Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    M
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 465
    • Best 17
    • Groups 0

    Posts made by micz

    • RE: Golf GTi ή Megane turbo

      Ο χρήστης taurus έγραψε:

      ...ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΟΜΩΣ ΕΠΙΛΕΓΩ GTI ΕΧΕΙ ΑΛΛΟ ΣΤΙΛ,ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΗ...

      Ποιος ήρθε?

      Φίλε μου το Golf είναι ένα από τα λίγα αμάξια (όπως και η 911, ο σκαραβαίος, το μίνι) που διατηρούν το σχήμα τους με μικροαλλαγές.
      Αυτό δείχνει ότι ανά τον κόσμο οι περσσότεροι έτσι το προτιμούν και κάθε φορά οι πωλήσεις, σε κάθε γενιά του, αυτό δειχνουν. Γιατί αλλιώς η εταιρία θα είχε αλλάξει το σχέδιο προ πολλού (αν δεν είχε κέρδη).
      Μην κρίνεις μόνο από τον εαυτό σου γιατί ειδικά η επιλογή σχεδίου ενός αυτοκινήτου είναι καθαρά υποκειμενική.Μην προσβάλλεις λοιπόν το γούστο κανενός ειδικά σε ένα forum που δεν γνωρίζεις ποιοι το έχουν επιλέξει.

      Με την ίδια λογική ούτε εμένα μου αρέσει το Saxo(πως σου χτυπάει αυτό?). Δεν θα το επέλεγα ούτε δώρο να μου το έκαναν. Θα το πούλαγα την επόμενη στιγμή. Αν όμως αρχίσουμε τέτοια συζήτηση δεν θα καταλήξουμε πουθενά.
      Ή θα μαλώνουμε χωρίς νόημα

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      micz
    • RE: Αstra OPC!

      Αυτό το είδατε? 240 αλογάκια στα 30.000 ευρώ περίπου με εξοπλισμό και εμφάνιση super.
      http://www.in.gr/auto/news/article.asp? ... tyID=45857

      Άτιμε ανταγωνισμέ τι κάνεις!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • Αstra OPC!

      Αυτό το είδατε? 240 αλογάκια στα 30.000 ευρώ περίπου με εξοπλισμό και εμφάνιση super.
      http://www.in.gr/auto/news/article.asp? ... tyID=45857

      Άτιμε ανταγωνισμέ τι κάνεις!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • RE: Βελτίωση ΤFSI

      Ο χρήστης stefan916 έγραψε:
      Βελτίωση για TFSI: το πουλάς και παίρνεις κατι αλλό με τα γκάζια που θες και ασε τα πειράγ@ματα

      Και αυτό πολύ σωστό είναι που λες, αλλά έλα που υπάρχει το ''μικρόβιο'' και ότι παίρνω θέλω να το βελτιώνω!
      Αλλά όπως υπάρχουν βελτιώσεις για αναρτήσεις, λάστιχα και άλλα μέρη του αυτοκινήτου έτσι και στη μηχανή μπορείς να επέμβεις (όχι να ασελγήσεις) για να τη βελτιώσεις σχετικά αξιόπιστα. Απλά θέλει πολύ χρόνο να αφιερώσεις (και πολύ ψάξιμο)και χρήμα
      Για παράδειγμα η εισαγωγή. Πολύ πλαστικούρα μέσα. Είναι δυνατόν να μην πάρει πόδι κάποια στιγμή?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      M
      micz
    • RE: Golf TSi (122, 140, 160, 170 ...και ότι άλλο βρέξει η VW)

      Ο χρήστης Tiger έγραψε:

      Α ξεχασα να σας πω ,οτι καταργειται και ο 2λιτρος fsi (το διλιτρο σπορτλινε κοστιζει 24.600 ευρο).

      Οποτε οσοι πηρανε το 2.0 fsi , μπορουν να θαυμάσουν σεβασμο προς τον καταναλωτη και μεταπωλητικη αξία;

      Τσ, τσ, τσ, τι κακός που είσαι! Και τη σπανιότητα του μοντέλου που τη βάζεις? Αν είχανε και ταμπελάκι μέσα όπως στο Focus RS θα σου 'λέγα τώρα πόσο θα κόστιζε η σπανιότητα της ατμόσφαιρας...
      (τώρα μάλιστα στην αρχή μιας νέας turbo εποχής)

