Posts made by pgm21

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Σβου και η Αγροτική. Παραμένω στην Ιντερσαλόνικα μέχρι να κλείσει.
Ούτως ή άλλως λίγα πληρώνω ας πάρω το ρίσκο.

τι εγινε με την αγροτικη & τι πακετο εχεις στην σαλονικα ?

Ο χρήστης elteo έγραψε:
πόσο τρόμπες είναι στην Ευρωπαική Πίστη...

Ζητώ να κάνω μικτή. Μου έρχεται πραγματονόμωνας μου φωτογραφίζει το Λεόν και περιμένω το μπουγιουρντί.
Μου λέει ο πράκτορας μου ότι θα με ασφαλίσει για 14.000 ευρώ με ΒΜ 2 μιας κ έχω ήδη 1 έτος το αμάξι κ όταν το αγόρασα με μειωμένα τέλη και εκπτώσεις μου βγήκε 17.500 . Το ποσό θα μου έβγαινε γύρω στα 480 ευρώ.
Με παίρνουν τηλ και μου λένε ότι το ασφάλιστρο είναι 555 ευρώ . Γιατί ρε παιδιά; Πόσο μου το ασφαλίσατε; 17.000 μου λένε. Αφού 17.500 το πήρα καινούριο εσείς μου το ασφαλίσατε 17.000 μετά από 1 χρόνο; Ναι κύριε δεν μπορούμε παρακάτω γιατί όταν το πήρατε είχε καινούριο 22.500.

Τι λέτε ωρέ; Τους ρωτάει ο πράκτορας μου : αν του το κλέψουν εσείς θα του δώσετε την τρέχουσα αξία του; ...τα μασούσαν!

Φάγανε σβου και πάω Αγροτική. Εγώ θα χάσω; Ερασιτέχνες τσάμπα ξόδεψα τον χρόνο μου.

Για το 1,4 tsi η τιμη ειναι 440,84 ευρω με απαλλαγη 250ε/ζημια
για το 1,6 ειναι 449,90 ευρω και για το 1,8 tsi ειναι 461,37 ευρω
εταιρια GROUPAMA ΦΟΙΝΙΞ

Ο χρήστης speedtouch έγραψε:
Σε ευχαριστώ για την απάντηση σου, αλλά γιατί θα επελεγες άλλη εταιρεία (και ποια;) για πρόσθετες καλύψεις; Επειδη θα είναι καινούριο το αμάξι θέλω να βάλω πλην το βασικών πυρός, χαλαζόπτωση, ολική κ μερική κλοπή.

Θεωρώντας ως δεδομενο οτι ο/οι οδηγοι του οχηματος ειναι ανω των 23 ετων , εχουν διπλωμα ανω των 5 ετων και εχουν χαμηλη κατηγορια Β/Μ , σου προτεινω να ελεγξεις και την ALLIANZ.
Ο λογος της επιλογης μου -εκτος της αξιοπιστιας που εχει η εταιρια στην αγορα- ειναι η καλυψη ''ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΞΙΑΣ'' την οποια παρεχει σε καινουργια οχηματα και λειτουργει ως εξης :
α) αν η αγορα εγινε cash , σε περιπτωση ολικης απωλειας απο καλυπτομενο κινδυνο σε αποζημιωνει με το ποσο που γραφει το τιμολογιο αγορας εως και 3 χρονια μετα απο αυτην.
β) αν η αγορα εγινε με χρηματοδοτηση , η αποζημιωση σε αξια τιμολογιου εκτεινεται εως την ληξη της χρηματοδοτησης ( 4-5-6 κλπ ετη)
Επειδη υπαρχει μειωση εμπορικης αξιας καθε εξαμηνο και το αυτοκινητο μου που π.χ μου στοιχιζει 20.000 ευρω καινουργιο, θα το πουλησω 14.000 ευρω σε 3 χρονια και 10.000 σε 6 χρονια ,
αν λοιπον το ''στερηθω'' απο καποιο λογο , εγω θελω να μπορω να αγορασω ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ με την αποζημιωση και οχι ενα μεταχειρισμενο...

Ο χρήστης speedtouch έγραψε:
Σε ποια από τις 3 εταιρείες μου προτείνετε να ασφάλισω το αμάξι που θα παραλάβω τις προσεχείς ημέρες; 1) αγροτική 2) ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΠΙΣΤΗ 3) victoria

αν ειχα να επιλεξω μεταξυ των 3 θα διαλεγα μια εκ των αγροτικη/victoria.
Βεβαια αυτη η επιλογη αναφερεται σε επιβατικο καινουργιο ΧΩΡΙΣ προσθετες καλυψεις αυτοκινητου ή σε μεταχειρισμενο ανεξαρτητως καλυψεων.
Γιατι , αν μιλαμε για καινουργιο Επιβατικο ΜΕ πακετο καλυψεων του ιδιου (πχ φωτια/ολικη κλοπη/μερικη κλοπη/θεομηνιες/τρομοκρατικες και ενδεχομενως μικτη/κακοβουλες) η επιλογη μου θα ηταν αλλη...

