάνω χρήματα. Ενδεικτικά, πλήρωσα 218,30Ε (6μηνο) τη στιγμή που τα γραφεία που ρώτησα, ζητούσαν από 250-270ευρώ(!) για την ίδια εταιρία/ίδιες καλύψεις. Νομίζω ότι είναι πολύ καλή η τελική τιμή για το corsa μου (10ετιας, 8ίπποι μαζί με το επασφάλιστρο).Οι άλλες εταιρίες με κοστολογούσαν πάνω από 250ευρώ, εκτός αν μου ξέφυγε κάποια φθηνότερη. Τώρα για το αν η interlife είναι εντάξει, θα φανεί - ή καλύτερα, ελπίζω να μην χρειαστεί να φανεί!

με 12 ευρώ παραπάνω το εξάμηνο θα επαιρνες ΑΓΡΟΤΙΚΗ , και αν πληρώνες με καρτα θα στοίχιζε 209 (-9,30) .

Τώρα σχετικά με την επανακοστολόγηση του επασφαλίστρου που ζητάς σε προηγούμενο σχόλιο , πράγματι έχει γίνει από τις εταιρίες και στην συντριπτική τους πλειοψηφία όσες τροποποίησαν τον γενικό κανόνα του +30% , το έκαναν πρός τα πάνω ( +35,+50,+80 % κλπ) γιατί διαπίστωσαν μέσα από τα στατιστικά στοιχεία των ζημιών ότι οι νέοι οδηγοί έχουν πολύ περισσότερο ρίσκο απο ότι τους τιμολογούσαν στο παρελθον.-

Ο χρήστης FestoNero έγραψε:
Πρόκειται να ασφαλισουμε Seat Leon 1.2 του 2011 με αξία 15100€ και 8 φορολογίσιμους ίππους.
Θέλουμε όλες τις καλύψεις, δηλαδή:

AΣTIKH EYΘYNH (ΣΩM. BΛABEΣ, YΛIKEΣ ZHMIEΣ)

ΦPONTIΔA ATYXHMATOΣ,
ΘPAYΣH KPYΣTAΛΛΩN,
ΠYPKAΓIA,
OΛIKH/ MEPIKH KΛOΠH,
TPOMOKPATIA,
ΘEOMHNIA,
ΠPOΣΩΠIKO ATYXHMA OΔHΓOY/ IΔIOKTHTH,
OΔIKH BOHΘEIA.

>
>Ο ασφαλιστής μου μου είπε 306€ το εξάμηνο στην Groupama Φοινιξ. Παίζει να βρω φθηνότερο; Είναι καλή τιμή;
>Για τις ιδιες καλύψεις, πληρώνουμε 284€ για το ibiza 1.4 του 2001 με 10 φορολογισιμους ιππους και ασφαλισμένη αξια 5000.
>Επίσης για μεικτή, μου είπε 482€, στην ίδια εταιρία.


εφόσον είναι καινουργιο στην groupama θα πληρωσεις 276,48 ευρώ και θα έχεις + 2 καλύψεις που δεν έχει η ανυτιμε.
( νομικη προστασια που την πουλαει μονο αν το ζητησεις ( για ευνοητους λόγους)με προσθετο ετησιο ασφαλιστρο 35,22 ευρώ και προστασια bonus την οποία δεν πουλαει ουτε με πρόσθετο ασφαλιστρο).

Ο χρήστης bebes έγραψε:

σαν πολλα δεν ειναι;;; να βγαλεις μηπως τιποτε;;

Πηρα τηλ στην anytime να ρωτησω για το Subaru.
Το εκανα γιατι στη φορμα που συμπληρωνω για προσφορα, μου βγαζει ελαχιστη τιμη που μπορω να το ασφαλισω 29000+€

Πηρα τηλ λοιπον για να μου κανουν προσφορα με μικροτερο ασφαλισμενο κεφαλαιο.
εξήγησα οτι αυτη η τιμη δεν παιζει με τιποτα στην αγορα και ζητησα ασφαλιση για αξια 23000€.

