Posts made by madwalker

13 κάτι που λές με αναμμένη μηχανή είναι λίγο! Όταν πρωτομπήκε η μπαταρία την είχες μετρήσει; Πραγματικά το δυναμό το έχεις κοιτάξει μήπως έχει πρόβλημα; Δίνει τα αμπέρ που προβλέπει ο κατασκευαστής;

Που ρε παιδιά 12 και 14 ευρώ!! Δλδ το 10w40 πόσο έχει;

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
συνεχισε με 5-40 δοκιμασε αν θες και τα eneos sustina 5-40

Eίναι ακριβά τα Sustina εκτός αν είναι διατεθειμένος για 20 ευρώ το λίτρο! Ας δοκιμάσει το Eneos 5w40 το κλασσικό, καινούργιο αμάξι δεν έχει ανάγκη από υπέρ-λιπαντικά και ούτε μιλάμε για υπερ-αυτοκίνητο.

Ο χρήστης piii έγραψε:
Αγόρασα μια bosch silver 44ah 440a προς 63 ευρώ. Θεωρείται καλή η τιμή;

Kαλή είναι η τιμή, η μπαταρία θα δείξει! Τώρα ρωτάς που την πήρες;

Καλησπέρα παιδιά, σε smartάκι 700cc πρέπει να κάνω αλλαγή ύστερα από 6 χρόνια...

Χαρακτηριστικά μπαταρίας 12v 42Ah 300A. - Μπορώ να βάλω λίγο μεγαλύτερη σε απόδοση?

Πρέπει να πάρω επώνυμη πχ bosch ή κάνω τη δουλειά μου και με no name?

Χαιδάρι κοντά αν ξέρει να συστήσει κάποιος έστω και με pm θα ήμουν υπόχρεος.

1000 ευχαριστώ!

Φαντάζομαι πως ναι! Μπορείς λογικά να βάλεις μεγαλύτερη εφόσον το επιτρέπει το δυναμό και ο χώρος που βρίσκεται η μπαταρία.Όταν λέμε μεγαλύτερη φαντάζομαι δε μιλάμε και για 50-55 αμπέρ γτ αν δε κάνω λάθος το δυναμό στο Smart είναι 60άρη και μάλλον είναι λίγο μεγάλη και άρα πιο αργη φόρτιση αλλά μια 44-45 με περισσότερα αμπερ εκκινησης είναι καλά πιστεύω. Πόση ανάγκη έχεις για περισσότερο ένταση εκτός και αν έχεις τπτ ενισχυτές κλπ.
Προσωπικά έγω δεν είμαι υπερ Bosch Varta κλπ γτ έχω 'καεί' αλλά έχει γεμίσει ο τόπος από δαύτες (καταραμένοι Γότθοι) και δεν είναι πλέον και από τις καλύτερες, υπάρχουν κι αλλού πορτοκαλιές και έχουν καλύτερα πορτοκάλια.Νο Νame μπαταρίες δεν υπάρχουν όλες είναι βαφτισμένες αλλά άμα εννοείς επώνυμες και μη, υπάρχουν κι αλλές επώνυμες. Ενδεικτικά: Mitsuba, Yuasa, Solite, Winner, Banner, Hankook, Exide, ACDelco, Starter, Recor(Ελληνικές) και άλλες....... διάλεξε και πάρε!! Aπό Χαϊδαρι δε ξέρω αλλά Ιερά Οδό και Λεωφ.Αθηνών απ' όσο ξέρω υπάρχουν τέτοια καταστήματα.

Ο χρήστης ___ έγραψε:
Το φτηνό λάδι, και το made in Greece μην το υποτιμάτε (άλλωστε γι αυτό φτάσαμε εδώ που φτάσαμε).
Παράδειγμα, η Mercedes στα τεχνικά της φυλλάδια με τις προδιαγραφές περιέχει μάρκες λαδιών και Aegean, και Cyclon, και EKO. Οποιος δεν πιστεύει έχω και λινκ.

Kαλό είναι να είμαστε υποστηρικτές ελληνικών προίοντων αλλά όχι και με λιπαντικά! Δλδ λάδι των 4 ευρώ έχει την ίδια ποιότητα και πρόσθετα με ένα των 8 ευρώ; H EΛΒΙΑΝ που κάνει συλλογή λιπαντικών, λαδιών, τηγανέλαια και γενικώς βιομηχανικών υλικών τα πηγαίνουν σε γνωστές βιομηχάνιες του τύπο BP Ελληνική Α.Ε. Πετρελαιοειδών, ΑVIN Oil κλπ.Βέβαια θα μου πείτε 'που το ξέρεις ότι οι Castrol μαστρολ κλπ δε κάνουν το ίδιο', δε το ξέρω απλώς θέλω να πιστεύω ότι εταιρείες μεγάλες όπως Castrol, Valvoline, Eneos και άλλες δεν είναι απάτη. Γτ απ' ότι φαίνεται όσοι βάζουμε λιπαντικά με 6, 8+ ευρω είμαστε κορόϊδα.Εγώ προσωπικά από χρήση όσο αφορά BP δεν έχω και την καλύτερη και θεώρω ότι είναι υπερτιμήμενο τώρα για Avin δε ξέρω.

