Posts made by nik

'Αφιερωσε' το αγαπημένο μας περιοδικο πάλι. Αυτή τη φορά 1 ολόκληρη σελίδα για 2 ράλλυ Πανελληνιου Κυπελλου. Ραλλυ Θερμαικου και Ραλλυ Φιλιππος. Απορώ πως τα χόρεσε όλα.

Αντε και μιση σελιδα για το ΔΕΘ

O Γιάννος ήταν 'όλα τα λεφτά'. Μπράβο για τα περασματά του με ψυχή!!!

Στη παρακάτω διεύθυνση μπορείτε να κατεβάσετε incar video απο την ειδική τρίλοφος 2.
Κάντε δεξί κλίκ και σώστε το αρχείο στον δίσκο. Είναι βέβαια λίγο μεγάλο και γι αυτό προτείνεται ISDN ή ADSL γραμμή.

http://www.redfish.gr/news7gr.html

Εννοείς τη συμπίεση ή την λήψη?

Η λήψη έγινε με dv canon κάμερα, στημένη σε ειδική φωτογραφική βάση. Το πέρασμα σε υπολογιστή έγινε με το FinalCut Pro της Apple και η μετατροπή σε Mpeg4 με το Quicktime Pro.
Το Quictime Pro είναι διαθέσιμο και για windows και αξίζει τον κόπο για όσους ασχολούνται με video ερασιτεχνικά ή επαγγελματικά.

Εδώ νομίζω ότι ξεφεύγει η συζήτηση από το συγκεκριμένο topic.

Στη παρακάτω διεύθυνση μπορείτε να κατεβάσετε incar video απο την ειδική τρίλοφος 2.
Κάντε δεξί κλίκ και σώστε το αρχείο στον δίσκο. Είναι βέβαια λίγο μεγάλο και γι αυτό προτείνεται ISDN ή ADSL γραμμή.

http://www.redfish.gr/news7gr.html

ωραία διαδρομή. Μπράβο!

Το μόνο κακό ότι είναι 1 εβδομάδα μετά το κένταυρος.

Σημερα το πρωι μου τηλεφώνησαν από Σερρες και μου ανακήνωσαν ότι ο αγώνας αναβάλεται για άλλη ημερομηνία.

Ο χρήστης glf έγραψε:
ενδιαφέρον αυτό για το κιβώτιο... μετά τα κατεβάσματα του Χολομώντα κατάλαβα οτι ψιλοκουράστηκε το συνγχρονιζέ 2ας-3ης ... χμ....

και στο δικό μου κιβώτιο χτυπάει η 2η-3η από το Θερμαικού. Εάν δεν γίνει το Σερρών, τότε θα έχουμε χρόνο να το επισκευάσουμε

Κρίμα για το Σερρών. μέχρι στιγμής 15 συμμετοχές. !!! Δεν βλέπω να γίνεται. Τόσο ωραίος αγώνας.

George Tabs

Η δική μου η κάμερα είναι dv (αν σου κάνει πες μου).

Πάντως τα πλάνα του PUNTO είναι απαράδεκτα απο τεχνικής πλευράς.
Εντυπωσιακά όμως από τη δύναμη τον ήχο του PUNTO αλλά και το στυλ του οδηγού!!

Νίκος Κουτσμανής

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΣΤΟΝ ΤΡΑΤΣΕΛΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΙΟ.

Savele
Κρίμα που χάνω το σεμινάριο. Θα είμαι Αθήνα για επαγγελματικούς λόγους. Ελπίζω να τα καταφέρει ο συνοδηγός μου.

Sakinen
Μην ακούς κανέναν φίλε sakinen. Να αξιολογεις αυτά που ακούς για κάποιον από το άτομο που τα ακούς. (αν βέβαι για λόγους μη γνωριμίας ή απόστασης δεν μπορέις να έχεις δικιά σου κρίση)
Κακές αχάριστες και κομπλεξικές γλώσσες υπάρχουν πάντα μεσα στη ζωή. Πόσο μάλλον σε ένα άθλημα που για πολλούς είναι η γνωστή προέκταση...
Καλορίζικο και το πεζάκι. Θα το ευχαριστηθείτε. Στο ένα χρόνο που περάσαμε μαζί του, γίναμε καλύτεροι και κυρίως διασκεδάσαμε και μάθαμε. Μεγάλο σχολείο. Μη το φοβάστε. Έχει όρια.Και δεν έκανε και 'τσικ'. Σημαντικό!!!!
Άντε και σε κανένα αγώνα και στη Β. Ελλάδα (αν δεν φοβήθηκες από αυτά που άκουσες. )

Νίκος Κουτσμανής

Περιμένετε να δείτε τι έχει να γίνει στο 2ο επισόδιο.

