Posts made by pavlos

Διαβαζω προσεκτικα εδω και αρκετο καιρο διαφορες απόψεις απο ανθρωπους προερχόμενους απο διαφόρους χώρους: ράλι, (μικτό, ασφάλτινο, χωμάτινο) αναβάσεις και πίστες. Κανείς μα κανείς δεν θέλει τα κιτ καρ και τα S1600 στο χώρο του. Οι ανθρωποι των ράλυ τα στέλνουν στα κύπελλα με την δικαιολογία της εμπλοκής εταιριών όπως Toyota, Peugeot κλπ, οι ανθρωποι των κυπέλλων διαμαρτυρονται πως τα κύπελλα πρεπει να έχουν χαμηλό κόστος αλλιώς αν είχαν λεφτα θα έτρεχαν μεικτό, οι αναβάσεις διαμαρτύρονται οτι ανεβάζουν το κόστος ενος, κατα τα λεγόμενα τους, φτηνου θεσμου κλπ. Πραγματικα μπερδεύτηκα!!! Τελικα οι ανθρωποι και οι εταιρίες που επενδύσαν σε τετοια αυτοκίνητα κανουν καλό ή κακό στους ελληνικούς αγώνες;;;;

ΥΓ: Νομίζω οτι το σχολιο του Δημητρη Αμαξόπουλου ειναι κοντα στην αλήθεια! Ενοχλείς μόνο όταν κερδίζεις...

Καλοτάξιδο!!! Ευγε στην Εγνατία και στους ανθρώπους που ασχολούνται με το αγωνιστικό τμήμα! Αποδεικνύουν έμπρακτα την αγάπη της για το άθλημα! Πες μας λεπτομέριες... Ποιος θα είναι στα πηδάλια;;; Μικτό ή μόνο άσφαλτο;;

Ο χρήστης takinen έγραψε:
2. Αν ένα Α6 έχει χρησιμοποιήσει μόνο ένα σημείο από όλο το Kit του s16 ή kit car τι θα θεωρείται , A6 ή kit car?

Απαγορεύεται η χρήση μεμονωμένου στοιχείου απο S1600!! Ή ολο το κιτ ή τίποτα!!

Δεν αρχίζουμε καλά... Ή πάρτε κεφάλια ή ας σταματήσει αυτη η παραφιλολογία!! Μπορειτε (οποια και αν είναι η λέσχη, δεν μιλάω για την ΑΟΛΑΠ μόνο) να αστυνομεύσετε τα 4 περάσματα;;; Αν ναι κάντε το!! Αν όχι αφήστε τα ελεύθερα να τελειώνουμε.

To παραθέτω για να μην ψάχνετε...

*Α.Ο.Λ.Α.Π.
26ο Ολυμπιακό ράλλυ

Δελτίο πληροφοριών Νο 1
18 Φεβρουαρίου 2004 21.00΄

1. Το Shakedown θα γίνει το Σάββατο 20 Μαρτίου και ώρες από 09.30΄ - 12.30΄ . Οσοι αγωνιζόμενοι θέλουν να πάρουν μέρος θα πρέπει να το δηλώσουν μαζί με τη δήλωση συμμετοχής.
2. Οι αναγνωρίσεις των ειδικών διαδρομών θα γίνουν σύμφωνα με το παρακάτω πρόγραμμα:
   Σάββατο 13, Κυριακή 14, Πέμπτη 18 & Παρασκευή 19 Μαρτίου και ώρες 09.00΄ - 17.00΄
   Σάββατο 20 Μαρτίου και ώρες 09.00΄ - 12.30΄
   Επιτρέπονται μέχρι τέσσερα (4) περάσματα.
   · Υπενθυμίζεται ότι οι αναγνωρίσεις θα είναι ελεγχόμενες, οπότε τα αυτοκίνητα των αναγνωρίσεων θα πρέπει να είναι σύμφωνα με τους κανονισμούς περί αναγνωρίσεων της ΕΘ.Ε.Α.
   · Επίσης υποχρεωτικά θα πρέπει να φέρουν σε εμφανές σημείο την κάρτα αναγνωρίσεων της ΕΘΕΑ, Oσοι δε αγωνιζόμενοι δεν έχουν μπορούν να την προμηθευτούν από τη λέσχη μαζί με το roadbook.
   · Θα γίνουν έλεγχοι με radar ως προς την ταχύτητα των αυτοκινήτων κατά τις αναγνωρίσεις, καθώς και δειγματοληπτικοί έλεγχοι εκτός των ημερών που επιτρέπονται οι αναγνωρίσεις.
   · Παρακαλούνται οι αγωνιζόμενοι όπως στα πρώτα 6 χιλ/τρα της ειδικής Αλφειούσα και στα τελευταία 6 χιλ/τρα της ειδικής Καλυβάκια, να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή ειδικά στο θέμα της ανώτερης ταχύτητας, διότι οι παραπάνω διαδρομές είναι δρόμοι με αρκετή κυκλοφορία από κατοίκους των κοντινών χωριών.

Η Οργανωτική Επιτροπή*

Ο χρήστης Castor έγραψε:

Όντως υπάρχει χωροταξικό - σχεδιαστικό λάθος με το βεντιλατέρ και το τούρμπο. Μία έξτρα μόνωση ίσως να βοηθούσε.

Επίσης θέλει προσοχή με το water cooling μετά από κίνηση μην το πλακώσεις αλλά να πάς σταδιακά μέχρι να κρυώσει κάπως το κύκλωμα.

Παρ ' όλα αυτά μου άρεσε η δύναμη , το κιβώτιο και η γενικώτερη αίσθηση - μεταφορά του δρόμου στον οδηγό!

Χώροι πολύ καλοί για sport-coupe μπρός-πίσω παρ'ότι δεν βολεύτηκα πλήρως στην θέση οδήγησης.

Η Ford γνωρίζει το πρόβλημα και σύντομα θα προβει, απο ότι ξερω, σε διορθωτικές κινήσεις.
Κατα τα άλλα το RS ειναι η χαρά του οδηγού! Δεν πιστεύω οτι στην κατηγορία του και στα λεφτά του υπάρχει κάτι άλλο που να κάνει αυτα που κάνει το RS και ταυτόχρονα να κρατάει τοσο ψηλα την τιμή μεταπώλησης!

Ο χρήστης Vasilios έγραψε:

Καλοτάξιδο και απο εμένα!
Καταπληκτικό αυτοκίνητο. Το έιχα στα χέρια μου 4 ημέρες και το καταευχαριστήθηκα!! Σε κάνει να νιώθεις νεότερος!! Καρτ στο δρόμο!
Με 5-10 αλογάκια ακόμα θα ήταν αχτύπητο! Παρεπιπτόντως βάζει κόφτη στην 5η

Ευχαριστώ Παύλο!

Για τα άλογα και 15 παραπάνω να ήταν, δεν θα με χάλαγε!

Λες να αρχίσω να πρήζω τον κύριο Γιώργο, μήπως έχει καμιά ιδέα?

Eχει έχει!! Το έχουμε συζητήσει....

Καλοτάξιδο και απο εμένα!
Καταπληκτικό αυτοκίνητο. Το έιχα στα χέρια μου 4 ημέρες και το καταευχαριστήθηκα!! Σε κάνει να νιώθεις νεότερος!! Καρτ στο δρόμο!
Με 5-10 αλογάκια ακόμα θα ήταν αχτύπητο! Παρεπιπτόντως βάζει κόφτη στην 5η

Ο χρήστης sx έγραψε:

Πάμε παρακάτω... Πάμε για άλλα... Ε Πάυλο Αθανασούλα? Για διαπλεκόμενοι καλά ενεργούμε και ευαισθητοποιούμεθα. Μέινετε συντονισμένοι...

Στρ

Πολυ σύντομα νέα... Σε διάφορα επίπεδα

Απίστευτο!!! Τραγική ειρωνία... Κρίμα...

