Posts made by markvag

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Πώς θα σου φαινόταν σολωμός με σάλτσα αγγουριού και αχλαδιού;

Μμμμ μου τρέχουν τα σάλια (Λέμε και καμιά μαλ@#$ να περάσει η ώρα )

Σάλτσα αγγουριου και αχλαδιού!!!! Είναι τρελλοί αυτοίο οι Άγγλοι. Κρίμα στο ψαράκι...

Αν πιστεύεις ότι θα βαρεθείς το Clio, μην πάρεις το C3. Αυτο θα το βαρεθείς πιο γρήγορα, όχι λόγω επιδόσεων, αλλά λόγω οδικής συμπεριφοράς...

Πάντως όταν έψαχνα εγώ για το 206 υπήρχε ένα χρηματοδοτικό με κάποια προκαταβολή και αρκετές άτοκες δόσεις. Μάλιστα άρχιζες να πληρώνεις μετά από 1 έτος. Το σταματήσαν;;;

Ο χρήστης logikos έγραψε:
Η τιμή ενός αυτοκινήτου καθορίζεται σε σημαντικό βαθμό από το χρηματικό ποσό που η κάθε εταιρία θεωρεί ότι είναι διατεθειμένος να πληρώσει ο καταναλωτής, για να αγοράσει τα οχήματά της. Το ποσό αυτό εξαρτάται από την 'εικόνα' που έχει σχηματίσει ο υποψήφιος αγοραστής για τη συγκεκριμένη αυτοκινητοβιομηχανία. Έτσι υπάρχουν αυτοκίνητα που κοστίζουν περισσότερο απ' όσο αξίζουν (π.χ. δεν μπορεί κανείς να με πείσει ότι τα 18000 ευρώ που απαιτούνται για την αγορά της βασικής έκδοσης της A-Class 1.4 ανταποκρίνονται στην πραγματική αξία της). Ωστόσο δε θεωρώ ότι υπάρχουν αμάξια που η τιμή τους είναι μικρότερη από την πραγματική τους αξία.

Θα συμφωνήσω απόλυτα ότι ο πιο σημαντικός παράγοντας (με μεγάλη διαφορά) για τον καθορισμό της τιμής πώλησης ενός αυτοκινήτου είναι το πόσα χρήματα είναι διατεθιμένος να πληρώσει ο αγοραστής. Αυτό ισχύει για ΟΛΑ τα προϊόντα, αλλά στα αυτοκίνητα παίζει ακόμα μεγαλύτερο ρόλο γιατί το αυτοκίνητο ούτως ή άλλως είναι φορτωμένο με διάφορα ψυχολογικά συμπλέγματα. Έτσι εάν ο καταναλωτής για ένα 206 π.χ. ΔΕΝ ειναι διατεθιμένος να πληρώσει πάνω από 10χιλ ευρώ ας πούμε, τότε αυτή θα είναι η τιμή που θα χρεώνει το εργοστάσιο. Και πρέπει να έχει ένα τέτοιο κόστος παραγωγής που να βγάζει κέρδος...Αν ο καταναλωτής θα πλήρωνε 20χιλ, και το αμάξι κοστίζει 10χιλ, θα ήταν τρελός όποιος το έδινε πιο φθηνά χωρίς να υπάρχει λόγος. Γιατί να περιορίσεις τα κέρδη σου;;; Και επειδή αυτό έχει γίνει συνείδηση (ευτυχώς, δυστυχώς δεν ξέρω) σε όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες βλέπουμε τέτοια αγωνία για τον περιορισμό του κόστους. Η τιμή πώλησης είναι πάνω κάτω δεδομένη... Εκτός κι αν ηθελημένα πουλάς το προϊόν σου σε χαμηλή τιμή για άλλους λόγους, πχ όπως η Audi με το Α8, που το έκανε για να κάνει αισθητή την παρουσία της στην αγορά (σε τμήμα που δεν είχε προϊόντα) και να κλέψει πωλήσεις με την ελπίδα ότι οι αγοραστές αυτοί θα παραμείνουν και στην 2η γενιά του μοντέλου (που θα ήταν πιο ακριβό να το αγοράσεις ή πιο φθηνό να το παράγεις).