Μετά το Θερμαικού, εάν υπάρχει αυτή η ενότητα εως τότε.

Φιλικά βέβαια.

Νίκος Κουτσμανής

Εδώ κύριοι βλέπετε ένα ζωντανό παράδειγμα μιας μικροκοινωνίας (το οποίο εμφανίζεται σε μεγαλύτερο φάσμα στην ευρύτερη κοινωνική μας και πολιτική μας ζωή) της Βορείου Ελλάδος.
Αχαριστίες, πισωμαχαιρώματα κ.τ.λ. κ.τ.λ.
Θα πρέπει κύριοι όλοι να προβληματιστούμε από το παραπάνω παράδειγμα.

Επίσης θα πρέπει να παραδειγματιστούμε από την καλή θέληση του IBIZAMANIA (Νίκου). Τέτοια θέλει η Β. Ελλάδα.

Αν και αποδείχτηκε ότι άνθρωποι χαμηλού προφίλ με καθαρή θέληση για βοήθεια (άνευ χρήματος ακόμα και σε άτομα που μιλάν πίσω από την πλάτη τους) τυχάνουν τέτοιας μεταχείρησης.

τελεία και παύλα.
Νίκος Κουτσμανής

Ο χρήστης BE COOL BE RACING έγραψε:

Ο sakinen εγραψε:

Ενα από τα καλα 205 που φτιάχτηκαν στη Γαλλία και συγκεκριμένα το μπλέ, που βρισκόταν στη Θεσσαλονίκη, άλλαξε χέρια και ετοιμάζεται πυρετωδώς. Θα εμφανιστεί στου αγώνες (ασφάλτινους) της Θεσσαλονίκης τουλάχιστον, αρχής γενομένης από το Θερμαικού.

γνωριζει καποιος περισσοτερα?

Θα το οδηγεί ο Μιχάλης Σταυρίδης. Αριστος μηχανικός, μένει να δείξει την αξία του και ως οδηγός. Υπεύθυνος προετοιμασίας στο παρελθόν (και όχι μόνο)πολλών καλών αυτοκινήτων στη Θεσσαλονίκη που πρωταγωνίστησαν.
Απ όσο έχω δει δίνεται μεγάλη προσοχή στην προετοιμασία γιατί η λεπτομέρεια μετράει...

ΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΤΙ ΜΕ ΤΟΝ Μ.ΣΤΑΥΡΙΔΗ ΑΠΟΡΩ ΑΠΟ ΠΟΥ ΚΙ ΩΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ Η' ΧΑΡΑΚΤΙΡΙΖΕΤΑΙ ΜΗΧ.ΑΥΤ/ΤΩΝ.ΤΙ ΝΑ ΠΟΥΜΕ ΚΙ'ΕΜΕΙΣ ΟΙ LIVE ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ.ΕΠΙΣΗΣ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ ΜΕΡΙΚΑ ΑΠΟ ΤΑ ΑΥΤ/ΤΑ ΠΟΥ ΕΦΤΙΑΞΕ ΚΑΙ ΠΡΩΤΑΓΟΝΙΣΤΗΣΑΝ ΟΧΙ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΑ ΜΗΠΩΣ ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΣΤ'ΑΛΗΘΕΙΑ ΕΝΗΜΕΡΟΜΕΝΟΣ.ΚΑΛΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΜΗ ΤΑ ΠΑΡΑΦΟΥΣΚΟΝΟΥΜΕ. ΦΙΛΙΚΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ Ι.ΜΠΕΣΛΙΔΗΣ

Γιάννη,
....ρώτα για να μάθεις. Αν μη τι ά;λλο, βλέπεστε στη Θεσσαλονίκη.
Το πρωταγωνιστουσαν ίσως είναι υπερβολή, αλλά αυτό δεν ρίχνει την αξία ενός ατόμου με εμπειρία από το 1988 στους αγώνες, είτε σαν μηχανικός είτε ως αγωνιζόμενος

φιλικά

Νίκος

Τα χαιρετισματα στην αγαπητή Μαρίνα...
αντε και σε κανένα ραλι στη Β.Ε... η και ανάβαση

Επιτέλους Hannibal, γραφε ΕΛΛΗΝΙΚΑ, μας βγηκαν τα ματια....