Ο χρήστης dpolal έγραψε:

παιδια συγγνώμη αν είναι άσχετο,αλλά μετα απο ατύχημα και ακινησία του αυτοκινήτου,κατέθεσα τις πινακίδες.
Τώρα που έχουν περάσει 4 μήνες, με ενημέρωσε η ασφαλιστική οτι μπορώ αν... θέλω να ζητήσω διακοπή και επιστροφή του υπολοίπου ποσού της ασφάλισης.
Ισχυρίζονται όμως οτι δικαιούμαι μόνο απο τη στιγμή που κάνω αίτηση για διακοπή,κι όχι απο οταν το έχω ακίνητο!
Ξέρετε αν ισχύει ή πανε να μου τα φάνε?
Βέβαια, 'στερνή μου γνώση'...

Καλά σου λένε, από την στιγμή που κάνεις την αίτηση επιστροφής μετράει και όχι από όταν το ακινητοποίησες...
Έπρεπε να ζητήσεις την διακοπή της ασφάλισης του από τη στιγμή που κατέθεσες τις πινακίδες.

Σωστα λεει ο dpolal .
Η μοναδικη πιθανοτητα που εχεις για αναδρομικη ακυρωση & επιστροφη ειναι αν εχεις καποιο δημοσιο εγγραφο (π.χ.πιστοποιητικο οριστικης διαγραφης) και η επιστροφη γινει απο την ημερομηνια που αναφερεται σε αυτο.-

[quote='corsair'

Το τυρακι της μεταφορας σε περιπτωση που κλεισει καποια εταιρια... αστο. Αμα ειναι σωστος δεν θα με ασφαλισει σε λαμογια. Επισης ο Ασφαλιστικος Συμβουλος δεν ειναι υποχρεωμενος να μεταφερει κανεναν πουθενα... Ολα αυτα γινονται λογω ενος στρεβλου ασφαλιστικου συστηματος και οι ασφαλιστικοι συμβουλοι και μεσιτες φερουν μεγαλη ευθυνη![/quote]

Αν πριν 2 χρονια η ΑΣΠΙΣ ειχε φτιαξει το ''aspis-online'' αντιστοιχο του anytime ποσοι εκ των 600.000 πελατων της θα κλαιγαν τα λεφτα τους σημερα???

ενα παραδειγμα της διαφορας προγραμματων anytime & interamerican
ενδεικτικη τιμολογηση εξαμηνου για αυτοκινητο 10 φορ.ιππων αξιας 20000 ευρω μοντελο 2010 εδρα αττικη :
economy 221,28 (με 10% εκπτωση λογω καρτας) - classic 243.16 (εχει και ΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ )
value 318.74 (ιδια εκπτωση) - extra 349.45 (εχει και ΝΟΜΙΚΗ/ΕΝΟΙΚΙΑΖΟΜΕΝΟ/ΠΑΛΑΙΟΤΗΤΑ ΑΝΤΑΛΛ/ΚΩΝ)
premium 518.33 (ιδια εκπτωση) - total 568.40 ( οι ιδιες προσθετες καλυψεις του extra )

Η Ιντεραμερικαν λανσαρει τα προιοντα αυτοκινητου στην ιστοσελιδα της ως classic/extra/total και προωθει μεσω anytime τα πιο light προγραμματα ως economy/value/total αντιστοιχα...
Για οσους αναρωτιουνται αν την συμφερει
α) πουλαει σε χαμηλοτερη τιμη διοτι δεν εχει τις ιδιες καλυψεις που πουλαει το δικτυο της
β)δεν δινει αμοιβη-προμηθεια μεσω anytime οπως δινει στα προγραμματα δικτυου της
γ) εχει αμεση ρευστοτητα διοτι εισπρατει αμεσα μεσω καρτας (στον συνεργατη της μπορεις να τρεναρεις και λιγο παραπανω την πληρωμη...)
δ) αν μελλοντικα αφαιρεσει την εκπτωση 10% η τιμη ερχεται στα επιπεδα των αλλων πακετων χωρις ομως τις καλυψεις αυτων...

Ο χρήστης Mercyful_Fate έγραψε:
Μιας και η Anytime βρίσκεται στο κτήριο της Interamerican (Συγγρού 350), υποθέτω πως είναι κάτι σαν το τμήμα πωλήσεων της εταιρίας. Προφανώς υπάρχουν και άλλα interfaces της Interamerican, άλλα ασφαλιστικά γραφεία δλδ τα οποία πουλάνε και πλασάρονται ως Interamerican, κάτι σαν franchise.

Αλλιώς δεν εξηγείται η διαφορά τιμής που είχα και εγώ (από 634 σε 541 ετήσιο).