Να σας το θέσω πολύ απλά. Ας υποθέσουμε ότι η KIA κατασκεύαζε ένα αυτοκίνητο με τα υψηλότερα στάνταρ στην αυτοκινητοβιομηχανία (υψηλότερα από τον καθένα) που τα έκανε ΟΛΑ πολύ καλύτερα από οτιδήποτε άλλο κυκλοφορεί. Πόσοι πιστεύετε ότι θα πλήρωναν τιμή Mercedes για ένα Κια, όσο καλό κι αν είναι αυτο (δεν το εξετάζω στο συγκεκριμένο υποθετικό παράδειγμα);;; Ελάχιστοι, οι γνώστες...Άρα είτε δεν θα πουλούσε είτε θα έπρεπε να το πουλήσει σε τιμή ανάλογη με τα τωρινά της προϊόντα, οπότε θα έμπαινε μέσα.

Το πως η εταιρεία χτίζει την εικόνα της είναι ένα άλλο θέμα. Εκεί χωράει πολύ συζήτηση, αλλά βασικό ρόλο παίζουν τα προϊόντα. ΚΑι θα συμφωνήσω για τα περί μηχανολογικής τελειότητας (άσχετο αν πολλοί τα έχου ρίξει δραματικά-η Mercedes παραδέχθηκε ότι τα A-CLASSE, ML-CLASSE και C-CLASSE-η τωρινή- έχουν πολύ υψηλά κόστη εγγύησης... Να μην ξαναπώ για την VW τώρα... Όμως η καλή εικόνα παραμένει, το ίδιο και οι τιμές). Εάν η ΚΙΑ έβγαζε ένα τόσο καλό αυτοκίνητο, αλλά και άλλα αντίστοιχα, μετά από 10 χρόνια ίσως άλλαζε η εικόνα της.
Η AUDI χρειάστηκε ένα Quattro και πολλά ακόμα καλά αυτοκίνητα (και 10-15 χρονάκια...) για να θεωρείται πραγματικός αντίπαλος των BMW, MERCEDES και να μπορεί να χρεώνει αντίστοιχες τιμές. Ο πατέρας μου το '92 αγόρασε ένα 80 η τιμή του οποίου ήταν κατά πολύ χαμηλότερη από την 316. Πλέον το Α4 και η 316 έχουν πάνω κάτω ίδια τιμή. Η AUDI τα κατάφερε...Και δεν μπορώ να δεχτώ ότι το Α3 είναι τόσο καλύτερο (2εκ+)από το Octavia... Ή ότι η A-CLASSE είναι 2 (και 3) φορές καλύτερη από το 206...Μην τρελαθούμε κιόλας...

Αυτά μας μαθαίνανε 4 χρόνια στο πανεπιστήμιο...

Ο χρήστης Hiluxboy έγραψε:
Καθε εποχη θελει το αντιστοιχο φαγητο, στο αναλογο μερος.

Συμφωνώ απολύτως.. Κάθε εποχή θέλει και το κρέας της

Αλλά και μια τσιπούρα ή συναγρίδα στα κάρβουνα... Αααααχ τι σκέφτηκα ο άνθρωπος...

Καλά, την αγγλική κουζίνα κανείς δεν την τίμησε;

Φαντάζεσαι να υπάρχει κανείς Έλληνας που να του αρέσουν πράγματα όπως κοτόπουλο με μαρμελάδα βατόμουρο ;;;
Πραγματικά να λυπάσαι το καημένο το κοτόπουλο...ακόμα και τα βατόμουρα...

Ο χρήστης Hiluxboy έγραψε:
ξερει κανεις που θα βρω προγραμμα απο enzo;

Να σου δώσω εγώ αυτό που έβαλα στο 206...