'Γινεται' μου είπαν, αλλα οτιδηποτε χρειαστει να καλυψει η εταιρία σε σχεση με την αξια του αυτοκινητου (κλοπη, φωτια κλπ) θα μου δινουν το ποσοστο επι το κλασμα 23/29

Αν καταλαβα καλα, θεωρουν οτι το αυτοκινητο κοστιζει ενα χ ποσο.
Αν εγω θελησω να μειωσω το ποσο αυτο, αντιστοιχα θα μειωθουν και οι υποχρεωσεις τους.

Πανε καλα;

Σωστή είναι η απαντηση τους για την αποζημίωση 23/29 επι του ποσού της ζημιάς μόνο εαν η αξία του αυτοκινήτου είναι 29.000 ευρώ την στιγμη της ζημιάς.
Επίσης με την απάντηση αυτή μπορείς σωστά να υποθέσεις ότι αν συμβεί ολική απώλεια από καλυπτόμενο κίνδυνο σε αυτό το 6μηνο θα σου πληρώσουν 29.000 χωρίς να αρχίσουν να ψαχνουν στην αγορά αν κάνει 13 , 23 ή 33Κ.
Ρωτησε το τμήμα ζημιών ( και όχι το τμημα εκδόσεων γιατι αυτοί μπορεί να σου υποσχεθούν τα πάντα) τι παίζει στην περίπτωση αυτή ? ( τουλαχιστον να εχεις προφορική απαντηση αφού δεν μπορείς να εχεις γραπτη)

Ο χρήστης iROC έγραψε:
τωρα το πήρα χαμπάρι! και το αστείο ειναι οτι είναι φίλος μας ο ασφαλιστής! ΧΑΧαχα..εδω κολαει το παλιό ελληνικό ρητό με δικούς σου φάε και πιες και αλισβερίσι μην κανείς!

Παλι καλα να λες που εχεις φιλο ασφαλιστη και σε κάλυψε & με επασφαλιστρο 355...
αν ειχες κανει την μ@λ@κια να μπεις στο anytime με επασφαλιστρο , θα ειχες πληρωσει 414...

Ο χρήστης iROC έγραψε:
παιδιά θέλω την συμβουλή σας!!! λοιπών έχουμε και λεμέ! ήρθε η ωρα για ασφαλεια νεα! σην μηνετα με ασφαλιζουν το γκολφ 355ευρω με επασφαλιστρο καθος ειμαι 22,5 , κάτοχος αυτοκινήτου ο πατέρας μου (στα χαρτιά! ) και λεω εγω τωρα! αν βγαλω το επασφαλιστρο. να πληρώνω μια απλή ασφάλεια πχ με 230 ευρω έχει την anytime value θα ειμαι καλημενος σε περίπτωση ατυχηματος!? τι γινετε σε αυτή την περίπτωση!? το λογικο του μυαλου μου ειναι οτι με κάλυπτε απο την στιγμή που ειναι στο όνομα του πατέρα μου κ το αμάξι (Αφού αυτο ασφαλίζουμε κ οχι το πρόσωπο που το οδηγάει!) αλλά κ η ασφάλεια...

να συμπληρώσω ότι εχω τελείως μηδενικά ατυχήματα (δόξα τον θεό!) απο τα 18 μου που οδηγαω!

Πολυ σωστα σου απαντησε ο fokion_sportage.
τωρα αν δεν θελεις να πληρωσεις το νομιμο επασφαλιστρο , απλά το ....κλειδωνεις εως 31/12 , κανεις υπομονη και μετα την 1/1 το ασφαλιζεις χωρις επασφαλιστρο.

