Posts made by panos272

Έχω μπει και μέσα! Είναι με ελληνικές πινακίδες και έδωσε ανταλλαγή την προηγούμενη GT2. Στο topic της GT2 έγραψα τη μέρα που την έφερε, 20/7.
Μόλις την έφερε την πήγε στο parking και μετά ήρθε στο ιατρείο μου για επίσκεψη! Όταν μου είπε τι είχε κάνει δεν μπορούσα να δουλέψω άλλο
Όταν μπήκα μέσα έφευγε για ταξίδι οπότε απλώς περιεργάστηκα το εσωτερικό και φυσικά άκουσα τον κινητήρα. (Συν)οδήγηση προσεχώς

Η 997 GT2 θα έρθει Οκτώβριο εδώ, αλλά ο γείτονας την έχει φέρει από τον Ιούλιο. Είναι τακτικός πελάτης της εταιρίας

Με μιά λεπτομέρια, τα Emotion/Dynamic δεν έχουν το sport button με overboost που υπάρχει μόνο στο sport.

Δηλαδή Εmotion 0-100 σε 8.5'
Sport 0-100 σε 8.2' λογω overboost

Στο G.P με το ίδιο μοτέρ τα νούμερα θα είναι χαμηλότερα

Στο site της Fiat αναφέρει 8,5 και 8,2 με overboost και στις εκδόσεις
Emotion και Dynamic. Το σωστό όμως είναι το παραπάνω που αναφέρει
ο Montecarlo. 'Ετσι κατάλαβα από το test drive που έκανα, ότι αυτό που
οδήγησα είναι το μόνο με το sport button το οποίο επίσης σκληραίνει το τιμόνι.

Τουλάχιστον με το Χ ο βάζελος δείχνει να εξασφαλίζει πλεονέκτημα στην κατάληψη της τρίτης θέσης και για φέτος.

Ο Ντογιέ εσπρωξε με δύναμη τον Βούλη και αυτός ούτε που κουνήθηκε!
Βράχος λέμε στην άμυνα ρε!!

Το τιμόνι, με το κουμπί sport που το σκληραίνει πατημένο, δεν με προβλημάτησε αλλά δεν οδήγησα ούτε σε στροφές ούτε σε μεγάλες καμπές. Μου φάνηκε πιο σαφές από του Grande με τα 95 άλογα πάντως, αλλά το δείγμα δεν είναι στατιστικά σημαντικό
Κιβώτιο σαφές και τα κουμπώματα καλά.
Πάντως δεν είναι αμάξι για βούτες κτλ αλλά ένα σβέλτο GT ότι πρέπει για ταξίδια. Ηχομόνωση όπως είπα άψογη και δεν άκουγα τπτ περίεργο ακόμα και με τα πολλά, αλλά η άσφαλτος ήταν καινούρια και λακούβες δεν υπήρχαν. Απλώς ο δρόμος είναι κακοφτιαγμένος και αναπηδάς όταν τρέχεις, όμως με το Bravo είχες σιγουριά.

Τελικά Σάββατο πρωί το οδήγησα!!!
Μαύρο με 17άρες ζάντες, έκδοση Sport.
Το αμάξι οδηγήθηκε σε μια μεγάλη ευθεία καθώς στην αντιπροσωπεία δεν υπήρχε δεύτερο άτομο και έτσι ο υπεύθυνος κλείδωσε το μαγαζί κάναμε μια γρήγορη (πραγματικά γρήγορη όμως) βόλτα και γυρίσαμε.
Το εσωτερικό πραγματικά άψογο, η υφή των πάντων ιδιαίτερη και τα πάντα στη σωστή θέση!
Στο δρόμο με το κουμπί sport αναμμένο (μεγαλύτερη ροπή, πιο σκληρό τιμόνι) το αμάξι αρκετά γρήγορο και προπαντώς σταθερό.
Χωρίς να το καταλάβω είχα φτάσει τα 170 και ένιωθα απόλυτη ασφάλεια.
Ο δρόμος είναι καινούριος αλλά κυμματοειδής που κάνουν τα αυτοκίνητα να αναπηδούν και να μη σε προδιαθέτουν για μεγάλες ταχύτητες.
Το Bravo όμως ΑΨΟΓΟ!!! Το ταχύμετρο ανέβαινε και έφτασε τα 200 άνετα.
Στην επιστροφή το ίδιο σκηνικό: το κοντέρ μονίμως ψηλά και η ηχομόνωση και σταθερότητα του Bravo σε έκαναν να είσαι ασφαλής
Turbo? είχε turbo το αμάξι? ούτε καταλάβαινες τίποτα.
Χωρίς ξεσπάσματα και περίεργες αντιδράσεις δεν ένιωθες την παρουσία του. Σα να οδηγούσες πολλά κυβικά ήταν.
Δυστυχώς το αμάξι δεν οδηγήθηκε σε δρόμο με στροφές για να δω αντιδράσεις, όμως η σταθερότητα και στοιβαρότητά του εμπνέουν σιγουριά.
Ψεγάδι? πίσω χώροι όχι ιδιαίτερα άνετοι καθώς οδηγώ με το κάθισμα τέρμα πίσω και αν υπήρχε επιβάτης θα δυσκολευόταν. Χώρος αποσκευών αρκετά καλός ενώ είχε και κανονική ρεζέρβα με έξτρα χρέωση.
Ο πωλητής ανέφερε ότι υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα αλλά αν θέλω έξτρα εξοπλισμό αναμονή 2 μήνες περίπου!

Θα προτείνω δυο αυτοκίνητα όχι τόσο δημοφιλή αλλά ίσως κατάλληλα
για την περίπτωσή σου.

1. Chevrolet Epica: εξακύλινδρος σε σειρά δίλιτρος κινητήρας 145ΗΡ,
   τεράστιοι χώροι και τεράστιος χώρος αποσκευών.
   Το εσωτερικό του άνετο και με στοιχεία πολυτέλειας.
   Εξωτερικά καλό ειδικά σε μαύρο χρώμα που κρύβει το μέγεθός του
   Τιμή 23600, νομίζω 3 χρόνια εγγύηση
2. Fiat Croma: Επίσης τεράστιοι χώροι και δοκιμασμένους κινητήρες.
   Στην Ιταλία ξεκινάει από 20Κ ευρώ. Θα πρέπει να γίνει εισαγωγή
   από εξωτερικό αφού δεν έρχεται επίσημα. Μια ερώτηση στη Fiat
   για τρόπο εισαγωγής και κόστος πρέπει να γίνει, αν ενδιαφερθείς.

Ή αύριο μεσημέρι αν προλάβω αλλιώς Σάββατο.
Δυστυχώς η δουλειά είναι από το πρωί μέχρι βράδυ οπότε αν μπορέσω
αύριο να φύγω πριν τη 1 και να τους προλάβω ανοιχτούς έχει καλώς.
Είναι και το turbo βλέπεις και έχω μια αδημονία.
Αν με πείσει και οδηγικά τότε θα το κάνω το 'ατόπημα'.
Το είχα δει στην έκθεση της Αθήνας και αισθητικά μου άρεσε,
η τιμή στο άνω όριο που είχα θέσει οπότε...
Από χώρους έπασχε αλλά δεν με ενδιαφέρει ιδιαίτερα αυτό.

Δυστυχώς το αμάξι είχε δωθεί σε άλλον και έπρεπε να περιμένω
κανα μισάωρο να επιστρέψει αλλά είχα άλλες δουλειές.
Από βδομάδα σίγουρα.
Για αποζημίωση το μεσημέρι ξεναγήθηκα στο εσωτερικό της νέας GT2.
Τα σχόλια περιττά αλλά ο ήχος του κινητήρα είναι απίστευτος.
Μόλις κάνει 5Κ χλμ θα πάει για αναβάθμιση στους 560ΗΡ!!!

Πήρα τηλ. Το αμάξι είναι αυτό με τους 150ΗΡ και μπορώ να πάω για
test drive ΤΩΡΑ!!!!!

Προ 5 λεπτών μαύρο Bravo T-Jet στον κεντρικό δρόμο της Θήβας!
Στην πινακίδα δεν είχε νούμερο αλλά το όνομα του τοπικού αντιπροσώπου.
Θα πάρω τηλ. για περαιτέρω πληροφορίες καθότι σκέφτομαι την αγορά του
οπότε ένα Test Drive είναι απαραίτητο.

Είναι γερά και τη βγάζουν τη δεκαετία δλδ!

Δεν την είδα ακόμα αλλά χθες βράδυ πάρκαρε στο γκαράζ του σπιτιού μου όπως έμαθα. Ο ιδιοκτήτης της μου πρότεινε βόλτα αλλά είχα κανονίσει κάτι άλλο. Επιφυλλάσομαι για test drive και σχολιασμό ίσως και μέσα στο ΣΚ.

Καλορίζικο.
Μια και ανέβηκε το topic πάλι να πω ότι το Aveo μου
κοντεύει τα 60Κ χλμ και δεν έχει το παραμικρό πρόβλημα.
Βλέποντας την ημερομηνία του πρηγούμενου post μου στις 16/4
ανακαλύπτω ότι μέσα σε 3 μήνες κάναμε με τη γυναίκα μου 10Κ
χλμ. Δουλεύουμε για τις βενζίνες τελικά.

Έλα να πατήσεις φρένο στη γριά Lancia Beta μου και μετά
να το συγκρίνεις με το υπερσύγχρονο σύστημα πέδησης
του δικού σου

Στα προσεχή σχέδια της Lancia υπάρχει αναφορά σε ένα μοντέλο ξεχωριστό. Ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί όμως κάτι συγκεκριμένο.
Άλλοι εικάζουν για Fulvia, άλλοι για Fulvia CC και άλλοι θεωρούν
ότι απλώς θα είναι η νέα Delta Integralle.
Η μεγάλη αναμονή ας ελπίσουμε να βγάλει κάτι καλό, τώρα που τα
οικονομικά του Grouppo βελτιώνονται.

Αυτός δίπλα του που καμαρώνει γνωστή φάτσα είναι!!!

Ίσως γι΄αυτό να ήταν καλή επιλογή η Lancia αλλά όντως είναι ακριβή!
Θα τους βόλευε η άνεση και η πολυτέλεια.
Και τα 95 άλογα του 1,4 μια χαρά και σε ταξιδάκι.
Αλλά κοστίζει το άτιμο...

Όλα καλά μεταφορικά μέσα είναι και αξιόπιστα.
Οπότε πάρε το πιο όμορφο: Lancia Musa!
Γνωστοί και αξιόπιστοι κινητήρες, καλό αυτόματο κιβώτιο
πλούσιος εξοπλισμός, πολυτέλεια πρωτόγνωρη για την κατηγορία
και ξεχωριστή εμφάνιση.
Κάπως ακριβή όμως, αλλά μέσα στα όρια που έθεσες!