+500 άλογα. Και ξέρεις το καλύτερο... Σου βγαίνει πολύ φθηνά. Επειδή το πρόγραμμα είναι αντιγραφή από CD που αγόρασε ο βελτιωτής από πλανόδιο

Α, και να μην ξεχάσω να αναφέρω ότι το 206 κατά τα άλλα είναι 100% μαμά, μόνο το πρόγραμμα. Ούτε ζάντες δεν του έχω βάλει. Για ψάρωμα!!! Είναι τόσο καλό το σασί που δεν έχει πρόβλημα... Τις προάλλες είδα μια McLaren F1 στο φανάρι και την πάτησα χαλαρά

Εδώ τα καλά τα φίδια!!!! Έλα κόσμε!!!!

Τα φίδια είναι τζάμπα, όπως και η χαζομάρα... Δυστηχώς οι συνέπειές τους πολλές φορές κοστίζουν πολύ ακριβά και όχι μόνο σε χρήματα...

Κωνσταντίνε χρόνια πολλά και να περνάς όσο πιο καλά μπορείς.

Αλλά αρπάζεσαι πολύ εύκολα και κάποιες φορές χωρίς σημαντικό λόγο...
Ηρέμησε, δεν θα λύσουμε και το Κυπριακό...
Μου θυμίζεις έναν πολύ καλό φίλο από το σχολείο... Σχεδόν κάθε φορά ξέρω τι θα πεις και πως θα το πεις... Τηλεπάθεια

Α, και για να μην ξεφεύγουμε, μιας και βλέπω κάποια παιδιά με τετρακίνητα. Μήπως αυτά είναι ΟΙ γκομενοπαγίδες;;;; Γιατί είναι πολύ δημοφιλή στα κοριτσάκια, όλων των ηλικιών, και αναρωτιέμαι... Μήπως το μεγάλο τους μέγεθος δημιουργεί συνειρμούς;;; (Ξέρετε τώρα, μην κάνετε τις αθώες περιστερές...). Όσο κι αν λένε ότι Size isn΄t everything, αυτό το πολύ σοφό ρητό δεν είναι γνωστό σε πολλές (οπότε καταλαβένετε, με το 206... άστα να πάνε. Πάλι καλά...θα μπορούσα να είχα και Ceicento ) Για καταθέστε εμπειρίες (όπως θα έλεγε και η Τένια... )

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Επρεπε να σταματησεις επι τοπου, και να παρεις τηλ την αστυνομια να τον πανε αυτοφορω χωρις δευτερη σκεψη. Κακως, πολυ κακως που τον αφησες ετσι. Αμα ημουν εγω (με το Lada με τους σιδερενιους προφυλακτηρες) θα εκανα λιγο μπροστα, μετα καρφωτη οπισθεν και θα επεφτα πανω του με ολη την φορα. Μετα θα επαιρνα την αστυνομια και θα ελεγα οτι επεσε πανω μου γιατι δεν ειδε το φαναρι που ξαναεγινε κοκκινο λιγο κινησης. Η θα εβγαινα εξω και απλως θα του εσπαγα το αυτοκινητο και τα μουτρα με τον πυροσβεστηρα μου....

Ε, καλά, είπαμε όχι τέτοια βία...
Δεν σταμάτησα στο σημείο εκείνο γιατί δυστηχώς είχε κόσμο που περίμενε στο φανάρι πίσω από τον μαλ#$% και δεν έφταιγε σε τίποτα...

Σταμάτησα μετά το φανάρι, αλλά που να κάτσει η κότα...

Όσο για την όπισθεν, φίλε μου πίστεψέ με κι εγώ εκείνη τη στιγμή Lada ευχόμουν να είχα

Μαρκο, μην το αφησεις ετσι το θεμα! Δεν ξερω τι μπορεις να κανεις αλλα κατι πρεπει να γινει ωστε να παρουν ενα μαθημα οι 'γυφτοι' που λερωνουν τους δρομους με την παρουσια τους!

