Posts made by mousatos

viewtopic.php?f=6&t=35916&p=1590839&hilit=blackstone#p1590839

viewtopic.php?f=6&t=550&p=1298595&hilit=blackstone#p1298595

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Πάρε έναν ουροσυλλεκτη και κάνεις μιά χαρά τη δουλειά σου

Ο χρήστης dim8 έγραψε:

μεταφορικα και αμοιβη ποσο κοστιζουν?

25e ή λίγο παραπάνω αν θέλεις και έλεγχο TBN (πόσα καθαριστικά έχει καταναλώσει)

Γινεται να σταλουν χρησιμοποιημενα λαδια με ταχυδρομειο σε φακελο?

Γίνεται.

Μόλις πήρα με e-mail προσφορά για το 1ο σέρβις στο yaris 1.4 D-4D , Mονδέλο του 2013 .

Ανταλλακτικό Περιγραφή Τιμή ..................................Ποσότητα
APZ44700PA105 Καθαριστικό φρένων 5,09 € ....................1
B088808272001 Λάδι 5W-30 PFE ACEA C2 45,20 € .............4
B0880880016 Υγρο καθαρ. Παρμπριζ 1,19 € ....................1
A0415231110 Φίλτρο λαδιού 9,21 €............................. 1
A9008043037 Φλάτζα τάπας κάρτερ 0,70 € ....................1

    Εργατοώρες: 0,80   31.20 €
    Σύν. Ανταλλακτικών   61,39 €
    Σύνολο ΦΠΑ   21,30 €
    Σύνολο Service   113.89 €

                                                          +10€ για κάρτα

ελέγχου καυσαερίου εαν συμπληρώνει 1 χρονο

                     Με δικά σας λαδιά που να πληρούν τις προδιαγραφές

της ΤΟΥΟΤΑ -55,60 με ΦΠΑ

Οπότε θα του πάω τα δικά μου λαδάκια που ΚΑΙ φτηνότερα είναι ( 8e το λίτρο) και ποιοτικώς ανώτερα ( ACEA του 2010) .
http://www4.total.fr/nordic/auto_lubs/Q ... 30_ENG.pdf

Το βασικό είναι που με αφήνει να του πάω τα δικά μου και δεν γκρινιάζει, αυτά της toyota βγαίνουν 14e το λίτρο με ΦΠΑ !

Ο χρήστης ΓΙΑΝΝΗΣ Μ6 έγραψε:
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx

Γιατι γραφουν της ACEA για το πετρελαιο και οχι και για της βενζινης; Δηλαδη το esp δεν ειναι πλεον Α3 οπως παλια;

http://www.acea.be/uploads/publications ... uences.pdf

σελ.4

NOMENCLATURE & ACEA PROCESS:
Each set of sequences is designated for consumer use by a 2 part code comprising a letter to define the CLASS (e.g. C), and a number to define the CATEGORY (e.g. C1).
In addition, for industry use, each sequence has a two-digit number to identify the YEAR of implementation of that severity level (e.g. A1 / B1-04).
The CLASS indicates oil intended for a general type of engine - currently A / B = gasoline and light duty diesel engines;

**C = catalyst compatible oils for gasoline and diesel engines with after treatment devices. **

Other classes may be added in future if, for example, Natural Gas engines prove to require oil characteristics which cannot readily be incorporated into existing classes.

Ο χρήστης bebes έγραψε:

και το mobil 5W30 esp

είναι στα άνω όρια του C2 και τα κάτω του C3 .

αυτο που το βρισκουμε;

http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/ ... 5W-30.aspx
http://www.acea.be/uploads/publications ... uences.pdf

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 meets or exceeds the requirements of:
ACEA C2, C3

HTHS Viscosity 3.58 ( με κατώτερο όριο για την C3 το 3,5) και τη C2 να παίζει από 2,9 έως 3,5 .

Ο χρήστης jetochi έγραψε:

Το GTC είναι στα 18.400, αν και στο site της Opel γράφει καπου για τουλάχιστον 2.500 ευρώ εκπτωση, αυτό σημαίνει οτι πάμε στα ~16.000 ή η εκπτωση εχει ήδη υπολογιστεί στα 18.400? Επίσης, μπορώ να αποσύρω το παλιό μου αμάξι για ακόμα καλύτερη τιμή? Δεν υπάρχουν πληροφορίες στο site της Opel.

http://www.autotriti.gr/data/newcars/ti ... ra_gtc.asp

The following map shows the percentage of people who are able to hold a conversation in English. It is based on the data contained in the “Special Eurobarometer 386″

Για το 25% της Βουλγαρίας αμφιβάλλω σφόδρα.