Ο χρήστης aris07 έγραψε:
Σήμερα το πρωί ερχόμενος στο μαγαζί μου είδα την πάνω κλειδαριά λυγισμένη και παραμορφωμένη,την κάτω επίσης ψιλορημαγμένη,και την τζαμαρία ραγισμένη απο την μια άκρη μέχρι την άλλη..
Ο μαστούρας (22 ετών εκ Καζακστάν),δεν μπόρεσε να μπει τελικά (γιατί υπήρχε και ρολό ασφαλείας πίσω απ' την πόρτα),αλλά η ζημιά έγινε
Πρόχειρος υπολογισμός:800-1000 ευρώ τζαμαρία+κλειδαριές,900 η μεμβράνη του τζαμιού+κάποια αυτοκόλητα της τζαμαρίας σε plexiglass που δεν ξέρω ακόμα τιμή+εργασία τεχνικού για αφαίρεση κάποιων πραγμάτων που πρέπει να βγουν για να περάσει το καινούργιο τζάμι,και να ξαναμπούν μετά
Ασφαλιστική η chartis,και απαλλαγή στα 600 γιούρος
Θα ενημερώσω σχετικά τις επόμενες μέρες

Ελεγξε το ασφαλιστήριο σου σχετικά με τις απαλλαγές και σε ποιές καλύψεις εφαρμόζονται.
Συνήθως εφαρμόζεται ποσοστιαία απαλλαγή ( 5-10%) σε ζημιές κλοπής με ελάχιστο ποσό 300-500 ευρώ αν και υπάρχουν ασφαλιστήρια στην αγορά χωρίς καμμία απαλλαγή (εξαιρούνται ζημιές από σεισμό όπου εφαρμόζεται η απαλλαγή του 2% επι του ασφαλιζόμενου κεφαλαίου).
Ομως σε ζημιές θραύσης κρυστάλλων συνήθως δεν εφαρμόζεται απαλλαγή , απλά υπάρχει μέγιστο ποσό αποζημίωσης σε ενδεχόμενη ζημιά κρυστάλλων (συνήθως είναι τα 1000-1500 ευρώ ανα ζημία).

Ο χρήστης bebes έγραψε:
Πληρώνουν;

Εχεις ας πουμε συγκεκριμενα παραδείγματα;
Αν αυριο μου κλεψουν το αυτοκινητο [b]σε 90 μερες [/b]θα δωσουν τα χρηματα της ασφαλειας;

μπορει οι περιπτωσεις που μου ανεφερε να ηταν απο τις λεγομενες 'φτηνες', δεν το διευκρίνισα

1. ενα παραδειγμα : KIA SPORTAGE M2006 κλοπη 25/4/2011 αποζημιωση 12/8/2011 11.000 ευρω απο ALLIANZ.

2. **οι 90 ημερες ειναι **για να ζητησεις να εκδοθει χαρτι απο την αστυνομια οτι δεν εχει βρεθει το αυτ/το για να το πας στην εταιρία σου.
   Για να πληρωθεις θελεις ακομα υπηρεσιακο αντιγραφο αδειας κυκλοφοριας (απο υπουργειο), τα κλειδια και πληρεξουσιο εκχωρησης του αυτ/του (αν βρεθει) στην ασφαλιστική (απο συμβολαιογραφο). Η ημερομηνια πληρωμης εξαρταται απο το ποσο γρηγορα θα τα προσκομισεις.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

ερωτηση : την παλαιοτητα ανταλλακτικών , για ποιο λόγο την θελεις ?

Παλαιότητα ανταλλακτικών δεν έχει η Allianz σαν κάλυψη αλλά για 4 ετών αμάξι δεν υπάρχει λόγος να αγχώνεται.

Μήπως δεν έχω καταλάβει καλά τι προσφέρει η συγκεκριμένη κάλυψη;
Δηλαδή, δεν παίζει σε ενδεχόμενο τροχαίο, να βάλω καινούρια ανταλλακτικά και η ασφαλιστική του άλλου να μου πει πως δεν πληρώνει ένα 10% επειδή είναι 4 ετών και όχι εντελώς καινούριο;

Εξηγήστε παρακαλώ.
Ενδεχομένως να μην εχεις προσεξει προηγουμενο post που εχω κανει για την παλαιοτητα ανταλλακτικων.
ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ ΣΤΗΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΑΣΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ , μόνο σε ζημιες πυρος κλοπης θεομηνιων και μικτης.
Ελεγξε τους ορους ασφαλισης σου.
Αν η εταιρια ΣΟΥ (οχι του αλλου σε περιπτωση φ.δ.) θελει να σου αφαιρεσει ένα ποσοστο , θα επιχειρησει να το κανει ασχετως αν το συμβολαιο σου λεει ΚΑΛΥΨΗ ΠΑΛΑΙΟΤΗΤΑΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

what about ergo?
ασφαλισα το ενα αυτοκινητο στην εν λογω εταιρια.

Είναι η πρώην Victoria. Θεωρείται από τις καλύτερες και πιο νοικοκυρεμένες.

Εντυπώσεις; Φτηνή ή ακριβή; Σε σχέση με Anytime;
Εγώ ψάχνομαι για την BMW που θέλω να την βγάλω από την μεικτή και η Anytime μαζί θα μου αφαιρέσει και την κάλυψη για παλαιότητα ανταλλακτικών!
Μου ζητάνε 930€ για μεικτή (απαλλαγή 1000€) και αν την αφαιρέσω, πάω στα 570€ (χωρίς την παλαιοτ. ανταλλακτικών), για ετήσιο συμβόλαιο πάντα και με πιστωτική.

Με εκνευρίζουν τρελά κάτι τέτοια.
Πήρα προσφορά από ΑΧΑ, είναι 200€ ακριβότεροι.
Περιμένω προσφορά από Groupama-Φοινιξ, που κι αυτοί θα βγουν ακριβότεροι, για τα ίδια πάνω κάτω... Απλώς, σκέφτομαι αν βγουν μέχρι τα ίδια, να πάω στην Groupama από... αντίδραση!
Δεν έχω πάρει από Chartis, Εθνική και ERGO. Θα γίνει από εβδομάδα κι αυτό.

Όποιος θέλει, δέχομαι πμ με προσφορές:
BMW 120i , μοντ. 2007/08 , 1998 κ.εκ, 14 φορ. ίπποι, μηδέν ατυχήματα, ΤΚ 45333.
Ψάχνω όλες τις καλύψεις (μερική-ολική, οδική βοήθεια, νομική προστασία) και θα ήθελα και την παλαιότητα ανταλλακτικών.
Μόνον για γνωστές ασφαλιστικές.

Αλλιώς, μάλλον μένω στην Anytime και βλέπουμε...

Τσεκαρε και την ALLIANZ αν δεν τα βρεις με την ΑΝΥΤΙΜΕ- εχουν καλο τιμολογιο σε οχηματα υψηλου κυβισμού/επαρχιας...
π.χ. ενδεικτικα , οδηγός 40 ετών με 20 ετη διπλωμα επαγγελματικό σε bmw 120 170 din m2008 ασφ. αξιας 15Κ πληρώνει με allianz visa 622,98 ευρώ ( 637,42 με ερασιτεχνικό ) και αν θέλει την νεα καλυψη secure drive (εντοπισμος οχηματος μεσω GPS , καταγραφη διαδρομών οχηματος μεσω προσβασης ασφαλισμένου στο site της allianz, e-call , b-call κλπ)

• 60 ευρώ/ετος.
  Αντιστοιχα , η groupama κοστιζει 604,88 ευρώ & έχει + προστασια bonus . (παντα για αξια 15Κ)

ερωτηση : την παλαιοτητα ανταλλακτικών , για ποιο λόγο την θελεις ?

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

what about ergo?
ασφαλισα το ενα αυτοκινητο στην εν λογω εταιρια.

Είναι η πρώην Victoria. Θεωρείται από τις καλύτερες και πιο νοικοκυρεμένες.

Εντυπώσεις; Φτηνή ή ακριβή; Σε σχέση με Anytime;
Εγώ ψάχνομαι για την BMW που θέλω να την βγάλω από την μεικτή και η Anytime μαζί **θα μου αφαιρέσει και την κάλυψη για παλαιότητα ανταλλακτικών! **Μου ζητάνε 930€ για μεικτή (απαλλαγή 1000€) και αν την αφαιρέσω, πάω στα 570€ (χωρίς την παλαιοτ. ανταλλακτικών), για ετήσιο συμβόλαιο πάντα και με πιστωτική.