Δυστηχώς δεν μπορώ να κάνω τίποτα... Δεν έχω νομική κάλυψη από την ασφάλεια και δεν έχω καμία διάθεση να πληρώνω τα μαλλιοκέφαλά μου σε δικηγόρους για μια ζημιά που δεν φαίνεται καν...
Πάντως, ο ασφαλιστής κάτι θα έκανε... Τον παίρνω τηλέφωνο, αλλά δεν τον βρίσκω στο γραφείο (δεν υπάρχει περίπτωση να με αποφεύγει, είναι παλιός οικογενειακός γνωστός). Θα δω πως αντέδρασε ο μαλ@$% όταν έλαβε τηλ. από τον δικό του ασφαλιστή και θα ενημερώσω...

Για τους χλεμπονιάριδες τζάμπα μάγκες (σαν τον δικό μου και αυτούς που συνάντησε ο Dude τελικά μία είναι η λύση: Να τους αφήσουμε να σκοτωθούν μεταξύ τους μαζί με τους κουβάδες τους, να ησυχάσουμε (είπαμε δεν είμαι καλός χριστιανός )

Ο χρήστης DIMITRIS CHRISTOFORIDIS έγραψε:

ΓΝΩΣΤΟΣ ΜΕ RALLYE 1,6 8V:

'ΑΛΛΑΞΑ ΚΑΙ ΕΒΑΛΑ ΤΗΝ ΓΚΡΟΥΠ Ν ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑΤΙ ΚΑΘΩΣ ΤΑΞΙΔΕΥΑ ΕΝΑ ΒΡΑΔΥ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΣΕ ΜΙΑ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΗ ΜΕ 210 ΚΜ ΑΦΗΣΑ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΕΠΕΙΔΗ ΠΕΤΑΧΤΗΚΕ ΑΠΟ ΔΕΞΙΑ ΕΝΑΣ ΤΑΡΙΦΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΥΡΙΣΕ ΤΟΣΟ ΑΠΟΤΟΜΑ ΠΟΥ ΠΗΓΑ ΝΑ ΤΟ ΧΑΣΩ.ΕΥΤΥΧΩΣ ΠΟΥ ΞΕΡΩ ΑΝΑΠΟΔΟ ΚΑΙ ΚΑΤΑΦΕΡΑ ΝΑ ΔΙΑΓΡΑΨΩ ΟΛΗ ΤΗΝ ΚΑΜΠΗ ΜΕ ΤΟ ΠΛΑΙ'

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΜΟΥ¨' ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΠΑΣ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙΣ ΣΤΟ WRC?'

210 σε παρατεταμένη με Rallye και μετά ανάποδο με διαγραφή της καμπής
Λάθος απάντηση έδωσες ,γιατί δεν τον έστελνες στον Τοντ απο ότι άκουσα ψάχνεται για αυτόν που θα αντικαταστησει το Μιχαλάκη

ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΑΠΟ ΜΟΝΟΘΕΣΙΑ. ΕΧΩ ΠΑΕΙ ΓΙΑ CART ΜΑΖΙ ΤΟΥ
ΚΑΙ ΜΟΛΙΣ ΤΟΥ ΓΥΡΝΑΓΕ ΛΙΓΟ ΠΑΤΑΓΕ ΦΡΕΝΟ ΕΝΩ ΣΥΓΧΡΟΝΩΣ ΦΩΝΑΖΕ
ΖΗΤΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩ

Ενώ απ' ότι φαίνεται έχει τρομερή εμπειρία από 4θέσια
Μου φαίνεται ότι του χρόνου θα φύγει ο Μπερνς από την Peugeot, γιατί δε στέλνει κανένα βιογραφικό;;;;
Καλύτερος είναι ο Gronholm;;;;

Ο χρήστης salome έγραψε:

Τι λες καλέ!!!!!!!!!!
Εγώ δουελύω για εκείνη τη Ferrari... Άντε καλά... ένα Miata.

το οποίο θα χρησιμοποιήσεις για να ρίξεις πολλές γυναίκες αργότερα?

Χμμμ, μ'αρέσει που δεν ξεφεύγουμε από το θέμα μας...

Μα και φυσικά αγαπητή μου!!!!!!Θα το χρησιμοποιώ ΚΑΙ για γυναίκες...

