Posts made by onthelimit

Απαραδεκτος ο χρονος του Hirvonen στην 8 και 9 ειδικη. Ακομα και ο Sordo ηταν πιο γρηγορος εκει. Αλλα τα συνηθιζει αυτα ο Μικο, να βραχυκυκλωνει δηλαδη σε καποιες ειδικες.
Ξενερωσα

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Τι να δουμε, χορτασαμε (φασιστικες) πρακτικες στην προεκλογικη του καμπανια. Αηδια.

+1000

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79568
Οργια γινονται απο την πλευρα Todt-Mosley για να κερδισουν τον Vatanen στην τελικη ευθεια για τις εκλογες.

http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0
Ωραιες βλεψεις εχει ο Todt για τα WRC. Ουτε λιγο ουτε πολυ ειπε να λεμε και ευχαριστω που υπαρχει ακομα το παγκοσμιο πρωταθλημα ραλυ.

Για ποιο λογο δεν υπαρχει καμια πιθανοτητηα ενταξης του Ακροπολις στο IRC; Εχει βγαλει το IRC το καλενταρι του 2010 εστω και ατυπα;

Εγω παλι πιστευω οτι η καλυτερη λυση για του χρονου ειναι να ειμαστε στο IRC.

http://www.msfree.gr/msdet.php?id=8053
Αυτα που λεει ο Rossi για τα λιγοτερο θεαματικα 800αρια σε σχεση με τα 990 θα τα λεμε και εμεις στο μελλον για τα 1600αρια.

Τάκης: 'Ο Χαμιλτον μου θυμισε Αιρτον Σενα και τωρα ανατριχιαζω που το λεω'

Πολυ σημαντικος ο ρολος των ζαμφορ στη συμπεριφορα του αυτοκινητου, αρα πιθανον και να μην ειναι ενα διοικητικο λαθος, οπως ειπε ο Quesnel, αλλα να εγινε εσκεμμενα.
Απο την αλλη ακομα ειναι ολα ανοιχτα. Αν στην Ισπανια τερματισει πρωτος ο Loeb, δευτερος ο Sordo και τριτος ο Hirvonen, πραγμα που ειναι παρα πολυ πιθανο τοτε η διαφορα μεταξυ Loeb και Hirvonen θα παει στον 1 βαθμο και ετσι θα εχουμε μαχη μεχρις εσχατων στον τελευταιο αγωνα. Μακαρι εκει να βρεχει για να μην παιζει ρολο η σειρα εκκινησης (Α ρε αρρωστοι της FIA με τους κανονισμους σας).

Αυριο πιστευω θα ειναι η μερα του Mikko. Εδειξε τη ταχυτητα του στο 3ο loop που ηταν καθαροι οι δρομοι απο το πρωτο περασμα και απο τη στιγμη που δε θα καθαριζει αυριο θα παει καλα.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Επεισόδια στο τέλος της 5ης ειδικής, ακυρώθηκε η 6η

Υπάρχουν και αλλού 'φρούτα'

(από rally.gr τίποτα ε ? )

Οι 'οικολόγοι' είναι παγκόσμιο φαινόμενο

Τελικα οποιαδηποτε ταση γινεται της μοδας κατανταει αηδια και αυτο το πραγμα συμβαινει με την οικολογια τα τελευταια χρονια.

Παει για νικη ο Mikko . Στα 28 δευτερολεπτα η διαφορα.

Ο χρήστης fabiawrc έγραψε:
κατι επαθε και ο πετρος στην 5 ειδικη.

Διπλο κλαταρισμα ειχε στην 4η ειδικη και ενω μεχρι εκεινη τη στιγμη ηταν 2ος παρακαλω, 7 δευτερολεπτα πισω απο τον Hirvonen. Κριμα .

http://www.autosport.com/news/report.php/id/77424
Η γκρινια του Loeb ξαναχτυπησε .
Υποβαθμιζει τον εαυατο του και το ταλεντο του, κατ'εμε, με τετοιου ειδους δηλωσεις που κανει κατα καιρους.

Εδω μας τα εχει πρηξει με το KERS ενω ειναι μια αποτυχια. Οι ομαδες που δεν το χρησιμοποιησαν απο την αρχη του χρονου ειναι τωρα πρωτες στο πρωταθλημα. Οι υπολοιπες το πεταξαν,πλην της Mclaren και της Ferrari ( οι οποιες το εχουν κρατησει επειδη διαφορετικα θα επρεπε να επανασχεδιασουν τα μονοθεσια τους αλλα θα το πεταξουν απο του χρονου, ειδικα η Ferrari). Και βρηκε ευκαιρια που σημερα Mclaren και Ferrari ηταν πρωτες και μας τα εκανε τσουρεκια παλι με το KERS. Αχρηστος ο Τακης, αλλα πολυ καλος ο Κατσιμης. Τα σχολια του ειναι παντα πετυχημενα αφου το αθλημα το κατεχει.

Ο χρήστης el-em έγραψε:

ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΜΑΤΙ ΟΜΩΣ,ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΚΑΜΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ ΑΛΛΑ Ν-15 ΚΑΙ ΜΑΛΛΟΝ ΘΥΜΙΖΕ ΣΕ ΑΠΟΔΟΣΗ WRC, ΠΑΡΑ 'Ν'.

Όντως μεσα στις ειδικες το αυτοκινητο φαινοταν να πηγαινει πολυ γρηγορα. Και εγω που θεωρουσα οτι πηγαινε ετσι απο την προσπαθεια του οδηγου για την μονομαχια που ειχε με τον Λαμπρο. Αλλα τελικα μας κοροιδεψε ο Al Attiyah .

http://www.crash.net/f1/news/150050/1/v ... a_bid.html
Εξω απο τα δοντια τα λεει σε αυτη τη συνεντευξη ο Ari. Κατηγορει τον Todt οτι εχει πολλες παροχες δωρεαν απο τη FIA. Ακομα λεει και η καμπανια που κανει ο Todt ως υποψηφιος προεδρος ειναι πληρωμενη απο τη FIA.

Δε τα λες καλα για τον Mika. Το 97 ο Coulthard οντως ειχε κανει μια καλη χρονια αλλα απο εκει και περα παντα ηταν στη σκια του Mika. Μεχρι το 97 οδηγουσε μονοθεσια πολυ υποδιεστερα του συναγωνισμου και ειχε και το σοβαρο ατυχημα το 1995 στην Αδελαιδα. Και μονο που ο πιο επιτυχημενος οδηγος, συμφωνα με του αριθμους, της F1 ο Schumacher δηλωνει οπου βρεθει και οπου σταθει (ακομα και πριν 2-3 βδομαδες στο πρωτο επεισοδιο του Top Gear) οτι ο οδηγος που τον πιεσε οσο κανενας αλλος ηταν ο Hakkinen τον καθιστα πολυ ψηλα στο σεβασμο του κοσμου. Εγω απο το 1998 και μεχρι το τελος της καριερας του τον υποστηριζα και τον θεωρουσα τον καλυτερο.

Ο χρήστης S.Loeb έγραψε:
Τελικά ο Nobuhiro Tajima με SX4 κέρδισε την ανάβαση του Pike Peak..Δυστυχώς προς απογοήτευση των οπαδών του ο Marcus Gronholm τερμάτισε στην δεύτερη θέση...ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο Mark Rennison με το θηριώδες RS200!!! Τελικά μου φαίνεται ότι ARI είναι μόνο ένας...!!

Προβληματα με την τουρμπινα στερησαν απο τον Gronholm να ανταγωνιστει το τερας Tajima.
'Ford had a disastrous time in Colorado with numerous problems throughout the week. Marcus Gronholm could only manage fifth (2nd in the Unlimited Class) overall after his turbo blew 5km from the summit, while Andreas Eriksson rolled his Fiesta out of the event during the race after previously being off in practice earlier in the week. Gronholm did say after that he would like to return next year, but better prepared this time.'

Βιντεακια απο τον αγωνα του Pikes Peak.
http://www.youtube.com/watch?v=KHBT0LOQ ... annel_page (το καλυτερο)
http://www.youtube.com/watch?v=DT25zTxsghs&eurl
http://www.youtube.com/watch?v=irz4LroGb9w&eurl
http://www.youtube.com/watch?v=rEM1ziZtgWc&eurl (σε αυτο δειτε στο 5:22)