Ο χρήστης TakisB έγραψε:
...Αντικατάσταση το ταμπλό μιας κι άνοιξαν και οι δυο αερόσακοι, αλλαγή καπό, παρμπρίζ και μάσκα – φτερά και βάψιμο η μια πόρτα...
Φίλε @ndy το παρμπίζ πως έσπασε; Επειδή χτυπήθηκε από το καπώ; 'Η μήπως επειδή εκτός από το εμπρός μέρος του πλαισίου (μάσκα, και πολύ πιθανά 'ράμφη' που χρειάζονται καλίμπρα από πολύ καλό τεχνίτη) υποχώρησαν-μετακινήθηκαν από το χτύπημα τα εμπρός κολονάκια; Μάθε.
Επίσης να ρωτήσεις μόνος σου σε Lion ή εξουσιοδοτημένο τις τιμές των ανταλλακτικών, ώστε να διαμοσφώσεις ίδια γνώμη για το ύψος της ζημιάς. Μην ξεχνάς ότι πρέπει να υπολογίσεις και εργασία. Δεν έχω πρόθεση να κατηγορήσω το φίλο και γνωστό σου, αλλά πολύς κόσμος την έχει 'πατήσει' από φίλους και γνωστούς.
Από την άλλη πλευρά, γνωρίζοντας λίγα πράγματα από κοντά (έχω εξάδελφο βαφέα-φανοποιό) έχω δει εκπληκτική επισκευαστική δουλειά σε αυτοκίνητα που θεωρούσα μη επισκευάσιμα, με εύσημα από αντιπροσωπείες για ποιότητα δουλειάς και τελικό μετρήσιμο αποτέλεσμα. Έχω δει επίσης τον παραπάνω εξάδελφο να τραβάει τα μαλλιά του όταν ανέβασε Jetta ταξί στην καλίμπρα για μετρήσεις, και το βρήκε από τη δεξιά πλευρά 32 χιλιοστά ... μικρότερο σε μήκος μεταξονίου και αμαξώματος από κάκιστη προηγούμενη επισκευή!
Καλή επιτυχία, ότι κι αν αποφασίσεις, και ελπίζω να βοήθησα και να μην σε μπέρδεψα!
.
Με βοήθησες αρκετά φίλε μου μιας και ουσιαστικά επιβεβαιώθηκα ότι έχω κάνει τις σωστές κινήσεις για να δω εάν κάτι δεν πάει καλά.
Αρχικά να πω ότι το σπασμένο παρμπρίζ είναι από κεφάλι…(ούτε να το σκέφτομαι δεν θέλω, ευτυχώς α άτυχος συνεπιβάτης δεν έπαθε κάτι μη αναστρέψιμο----από τότε που το είδα δεν έχω βγάλει την ζώνη) .
Σε καλιμπρα μπήκε όπως και να ήταν για προληπτικούς λόγους και το αυτοκίνητο ήταν ΟΚ.
Τώρα τα ανταλλακτικά καλή η ιδέα σου να ρωτήσω για τιμές και θα το κάνω σήμερα κιόλας, ο βαφέας θα είναι ο ίδιος και έχω δει έργα του , τα οποία είναι super, άλλωστε μόνο η μια πόρτα θα χρειαστεί βάψιμο.
Όσο για τα 10000 που αναφέρει ο φίλος mirage κι εγώ δεν υπήρχε περίπτωση να τα δώσω για επισκευή, αλλά το σύνολο, επισκευή + αγορά αυτοκ, είναι 10000.
Το multiplex είναι ένα καλό σημείο για έρευνα, από μια ερώτηση σε επίσημο συνεργείο μου είπανε ότι εάν επαναπρογραμματιστεί ο εγκέφαλος με τους νέους αερόσακους σε επίσημο συνεργείο δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.
Οι θόρυβοι στο εσωτερικό είναι όντως ενοχλητικοί και είμαι κι εγώ σπαστικός με αυτά, αλλά είδη το δικό μου έχει αρχίσει να κάνει μερικά σπαστικά και θα τους πιέσω να προσέξουν τα δεσίματα της κονσόλας.
Ξέρετε ότι εάν ανοίξει ο αερόσακος συνοδηγού θα πρέπει να αλλαχθεί όλη η κονσόλα…κι όμως είναι γεγονός, καραφλιασα όταν το έμαθα. Εννοείται φυσικά ότι ήταν το ακριβότερο ανταλλακτικό προς αλλαγή.
Πάντως προσανατολίζομαι να κάνω την τράμπα μιας και από ότι βλέπω το αυτοκ. Δεν έχει πάθει πολύ μεγάλο τράκο αλλά είναι ακριβά τα ανταλλακτικά για τον ιδιοκτήτη, από την άλλη ο εξοπλισμός και τα γκάζια του 1,6 σίγουρα δεν συγκρίνονται με το δικό μου και όπως και να έχει είμαι ακόμα in love με το 307, επίσης ας μην ξεχνάμε ότι το μόνο που πρέπει να βάλω από την τσέπη μου είναι η αγορά 4 ελαστικών, μιας και ήταν ο λόγος της μερικής παραμόρφωσης του αυτοκ.