Σε μένα κάποτε τον είχαν χτυπήσει-ραγίσει στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο . Είχα προβλήματα με πυράκια και δεν πρόλαβα να το πάω στο ίδιο συνεργείο επειδή τους αλλάξανε και την αντιπροσωπεία την ανέλαβε άλλος. Οι καινούργιοι βρήκαν το πρόβλημα και δε θέλαν να το περάσουν στην εγγύηση αφού φαινόταν λέει ότι η ζημιά έγινε από ανθρώπινη παρέμβαση. Τελικά τους έδωσα ένα συμβολικό μικρό ποσό και τον φτιάξανε.

και το mobil 5W30 esp

είναι στα άνω όρια του C2 και τα κάτω του C3 .

Το ίδια πρόσθετα έχουν , απλά το c2 είναι λεπτό 30άρι με στόχο την οικονομία σε καύσιμα ενώ το C3 συνήθως 40άρι.
C3 θα βάλεις αν το ζορίζεις και αν το επιτρέπει ή επιβάλει ο κατασκευαστής.

Εδώ εξηγεί άψογα τί παίζει γενικά με το DPF :

http://www.theaa.com/motoring_advice/fu ... lters.html

.

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Ένα άρθρο γκράν-γκινιόλ για τα λάδια των diesel, έτσι για ξεκάρφωμα, γιατί όταν πρίν αρκετό καιρό όταν είχα αναφερθεί στα προβλήματα των σύγχρονων diesel με είχαν ειρωνευτεί αρκετοί που πουλάνε εξυπνάδες μέσω πληκτρολογίου.

http://www.powermag.gr/el/doc-speak-177 ... iesel.html

Πως να μη γίνει μετά το μπαμ ;

Κάπου μακριά από χοντρές και κυτταρίτιδα .

Ο χρήστης 224.v έγραψε:
και πως λοιπον χωρις αξιολογηση των ιδρυματων θα ξερει καποιος οτι μια σχολη που θα βγαλει θα τον κανει επιθυμητο στην αγορα εργασιας?.

Σπουδάζοντας στην Αγγλία όπου υπάρχει αξιολόγηση και στατιστικά με τα ποσοστά των αποφοίτων που απορροφήθηκαν στην αγορά εργασίας .

http://unistats.direct.gov.uk/Subjects/ ... FT-BSHNURS

Ο χρήστης mousatos έγραψε:

Λοιπόν , έχουμε το κοστολόγιο της νεκροψίας στο yaris ( διπλό γκελ με γάτα στην εγνατία με 130)

( αντιπροσωπία Κομοτηνής).

Αρχική τιμολόγηση 700e χωρίς αλλαγή προφυλακτήρα , με αλλαγή 1200e .
Είχε λέει στραβές μετόπες, τραβέρσες , για να ισιώσουν σωστά έπρεπε να βγουν τα ψυγεία και αφού βγούνε αυτό συνεπάγεται και αλλαγή φρεον - αντιψυκτικού , βαψίματα κτλ.

Του είπα να τα βιδώσει ξανά όλα επάνω για το πάρω και το πάω κι αλλού για 2η γνώμη.

Γυρνάει και μου λέει , δες το και πες μου ΕΣΥ τι θέλεις να αλλαχτεί , σχεδόν όλα μπορεί να τα επισκευάσει ο μάστορας και δε χρειάζεται να μπουν καινούργια ανταλλακτικά,
Οπότε τελική τιμολόγηση με αλλαγή 2 πλαστικών τμημάτων και επισκευή από τον τεχνικό σε όλα τα υπόλοιπα χωρίς βαψίματα 200e.

Καταλήξαμε στα 200e και ο θεός βοηθός.

Η συνέχεια της ιστορίας

Το πήρα από την αντιπροσωπεία της Κομοτηνής χθες το απόγευμα. Την ώρα που το κοιτούσα εκεί που χτυπήθηκε , χαμηλά στον προφυλακτήρα , δεν πίστευα τα μάτια για την άψογη δουλειά που είχε γίνει , ήταν σαν καινούργιο , κανένα ίχνος ζημιάς. Αλλά ...

