Posts made by pavlos

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:

Φίλε Harriswrc μάλλον και φέτος θα παρακολουθούμε από μακριά το JWRC. Ο Φιλιππίδης θεωρείται δύσκολο να ακολουθήσει το θεσμό, ενώ για τον Αθανασούλα δε βλέπω πολλές ελπίδες. Πάντως, αν συμβεί το ευχάριστο, νομίζω πως όλοι οφείλουμε να υποστηρίξουμε την προσπάθεια, ώστε αυτή να πάρει τη δόξα που της αξίζει, μακριά από μικρότητες...

ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΟΥΜΕ, ΜΕ ΚΑΘΕ ΤΡΟΠΟ, ΗΘΙΚΑ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ FORUM, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΩΜΑΤΙΚΑ ΣΤΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΚΑΙ ΟΠΟΥ ΑΛΛΟΥ ΒΡΕΘΕΙ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ. ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ, ΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ ΟΤΙ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΑΤΟ!

Οσον αφορα την δική μας συμμετοχή, δυστυχώς το JWRC δεν είναι στα πλάνα μας. Δεν μας παίρνει ηλικιακά, μιας και ο χρόνος που έρχεται θα ήταν ο τελευταίος που ο Λάμπρος θα είχε δικαίωμα συμμετοχής. Ετσι αποφασίσαμε να μην κάνουμε οποιαδήποτε κίνηση να βρούμε budget μιας και η εμπλοκή στο JWRC για να αποδόσει και να έχει αποτέλεσμα, θα πρέπει να έχει τουλάχιστον ορίζοντα 2ετίας. Ισως συμμετάσχουμε σε κάποιους αγώνες του WRC με προτεραιότητα πάντα στο Ράλι Ακροπολις

Το αυτοκίνητο στο οποίο αναφέρεστε είναι το μπλε subaru δοκιμών του Δημητρη Ψύλλου με το οποίο έκανε δοκιμές στο Ολυμπιο και ΕΙΧΕ ελεχθει από τους τεχνικούς εφόρους και είχε χαρακτηριστει καθόλα συννομο. ΔΕΝ υπάρχει περίπτωση, ξέροντας τον Δημήτρη να έβαλε turbo εκ των υστέρων, και ειδικά μετα απο τις ποινές του Ολύμπιο. ΜΗΝ διαβάλουμε αγωνιζόμενους με τα αν και με τα ίσως.

Ασφαλείς πληροφορίες αναφέρουν οτι το ποσό που πήρε ο Duval για να υπογράψει στην Citroen ήταν σχεδόν όσο του έδινε η Ford για 4 χρόνια.

1. Κύρκος Λεων. - Βωβός 2
2. Κύρκος Λαμπ. - Ευσταθίου 1
3. Τσάδαρης - Καϊτατζής 1
4. Βαλαβάνης - Καραμήτρος 2
5. Καμπύλης - Κύρκος Δ. 1
6. Ξανθάκος - Κοσμόπουλος 1
7. Lourbas - Πλάγος 1
8. Χατζηρήγας - Παπανικολάου 1
9. Χαρπίδης - Λούβαρης 1
10. Ζάχος Β. - Πανουριάς 1
11. Χαλάτσης - Ακράτος 1
12. Ταχτάς - Λυκάκης 1
13. Βαλαλάκης - Κίκιζας 1

Πιστεύω οτι αυτη η αντιπαράθεση, αδικεί και τα δυο ή τρια ή όσα τελοσπάντων αυτόκίνητα στα οποία αναφέρεστε. Ειναι προτιμότερο να ανοιχτεί ένα καινούργιο θέμα όπου θα συζητάμε για την γνώμη μας για τα saxoralla και ενα άλλο οπου θα συγκρίνουμε το ST με τα συχρονα γρηγορα αυτοκίνητα που θα αντιμετωπίσει στην αγορά, όπως το Clio το Ibiza το Golf ή όποιο άλλο τελοσπάντως θεωρείτε ως ανταγωνιστικό. Α και κατι άλλο την άλλη εβδομάδα που θα το οδηγήσουν οι δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου, θα έχουμε μια ιδέα για το τι απο αυτά που υπόσχετε η Ford κάνει το αυτοκίνητο. Μέχρι τότε συνιστώ ψυχραιμία...

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Βλέποντας τους χρόνους παρατήρησα τον Δημήτρη (Αμαξόπουλο) που ενώ ήταν μόλις 8ος στο 1ο (στεγνό) ανέβασμα στο 2ο (βρεγμένο) ανέβηκε 4 θέσεις (!!!) και ήρθε 4ος μετά από ουσιαστικά 1 χρόνο αποχής, με το αμάξι μονίμως στο υπόγειο του σπιτιού του.