το anytimeonline.gr τρεχει απο τα κεντρικα της Ιντεραμερικαν και η διαφορα τιμης οφείλεται :
α) το προγραμμα economic μεσω anytime ειναι φθηνοτερο απο το classic (interamerican) διοτι δεν εχει την καλυψη ΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΟΔΗΓΟΥ.
β) αντιστοιχα τα προγραμματα value & premium (anytime) δεν εχουν 3 καλυψεις που προσφερουν τα extra & total (interamerican) οι οποιες ειναι ΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ/ΠΑΛΑΙΟΤΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ/ΠΑΡΟΧΗ ΕΝΟΙΚΙΑΖΟΜΕΝΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Αρα ειναι light προγραμματα της interamerican που πωλουνται μεσω anytime και εχουν μικροτερο κοστος.
Απλα ενα ερωτημα που θα χρειασθει την απαντηση του ειναι το εξης :
Ποσο πληρης ειναι η εξυπηρετηση του anytime σε διαδικασιες ζημιας ? (εκει δεν εχεις να κανεις με εναν ασφαλιστη που γνωριζεις , πηγαινεις στο γραφειο του και περιμενεις να σε εξυπηρετησει) Ενα γενικοτερο ερωτημα (κοστους...)
εως τωρα αν η χ εταιρια που ασφαλιζομουν ειχε προβλημα , ο ασφαλιστης μπορουσε να με περασει σε αλλη εταιρια χωρις να χασω ασφαλιστρα (η εστω να εχω μια συμμετοχη στο νεο ασφαλιστηριο)
τωρα πλεον εφ οσον εχω πληρωσει ΑΜΕΣΑ οχι τον ασφαλιστη αλλα την εταιρια ,σε πιθανο προβλημα της δεν εχω προσβαση σε καποιο προσωπο για να με εξυπηρετησει οπως παραπανω
Το προβλημα αυτο συνεβη σε ασφαλισμενους εταιριων που εκλεισαν και ηταν πελατες απευθειας (οχι μεσω συνεργατων)

Ο χρήστης PGM21 έγραψε:

Oπως ειχα γραψει σε προηγουμενα post μου στο παρον, ημουν ασφαλισμενος στην ΑΣΠΙΣ, και επειδη εκλεισε θα εχανα 6 μηνες περιπου περιοδο πληρωμενης ασφαλισης σε 2 ΙΧ. Ο ασφαλιστης μου με μετεφερε χωρις κοστος για την ιδια περιοδο στην Commercial Value, ωστε να μη ζημιωθω, η οποια ομως βαρεσε ομοιως κανονι .
Σημερα με ειδοποιησε οτι για το υπολοιπο (περιπου 20-40 ημερες) με μετεφερε παλι ανεξοδα στην ΠΡΩΤΗ! Ομως μου δηλωσε κατηγορηματικα, οτι απο τη ληξη της ασφαλειας και μετα θα συνεργαζεται μονο με ΕΘΝΙΚΗ και Ιντεραμερικαν.
Συμπερασματα: 1/ Απο οσα εχω αντιληφθει, διαβαζοντας και τα posts των συμφορουμιτων στο παρον thread, μαλλον η μια ειναι 'θυγατρικη' ή 'μετοχος' της αλλης και επομενως η ΠΡΩΤΗ δεν εχει μελλον, οπως αναφερθηκε και παρακατω:.

...............ΑΣΠΙΣ. Επειδη ''γυριζε'' τα κεφαλαια της ο Π.Ψ. καλυπτοντας ''τρυπες'', αγοραζοντας με ακαλυπτες διαφορα ''σαπακια'' της αγορας , πουλαγε πτωχευτικα ασφαλιστρα αυτοκινητων δημιουργωντας στολο 1 εκατ.οχηματων στον ομιλο (ΑΣΠΙΣ ΑΕΓΑ/ΑΑΕΖ/ΓΕΝΙΚΗ ΕΝΩΣΗ/ΓΕΝΙΚΗ ΠΙΣΤΗ/ΚΟΜΜΕΡΣΙΑΛ ΒΑΛΙΟΥ/ΠΡΩΤΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ) παει να πει οτι ηταν ΜΕΓΑΛΗ ???
....

2/ Τα αστεια τελειωσαν. Θα επιβιωσουν 4-5 ασφαλιστικες εταιρειες και δεν υπαρχουν περιθωρια για 'φτηνες' σκεψεις...

Μετα τον οκτωβριο του 2012 θα εχουμε πολυ μεγαλες αλλαγες στον ασφαλιστικο χωρο λογω του SOLVENCY II :

1)Θα εχουν μεινει λιγες εταιριες οι οποιες θα ειναι κεφαλαιακα πανισχυρες αλλα θα ελεγχουν τις τιμες ολιγοπωλιακα.

2)κρατικες εταιριες οπως ειναι τωρα η ΕΘΝΙΚΗ και η ΑΓΡΟΤΙΚΗ πολυ πιθανον να μην υφιστανται με την τωρινη τους μορφη.Οχι γιατι θα κλεισουν αλλα λογω ευρωπαικης οδηγιας SOLVENCY II δεν θα μπορουν να καλυπτονται οι ζημιες τους απο τον κυριο μετοχο.
στην περιπτωση μας θα απαγορευεται η ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΚΑΙ Η ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ να καλυπτουν τις ζημιες των ασφαλιστικων θυγατρικων τους πλεον οπως κανουν ολα αυτα τα χρονια .
αρα θα υπαρχουν δυο επιλογες για τις τραπεζες
α)θα προχωρησουν στην πωληση τους σε πολυεθνικες οπως ακριβως εκαναν εως τωρα η ΕΜΠΟΡΙΚΗ με τον φοινικα που πουληθηκε στην GROURAMA και η ALPHABANK που πουλησε την ALPHA ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ στην ΑΧΑ.
β)θα τις κρατησουν αλλα πλεον θα πρεπει να τιμολογουν σωστα τον καθε κινδυνο που αναλαμβανουν γεγονος που μοιραια συνεπαγεται περικοπες δαπανων,κομματικων υπαλληλων και αυξηση ασφαλιστρων διοτι αν δεν καταφερουν να ειναι κερδοφορες θα κινδυνευουν με λουκετο.
(μονο η ΕΘΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ την τελευταια δεκαετια εχει ενισχυθει απο την ΕΤΕ με 308 εκατ.ευρω...)

σχετικα με την οδηγια SOLVENCY II που σας ανεφερα χθες δειτε και το σημερινο αρθρο της ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ στο site της που αναφερει οτι μονο 6 εταιριες εχουν την κεφαλαιακη επαρκεια που οριζει η SOLVENCY II...

Ο χρήστης corsair έγραψε:

οι ασφαλιστικες ζητουν τα πολλα λεφτα ή τα ιδιωτικα νοσοκομεια ΥΓΕΙΑ/ΙΑΤΡΙΚΟ/ΜΗΤΕΡΑ/ΙΑΣΩ/ΜΕΤΡΟΠΟΛΙΤΑΝ/ΕΡΡΙΚΟΣ ΝΤΥΝΑΝ ΚΛΠ να μην αναφερω ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΕΥΡΩΠΗΣ/ΗΠΑ (αν φθασεις εκει ακους ποσα εκατονταδων χιλιαδων ευρω ως νοσηλεια...) ???
εδω οι γιατροι που δουλευουν στα ιδωτικα νοσοκομεια ξερουν καλυτερα τα ποσα που δινουν τα ασφαλιστηρια απο τους ιδιους τους ασφαλιστες...

αν μιλαμε για μετρο αυτο πρεπει να ελθει στις νοσοκομειακες και ιατρικες χρεωσεις των ιδιωτικων νοσοκομειων (οι ασφαλιστικες απλα πρεπει να κανουν σωστη διαχειρηση των ασφαλιστρων και να πιεσουν τα ιδιωτικα νοσοκομεια να κρατησουν το κοστος σε λογικα επιπεδα ωστε να μην αναγκαζονται να το μετακυλουν μεσω των αυξησεων στον τελικο καταναλωτη ).

Γιατι ακριβως μυγιαστηκες? Ειπα ψεμματα καπου?

Αλλα μιας και το πιασες, εστω και απο την λαθος μερια... αντε να τα πουμε! Το κοστος το καθοριζουν οι ασφαλιστικες οι ιδιες! Καμια ασφαλιστικη δεν θα δωσει οσα του κ@βλωσει του καθε γιατρου! Σε ολα τα συμβολαια υπαρχουν πλαφον και ανωτατες αμοιβες που καθοριζονται και απο τον ιατρικο συλλογο μαλιστα. Επίσης κλινικάρχες που χρέωναν τον ξενοδοχειακο εξοπλισμο όσο ηθελαν... εφαγαν μπλοκ απο τις ασφαλιστικες και κατεβασαν τα μουτρα τους. Επισης πολλες ασφαλιστικες σου προτεινουν νοσοκομεια... πολυ ωραια ξενοδοχειακα... δεν σου λενε βεβαια οτι θα εξυπηρετηθεις απο εναν γιατρο των 1500€ και οχι απο φιρμες, καθηγηταδες κλπ κλπ... αμα θες τετοια κολπα πλερωνε απο την τσεπη σου!

Μην μου λες για κατεστημενο των γιατρων... αυτοι ουτως η αλλως δεν ειναι αρκετα εξυπνοι για να μπορεσουν να λειτουργησουν συλλογικα

Τεσπα... σαν ενα θυμα σημερα που σαν αλλος Σαμοιλης της εδειξα οτι χασπωνε 8κ τον χρονο σε ανοητα ασφαλιστικα προγραμματα... ασφαλεια για την ασφαλεια... ηταν η χαρα του καθε λαμογιου ασφαλιστη... Ευτυχως την συνετησα και θα τραβηξει γεναιες περικοπες γιατι απλα ειναι ανευ νοηματος τόση 'ασφαλεια'.

Λογικη και μετρο...

Υπαρχουν χιλιαδες ασφαλιστηρια με νοσοκομειακα χωρις πλαφον (απεριοριστη καλυψη) τα οποια πωλουνται ακομα και τωρα..
Υπαρχουν επισης χιλιαδες ασφαλιστηρια χωρις ανωτατες αμοιβες γιατρων (αυτες μπηκαν πριν μερικα χρονια ενω ασφαλιστηρια τετοιου τυπου πωλουνται κατι δεκαετιες) ...