Με εκνευρίζουν τρελά κάτι τέτοια.
Πήρα προσφορά από ΑΧΑ, είναι 200€ ακριβότεροι.
Περιμένω προσφορά από Groupama-Φοινιξ, που κι αυτοί θα βγουν ακριβότεροι, για τα ίδια πάνω κάτω... Απλώς, σκέφτομαι αν βγουν μέχρι τα ίδια, να πάω στην Groupama από... αντίδραση!
Δεν έχω πάρει από Chartis, Εθνική και ERGO. Θα γίνει από εβδομάδα κι αυτό.

Όποιος θέλει, δέχομαι πμ με προσφορές:
BMW 120i , μοντ. 2007/08 , 1998 κ.εκ, 14 φορ. ίπποι, μηδέν ατυχήματα, ΤΚ 45333.
Ψάχνω όλες τις καλύψεις (μερική-ολική, οδική βοήθεια, νομική προστασία) και θα ήθελα και την παλαιότητα ανταλλακτικών.
Μόνον για γνωστές ασφαλιστικές.

Αλλιώς, μάλλον μένω στην Anytime και βλέπουμε...

αν θέλεις την κάλυψη , απλά ακυρωσε το πακετο της ΑΝΥΤΙΜΕ και ασφάλισε το οχημα μεσω ασφαλιστή στο προγραμμα extra της ΙΝΤΕΡΑΜΕΡΙΚΑΝ που την εχει μεσα

Ο χρήστης bebes έγραψε:

του άλλου είναι η Άλφα. Και απ' οτι της ειπαν δεν ειναι στον φιλικό διακανονισμό.

AXA;

εχω το μικρο στην ΑΧΑ και μου εδωσαν εντυπο φιλικου διακανονισμου

Δεν ειναι η πρωην αλφα και νυν axa.
Στην ελληνική αγορα εκτος των μελων της Ε.Α.Ε.Ε. δραστηριοποιούνται ειτε ως υποκαταστηματα αλλοδαπων εταιριων είτε με καθεστως ελευθερης παροχης υπηρεσιων παρα πολλες εταιριες (ανω των 100).
Ορισμένες ασκούν και τον κλαδο ασφ.αστ.ευθυνης αυτοκινητων όπως η ανωτερω εταιρια ALHA INSURANCE A/S (ΕΔΡΑ COPENHAGEN DENMARK) και η ENTERPRISE INSURANCE PLC (ΕΔΡΑ GIBRALTAR).
Aυτες εχουν νομιμο αντιπροσωπο στην Ελλάδα που εκδιδει συμβολαια και διακανονιζει ζημιες αλλά λόγω του οτι δεν ειναι μελη της Ε.Α.Ε.Ε. δεν υποστηριζουν πληρωμη μεσω Σ.Α.Π. (συστημα αμεσης πληρωμης γνωστο στους περισσοτερους ως ''φιλικος διακανονισμός'').
Για την λιστα των ανωτερω εταιριων μπορειτε να μπειτε στο σαιτ **bankofgreece.gr **και στο τμημα Εποπτεια ιδιωτικης ασφαλισης.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Xτύπησε ένας νεαρός πριν λίγο καιρό το Lupo της κοπέλας μου (με άδεια το 2004), έκανε δήλωση κανονικά το παληκάρι και η ασφαλιστική του λέει οτι ένα ποσοστό των ζημιών (20% νομίζω? δε θυμάμαι καλά ) θα πρέπει να το πληρώσει η ίδια λόγω παλαιότητας του αυτοκινήτου.
Πείτε μου τι πρέπει να κάνω για να τους γ@μήσω.

Θα καταθέσεις τα σχετικά έγγραφα (τιμολόγια,άδεια κυκλοφορίας,χαρτί τροχαίας αν υπάρχει,στοιχεία μαρτύρων κλπ) στην ασφαλιστική σου εταιρία για να τρέξει η υπόθεση νομικά αν έχεις νομική κάλυψη στο συμβόλαιο διαφορετικά συζήτησε το με έναν δικηγόρο για να δείς τι θα σε χρεώσει και αν σε συμφέρει προχώρησε στην αγωγή [ αν κερδίσεις θα σου επιδικασθεί και μέρος της δαπάνης σου (δικαστική δαπάνη)πέραν του κεφαλαίου και των τόκων ].
Πάντως αν είναι 20% η παλαιότητα που χρεώνουν , είναι αρκετά μεγάλο ποσοστό.
Περίπου κυμαίνεται στο 1% κατ έτος οπότε αν στο κατεβάσουν στο 7% πάρτα για να μην περιμένεις το δικαστήριο που αργεί.
Και μια συμβουλή για όλους σε αντίστοιχη περίπτωση τοποθέτησης καινούργιων ανταλλακτικών σε όχημα ηλικίας ανω των 2 ετών:
Πιέστε το κατάστημα αγοράς να σας περάσει στο τιμολόγιο έκπτωση ( από 5 'εως 15% ανάλογα με την ηλικία του αυτοκίνητου) όταν αγοράζετε εσείς ή ο φανοποιός σας τα καινούργια ανταλλακτικά.
Με τον τρόπο αυτό αποφεύγετε την αφαιρεση ποσοστού απο την αποζημίωση.
Υπάρχει μεγάλο περιθώριο κέρδους στα ανταλλακτικά και μπορεί να γίνει μια μικρή έκπτωση .
Πριν την έκδοση των τιμολογίων συζητήστε το με τον ασφαλιστή σας αν πληρώνεστε μεσω φιλικού ή με το τμημα ζημιων της ασφαλιστικής εταιρίας του υπαίτιου οδηγού αν δεν ισχύει ο φιλικός διακανονισμός.-

ΥΓ: Κόβω την μικτή στην 120i και βλέπουμε αν τελικά παραδώσω και πινακίδες. Παίζει να χρειάζεται η Lancia στην καλή μου , που μαθαίνει να οδηγεί σιγά σιγά...
(Εκεί θέλει και επασφάλιστρο βέβαια! )[/quote]

δλδ πιθανότατα θα χρειασθει να ψάξεις για ασφαλιστική εκτος interamerican/anytime για οσο καιρο ισχύει το επασφάλιστρο γιατί ''τσιμπάει'' πολυ το +80% που χρεώνει...

Ο χρήστης soch έγραψε:
Ζήτησα από τον ασφαλιστή να συμπεριλάβει στο νέο συμβόλαιο (για αμάξι 10ετίας) τα ακόλουθα:

1. Κάλυψη παλαιότητας ανταλακτικών
2. Νομική προστασία
3. Οδική βοήθεια
4. Κάλυψη έναντι σε ανασφάλιστο όχημα
   είχε σκοπό να με πάει σε οικονομική λύση αλλά τα 1 & 3 (για άμεση εξυπηρέτηση) τον οδήγησαν στο να μου πει ότι η Interamerican είναι μονόδρομος.

Σημείωση : με την κάλυψη αυτή δεν αφαιρείται απο την αξία των ανταλλακτικών παλαιότητα σε περιπτώσεις ζημιάς από πυρκαιά,τρ.ενέργειες,κλοπή,φυσικά φαινόμενα και μικτή.(ζημιές από προαιρετικές καλύψεις).

Η παλαιότητα ανταλλακτικών αφαιρείται σε ζημιές αστικής ευθύνης (αποζημιώσεις φιλικού διακανονισμού).

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Δεν ξέρω αν είναι άσχημο, εξαρτάται από τις ετήσιες βεβαιωμένες αποζημιώσεις από τις ασφαλιστικές.