Μάλιστα και σε απόλυτη επίδοση ενώ στο πρώτο ανέβασμα έκανε 105% τον χρόνο του νικητή της κατηγορίας (ενιαίο), στο 2ο ανέβασμα έκανε λιγότερο από το 103,5% του νικητή της κατηγορίας, μικραίνοντας την ψαλίδα όταν ο δρόμος άρχισε να 'σφίγγει'.

Μπράβο!!

Στο πρώτο ανέβασμα εκανε μπροστά μας μισό τετακε στην Κ2. Αν αυτο σε βοηθάει καλύτερα στα συμπερασματα σου

Ψυχραιμια... Δεν συγκρινονται αυτα τα δυο αυτοκίνητα. Πως να συγκρινεις ένα σπαρτιατικο 1600 με αισθητική της δεκαετίας του 90 και γυμνό απο εξοπλισμό, με ένα συχρονο αυτοκίνητο 2000 κ.εκ με πλήρη εξοπλισμό;;Δεν είναι δόκιμη η σύγκριση!! Εξαιρετικό το Ραλί, οσοι το έχουν οδηγήσει έχουν να το λένε αλλα μεχρι εκει. Το ST στα χρηματα που θα πουλιέτε με τον εξοπλισμό και τις επιδόδεις που έχει στα χαρτία δείχνει εξαιρετικό απο όποια άποψη και να το δεις. Μενει να μας αποδείξει τι θα κάνει στον δρόμο και ειδικά στους γλιστερούς ελληνικούς δρόμους.

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΑΣΥΝΗΘΙΣΤΟ...ΟΥΤΕ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ....
Ο GRONHOLM ΒΓΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΨΕ!

5 ΤΑ WRCARS ΠΟΥ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΝ.

ΚΑΤΑΘΕΤΩ ΤΑ ΟΠΛΑ...ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΛΕΟΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ. ΠΑΩ ΓΙΑ ΥΠΝΟ!

Και πολύ άργησες!! Χεχεχεχεχεχε

Εχει βρει κανείς κανα cheat στο WRC4 που να ανοίγει ολα τα αυτοκίνητα και τις πίστες. Το κολπο του 3 δεν δουλεύει όπως αναμενόταν...

Μεταφέρω λοιπόν και εγω τα σχόλια απο το άλλο θέμα

Ο χρήστης pavlos έγραψε:
Απο αλλού περίμεναμε αποχώρηση, από αλλού ήρθε!! Μηπως έχει ήδη αποφασιστεί οτι απο το 2006 οι κανονισμοί θα είναι S2000 και δεν συνεφερε την Citroen που το C4 είναι σε στάδιο εξέλιξης και την Peugeot που το 306 το έχει ήδη εξελίξει ? Σε συνδυασμό με τα πλάνα της Ford που παρουσίασε και S2000 αυτοκίνητο για το τουρισμού, κατι μυρίζομαι...

Εχει ενδιαφέρον να δούμε τώρα τι θα κάνουν Μαρτιν και Ντυβάλ...

Απο αλλού περίμεναμε αποχώρηση, από αλλού ήρθε!! Μηπως έχει ήδη αποφασιστεί οτι απο το 2006 οι κανονισμοί θα είναι S2000 και δεν συνεφερε την Citroen που το C4 είναι σε στάδιο εξέλιξης και την Peugeot που το 306 το έχει ήδη εξελίξει ? Σε συνδυασμό με τα πλάνα της Ford που παρουσίασε και S2000 αυτοκίνητο για το τουρισμού, κατι μυρίζομαι...

Μηπως η συζήτηση αυτή θα πρέπει να διαχωριστει απο το συγκεκριμένο θέμα που έχει να κάνει με το Μαυρο Ροδο-Κορίνθου?

Μηπως δεν θα ειναι παλαβός;; Πρώτος οδηγός δεν έχει ελπίδα να πάει πουθενα. Πιστεύω πως θα παίξουν σημαντικό ρολο οι όροι του συμβολαίου όπως τα bonus αλλα και οι options εξαγορας του συμβολαίου σε περιπτωση που θα έχει καλύτερη πρόταση στο μέλλον κλπ