τωρα σχετικα με το κοστος που ανεφερες

οι αυξησεις των νοσοκομειακων καθοριζονται ετησιως απο την ηλικια του ασφαλισμενου (το ποσοστο παιζει απο 0,50-1%) αλλα κυριως απο τον νοσοκομειακο πληθωρισμο (5-9%) που προφανως δεν εχει καμμια σχεση με τον επισημο πληθωρισμο...(και καθοριζεται απο το κοστος χρεωσεων των ιδιωτικων νοσοκομειων)
κατι τελευταιο:
για οσο διαστημα παρεχονται τετοιου ειδους ασφαλιστηρια απο αξιοπιστες εταιριες οσοι τα εχουν ή μπορουν να τα αποκτησουν θα βγουν κερδισμενοι (λογω ισοβιοτητας νοσοκομειακων) γιατι η ταση που ερχεται απ εξω και θα φανει συντομα στην ελληνικη αγορα ειναι νοσοκομειακα ΕΤΗΣΙΩΣ ανανεουμενα (με οτι αυτο συνεπαγεται για ατομα με ιατρικο ιστορικο για οσους μπορουν να κατανοησουν τι ακριβως σημαινει αυτο...)

Ο χρήστης dbekos έγραψε:
Oπως ειχα γραψει σε προηγουμενα post μου στο παρον, ημουν ασφαλισμενος στην ΑΣΠΙΣ, και επειδη εκλεισε θα εχανα 6 μηνες περιπου περιοδο πληρωμενης ασφαλισης σε 2 ΙΧ. Ο ασφαλιστης μου με μετεφερε χωρις κοστος για την ιδια περιοδο στην Commercial Value, ωστε να μη ζημιωθω, η οποια ομως βαρεσε ομοιως κανονι .
Σημερα με ειδοποιησε οτι για το υπολοιπο (περιπου 20-40 ημερες) με μετεφερε παλι ανεξοδα στην ΠΡΩΤΗ! Ομως μου δηλωσε κατηγορηματικα, οτι απο τη ληξη της ασφαλειας και μετα θα συνεργαζεται μονο με ΕΘΝΙΚΗ και Ιντεραμερικαν.
Συμπερασματα: 1/ Απο οσα εχω αντιληφθει, διαβαζοντας και τα posts των συμφορουμιτων στο παρον thread, μαλλον η μια ειναι 'θυγατρικη' ή 'μετοχος' της αλλης και επομενως η ΠΡΩΤΗ δεν εχει μελλον, οπως αναφερθηκε και παρακατω:.

...............ΑΣΠΙΣ. Επειδη ''γυριζε'' τα κεφαλαια της ο Π.Ψ. καλυπτοντας ''τρυπες'', αγοραζοντας με ακαλυπτες διαφορα ''σαπακια'' της αγορας , πουλαγε πτωχευτικα ασφαλιστρα αυτοκινητων δημιουργωντας στολο 1 εκατ.οχηματων στον ομιλο (ΑΣΠΙΣ ΑΕΓΑ/ΑΑΕΖ/ΓΕΝΙΚΗ ΕΝΩΣΗ/ΓΕΝΙΚΗ ΠΙΣΤΗ/ΚΟΜΜΕΡΣΙΑΛ ΒΑΛΙΟΥ/ΠΡΩΤΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ) παει να πει οτι ηταν ΜΕΓΑΛΗ ???
....

2/ Τα αστεια τελειωσαν. Θα επιβιωσουν 4-5 ασφαλιστικες εταιρειες και δεν υπαρχουν περιθωρια για 'φτηνες' σκεψεις...

Μετα τον οκτωβριο του 2012 θα εχουμε πολυ μεγαλες αλλαγες στον ασφαλιστικο χωρο λογω του SOLVENCY II :

1)Θα εχουν μεινει λιγες εταιριες οι οποιες θα ειναι κεφαλαιακα πανισχυρες αλλα θα ελεγχουν τις τιμες ολιγοπωλιακα.

2)κρατικες εταιριες οπως ειναι τωρα η ΕΘΝΙΚΗ και η ΑΓΡΟΤΙΚΗ πολυ πιθανον να μην υφιστανται με την τωρινη τους μορφη.Οχι γιατι θα κλεισουν αλλα λογω ευρωπαικης οδηγιας SOLVENCY II δεν θα μπορουν να καλυπτονται οι ζημιες τους απο τον κυριο μετοχο.
στην περιπτωση μας θα απαγορευεται η ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΚΑΙ Η ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ να καλυπτουν τις ζημιες των ασφαλιστικων θυγατρικων τους πλεον οπως κανουν ολα αυτα τα χρονια .
αρα θα υπαρχουν δυο επιλογες για τις τραπεζες
α)θα προχωρησουν στην πωληση τους σε πολυεθνικες οπως ακριβως εκαναν εως τωρα η ΕΜΠΟΡΙΚΗ με τον φοινικα που πουληθηκε στην GROURAMA και η ALPHABANK που πουλησε την ALPHA ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ στην ΑΧΑ.
β)θα τις κρατησουν αλλα πλεον θα πρεπει να τιμολογουν σωστα τον καθε κινδυνο που αναλαμβανουν γεγονος που μοιραια συνεπαγεται περικοπες δαπανων,κομματικων υπαλληλων και αυξηση ασφαλιστρων διοτι αν δεν καταφερουν να ειναι κερδοφορες θα κινδυνευουν με λουκετο.
(μονο η ΕΘΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ την τελευταια δεκαετια εχει ενισχυθει απο την ΕΤΕ με 308 εκατ.ευρω...)