      Σοβαρά τώρα ρωτάω γιατί δεν το γνωρίζω. Θα καταργηθεί πραγματικά ο δίλιτρος ή θα χρισημοποιηθεί σε κάποιες εκδόσεις (όπως Turan, Golf Plus, Altea κλπ) και σε κάποιες αγορές.
      Είστε σίγουροι εκατό τοις εκατό ότι θα καταργηθεί πλήρως? Εγώ προσωπικά δεν το νομίζω όσα μαρκετινίστικα παιχνίδια και αν παίζονται...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • RE: Golf TSi (122, 140, 160, 170 ...και ότι άλλο βρέξει η VW)

      Ο χρήστης vaglan έγραψε:

      Έτσι για να κάνω λίγο το συνήγορο του διαβόλου
      Ρε παιδιά θα πάτε να πάρετε αυτοκίνητο με τόσα παρελκόμενα στον τομέα του κινητήρα;
      Εγώ και μόνο που διάβασα για το σύστημα φοβήθηκα.
      Δεν υπάρχει καλύτερη επιλογή από ένα καλό ατμοσφαιρικό μοτέρ και το λέω εγώ που είχα στην ζωή μου turbo.

      Επίσης αν και λίγο άσχετο.
      Το ξέρετε ότι πολλά Colf και μιλάω για απλά αυτοκίνητα μένουν από σασμαν.Τουλάχιστον ένα του φίλου μου που δεν προλαβαίνει να το χορτάσει και λάδι ( έχω ξαναγράψει για αυτό) άλλαξε προχτές και το σασμαν και στην αντιπροσωπεία του είπαν ότι δεν ήταν και το πρώτο.
      Είναι 1600 Fsi με το εξάρι.

      Όταν θα λύσουν το σασμαν θα σας γράψω και που είχε πρόβλημα.

      Όσον αφορά τον κινητήρα, απ' αυτά που διαβάζω εδώ μέσα βλέπω ότι και οι άλλες εταιρίες προσανατολίζονται σε μικρους κυβισμούς με μεγάλες ιπποδυνάμεις με χρήση τούρμπο. Μάλλον τάση της εποχής. Ώραια η ατμόσφαιρα, αλλά αν δεν έχεις και περίσσευμα κυβικών 2λίτρα+...

      Όντως τα turbo είναι πια μόδα!
      Να μερικά ''καλά'' παραδείγματα:
      Fiat Grande Pundo (τέλη 2006) με 1.4 στα 140+ και 1.6 στα 200+!
      Leon 2.0 στα 185, Α3 και Α4 2.0 στα 200 (το Α4 2.0 DTM με τα 220 ήδη διατίθεται) Α6 2.0 στο 170 νομίζω, Οctavia RS στα 200 και αυτό, Μerc A και Β Class 200 Turbo(όχι με kompressor) στα 193, Mitsu Colt 1.5 CZTurbo στα 150, SmartForFour Brabus 1.5 στα 177ps!, Astra 2.0 T στα 200 και OPC (και Zafira) στα 240, Μegane RS 2.0Τ στα 225 και Μegane CC, Laguna και Scenic 2.0 από 165 έως 205 ps, Focus RS 2.5 στα 220ps και πάει λέγοντας....
      Μικρά, μικρομεσαία,μεσαία,μεγάλα, πολυμορφικά, SUV, όλα τουρμπάτα!!
      Όπως έλεγε ο Χαριτοδιπλωμένος σε ένα τργούδι ...γυναίκες χοντρές, ξανθές, μελαχρινές, όλες καλές....

      Διαλιέχτε απ'όλα έχει ο μπακξές

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • RE: Βελτίωση ΤFSI

      Δεν ανοίγεις και ένα topic για τους κατόχους Mpi?![/quote]

      Mpi????? Τι εννοείς?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      M
      micz
    • RE: Βελτίωση ΤFSI

      Μήπως γνωρίζει κανείς ποιος εισάγει επίσημα τη Forge στην Ελλάδα?
      Είμαι ένα βήμα πριν την τοποθετήσω. Χρειάζεται να προσέξω κάτι πριν τη τοποθέτηση? Θα επηρεάσει κάτι αν αλλάξω πρόγραμμα αργότερα?
      Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
      Ιδού και το σχετικό link της Vortex:
      http://www.vwvortex.com/artman/publish/ ... 1519.shtml

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      M
      micz
    • RE: Βελτίωση ΤFSI

      Ανοίγω αυτό το topic για τους απανταχού ''ανήσυχους'' κατόχους VAG, ώστε να μάθουμε τι παίζει στην αγορά πάνω στο θέμα της βελτίωσης αυτών των κινητήρων (προγράμματα, εξατμίσεις, σχάστρες, εισαγωγές, χταποδάκια κλπ κλπ).
      Και για να κάνω την αρχή PetRan τι λες γι' αυτό?
      http://www.rieger-tuning.de/en/News/VW_ ... 5_gti.html