Α και να μην ξεχάσω, η υπόθεση Fiesta δεν είναι καθόλου εύκολη για την M-Sport και το ξέρουν και οι ίδιοι. Τα JWRC έχουν τελείως διαφορετικη φιλοσοφία κατασκευής απο ότι τα WRC κάτι που αρχικά θα τους δυσκολέψει, όχι τεχνικά αλλα απο την μεριά του κόστους που θα πρέπει να κρατηθεί σε λογικά πλαίσια. Απο εκεί και πέρα, για να φτάσει στο σημείο να βγάζει χρηματα απο το αυτοκίνητο πρέπει να πουλήσει. Για να πουλήσει πρεπει να αποδείξει οτι το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο. Και εχει πολύ δρομο ακόμα για να το κάνει αυτό.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Μου εχει καρφωθει κατι στο μυαλο, ισως ο Παυλος ή οποιος αλλος απο πιο μεσα ξερει καλυτερα:
Λοιπον εχω την υποψια οτι η Ford Ευρωπης δε θα βαλει και πολυ το χερι στη τσεπη την επομενη 3ετια. Οτι δινει ισα ισα την ταμπελα στον Wilson και του τα φορτωνει ολα στις πλατες του. Ο Βρετανος εχει την υποσχεση για νεους, φθηνοτερους κανονισμους, μια σταθερη πηγη εισοδηματος απο το Puma και ολα τα λεφτα απο οποιος χορηγους βρει.

Ειναι ετσι; Και αν ναι, φτανουν αυτα για να ερθουν τιτλοι;

Δεν απέχει πολύ απο την πραγματικότητα το σενάριο. Καταρχάς είναι Fiesta και οχι Puma. Κανεις ποτέ δεν θα μάθει πόσα πήρε ο Wilson για να συνεχίσει. Σιγουρα πολυ έως παρα πολύ λιγοτερα απο το budget της Citroen και της Peugeot. Γιαυτό και το οδηγικό δίδυμο ,αν είναι τελικά δίδυμο γιατι παίζετε το σενάριο το ενος οδηγού με τον δεύτερο να εναλλάσετε ακόμα και πληρωνοντας την θέση, θα είναι χαμηλών προδιαγραφών. Θελουν να κρατήσουν τον Ντυβαλ στην ομάδα και αυτο που του προσφέρουν για να τον δελεάσουν είναι συμβολαιο μεγάλης διάρκειας. Δύσκολο το βλέπω αν και εκείνος, ακούγετε, οτι δεν πεταέι και την σκούφια του να πάει στην Citroen στην σκιά του παντοδύναμου Loeb χωρις εγγυήσεις.
Απο εκει και πέρα η υπόθεση αυτή απο όπου και να την πιάσεις είναι γεμάτη αν, ίσως, ελπίζουμε κλπ. Το θετικό είναι οτι συνεχίζουν. Απο εκει και πέρα πιστεύω πως ο Wilson έχει και την ικανότητα και την εμπειρία να προσελκύσει χορηγούς και να συμπληρώσει το απαραίτητο κεφάλαιο για να εξελίξει το νέο Focus

Ο Μάρτιν είναι σίγουρα στην Πεζώ. Το αποκάλυψε ο Wilson σε συνομιλία που είχαμε μαζί του χθές. Δεν ανέφερε συγκεκριμένα ομάδα αλλά είπε οτι έχει απο καιρό υπογράψει σε γαλλική ομάδα. Τι κανει νιαου νιαου στα κεραμύδια

Solberg
Solberg
Citroen

Ο χρήστης alpanex21 έγραψε:
πωπω ρε παιδιά...έβλεπα τώρα στην εκπομπή το 3ο σκέλος και έδειξε το πέρασμα του matador από τη γέφυρα στη viladrau. Sainz και Marti έβγαλαν τα χέρια από τα παράθυρα και αποχαιρέτησαν....ειλικρινά δάκρυσα ... Μπράβο του! Μακάρι να ήμουν ο πρώτος στη γέφυρα που θα τον χειροκροτούσε...

Πραγματικά απίθανο στιγμιότυπο!!! Ο αποχαιρετισμός του μεγάλου Κάρλος στους συμπατριώτες του!! Αλήθεια πως και δεν έκανε ένα donut (έστω μια μπουγάτσα βρε αδερφέ... )

Πρώτο χρόνο γενικής ο Sarrazin στην 15η!! Έμεινε και ο Wilks. Να πω την αμαρτία μου προτιμώ να το πάρει o PG, όπου δεν έμεινε κέρδισε άνετα και απέδειξε οτι πάει και στην άσφαλτο...

Καθίστε να το δούμε πρώτα και μετά σχολιάζουμε-συγκρινουμε. Εγω απλώς είχα μια πληροφορια όσον αφορα την τιμη και το ανέφερα. Τα υπόλοιπα σε 1-1,5 μήνα...