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Προτιμάω να είμαι απόλυτα εξασφαλισμένος και να πληρώνω κάτι παραπάνω, παρά να ψάχνομαι όταν γίνει το κακό. Αντίστοιχα, προτιμάω να έχω το ταμείο μου (ΤΣΜΕΔΕ), την ιδιωτική ασφάλιση ζωης-νοσοκομειακή που μου προσφέρει η εταιρία, καθώς και προσωπική ιδιωτική ασφάλιση ζωής-νοσοκομειακή και να ξέρω ότι δε θα πληρώσω ποτέ για την περίθαλψή μου.

Τα πάγια έξοδα τα ενσωματώνεις εύκολα στη ζωή σου, ειδικά όταν μέσω αυτών διασφαλίζεις ότι δε θα έχεις έκτακτα έξοδα

Σου ευχομαι να βγαζεις πολλα λεφτα, γιατι θα στα ζητουν οι ασφαλιστικες για να σε εχουν απολυτα εξασφαλισμενο! Ολα τα πραγματα εχουν ενα μετρο... ετσι και η ασφαλιση!

οι ασφαλιστικες ζητουν τα πολλα λεφτα ή τα ιδιωτικα νοσοκομεια ΥΓΕΙΑ/ΙΑΤΡΙΚΟ/ΜΗΤΕΡΑ/ΙΑΣΩ/ΜΕΤΡΟΠΟΛΙΤΑΝ/ΕΡΡΙΚΟΣ ΝΤΥΝΑΝ ΚΛΠ να μην αναφερω ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΕΥΡΩΠΗΣ/ΗΠΑ (αν φθασεις εκει ακους ποσα εκατονταδων χιλιαδων ευρω ως νοσηλεια...) ???
εδω οι γιατροι που δουλευουν στα ιδωτικα νοσοκομεια ξερουν καλυτερα τα ποσα που δινουν τα ασφαλιστηρια απο τους ιδιους τους ασφαλιστες...

αν μιλαμε για μετρο αυτο πρεπει να ελθει στις νοσοκομειακες και ιατρικες χρεωσεις των ιδιωτικων νοσοκομειων (οι ασφαλιστικες απλα πρεπει να κανουν σωστη διαχειρηση των ασφαλιστρων και να πιεσουν τα ιδιωτικα νοσοκομεια να κρατησουν το κοστος σε λογικα επιπεδα ωστε να μην αναγκαζονται να το μετακυλουν μεσω των αυξησεων στον τελικο καταναλωτη ).

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Εξαμηνιαία ανανέωση της μικτής ασφάλισης στο Cordoba...

Κόστος: 351,66 €
Ποσό ασφάλισης τα 7000 € με ποσό απαλλαγής στις ιδίες ζημιές τα 200 €. Ελπίζω να μη χρειαστεί να την αξιοποιήσω...

Χριστε μου!!! Λιγοτερο μου στοιχησε μικτη σε ολοκαινουργιο αμαξι διπλασιας και βαλε αξιας... απλα με 1000 απαλλαγη.

Νομιζω Aserf πως πρεπει να αναθεωρησεις μερικα πραγματα γιατι δινεις τζαμπα λεφτα....

Σε αυτοκινητο χαμηλης αξιας οταν υπαρχει μικτη συνηθως δεν συμφερει η μεγαλη απαλλαγη γιατι κατα κανονα δεν περισσευουν στον ιδιοκτητη τα 1000 ή 1500 ευρω απαλλαγης να τα βαλει απο την τσεπη του για μια ζημια.
ενδεχομενως αυτο που λες ισχυει για πιο ακριβα οχηματα
ενα προσφατο παραδειγμα:
mercedes c250 cgi blue efficiency 1.8 m2010 αξιας τιμολογιου 49941 ευρω εδρα αττικη
εξαμηνο ολα εκτος μικτης 496 ευρω
εξαμηνο & με μικτη (απαλλαγη 300 ευρω) 1070 ευρω και αν αυξηθει η απαλλαγη σε 1500 το πακετο πεφτει κατα 356 ευρω το εξαμηνο (παει 714 ευρω)
αν αγοραζα ενα αντιστοιχο αυτοκινητο προφανως θα ειχα το 1500 αρι διαθεσιμο για πιθανη ζημια και παραληλα θα εξοικονομουσα απο την απαλλαγη 712 ευρω/ετος (356 χ 2)

Ο χρήστης jpl73 έγραψε:
Καλησπέρα,
ο πατέρας μου έχει ένα Scirocco 16V του 1990, το οποίο για άγνωστο λόγω πήρε φωτιά στο χώρο του κινητήρα ενώ περίμενε σε φανάρι. ευτυχώς σβήστηκε χωρίς θύματα ή ζημιές προς τρίτους. Η ασφάλεια που έχει ο πατέρας μου είναι Interamerican με ασφάλεια πυρός για κεφάλαιο 3000€. Το αυτοκίντητο το είδε εμπειρογνώμων της Interamerican και λέει οτι δεν συμφέρει να επισκευαστεί και οτι μας δίνουν 2500€. Ο πατέρας μου όμως είναι 'κολλημένος' με το αυτοκίνητό του. Ερωτώ λοιπόν:
έχει άλλη επιλογή ο πατέρας μου; πχ. μπορεί να ζητήσει να πάρει το ποσό αυτό (2500€) για να το επισκευάσει; Σε περίπτωση που δεχτεί τα χρήματα τότε το αυτοκίνητο περνάει αναγκαστικά στο χέρια της ασφαλιστικής για απόσυρση; Ή μπορεί να το κρατήσει και να το επισκευάσει με δικό του κόστος;
Any idea?

