Ο χρήστης pthegr έγραψε:
εχεις ξεχωρισει καποια εταιρεια για την αξιοπιστια της απ οτην εμπειρια σου η ειναι θεμαν καθαρα πρατηριουχου κ μονο?γτ ειμαι καινουριος κατοχος ντιζελ κ εχω φοβηθει με αυτα που ακουω,,,,
Στο θεμα του βιοντιζελ?? Η γενικα στο πετρελαιο??
Στο θεμα του βιοντιζελ τον κυριο και μοναδικο ρολο παιζει το διυλιστηριο και το τι προδιαγραφων θα ειναι το βιοντιζελ που θα ριξει στο πετρελαιο κινησης! Περσυ ειχα καποια προβληματακια τα οποια ελυσα με προσθετα που εβαζα στις δεξαμενες μου ενω φετος δεν αντιμετωπισα το παραμικρο!!! Και ειδικα αν σκεφτεις οτι το 90% των πωλησεων μου αφορα πετρελαιο κινησης σε εταιριες διεθνων μεταφορων!
Απο εκει και περα στο πετρελαιο γενικοτερα παιζει ρολο και η εταιρια και ο πρατηριουχος! Ολες οι μεγαλες εταιριες εχουν τμηματα RnD τα οποια ασχολουνται με τετοια προβληματα (περσυ μετα απο παραπονα μου ηθραν και πηραν δειγματα απο τις δεξαμενες μου για ελεγχο) και φυσικα μετα ειναι ο πρατηριουχος με ολα τα κακα που μας ακολουθουν (λαθρεμποριο, αποχρωματισμους θερμανσης και ναυτιλιακων)! Ειδικα ο αποχρωματισμος του ναυτιλιακου (που φετος θα μονοπωλησει στις λαμογιες μιας και το θερμανσης πλεον δεν αξιζει να το αποχρωματισεις) δημιουργει ΤΕΡΑΣΤΙΑ προβληματα στους συγχρονους κινητηρες λογω του τεραστιου ποσοστου σε θειο και ταυτοχρονα αποφερει ΤΕΡΑΣΤΙΑ κερδη στους πρατηριουχους-λαμογια!