Αλλά όχι ως αποκλειστική ασχολία, όπως δυστυχώς κάνουν πολλοί.
Αν είναι νά'ρθει θε να ρθει κι άμα δεν ρθει μαγκιά της (δεν λέω να προσπεράσει... κομμάτι δύσκολο, πρέπει να οδηγεί κάτι πολύ καλό )

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Για το 207 λες ή για τις διορθώσεις που κάνανε στο τωρινό; Απλά του βάλανε σκληρότερα αμορτισέρ.

για τις διορθωσεις που κανανε στο τωρινο, αν και μολις διαβασα οτι τελικα δεν υπαρχουν σοβαρες αλλαγες στην αναρτηση!!! Μαλλον εχεις δικιο...

μμμμ, εδώ θα πρέπει να σας διορθώσω. Από το καλοκαίρι του 2002 (νομίζω) όλα τα 206 πήραν την πίσω ανάρτηση από το SW. Και η διαφορά είναι ένας εγκάρσιος βραχίονας που (υποτίθεται ότι) περιορίζει τις τάσεις υπεστροφής του αυτοκινήτου. Το τι ακριβώς κάνει... Και επιπλέον πρέπει να σκλήρυνε λίγο και η ανάρτηση.

Πάντως, επειδή μέσα σε ένα μήνα έχω κάνει 2000χλμ (και πάμε για άλλα τόσα τον 2ο ), τόσο σε ευθείες, όσο και σε στροφές με χαμηλές και υψηλές ταχύτητες έχω να πω το εξής: Το αυτοκίνητο πάντα σε προειδοποιεί για τα όριά του. Ποτέ δεν μου έφυγε χωρίς να το θέλω και ποτέ δεν αισθάνθηκα άσχημα. Γλυκά και πάντα προειδοποιώντας εκ των προτέρων φεύγει. Τώρα, αυτό το αίσθημα του να στρίβει το πίσω μέρος και να σε σπρώχνει στο εσωτερικό της στροφής (προσοχή, χωρίς να φεύγει, απλά σε σπρώχνει προς το εσωτερικό της στροφής), αλλά και η πολύ καλή αίσθηση που σου δίνει για το τι κάνει, μπορεί στην αρχή να σε ξενίσουν και να σε τρομάξουν, δεν είναι περίεργο, ιδίως αν έχεις ακούσει ιστορίες απότομου ξεκολλήματος (όπως εγώ). Γρήγορα όμως μαθαίνεις να το εμπιστεύεσαι...Και τότε

Όσο για το Clio, θα συμφωνήσω ότι συνολικά είναι καλύτερο αυτοκίνητο. Για εμένα όχι, δεν είναι αυτό που θα ήθελα. Έχοντας κάτσει ως επιβάτης σε Clio πολλές φορές (δυστηχώς δεν οδήγησα) η ανάρτησή του μου φαίνεται σκληρή (όχι κούτσουρο, αλλά νομίζω πως κάνει κάποιες παραχωρήσεις εις βάρος της άνεσης). Σαφώς πιο σκληρή από το 206 μου. Και (χωρλις αυτό να το ξέρω-υποθέτω) δεν νομίζω να δίνει τόσο καλή αίσθηση στον οδηγό όσο το 206 (μιλάω πάντα για το 1,6 ή το 2,0, όχι για τα μικρότερα).

Πάντως το 206 το διάλεξα σαν ώριμο Rallye. Ήθελα αρχικά να πάρω το 106, άλλά μετά συνηδειτοποίησα ότι δεν θα το οδηγούσα όπως του πρέπει, παρά μόνο για πολύ λίγα χλμ κάθε χρόνο. Τον υπόλοιπο καιρό θα το λυπόμουνα (και θα υπέμενα τα μειονεκτήματα ενός καθαρόαιμου αυτοκινήτου). Και το 206 είναι ακριβώς αυτό που περίμενα...

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Συμφωνώ με τον Kyan (Χρόνια πολλά και σε όλους και όλες που γιορτάζουν σήμερα).