      Για τα 260ps μιλάω και όχι για το look!
      A για να μην ξεχάσω το θέμα είναι αυστηρώς ακατάλληλο γι' αυτούς που δεν θέλουν κάτι παραπάνω από 200ps. Ο νοών νοήτω
      Πάντως το εν λόγω όχημα έχει και BREMBO

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      M
      micz
    • Βελτίωση ΤFSI

      Ανοίγω αυτό το topic για τους απανταχού ''ανήσυχους'' κατόχους VAG, ώστε να μάθουμε τι παίζει στην αγορά πάνω στο θέμα της βελτίωσης αυτών των κινητήρων (προγράμματα, εξατμίσεις, σχάστρες, εισαγωγές, χταποδάκια κλπ κλπ).
      Και για να κάνω την αρχή PetRan τι λες γι' αυτό?
      http://www.rieger-tuning.de/en/News/VW_ ... 5_gti.html

      Για τα 260ps μιλάω και όχι για το look!
      A για να μην ξεχάσω το θέμα είναι αυστηρώς ακατάλληλο γι' αυτούς που δεν θέλουν κάτι παραπάνω από 200ps. Ο νοών νοήτω
      Πάντως το εν λόγω όχημα έχει και BREMBO

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      M
      micz
    • RE: Golf TSi (122, 140, 160, 170 ...και ότι άλλο βρέξει η VW)

      Α κάτι δεν πάει καλά με την VW τελευταία! Προσπαθεί να αποδείξει κάτι?
      Τι βομβαρδισμός από τεχνολογία προς τον καταναλωτή είναι αυτός?
      Ύστερα από το GT άντε και USB! Και για του λόγου το αληθές δείτε:
      http://www.germancarfans.com/news.cfm/n ... 050909.009

      Και γω που νόμιζα ότι όταν από την BMW πήγα στην VW ''υποβαθμίστηκα''!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • RE: Ποια είναι η αγαπημένη σας Ferrari

      Παιδιά εγώ που δεν είμαι και πολύ fun της Ferrari, μόλις είδα την ανθρακί Mondena cabrio που κυκλοφορεί στο Λουτράκι έπαθα την πλάκα μου. Ο τύπος την ανοίγει κανονικότατα χωρίς να φοβάται. Την χρησιμοποιεί όπως της αρμόζει. Ο ήχος θεικός.
      Α! ξέχασα και μια λεπτομέρεια!! Η συγκεκριμένη λένε ότι ήταν του Ζαν Τοντ, έχει ανθρακονήματα σε πολλά σημεία και την υπογραφή του συγκεκριμένου κυρίου!! Αυτά

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • RE: BMW M3 E30!H ιστορια ενος θρυλου της αυτοκινησης!

      Pad ο lefos WRX το πήρε ΤΟ εργαλείο (αν και κολλημένος με τις φτερούγες). Άντε σπεύσε λοιπόν μην καθυστερείς άλλο!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • RE: BMW M3 E30!H ιστορια ενος θρυλου της αυτοκινησης!

      Παντέλο με όλο το σεβασμό στην Ε30 Μ3, μήπως, λέω μήπως πρέπει να βάλεις κάποιο χρονικό περιθώριο στην αναζήτησή σου, για να μην ταλαιπωρείσαι επί μακρόν...?
      Σε λίγο δεν θα βρίσκεις ούτε Ε39 Μ5!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • RE: Εντυπώσεις από VW Golf V GTI

      Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
      σωστα, ειναι στη συμπρωτευουσα.
      αν καταληξεις σε Nothelle, τον ξερω παρα πολυ καλα και συνεργαζομαι μαζι του σε αλλα θεματα.
      οτι πληροφορια ή απορια εχεις μπορω να μεσολαβησω (με ανταλαγμα βολτα και μετρησεις με το τσιπωμενο gti )
      revo, επισης
      abt, το ιδιο

      αντε προχωρατε οι νεοτεροι επιτελους!!!

      νομιζω οτι αν προχωρησεις σε προγραμμα σκετο αρχικα, οι λυσεις της milltek για εξαγωγη θα δουλεψουνε χωρις κανενα προβλημα σε δευτερη χρονικα φαση...

      PetRan μόλις το αποφασίσω θα σου στείλω ΡΜ ώστε να τα πούμε και από κοντά αν θες

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • RE: Εντυπώσεις από VW Golf V GTI

      Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
      μπραβο Micz!
      σωστη κινηση!!
      τον αντιπροσωπο της Nothelle τον ξερεις? εχεις μιλησει καθολου μαζι του?