Ο χρήστης sx έγραψε:
Με την ευκαιρία φίλε nick... Βγάλε μας τα μάτια... Κάνε μας να χάσουμε την ομιλία σου με τη δική σου πρόταση .... Do it να καμαρώσουμε και εμείς τον φορουμά καλιτέχνη όπως το κάναμε όταν ο πετράκος έφτιαξε το σήμα του φ΄'ορουμ...
?

Αγαπητέ Στράτη,
όπως μάλλον γνωρίζεις, η δημιουργία ενός λογοτύπου απαιτεί πολύ δουλειά και έρευνα. Αυτό είναι το αντικείμενο της εργασίας της εταιρίας μου.
Δεν θα μπορούσα να το κάνω χωρίς ανάθεση διοτι δεν υπάρχει χρόνος και το αποτέ;λεσμα θα ήταν να 'ρίξω' άλλους πελάτες.
Ευχαρίστως όμως θα μπορούσε να γίνει με κά;ποια μορφη δωρεάς. Νομίζω ειναι αργά τώρα.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εργασία μου
http://www.redfish.gr

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Όσο για τον nik, διακρίνω ότι έχεις θιχτεί προσωπικά από το θέμα της ανάθεσης του σχεδιασμού. Βρίσκω το logo συμπαθητικό και ουσιαστικό, αλλά είναι όπως καταλαβαίνεις υποκειμενικό.

Ρε παιδια, δε καταλαβαίνετε...δεν ειναι προσωπικό.
Απλά βαρέθηκα να να βλέπω πράγματα να μην γίνονται με τον τρόπο που πρέπει και να σφυρίζω αδιάφορα λέγονταςδε βαριέσαι.
Εγώ θέλω 2 φορές πιο πολύ, να είναι σωστό το λογοτυπο του αγώνα γιατί οι 2 τρέλες μου είναι η γραφιστική και οι αγώνες.
Ας γινόταν σωστά κι ας το έκανε άλλη εταιρία.
Υπάρχουν πολλές αξιόλογες εταιρίες (δημιουργικά γραφεία στην Ελλάδα). Αλλά να γινόταν σωστά. Η εταιρική ταυτότητα είναι η εικόνα προς τα έξω.
Για τον ίδιο λογο θα έ;πρεπε και οι Ολυμπιακοι αγώνες να εχουν ανθέσει διαφορετικά την επικοινωνίά τους..

Τελεία.

Νίκος Κουτσμανής
redfish

Ο χρήστης takinen έγραψε:
Προσωπικά θεωρώ απαράδεκτα από αισθητικής άποψης τα 2 τελευταία λογότυπα του εθνικού μας αγώνα. (50-51)
(Δεν θα μου προκαλούσε καμία έκπληξη αν κάποιος αποκάλυπτε οτί τα σχεδίασε ένα 5χρονο παιδάκι....)
Κρίμα που σε αυτή τη χώρα δεν λογαριάζουμε πουθενά την αισθητική και ας σταματήσουμε κάποτε να την υποβαθμίζουμε σε καθαρά υποκειμενικό θέμα!!!
(Δεν αναφέρομαι στον τρόπο ανάθεσης του σχεδιασμού κλπ, αλλά μόνο στο τελικό αποτέλεσμα.)

Συμφωνώ΄περι αισθητικής φιλε τakinen. Θεωρώ ότι ολα ξεκινάνε και απο τον τρό;πο ανά;θεσης.