Η Απάντηση μου ήτανε περισσότερο χιουμοριστική στον Markvag

Και εγώ μέχρι στιγμής ΔΕΝ έχω πετύχει γυναίκα που να έχει την απαίτηση να πλήρώνω μόνο εγώ....το αντίθετο μάλιστα. Το αν μαρέσει να πληρώνω κάποιες φορές ή να κάνω δώρα, είναι άλλο θέμα! Αλλά ποτέ δεν θα μπορούσα να είμαι με μια γυναίκα που θέλει να πληρώνω συνέχεια....τότε είναι κάτι άλλο που δεν λέγετε στο Φόρουμ!!

Με την κοπέλα αυτή είμαστε ακόμα κολλητοί για τυχόν απορίες......!

Καλημέρα σας!
Να τονίσω ότι ευτυχώς κι εμένα ΔΕΝ μου έχει τύχει γυναίκα που να απαιτεί να πληρώνω εγώ. Μάλιστα η κοπελιά μου εκνευρίζεται ακόμα κι αν καμιά φορά ΘΕΛΩ ΕΓΩ να κεράσω...

Προφανώς το post ήταν χιουμοριστικό...όπως και οι απαντήσεις.

Πάντως Fanis75, με τέτοιο θησαυρό κι εγώ θα έκανα παρέα

Γι'αυτό δουλεύουμε νύχτα-μέρα!!!

Τι λες καλέ!!!!!!!!!!
Εγώ δουελύω για εκείνη τη Ferrari... Άντε καλά... ένα Miata.
Σιγά μην μου τα φάνε οι γυναίκες...
Τα χρήματα βγαίνουν για να μετατραπούν σε μέταλλα και καυσαέρια

Ο χρήστης kamil έγραψε:

Πείτε μου τι θα κάνατε χωρίς εμάς τις γυναίκες;;;; ΤΙΙΙΙΙ;;;;;;;;;;;

E, βρε kamil...τι τις θες τις ερωτήσεις... Ιδίως αυτές που έχουν αυτονότητες απαντήσεις... Τι θα κάναμε χωρίς γυναίκες;;;

ΠΑΡΤΥ

Προλαβαίνω την πτήση για την Ουγκάντα;;;;

Απ'ό,τι φαίνεται η αντίστοιχη συνομωσία των γυναικών είναι πολύ πιο οργανωμένη...

Εμ βέβαια...
Κι αυτός ο Αδάμ τσιγκουνεύτηκε. Πήγε κι έδωσε ένα πλευρό... Δώσε ρε θείο κάτι περισσότερο...κανένα χέρι, πόδι κάτι τέλοσπάντων... Αλλά αυτή η τσιγγουνιά μας μας τρώει.

Έχετε ακούσει κανέναν που να δίνει στη γυναίκα του όσο λεφτά του ζητάει και να έχει προβλήματα;;; Καλά ξέρω...δεν ξέρετε κανέναν με τόσα λεφτά...

Φίλε μου έχω οδηγήσει το 1,4.
Από εμφανή ποιότητα θα έλεγα ότι είναι αρκετά χαμηλά. Ένα καλώδιο φαίνεται, η ποιότητα των πλαστικών δεν είναι και η καλυτερρη δυνατή, ενώ οι αρμοί δεν είναι ούτε μικροί ούτε ίσιοι και ομοιόμορφοι. Εντάξει, αυτό που βλέπει κανείς δεν λέει τίποτα για την αντοχή στον χρόνο, αλλά είναι μια άσχημη πρώτη εντύπωση.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα του αυτοκινήτου είναι η ανάρτησή του. Λες και ξεχάσαν να την εξελίξουν... Και αρκετές κλίσεις στις στροφές και περιορισμένη άνεση (αρκετό κοπάνημα) και θόρυβος από την λειτουργία της, ενώ και το τιμόνι δεν είναι και τίποτα το ιδιαίτερο. Κρίμα πραγματικά για ένα τόσο όμορφο αυτοκίνητο...Τουλάχιστον είναι σταθερό σε υψηλές ταχύτητες (μέχρι 155 που το πήγα-το 1,4 δεν πάει και πολύ παραπάνω ). Μόλις βγήκε το ψιλοσκεφτόμουν, αλλά άλλαξα γνώμη μόλις το περιεργάστηκα στην έκθεση και επιβεβαίωσα την αλλαγή αυτή μόλις το οδήγησα... Α, και τα καθίσματα (τουλάχιστον στη βασική έκδοση) είναι εντελώς επίπεδα, οπότε ξεχνάς κάθε έννοια πλευρικής στήριξης.

Πάντως ο κινητήρας του 1,6 είναι πάρα πολύ καλός, ροπάτος, δυνατός και με λογική κατανάλωση... Το ξέρω... Δες την υπογραφή μου... Με τα λεφτά που κοστίζει το C3 1,6 παίρνεις το αντίστοιχο 206 1,6 που έχει σαφώς ανώτερη ανάρτηση σε όλους τους τομείς και είναι και πολύ όμορφο (και έχει ανάρτηση-φρένα από το 2,0 και κάτι υπέροχα σπορ καθίσματα το 3θ)...Έχει γίνει λίγο (καλά πολύ ) σούπα βέβαια, αλλά το ίδιο ισχύει και για το C3...

Ο χρήστης salome έγραψε:
ωχ!!! μπράβο του κυριούλη!!! Συνήθως δεν ασχολούνται

Να ρωτήσω κι εγώ κάτι. Εαν είχατε ενα ακριβό αμάξι και σας την έπεφτε μία κοπέλα, πολύ όμορφη και σας έλεγε: 'Να το πάω μία βόλτα'? (κι εσείς μέσα, σαν συνοδηγός)

Θα της το δίνατε?

και ας το γενικέψω. Θα της δίνατε το αμάξι σας εστω και αν ήταν παλιό?

Το αμάξι μου ΔΕΝ θα το έδινα ΠΟΤΕ σε κάποιον που μόλις γνώρισα.
Σε άλλη περίπτωση, γιατί όχι.
Ήδη έχω δώσει το 206 στον αδερφό μου και στην κοπελιά μου για να μάθουν να οδηγάν. Το σκεπτικό μου ήταν απλό: Αν είναι να τηγανιστεί ο συμπλέκτης ή να μαζεύουμε τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων από τον δρόμο, ας το κάνουμε με το καινούριο που έχει ακόμα εγγύηση και θα μας το φτίαξουν τζάμπα...

5. Ανοίγεις μόνος σου τα μπουκάλια μαρμελάδας.

Αυτό δεν το έπιασα...

16. σκέφτεσαι το σεξ μέχρι και 90% της ημέρας.

Μόνο;;;;;

30. Δεν χρειάζεται να έχεις τη σωστή διάθεση για να κάνεις σεξ.

Αυτό κολάει με το παραπάνω... Έχεις ΠΑΝΤΑ τη σωστή διάθεση. Και ποτέ δεν σε καταλαβαίνουν οι γυναίκες...

Ο χρήστης PEUGEOT1425 έγραψε:

όσο αναφορά για το 206 φαντάζομαι πως είναι μπορντώ 3θυρο 1,6 xs ε??

Nαι, σας έχω πρήξει ε;;;

Ας πω κι εγώ την (εντελώς υποκειμενική) άποψή μου.

Για μένα ένα καλό αυτοκίνητο (και δεν ξεχωρίζω το που μεταδίδεται η κίνηση) είναι κάποιο που θα δίνει στον οδηγό την δυνατότητα ελέγχου του σε κάθε περίπτωση (μέσα στα όρια της λογικής, όχι με 100 σε φουρκέτα-εκεί δεν σε σώζει τίποτα). Γι'αυτό δεν θεωρώ καλά (από οδηγική άποψη) αυτοκίνητα όπως το Golf, την 316 και μερικά άλλα που έχουν μονοδιάστατα υποστροφική συμπεριφορά, χωρίς να δίνουν το περιθώριο στον οδηγό να παρέμβει. Το ίδιο ισχύει και για αυτοκίνητα με μονοδιάστατα υπερστροφική συμπεριφορά (απλά δεν μυ έρχεται κανένα).