Αυτο το δια αντιπροσώπου, ειλικρινά δεν το καταλαβαίνω!! Τι σημαινει δεν μπορούν να γράψουν;;; Εξηγησε μας βρε Λώρη...

Υπάρχουν και στο site της Φιατ Ελλάς!!!

Το 2001 ετρεξε με Μιτσουμπίσι N4, και ήταν o 100os του αγώνας στο Παγκόσμιο

Κορσικη το 87 BMW M3 οδηγός Bequin

Στρατη μου με το καλο να τελειώσουν όλα και θα τα πούμε εφολής της ύλης!! Ολα γίνονται αρκει να το θες πολύ και να το κυνηγήσεις ακόμα ποιο πολύ!!! Πρεπει να επενδύσεις για να πάρεις...
Φ!!

Ο Trelles έχει πολύ λίγες συμμετοχές με WRCars, οι περισσότερες είναι με Ν4, οπου έχει και αρκετες νίκες...

Ο χρήστης sx έγραψε:

ΥΓ... ΖΕΣΤΗ ΕΙΔΗΣΗ... Μόλις πήραμε το ΟΚ από την ΕΓΝΑΤΙΑ ασφαλιστική ώστε να είναι μαζι με τη Silverstone οι βασικοί χορηγοί του θεσμού Γίνε Πρωταθλητής που θυμίζω πως ζει χάρη στην Τογιότα Ελλάς...
Αυτή η επιλογή της ΕΓΝΑΤΙΑ μας επιτρέπει να υποστη΄ρίξουμε διακριτικά τόσο τον Σάββα Λευκαδίτη όσο και στο Λευτέρη Μανιαδάκη που ελπίζουμε πως θα συμμετέχουν στο Παν Πρωτ της Α5... Ο Σάββας θα εχει την οικογενειακή υποστήριξη και το βαρεμένο το Μανλώλη Χαλιβελάκη που προσπαθεί για το ακατόρθωτο... Ακόμα καλύτερα νέα έπονται...

Η καλύτερη απάντηση σε όσους, ως συγχρονες Κασσάνδρες προέβλεπαν οτι η Εγνατία θα 'επαιρνε' την κρυάδα της τον πρώτο χρόνο εμπλοκής της στο Παν Πρωτ Ράλι και θα αποχωρούσε, και σε όσους επιδεικτικά αγνοούν την τεράστια προσφορα του θεσμού του ΄Γινε Πρωταθλητής' στους ελληνικούς αγώνες! Αποδεικνύετε περιτρανα πως προσπάθειες με αγάπη για αυτο που κάνουν και με σωστές κινήσεις έχουν προοπτική!!! Μπράβο στους 4Τ και στην Εγνατία!! Το καλύτερο πρωτάθλημα των τελευταίων χρόνων έρχεται...

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Να βάλω και εγώ ένα;; Πόσα διαφορετικά σασί Focus WRC03 χρησιμοποίησε η ford το 2003 στους αγώνες του WRC;;; Oποιος μου δώσει και πινακίδες κερδίζει ένα καπελάκι!!! (Αλήθεια!!!! )

EJO2KMU - EJ02KMV - EO03XYG- R55OTH -EO03YWC - EO03YRJ - EK52LNP - EK52NWN
Αναμενω πιλον.

Aν και αφησες απέξω το EJ02OBF (test car) το καπελάκι είναι δικό σου!!! (Ατιμε Martin Holmes... Ηθελα να τσεκάρω τις πηγές σας οπότε εσυ ξέρω τι συμβουλεύεσε... )

Να βάλω και εγώ ένα;; Πόσα διαφορετικά σασί Focus WRC03 χρησιμοποίησε η ford το 2003 στους αγώνες του WRC;;; Oποιος μου δώσει και πινακίδες κερδίζει ένα καπελάκι!!! (Αλήθεια!!!! )

Εχουν κερδισει το Dakar και τουλάχιστον 1 αγώνα παγκοσμίου!! Για τον Shinozuka προβληματιζόμουν αλλά εχει κερδίσει το 77 το Criterium Molson du Quebec με Μιτσου Colt!