Ο χρήστης nass έγραψε:

H ΜΗ ΣΟΒΑΡΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΟΥ ΑCROPOLIS ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ.
Ειναι απαραδεκτο Ο ιστορικος Παγκοσμιος αγωνας της χώρας μας να έ;χει αυτή΄την αντιμετώ;πίση. Φένεται και απο την αναθεση του σχεδιασμου του λογοτυπου του αγώ;νά. Ειναι απαραδεκτο να μην αναθέτεται σε ανοιχτό΄διαγωνισμό, για να λαβουν μερος οι επαγγελματίες του είδους.
Και αναφέ;ρομαι ως έ;νάς από αυτούς.
Το αν το λογοτυπο εί;ναι ωραίο είναι υποκειμενικο. Το θεμα εί;ναι να γίνεται σοβαρή δουλειά. Και στην περίπτωσ'η μας δεν γίνεται. Ό;πως πάντα.

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ

Νίκος Κουτσμανής
redfish inspirations
http://www.redfish.gr

Και που ξέρεις πως δεν απευθύνθηκαν σε ένα σημαντικό αριθμό από επαγγελματίες και ζήτησαν τις προτάσεις τους ? Που ξέρεις πως δεν έγινε σοβαρή δουλειά ? Επειδή δεν απευθύνθηκαν σε όλους ?

Αν τώρα πιστεύεις πως ο οποιοσδήποτε ιδιωτικός οργανισμός (όπως η οργάνωση του Ρ.Α.) οφείλει (νομικά ? ηθικά ?) να βγάλει δημόσιο (και διεθνή ίσως ? ) ανοιχτό διαγωνισμό για το σχεδιασμό του λογότυπου, τι να πω...

Και να με συγχωρείς: το θέμα δεν είναι αν 'απευθύνθηκαν σε επαγγελματίες'. Το θέμα είναι αν το λογότυπο είναι ωραίο και αν δείχνει αυτά που ήθελαν να δείξουν οι οργανωτές του αγώνα. Νομίζω αυτές οι προϋποθέσεις τηρούνται μια χαρά, ακόμα και αν το λογότυπο το σχεδίασε οκτάχρονο παιδάκι.

Στην Ελλάδα βρίσκουμε πάντα κάτι να γκρινιάξουμε, μου φαίνεται

Φίλε nass,
Α. το ξέρω γιατί η εταιρία που εκπροσωπώ ανήκει στους 'επαγγελματίες' του χώρου και μάλιστα βραβευμένους. Αλλά όπως καταλαβαίνεις αυτό θα απαιτούσε παραπάνω χρόνο και χρήμα. Χρόνος θα υπήρχε αν το οργάνωναν σωστά και όχι τελευταία στιγμή. Και επειδή κινούμε σ' αυτούς τους χώρους, ξέρω αν το ανκοίνωσαν και σε άλλους.

Β. Κάθε οργανισμός το οφείλει εάν σέβεται τον εαυτό του και εάν θέλει να 'γίνει δουλειά' καθαρή και από ειδικούς. Επίσης εάν θέλει να ανήκει στις πολιτισμένες χώρες.

Γ. ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ 1. δεν ειναι μόνο εκεί το θέμα (αν είναι ωραίο, δεν θέλω να το κρίνω εδώ και τώρα) το θέμα είναι ότι το λογότυπο, το ακολουθεί μια ολόκληρη φιλοσοφία εφαρμογών και εταιρικής ταυτότητας τις οποίες πρέπει να έχει στο μυαλό του ένας σχεδιαστής. Και αυτό΄δεν γίνεται από μωράκι αλλά ούτε και από έναν ημι-έμπειρο γραφίστα.
Νομίζεις ότο το λογότυπο και όλες οι εφαρμογές του ραλλυ Σουηδίας είναι τυχαίες; Η νομίζεις ότι θα πρέπει το κιβώτιο ταχυτήτων σου όταν έχει πρόβλημα να το ανοίξει ένα παιδάκι ή ένας ανέμπειρος τεχνίτης, έστω και άν κατα τύχη το κλείσει σωστά;
Πρέπει να μάθει ο κθένας να κάνει τα πράγματα που ξέρε και να δείνει να κάνουν οι ειδικοί τα υπόλοιπα.

Δ. ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ 2. Στην Ελλάδα πρέπει να διαμαρτυρόμαστε για πράγματα που νομίζουμε ότι είναι λάθος και όχι να σωπαίνουμε.

Επισης στη παρακατω διευθυνση μπορειτε να κατεβασετε ενα δειγμα πολυ χαμηλης αναλυσης απο κομματι ειδικης διαδρομης σε μορφη quick time mpeg4

http://www.redfish.gr/news4.html