      PetRan ο αντιπρόσωπος είναι Θεσσαλονίκη αλλά ξέρω τον αντιπρόσωπο της VW στη Κόρινθο που συνεργάζεται μαζί του και έχει βάλει το πρόγραμμα στο δικό του (gti με dsg) και σε ένα Audi Srortback QTFSI. Στο Audi μπήκα για μια γρήγορη βόλτα(σαν συνοδηγός) αλλά ήταν πολύ σύντομη (μου άρεσε πάντως) και ξεκάθαρο συμπέρασμα δεν έβγαλα. Περιμένω να οδηγήσω και το Gti για να βγάλω συμπέρασμα.
      Όμως τελευταία είδα και το πρόγραμμα της Revo (ολοκληρωμένο με εξάτμηση κλπ καλούδια και με διαγράμματα) και το φέρνει στα 290 με 42 κιλά ροπής νομίζω και πραγματικά έχω μπερδευτεί!
      Μήπως να περιμένω ακόμα λίγο?

      Ναι Παντελή κάτω θα είμαι και σε περιμένω!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • RE: Εντυπώσεις από VW Golf V GTI

      Ο χρήστης pad έγραψε:

      Έλα βρε Ιkar αφού με προκαλούνε μερικοί τι να κάνω? Σε ελεγχόμενες συνθήκες πάντα (όσο μπορεί κάποιος να ελέγχει καταστάσεις όταν πηγαίνει γρήγορα).
      Πάντως τις περισσότερες φορές συγκρατούμε...

      Τελικά με την αλλαγή από 2η σε τρίτη έχω πρόβλημα. Δεν μπορώ να τη βάλω σωστά σε γρήγορη αλλαγή. Άτιμο κιβώτιο της BMW τι μου έχεις κάνει!!

      Στα λεγα εγωωωωωωωωωωωωω!!!
      Ολα καλα??

      Όλα καλά pad. Μετά από πολύ σκέψη σε κάνα δίμηνο μάλλον θα μπει το πρόγραμμα της Nothelle μιας και έχω κάποιον γνωστό που το έφερε και το έβαλε σε gti με dsg. Τεστ θα κάνω σύντομα σε αυτό και αναλόγως θα πράξω.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • RE: Εντυπώσεις από VW Golf V GTI

      Έλα βρε Ιkar αφού με προκαλούνε μερικοί τι να κάνω? Σε ελεγχόμενες συνθήκες πάντα (όσο μπορεί κάποιος να ελέγχει καταστάσεις όταν πηγαίνει γρήγορα).
      Πάντως τις περισσότερες φορές συγκρατούμε...

      Τελικά με την αλλαγή από 2η σε τρίτη έχω πρόβλημα. Δεν μπορώ να τη βάλω σωστά σε γρήγορη αλλαγή. Άτιμο κιβώτιο της BMW τι μου έχεις κάνει!!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • RE: Εντυπώσεις από VW Golf V GTI

      [quote='Krusenstern']Εντυπώσεις από μια πολύ σύντομη βόλτα με Golf Gti:

      Επιλογέας: πολύ σαφής, θυμίζει Japan, μικρές οι οριζόντιες αποστάσεις (δηλαδή μεταξύ 1ης-3ης-5ης και 2ας-4ης-6ης). Καλό αλλά δεν ξέρω πόσο εύκολο είναι να βάλεις λάθος σχέση. Ευτυχώς, δεν τα... κατάφερα να το κάνω

      Πραγματικά και μένα στις πολύ γρήγορες αλλαγές με προβληματίζει γιατί μου σκαλώνει στην αλλαγή από δευτέρα σε τρίτη (όταν κοντράρομαι καμμιά φορά )
      Βέβαια μπορεί να φταίω και γω αλλά αυτό γίνεται συνέχεια και είναι εκνευριστικό

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • RE: Αγορά Corolla 1.4 vs Golf 1.4

      Ο χρήστης ΑΝT3 έγραψε:
      νομιζω οτι οι περισσοτεροι ψηφιζουν αντιδραστικα και χαβαλετζιδικα
      διαφορες υπαρχουν αλλα ειναι αλλου ειναι στην αισθηση που σου
      δινει καθε αμαξι.
      τωρα μεταξυ τους η κορολλα φαινεται πιο γρια και το εσωτερικο ειναι
      πιο προσεγμενο του γκολφ.
      εξωτερικα ειναι θεμα γουστου αν και ειναι πολυ συντιριτικα και τα δυο..

      Πολύ σωστός..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      micz
    • 1
    • 2
    • 16
    • 17
    • 18
    • 19
    • 20
    • 23
    • 24
    • 18 / 24
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr