Καλημέρα
Από την στιγμή που κάποιο αυτοκίνητο έχει πινακίδες ΕΘΕΑ ως αγωνιστικόα υτοκίνητο και δεν έχει ποτέ μέχρι σήμερα ταξινομηθεί ως ΙΧΕ τότε η μεταβίβαση μπορεί αν γίνει μέσω τελωνείου. Επειδή όμως η υπουργική απόφαση περί φοροαπαλλαγής των αγωνιστικών αυτοκινήτων έχει καταργηθεί, θα πρέπει να καταβληθεί φόρος και να εκτελωνισθεί κανονικά και μάλιστα με αυξημμένη αξία αφού έχει μετασκευασθεί σε αγωνιστικό αυτοκίνητο. Η προσα΄'υξηση αυτή αφορά τα καθίσματα, ζώνες, roll-bar κ.λ.π. και είναι η αξία της εγγυητικής επιστολής που έχει εκδοθεί και υπάρχει στο φάκελλο του αυτοκινήτου.
Αν το αυτοκ΄'ινητο είχε ταξινομηθεί ως ΙΧΕ και πήρε στη συνέχεια πινακίδες ΕΘΕΑ, τότε η μεταβίβαση γίνεται όπως κάθε άλλου ΙΧΕ αυτοκινήτου, αφού χορηγηγθούν εκ νέου οι πινακλίδες κυκλοφορίας του ή με τα ΄ έγγραφα εκτελωνισμού.
Η περαιτέρω μεταβίβαση γίνεται με ιδιωτικό συμφωνητικό και αφορά μόνο την παραχώρηση χρήσης ΄ επ΄αόριστο. Στο συμφωνητικό καλό είναι να μπουν και περικές ασφαλιστικές συμφωνίες, οιοκονομικού κυρίως χαρακτήρα, ώστε αν τρελαθεί ο πωλητής ή αν το θέλουν οι κληρονόμοι του, το κόστος να αποζημιώνει αυτόν που έχει καταβάλλει ένα σκασμό χρήματα γιά να το αποκτήσει ή και να το βελτιώσει. Πέραν του συμφωνητικού καλό είναι να έχουμε και ένα γενικό πληρεξούσιο που δεν θα ανακαλείται, με μεταθανάτια εντολή (γιά μετά το θάνατο του πωλητή) γιά την μξεταβίβαση της κυριότητας ή της χρήσης κ.λ.π. του αυτοκινήτου.
ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ που να είναι νόμιμο και να καλύηπτει τα μέρη πλήρως μέχρι σήμερα.
΄Εχω πληροφορίες ότι κάνει ενέργειες ο ΣΟΑΑ γιά να υπάρξει ιδιαίοτερη ταξινόμηση αγωνιστικών αυτοκινήτων. Περισσότερες πληροφορίες στο υπόγειο του ΣΟΑΑ, απ' όπου και εγώ είχα τη σχετική πληροφόρηση.
ΜΠΕΚΑΣ