Ευχαριστώ!!

για να σου λεει οτι σου δινει 2500 ε σημαινει οτι ο φανοποιος του ζηταει πανω απο 2500 ε για να το επισκευασει και ο εκτιμητης λεει οτι το αυτοκινητο αξιζε ως μεταχειρισμενο εως 2500 ε την στιγμη της ζημιας .
ζημια ανω των 150 ευρω απαγορευεται να αποζημιωθει ανευ τιμολογιων.
αρα εφ οσον επιθυμει να το επισκευασει πρεπει να προσκομισει τιμολογια maximum 2500 ε (προσοχη η τιμη ειναι με το φπα και οχι 2500+19%φπα γιατι τοτε θα χρεωθεις το φορο εσυ ), ασχετως αν θα πληρωσει 3000 ή 3500 κλπ στον φανοποιο.

αν δεν επιθυμουσε να το επισκευασει θα μπορουσε να πληρωθει ανευ τιμολογιων με το χαρτι οριστικης διαγραφης (αποσυρση).

Ο χρήστης cpp έγραψε:
για μια Πρωτη που ρώταγε κάποιος .... είδα στην εφημερίδα είναι στο ίδο κτήριο με την Commercial

η πρωτη ανηκει στην κυπριακη aspis holdings , πριν λιγους μηνες ηταν στην Σταδιου 5 και μετα πηγε στα γραφεια της c.v.
αδελφες εταιριες ηταν ,ιδια προγραμματα αυτ/των,ιδια σχεδιαση συμβολαιων , ιδιος ιδιοκτητης , ιδια γραφεια ,ελπιζω να μην εχει ιδια καταληξη...

Ο χρήστης zeys13 έγραψε:

elteo ελπίζω να μην χρειαστεί να το δεις the hard way όταν αυτό συμβεί.

Το φθηνό είναι και ακριβό. Δυστυχώς πολλοί πρέπει να πάθουν για να μάθουν...

Καλημέρα. Πάντως και εγώ έχω βαρεθεί να ακούω ότι θα κλείσει η ιντερσαλονικα εδώ και κανά 5χρόνια.....

Και είναι σίγουρα διαφορετικό από τις προηγούμενες που έκλεισαν, που όντως κάτι ακουγόταν και 6 μήνες μετά, ένα χρόνο λουκέτο. Μακάρι να μην κλείσει γιατί οι τιμές της είναι καλές, και πριν κάνα 8μήνο με αποζημίωσε μέσα σε 1-2 εβδομάδες για άλλαγμα του παρμπρίζ ( 450 το σύνολο ). Οπότε απο εμένα παίρνει ψήφο.
Βέβαια τον Ιανουάριο όταν πήγα να πάρω την ανανέωση του ασφαλίστρου είδα 4μήνο αντί 6μήνο και όταν ρώτησα γιατί, η απάντηση ήταν ότι ο πράκτορας ζήτησε να γίνονται πλέον 4μήνα, γιατί οι τιμές έχουν ανέβει και ο κόσμος δεν τα βγάζει πέρα.

μια πρωτη απαντηση ειναι αυτο που σου ειπε (πραγματι εκδιδει 3 μηνα και 4 μηνα )
μια δευτερη ειναι οτι με συχνοτερες πληρωμες μπορει μα περασει ηπιοτερα τις αυξησεις που θα γινουν (πχ αντι για +20%απαξ μπορει να το περασει +5% ανα 3μηνο χωρις μεγαλες αντιδρασεις)

μια τριτη βεβαια ειναι οτι με 3μηνα και 4μηνα συμβολαια δεν απαιτειται να εχεις τοσο υψηλα αποθεματικα ζημιων με οτι αυτο συνεπαγεται (ισως εκει να κρυβεται το μυστικο...)

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Εγώ ξέρω ότι μετά την ΑΣΠΙΣ με καμία δεν είμαστε σίγουροι. Κάποτε λέγαμε να προτιμάμε τις μεγάλες. Αλλά παντού μπορείς να την πάθεις. Αν κλείσει...έκλεισε. Δεν θα κάτσω να ψάχνω και ισολογισμούς.