Η σωστή οδική συμπεριφορά θα πρέπει να είναι μια τάση προς την ελαφρά υπερστροφή, που να εκδηλώνεται προοδευτικά. Διότι όταν φεύγει το μπροστά μέρος δεν έχεις τιμόνι (και μπορεί να βρεθείς εκτός δρόμου), ενώ όταν φεύγει το πίσω (παρόλο που διορθώνεται πιο δύσκολα) έχεις τιμόνι και είναι πιο πιθανό να κάνεις τετ α κε (και να μείνεις πάνω στον δρόμο) παρά να βρεθείς στο χαντάκι...Το βασικό όμως είναι να μπορείς να παρέμβεις στο πως θα συμπεριφερθεί το αυτοκίνητο.

Επιπλέον σημαντικό στοιχείο είναι και η άνεση. Ας μην το παραβλέπουμε.
Και να μην ξαχάσω τον δυνατό και ροπάτο κινητήρα που θα αναδείξει το πλαίσιο.

Γι'αυτούς τους λόγους διάλεξα το 206 1,6. Το μόνο που θα ήθελα είναι να ήταν λίγο πιο γλυκό στην αποσταθεροποίηση του πίσω μέρους, αλλά (πέραν του ότι μιλάμε για πταίσμα) δεν φταίει πάντα αυτό (και το έχω μόνο 5 βδομάδες...που να κλείσουμε και χρόνο )

Για αυτό που λες, κάποιος κάτι είχε αναφέρει στο πρώτο 'Γυναίκες και ακριβά αυτοκίνητα'. Ότι δηλαδή ήταν στο ΤΤ του μαζί με τον φίλο του και τις κοπελιές τους και 2 τύπισες τους κολλούσαν αγριότατα.

Αλλά το βασικό δεν είναι αυτό. Εσείς θα πέφτατε αν κάποιος σας έλεγε: Πάμε μια βόλτα με την CLK μου;;;
(αν και αυτό έχει απαντηθεί νομίζω, όχι είναι η απάντηση).

Το ακόμα πιο βασικό είναι αν γνωρίζετε καμία 'θεά' που θα έπεφτε αν κάποιος της έλεγε: 'Πάμε μια βόλτα με το 206 μου;'

Χμμμ, για να σκεφτώ...

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ!!!! Επειδή πρέπει, λόγω δουλειάς να μπαίνω στο διαδίκτυο 2-3 φορές την ημέρα, καταλαβαίνετε... καμια φορά (καλά πάντα) αντί για 15 λεπτά κάθομαι 30 ή και 45...

Ε... ναι αφεντικό, e-mail κατεβάζω...

Τα σαββατοκύριακα και τις αργίες απέχω συνήθως... Αποτοξίνωση...

Εγώ γενικά δεν μπορώ να καταλάβω προς τι οι έξτρα χρεώσεις;;; Και καλά τα μεταλλικά χρώματα (αν και κάποιες αντιπροσωπείες δεν τα χρεώνουν, βλ. Honda), αλλά έξοδα για πινακίδες κτλ;;; Για να φαίνεται πιο φθηνό το μοντέλο;;; Βγάλτε μια τιμή 'με το κλειδί στο χέρι' να ξέρουμε που βαδίζουμε. Όχι να πας και να σου λένε άλλα 500-600 ευρώ επιπλέον...

Το άλλο που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί τα αυτοκίνητα παραδίνονται με άδειο ρεζερβουάρ. Τόσο πια κοστίζει να έχει καμιά 10αριά ευρώ βενζίνη, να μην μείνεις στα πρώτα 5 χιλιόμετρα;;;

Παρεπιπτώντος, και η Peugeot χρεώνει το μαύρο, το οποίο έχω την εντύπωση ότι δεν είναι μεταλλικό.

Απλή αμόλυβδη. Οι άλλες σίγουρα κάνουν διαφορά, όμως δεν νομίζω ότι (εγώ προσωπικά) στο τέλος θα πω ότι άξιζε...

Και βάζω σχεδόν πάντα από τον ίδιο που (πρέπει να - αφού δεν είχα κανένα πρόβλημα μετά από 3 χρόνια) έχει μη νοθευμένη και έχει σίγουρα καλές τιμές.