Πάντως, δεν ξέρω πώς θα μπορούσες να οργανώσεις ένα καθαρά αεριτζίδικο (με το συμπάθειο...) χώρο να δουλεύει έτσι. Αφού, γενικώς προσπαθούν να σου πουλήσουν **πράγματα που (στατιστικά...) δεν θα σου χρειαστούν **(δεν μιλώ μόνον για τις ασφάλειες στα αυτοκίνητα).

Αν και στ' αυτοκίνητα ή σε μια επιχείρηση καταλαβαίνω το λόγο ύπαρξης, γενικώς έχω την εντύπωση πως οι ασφαλιστικές προσπαθούν να σε πείσουν να πληρώνεις για πράγματα ... άχρηστα. Και εξ αυτών είναι και το κέρδος τους. Δεν είναι τυχαίο που οι περισσότερες είναι ελλειματικές στον κλάδο του αυτοκινήτου αλλά ρεφάρουν από τον κλάδο ζωής πχ...

Στην Ευρώπη, την τελευταία φορά που κοίταξα όλος ο εργαζόμενος πληθυσμός και τα προστατευόμενα μέλη είναι ασφαλισμένα σε αντίστοιχους με το ΙΚΑ φορείς. Δεν θα πιάσουμε κουβέντα για το πόσο καλό ή κακό είναι το ΙΚΑ ή το κάθε ασφαλιστικό ταμείο, το σίγουρο είναι πως αν αρρωστήσεις, υπάρχει ένα ταμείο να πληρώσει το νοσοκομείο και δεν είναι υποχρεωτική καμία ασφάλιση.

Εγώ έχω και ΤΣΜΕΔΕ και ιδιωτική ασφάλιση (εταιρική παροχή) και την δεύτερη δεν την έχω χρησιμοποιήσει ποτέ. Κάθε φορά πάω στο νοσοκομείο και εκεί είτε πληρώνω ένα ασήμαντο ποσό (πχ την τελευταία φορά πλήρωσα 8.5€ για υπέρηχο νεφρών, γενική ούρων και διπλή εξέταση από τον γιατρό και δεν μπήκα και στον κόπο να τα ζητήσω από το ΤΣΜΕΔΕ), ή αν είναι μεγαλύτερο, μου επιστρέφονται (πχ μια μαγνητική που έκανα παλιότερα, πληρώθηκε στο ακέραιο από το ταμείο).

Δεν θεωρώ λοιπόν ΚΑΘΟΛΟΥ απαραίτητη μια ιδιωτική ασφάλιση υγείας.
Δεν θεωρώ καθόλου απαραίτητη και αυτήν για καλύτερη σύνταξη. Γενικώς είναι αστεία τα ποσά που δίνουν, ΑΝ τα δώσουν (ποιος μου λέει πως θα υπάρχει η εταιρεία 40 χρόνια μετά; ); Επίσης, οι συντάξεις των 340€ δεν είναι ο κανόνας.
**Αν φύγει από την ζωή, τι ακριβώς θα έπρεπε να γίνεται; Δεν φτάνει που θα πεθάνω, θα πρέπει ...να το πληρώσω κι από πάνω; **:rtfm:

Στην Ευρώπη , τα ταμεία είναι εύρωστα (καμμία σχέση με τα δικά μας που ζητούν ελεημοσύνη απ το κράτος)
Προφανώς δεν γνωρίζεις τα ημερήσια κόστη νοσηλείας των εγχώριων και αλλοδαπών ιδιωτικών νοσοκομείων ( καποιες ...χιλιάδες ευρώ ημερησίως στην καλλίτερη περίπτωση, στην χειρότερη πουλάς ότι έχεις και δεν έχεις για να ξεχρεωθείς)
Οσον αφορά το τμήμα σύνταξης δες τον Νόμο 3863 (άρθρο 2) για τη βασική των 360 που ισχύει για όσους συνταξιοδοτούνται από 1/1/2015.
Πληροφοριακά , στην ευρωζώνη το μερίδιο αγοράς συνταξιοδοτικών προγραμμάτων ως προς τα συνολικά διαθέσιμα των νοικοκυριών ανέρχεται στο 35% ( μέγιστο στην Ολλανδία με 58% ελάχιστο στην Ελλάδα με 3 % )
Η κρατική δαπάνη για συντάξεις ως ποσοστο του ελληνικού ΑΕΠ ανέρχεται στο 12 % και για να διατηρηθουν οι συντάξεις στα τρέχοντα επιπεδα - επειδή οι νεοεισερχόμενοι στην αγορά εργασίας είναι λιγότεροι απο τους συνταξιοδοτούμενους - πρέπει να αυξηθεί κατα 4 % έως το 2050 , φθάνοντας το 16 % του ΑΕΠ.
Το δυσάρεστο είναι ότι το υψηλό χρέος δεν αφήνει πολλά περιθώρια για την αύξηση της χρηματοδότησης του συστήματος κοιν.ασφάλισης.
Οπότε αναγκαστικά ο κόσμος θα στραφεί σε αγορά συμπληρωματικής συνταξης από αξιόπιστες εταιρίες ( από έρευνα αγορας της ΕΑΕΕ το ποσό που ζητείται από τον ασφαλισμένο ως σύνταξη κυμαίνεται από 400-600 ευρώ/μήνα ).
Οσον αφορά τις οικονομικές συνέπειες του θανάτου , η απάντηση δοθηκε από τον dpolal

Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:
Τι ακριβώς σε μπέρδεψε? Για να το ξεκαθαρίσω: αν λοιπόν η ασφαλίση του αυτοκινήτου γινόταν προαιρετική, που θα έπρεπε, προφανώς θα υπήρχε ένα άλλο σύστημα, μια άλλη νομοθεσία, για όσους επέλεγαν να μην ασφαλιστούν. Σε μια τέτοια περίπτωση, θα είχα το δικαίωμα επιλογής ή μια εναλλακτική.

σε ποιές χώρες ισχύει αυτό ??

Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:

500.000-1.000.000 έχεις έτοιμα στην άκρη και θα τα δώσεις αν γίνει η μαλακία, ή θα τρέχεις να τα γράφεις εδώ κι εκεί για να σώσεις την πάρτη σου (αν τα έχεις) και ο άτυχος θα πάρει τ@@ του;

Όπως έγραψα και παραπάνω, ο καθένας οφείλει να γνωρίζει και να συμφωνεί με τους όρους της ασφάλισής του.

Δεν καταλαβαίνω το νόημα της απάντησης σου.
μα εσύ λες ότι θα ήθελες να είσαι ανασφάλιστος γιατί τα 3-4 χιλιάρικα της υλικής ζημιάς τα έχεις να τα δώσεις.

Γεννάται το ερώτημα όμως, ένα μύριο έχεις να το δώσεις αν γίνει η μαλακία;

Οι ευνόητες απαντήσεις είναι:
α) δεν το έχεις, οπότε αν γίνει η μαλακία κάποιος θα την πληρώσει επειδή εσύ δε γούσταρες να ασφαλιστείς.
β) το έχεις, αλλά όταν δεν είσαι διατεθειμένος να δίνεις ένα κλάσμα των τόκων/κερδών του κεφαλαίου του ενός μυρίου για ασφάλιση, το πιο πιθανό είναι τελικά να βρεις τρόπο να καλύψεις τον κώλο σου, και πάλι κάποιος άλλος θα είναι εκτεθειμένος.

Δεν είπα ότι θα ήθελα να είμαι ανασφάλιστος. Είπα ότι θα έπρεπε να υπάρχει ένας κρατικός ασφαλιστικός φορέας με μικρότερο κόστος ή τέλος πάντων, να πέσουν τα ασφάλιστρα.

Για να πέσουν τα ασφάλιστρα πρέπει τα ανασφάλιστα οχήματα να ασφαλισθούν.
Για να ασφαλισθούν τα ανασφάλιστα πρέπει να ΚΑΤΑΣΧΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ όταν διαπιστωθεί ότι κυκλοφορούν ανασφάλιστα (το μέτρο αυτό έγινε στην Μ.Βρεττανία για να εξαλειφεί η μαστιγα των ανασφάλιστων)