Επιστρέφοντας λίγο αργότερα στο σπίτι και συγκρίνοντάς το με το ίδιο yaris του γείτονα διαπίστωσα οτι στο δικό μου ψηλά , ανάμεσα στις γρίλιες και το σήμα , εξείχε κατα ύψος 5-6 εκ και πλάτος 40-50 εκ ένα άσπρο κομμάτι φελιζόλ . Οπότε τηλέφωνο και φέρτο να το δούμε.

Σήμερα πηγαίνω και να προσπαθούν 3 άτομα να με βγάλουν τρελό. Το γεγονός οτι στο yaris του γείτονα και τα 2 εκθεσιακά δε φαίνεται τίποτε και στο δικό εξέχει ένα τμήμα φελιζόλ οφείλεται λέει σε διαφορές εξοπλισμού στα αυτοκίνητα και θα πρέπει να θεωρώ τον εαυτό μου τυχερό που το δικό μου έχει ενώ αυτά όχι.

Αντίο σας και καρφί για την αντιπροσωπεία της Αλεξανδρούπολης όπου με την πρώτη ματιά , χωρίς να ξεβιδώσει τίποτε, το μαστοράκι διαπιστώνει οτι το συγκεκριμένο φελιζόλ έχει μπεί ανάποδα και για αυτό εξέχει .

-Πόσο θέλεις για το βάλεις στο θέση του ;
-Θα μου πάρει μια ώρα , μια στιγμή να ενημερώσω το αφεντικό. Ποιός σας το έβαλε αρχικά;
-Αντιπροσωπία Κομοτηνής.

Εκεί τον είδα σφίχτηκε λίγο.

Μετά από λίγο έρχεται και μου λέει 25e + ΦΠΑ .
-Ωραία , μισό να πάρω τηλ . Κομοτηνή. Κάνει τόσο θα τα βρείτε μεταξύ σας ή να το ξαναφέρω ;
-Ααα ναι ; σοβαρα ; Φέρτο να το δούμε.

Τα ξαναπάω , βγαίνει ο προφυλακτήρας κ.λ.π,με την πρώτη ματιά δε φαίνεται τίποτε στραβό και παράταιρο κι αρχίζουν να μου τη λένε.

-Δες το είναι άψογο , κουμπώνει σωστά και δε γίνεται να μπει ανάποδα, πήγες και μας εξέθεσες και τι διάγνωση έκανε αυτός χωρίς να το ανοίξει και ..σίγουρα το πήγες εκεί ;;

Παρατηρώ προσεχτικά το κομμάτι του φελιζόλ (10x150εκ) και ξαφνικά πέφτει το βλέμμα μου σε ένα ανάγλυφο βελάκι με κατεύθυνση κάτω...μόνο που δίπλα στο βελάκι γράφει UP . !!!!!!!!

Τους το δείχνω και ...μένουνε κάγκελο .

-Εμμμ ναι μάλλον το βγάλαμε ..και το βάλαμε ανάποδα.

ΠΑΡΤΑΑΑΑΑ .

Ο χρήστης nonos έγραψε:
. Χολεμπας εξαιρετικος.. Κατσουρανης ,Γκεκας τα χουμε πει απο καιρο...

Ο Κατσουράνης για όσο έπαιξε ήταν εξαιρετικός. Έστελνε μακρινές μπαλιές στα άκρα με διαβήτη απίστευτης ακρίβειας.

Ο Γκέκας ήταν απαράδεκτος , καλύτερα να φορούσε τα χρώματα της κόστα Ρίκα και να παίζαμε εμείς με 10 και αυτοί με 11 . Θα ήταν πιο δίκαιο έτσι.

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
Μισθοί αλβανίας είναι το αποτέλεσμα μιας αγοράς στην οποία το προϊόν που πουλάει είναι της πούτσας.

Αυτή είναι η πικρή αλήθεια.

Α ρε Χριστοδουλόπουλε.
5 με 2 και κάνεις σουτ από μακριά.

Youtube Video

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Έχουμε τις διαστάσεις των δίσκων στα Fiesta Ecoboost και ST?

Για ST υπάρχουν διαστάσεις.

http://www.km77.com/precios/ford/fiesta ... esta-3p-st

**Ford Fiesta 3p ST 1.6 EcoBoost 182 CV - Ficha técnica **

Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado (278)
Frenos traseros (diámetro mm) Disco (253)