Posts made by pavlos

Ευχάριστα νέα απο το τηλεοπτικό κομμάτι του Trophy.
Θα υπάρχει ξεχωριστή 10 λεπτη εκπομπή απο την ISC η οποία θα μεταδίδετε σε όλο τον κόσμο.
Στην Ελλάδα θα μεταδίδετε απο την ΕΤ1 αλλα και απο την εκπομπή Rally World που μεταδίδετε δορυφορικά απο το Motors TV αλλα και επίγεια απο το Star Κεντρική Ελλάδος!

Ο χρήστης APR έγραψε:
ΚΑΤΑΛΑΒΑΤΕ , ΜΕ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΠΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙΣ ΠΑΥΛΟ , ΔΗΛ. ΜΗΝ ΤΗΝ ΨΑΧΝΟΥΜΕ , ΑΣΤΟ ΕΤΣΙ , ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΛΛΟΙΩΣ , ΤΡΕΧΑΜΕ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ , ΑΣ ΜΗΝ ΑΝΗΣΥΧΟΥΜΕ , ΕΧΟΥΜΕ ΤΟΝ ΑΓΙΟ ΜΑΣ , ΚΑΙ ΧΑΡΗ ΜΑΣ ΚΑΝΟΥΝ , ΠΟΥ ΜΑΣ ΚΑΝΟΥΝ ΑΓΩΝΕΣ , ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΤΟ ΔΗΛΩΣΑΝ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΟΙ ΠΡΟΕΔΡΟΙ ΤΗΣ ΕΘΕΑ . Ο ΝΕΟΣ ΕΧΕΙ ΚΑΤΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ , ΚΑΙ ΟΡΑΜΑ ΝΑ ΜΑΣ ΒΓΑΛΕΙ ΑΠ'ΤΟ ΑΕΙΣΙΚΤΗΡ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΝΙΑΣ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ , ΟΠΟΤΕ ΑΥΤΟ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ Η ΑΝ ΜΑΣ ΔΗΛΩΣΕΙ ΚΙ ΑΥΤΟΣ , ΤΑ ΙΔΙΑ !

Μάλλον λάθος κατάλαβες γιαυτο και επαναδιατυπώνω... Αυτο που λέω είναι ας κάνουμε πρώτα αυτά που περνάμε απο το χερι μας-σας-τους, και μετα ας παμε παρακάτω. Δηλαδη έχουμε τελεια οργανωμένους αγώνες και το μόνο που μας λείπει είναι η σωστά τοποθετημένες μπαρίερες;

Please, γραφε με μικρα, ειδικά οταν γραφεις πολλά μου βγαίνουν τα μάτια να διαβάσω!

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Αν λοιπόν θεωρούμε οτι όπου οι μπαριέρες δεν έχουν τσιμεντένιο πέδιλο δεν θα πρέπει να γίνετε αγώνας, βγάζουμε αυτοματα εκτος το 70% των επαρχιακών δρόμων.
Ας έχουμε λοιπον επαρκή αριθμό κριτών, ασθενοφόρα, σωστη φύλαξη των διασταυρώσεωνκ.α. εξ ορισμού απαραίτητα για την διεξαγωγή των αγώνων και ας αφησουμε το θέμα με τις μπαριέρες στο ΥΠΕΧΩΔΕ αφού δυστυχώς δεν μπορουμε να κάνουμε τιποτα...

Καλα τα λες και εσυ Παυλο ομως στο Κενταυρος υπαρχει μεγαλο κομματι ειδικης χωρις μπαριερες και ο γκρεμος απο κατω ειναι εντελως καθετος και βαθυς σε επιπεδο τρομου. Για να καταλαβεις συγκριτικα αυτος που επεσε ο Κοσμοπουλος ειναι παραδεισος μπροστα του γιατι δεν ηταν τοσο αποτομος και παλι ο Γιωργος μετρησε 200+ μετρα καθοδου.

Συμφωνα με αυτο που εγραψες θα πρεπει να μεινει αλλα με επαρκή αριθμό κριτών, ασθενοφόρα, σωστη φύλαξη των διασταυρώσεων κ.α; Πραγματικα δεν νομιζω οτι ειναι εξυπνη ιδεα και για να ειμαι ειλικρινης αυτο ισχυει και για την περιπτωση που λεει ο APR. Κατα τη γνωμη μου το θεμα πρεπει πριν τον αγωνα να χειριστει η λεσχη και ειμαι σιγουρος οτι δε θα ειναι δυσκολο να κινητοποιησουν την κατα τοπο νομαρχια για να κανει οτι χρειαζεται.

Στο κατω κατω ο αγωνας εχει και καποιες υποχρεωσεις, δεν ειναι μονο χαραζω μια διαδρομη και οποιον παρει ο χαρος.

Μακάρι να μπουνε μπαριέρες παντού... Χλωμό το βλέπω όμως...
Αν ξεκινησουμε και μετράμε ποσα μέτρα κάτω θα πάει το αγωνιστικο σε κάθε στροφη, ξέρεις πόσες ειδικές θα κοπούν;
Ξέρεις πόσοι αγώνες δεν θα έπρεπε να έχουν γίνει; Στην Φτερη σε 2-3 σημεία τουλάχιστον αν φύγεις απο κάτω αλλάζεις νομό.
Στο χώμα τι κάνεις; Εκει να δεις γκρεμούς...
Ας κάνει την δουλειά της σωστά η λέσχη, ο παρατηρητης και ο πλοηγος (εδω ολοκληρο πυροσβεστικό ήταν τοποθετημένο λάθος σε δυνατα φρενα στο Κενταυρος και ενω το είδαν, κανείς δεν επενεβει) και θα τα βρούμε τα υπόλοιπα...

Καλα τα λές Χρίστο για τις μπαριέρες αλλά δυστυχώς οι περισσότερες μπαριέρες είναι έτσι τοποθετημένες αφου το τσιμεντένιο πέδιλο κοστίζει και ο εργολάβος πρέπει να κονομήσει.
Αν λοιπόν θεωρούμε οτι όπου οι μπαριέρες δεν έχουν τσιμεντένιο πέδιλο δεν θα πρέπει να γίνετε αγώνας, βγάζουμε αυτοματα εκτος το 70% των επαρχιακών δρόμων.
Ας έχουμε λοιπον επαρκή αριθμό κριτών, ασθενοφόρα, σωστη φύλαξη των διασταυρώσεωνκ.α. εξ ορισμού απαραίτητα για την διεξαγωγή των αγώνων και ας αφησουμε το θέμα με τις μπαριέρες στο ΥΠΕΧΩΔΕ αφού δυστυχώς δεν μπορουμε να κάνουμε τιποτα...

Ελπίζω απο την Ισπανία να σου φέρω και εγω μερικές...
Δες λίστα συμμετοχών και πες τι σου λείπει...

Ο χρήστης el-em έγραψε:

Καλύτερα απο Αρχαίος...

Ξεκαθαρίζω για όσους διαβάζουν και δεν αντιλαμβανονται το χιούμορ μας οτι αμφότεροι αστειευόμαστε, γιαυτό να μην βιαστούν να βγάλουν συμπεράσματα...

Το disclaimer όλα τα λεφτά Παύλο!

OMOΛΟΓΩ ΟΤΙ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΩ ΤΟ DISCLAIMER(ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΓΚΡΙΝΩ ΚΑΙ ΕΠΑΥΞΑΝΩ) ΦΟΡΕΣΑ ΤΑ ΓΥΑΛΙΑ ΜΟΥ

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Ετσι λοιπόν εξηγείτε γιατι για μια ειδική 10 χλμ χρειάζεσε ένα τετράδιο σημειώσεις. Font 36 και highlight κίτρινο για να τα τονίζει χρησιμοποιείς για να τα βλέπεις... Να σε δω στο αγωνιστικό με γυαλιά πρεσβυωπίας και τίποτα άλλο στον κόσμο!!!

Και για να σε δυσκολέψω και λίγο ακόμα
Μακάρι να είχαμε 2-3 Λώρηδες ακόμα στην Ελλάδα. Μπορει να διαφωνω με κάποια πράγματα αλλά θεωρω πως αυτό που κάνει το κάνει μοναδικά στην Ελλάδα

Εδω σταματάμε ομως γιατι καταστρέψαμε το θέμα των παιδιών...

Καλύτερα απο Αρχαίος...

Ξεκαθαρίζω για όσους διαβάζουν και δεν αντιλαμβανονται το χιούμορ μας οτι αμφότεροι αστειευόμαστε, γιαυτό να μην βιαστούν να βγάλουν συμπεράσματα...

Ο χρήστης rallycards έγραψε:

ΚΥΡΙΕ ΛΩΡΗ, ΘΥΜΑΣΤΕ ΠΟΙΕΣ ΧΡΟΝΙΕΣ ΗΤΑΝ ΟΙ ΚΑΡΤΕΣ ΜΕ ΤΑ ΑΟΥΝΤΙ?

Κάτσε μήπως θυμηθώ εγώ... Πότε σχεδίασε ο Ικτίνος και ο Καλλικράτης τον Παρθενώνα;; Ε καπου εκει γυρω θα πρέπει να ναι

Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:

Πολύ καλό το φωτορεπορτάζ sebastien loeb.

   thanks

Βρε ανθρωπε, ήρθες στο service και δεν ήρθες να πεις μια κουβέντα να γνωριστούμε;;;

Ναι ναι, σε μια βδομαδα θα το δείτε... Μην ρωτήσεις πως θα είναι, μην χαλάσουμε την εκπληξη...

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Παύλο - Λάμπρο αποφασήσατε τελικά ποια θα είναι τα χρώματα για την Καταλωνία? Παρόμοια με αυτά του Αχαΐας??

Ειναι έκπληξη...

Επίσης πως είναι το συναίσθημα του να οδηγάς ένα Ν/3 μετά από ένα S1600? Απογοϊτευτικό? Εννοώ φυσικά ως προς την αίσθηση στο φρενάρισμα και στις επταχύνσης...

Αυτα θα στα πει ο Λαμπρος αργοτερα...

Ο χρήστης Nikos_bugsR έγραψε:

Συγχαρητηρια και στον Π.Αθανασσουλα.

Λάμπρο μάλλον εννοείς ε;;

(sebastien loeb: το roll cage δεν ειναι καλύτερο να είναι βιδωτό. Μαλιστα, συνηθως τα βιδωτά είναι πιο απλές κατασκευές και ισως επιλέχθηκε αυτό για να κρατηθεί η κατασκευη του αυτοκινήτου απλή.
Βεβαια δεν ξέρω αν σε όλα τα αντιστοιχα fiesta Ν3 τα roll cages είναι βιδωτά, ή μόνο στο συγκεκριμένο ήταν έτσι.

Σαφώς και είναι καλύτερο το κολλητό, αν και στην προκειμένη περίπτωση ο κλωβός είναι πανομοιότυπος και στα δυο, αλλά έπρεπε να πάει η καρότσα στην M-Sport και να γυρίσει και δεν υπήρχε ο χρόνος οπότε προτιμήθηκε η λύση του βιδωτού.
Το αυτοκίνητο που θα κάνει ο Λαμπρος παγκόσμιο θα είναι με κολλητό roll cage!

Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:

μπραβο σε Αθανασσουλα πολυ ωραιο περασμα , μπορει το αμαξι να ειναι αθορυβο(σχετικα) και αρκετα νορμαλ (trophy) αλλα απ οτι δειχνει ειναι ηρεμη δυναμη και απ οτι ακουσα δε θα ειναι το ιδιο αμαξι που θα τρεξει και Καταλωνια...

Δεν θα είναι το ίδιο αυτοκίνητο, αλλά θα είναι ακριβώς ίδιων προδιαγραφών.

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:

what is this?

πάντως έχω την εντύπωση ότι ο ΜΣ έχει βάλει παραπάνω καύσιμα από τον Μασα...

Για να κρυώνουν τα φρενα! Φορητό σεσουάρ!! και αν κρίνω και από το χρώμα είναι της Makkita!

Loeb
Gronholm
Duval

Loeb

Ο χρήστης el-em έγραψε:
ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗΣ ΤΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΛΕΣΧΗ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ,ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΧΑΡΤΗΣ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΔΕΙΧΝΕΙ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΑ ΕΝΩ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΑΝΑΦΕΡΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Ο ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΑ ΚΑΙ Η ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΤΗΝ ΑΚΟΛΗ.
ΕΓΩ,ΣΑΝ ΘΕΑΤΗΣ ΠΟΥ ΘΕΛΩ ΝΑ ΔΩ ΤΗΝ ΡΑΜΠΑ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ,ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΡΘΩ ????
ΦΕΤΟΣ,ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΜΑΣ ΜΠΕΡΔΕΨΑΤΕ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Πανηγυρική (που λέει ο λόγος) εκκίνηση το Σάββατο στην Πάτρα, χωρίς parc ferme, οπότε και ουσιαστική εκκίνηση του αγώνα στην Άκολη την Κυριακή το πρωί

Μπαααα, εύκολα και ακίνδυνα λεφτα βρήκε ο εσθονός!!

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
ΜΑΚΑΡΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΤΟ FIESTA ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΟΥ FIESTA S1600, ΚΑΙ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΚΟΜΗ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ 6ΑΔΑ!
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΤΙΠΑΛΟΥΣ... Ο ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΣ ΑΚΟΜΗ ΨΑΧΝΕΙ BUDGET KAI ANAMENETAI NA AΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΤΡΕΧΕΙ ΜΕΤΑ ΤΑ ΑΣΦΑΛΤΙΝΑ, ΕΝΩ ΤΟ ΙΔΙΟ ΙΣΧΥΕΙ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΝ TAPPER...

MAKAΡΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ Ο ΦΙΛΙΠΠΙΔΗΣ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΛΩΝΙΑ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΑΠΟΣΥΡΕΙ ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΟΥ ΚΙ ΑΠΟ ΚΕΙ.

ΤΙ ΙΣΧΥΕΙ ΣΤΟΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΠΑΥΛΕ? Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΤΡΕΧΕΙ ΟΠΟΥ ΘΕΛΕΙ? ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟΣ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ?

Ο καθένας τρέχει όπου θέλει! Για να βαθμολογηθεί για το Trophy πρέπει να έχει πλήρωσει 1000 GBP για την εγγραφή στο cup στην M-Sport και να δηλώσει συμμετοχή στον εκάστοτε αγώνα μέσω της ISC και όχι απευθείας στον διοργανωτή.
Εννοείτε οτι το αυτοκίνητο πρέπει να είναι Trophy spec και όχι απλά Ν3.

Το αυτοκίνητο θα το δοκιμάσουμε την Κυριακή στο Αχαιός σε συνθήκες αγώνα.
Δεν δειχνει να έχει κάποιο αδύνατο σημείο τουλάχιστον θεωρητικά.
Απο εκει και πέρα πρέπει να έχουμε κατα νου ότι το αυτοκίνητο έχει συγκεκριμένες προδιαγραφές Trophy, και έτσι υστερεί σημαντικά απέναντι στα άλλα Ν3 τουλάχιστον κατα 25 αλογα και έχει υποχρεωτικό κατώτερο βάρος 1090kgr ενώ η homologation επιτρέπει 959Kgr

Ο χρήστης rallycards έγραψε:
ΚΡΙΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΓΙΩΡΓΟ! ΓΙΑΤΙ ΟΜΩΣ? pavlo ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΤΙ?
ΓΙΑ ΤΟ ΡΩΣΟ ΕΧΟΥΜΕ ΙNFO?

ΑΝΤΙ ΠΑΝΤΩΣ ΝΑ ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ, ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΙ!

Ο Γιωργος μάλλον λόγω μπάτζετ. Πολλές συμμετοχές αναμένετε να έχουν οι επόμενοι 4 αγώνες με μεγάλο αριθμό σε Φιλανδία και Αγγλία(εκεί θα έχει μάλλον πάνω απο 20)

Ο χρήστης pavlos έγραψε:

Mα καλά γιατί στην εθνικότητα για τους Έλληνες έχουν βάλει ένα σκέτο G αντί για GR??

Ελα ντε;; Θα τους το επισημάνω!

Διορθώθηκε!

Βγήκαν και οι συμμετοχές της Κορσικής!
Δυστυχώς ο Γιωργος δεν είναι στην λίστα, νεα συμμετοχή αυτή του Ρώσου Vertunov.