Ποιος ειχε χρισει την ΑΣΠΙΣ ως μεγαλη?
Επειδη ''γυριζε'' τα κεφαλαια της ο Π.Ψ. καλυπτοντας ''τρυπες'', αγοραζοντας με ακαλυπτες διαφορα ''σαπακια'' της αγορας , πουλαγε πτωχευτικα ασφαλιστρα αυτοκινητων δημιουργωντας στολο 1 εκατ.οχηματων στον ομιλο (ΑΣΠΙΣ ΑΕΓΑ/ΑΑΕΖ/ΓΕΝΙΚΗ ΕΝΩΣΗ/ΓΕΝΙΚΗ ΠΙΣΤΗ/ΚΟΜΜΕΡΣΙΑΛ ΒΑΛΙΟΥ/ΠΡΩΤΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ) παει να πει οτι ηταν ΜΕΓΑΛΗ ???
Δεν χρειαζεται αναγνωση ισολογισμων απλα αναγνωση ειδησεων :
π.χ.Το γεγονος οτι απο 29 Ιουλιου 2008 (14 μηνες πριν το λουκετο) ειχε βγει η μετοχη της απο το χρηματιστηριο (και καλα εισηγμενη... ) και δεν ξαναδιαπραγματευθηκε ποτε .-

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Δεν θέλουν να το κάνουν για να χάνεις μέρες. Πρέπει να τους πιέσεις.

Ε;

Ζητάς να ασφαλίσεις κάτι και είσαι σε διαπραγματεύσεις για τις καλύψεις που θέλεις και το ύψος του ασφάλιστρου. Όταν καταλήξεις σε συμφωνία θα δεις ότι η ασφάλεια αρχίζει από τη μέρα που ζήτησες την ασφάλεια και όχι από τη μέρα που συμφώνησες τους όρους. Σου κλέβουν μέρες γιατί όσο είσαι σε διαπραγματεύσεις δεν είναι σίγουρο ότι είσαι ασφαλισμένος για τις καλύψεις που ζητάς.

Διαπραγματευσεις για το υψος του ασφαλιστρου σε συγκεκριμενες καλυψεις σε συγκεκριμενη εταιρια δεν υπαρχουν.
υπαρχει διαπραγματευση/ελεγχος ασφαλιζομενης αξιας για να τιμολογηθει το ασφαλιστρο , ο οποιος απαιτει καποιες μερες (ειτε επειδη εγω δεν μπορω να δειξω αμεσα το αυτοκινητο μου , ειτε επειδη δεν μπορει να το δει αμεσα ο εκτιμητης) και βεβαια αφορα ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ οχημα..
το καινουργιο ασφαλιζεται αμεσα με την αξια που γραφει το τιμολογιο.
οσοι εχουν μεταχειρισμενο και κανουν αλλαγη εταιριας για να ειναι καλυμμενοι αμεσα στο πακετο που επελεξαν και οχι μονο στην Α/Ε καλο θα ειναι να κανουν την αιτηση ασφαλισης μια εβδομαδα ΠΡΙΝ την ληξη του ασφαλιστηριου τους με μεταγενεστερη εναρξη ασφαλισης και οχι να το αφηνουν να ληξει (εκμεταλλευομενοι το 30ημερο) και να ψαχνονται μετα...

Ο χρήστης 307pavlos έγραψε:
αν σε αμαξι 8ετιας σταματησεις για 1 εξαμηνο την μικτη ασφαλιση, μπορεις στο επομενο εξαμηνο να κανεις μικτη η λογω παλαιοτητας δεν γινεται????

αναλογως την εταιρια που θα ζητησεις να ασφαλιστης
η πλειοψηφια αποδεχεται την μικτη με ηλικια οχηματος εως 5 ετη.
στις υπολοιπες συνηθως το οριο αποδοχης εκτεινεται εως τα 10 ετη, ή εως κατωτερη αξια τα 5000 ευρω.

Ο χρήστης epicouros έγραψε:
Παιδιά μια ερώτηση, έχω ασφάλεια Interamerican, πρόσφατα μια πέτρα από το δρόμο μου ράγισε το παρμπρίζ, δυστυχώς το ασφαλιστήριο δεν με καλύπτει για θραύση κρυστάλλων, αν ζητήσω να βάλω στο συμβόλαιο και θραύση κρυστάλλων υπάρχει περίπτωση να στείλουν κάποιον να ελέγξει το αυτοκίνητο αν έχει ήδη κάποιο σπασμένο κρύσταλλο

πιθανες περιπτωσεις :
α)αμεση εναρξη καλυψης χωρις ελεγχο
β)καλυψη χωρις ελεγχο αλλα με χρονικη καθυστερηση ( η καλυψη αρχιζει μετα 1 μηνα ή απο την επομενη ανανεωση)
γ)αποδοχη καλυψης μετα απο αποστολη φωτογραφιων που θα τους στειλεις με email
δ)αποδοχη καλύψης μετα απο ελεγχο συνεργατη (πρακτορα)
ε)αποδοχη μετα απο ελεγχο της εταιριας.

ρωτησε για το κοστος στην carglass εαν ειναι χαμηλο.
παντως ασχετως υπαρξης αλλων καλυψεων , η θραυση ειναι κινδυνος μεγαλης συχνοτητας και χαμηλου ασφαλιστρου και ειναι καλο να υπαρχει εστω και σε απλο σ/λαιο.