Πάω πάσο!

Ιδού το μέλι! http://www.madeinrace.gr/view_cat.php?cat_id=594

Ο χρήστης mousatos έγραψε:

ΥΓ: καίει πολύ λάδι, πάνω από 1 λίτρο στα 1000χλμ., με 440 χιλιάδες χλμ στο οδόμετρο...

Μήπως αντί να τα καίει , τα χάνει από κάποια διαρροή;

Μου πέρασε κι αυτό από το μυαλό αλλά πιστεύω ίσως να γίνοταν αντιληπτή. Να μας πει ο ίδιος!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Το να βαζει φτηνο λαδι ακριβως επειδη το καιει το σκεφτηκες;

Το σκέφτηκα! Μήπως όμως αν δοκίμαζε ένα πιο ακριβό μήπως δε το έκαιγε; Η' την περίπτωση κάποιου πρόσθετου! Στη συγκεκριμένη περίπτωση δε μπορεί να κάνει τπτ άλλο απο το να πειραματιστεί.Θυμάμαι τον πατέρα μου που ένα διάστημα είχε ενα σαραβαλάκι του 70' που έκαιγε λάδι και έβγαζε ντουμάνι. Είχε δοκιμάσει τα πάντα ακόμα και λάδια μια κάποιας αξίας, είχε δοκιμάσει ακόμα και ένα παχύρευστο σαν μέλι πρόσθετο της STP αν δε κάνω λάθος και εκεί είδε κάποια διαφορά.
Αλλιώς λοιπόν ας του πει κάποιος για λιπαντικά με 1 ευρώ το λίτρο να κάνει τη δουλειά του, τι να πω άλλο;

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Ερώτηση προς γνώστες:

στη γριούλα μου (E39 520i 16 ετών) βάζω το τελευταίο διάστημα λάδι της AVIN 20W-50 που έβρισκα στην Ξάνθη
τα 4 λίτρα σε τιμή 14 ευρώ. Τώρα που ήρθα στην Αθήνα, το ίδιο λάδι το βρήκα (σε δύο πρατήρια της AVIN στην Κηφισιά)
με 23 και 30 ευρώ!

Πώς γίνεται αυτό; Και τι έχετε να προτείνετε οικονομικό; Το αυτοκίνητο κάνει κυρίως ταξίδια αν και για λίγες ημέρες
τώρα κινείται στην Αθήνα (χωρίς κίνηση όμως).

ΥΓ: καίει πολύ λάδι, πάνω από 1 λίτρο στα 1000χλμ., με 440 χιλιάδες χλμ στο οδόμετρο...

Ρε παιδιά έχετε τόσο ακριβά αμάξια έστω και κάποιας παλαιότητας και χιλιομέτρων και βάζετε λάδια των 3 ευρώ το λίτρο . Δλδ όσοι έχουμε ταπεινά αμαξάκι έπρεπε να βάζουμε τηγανέλαια
Άμα σου καίει λάδι 20w50 καλά κρασά λογικό με τα χιλιόμετρα αυτά, δεν είναι της προκοπής αυτά της Αvin (Μade in Greece) όπως και κάτι τηγανέλαια της BP με αμφίβολα πρόσθετα, άκου λάδι με 14 ευρώ το 4λιτρο και 30 είναι ακριβό για το συγκεκριμένο, είχα ξέχασει ότι η Avin έβγαζε ελαίο.....λιπαντικά!
Καταρχήν όταν λες καίει; Τι εννοείς; Είναι εμφανείς καπνός στην εξάτμιση;
Βάλε για δοκιμή κατα προτίμηση ένα επώνυμο λιπαντικό για φορτηγά, πετρελαιοκινητήρες 20w50 ή συνδυασμό κοίνο λάδι αυτοκινήτου 20w50 μαζί κάποιο πρόσθετο λαδιού που είναι για αυτές τις περιπτώσεις και μη ψάχνεις οικονομικό αλλιώς σου προτείνω είτε να αλλάξεις μηχανή είτε να πετάξεις το αμάξι ή να βάλεις σπορέλαιο! Τι προτιμάς; Να δοκιμάσεις με ένα λάδι(επώνυμο πάντα) με 30-35 εύρω το 4λίτρο ή να μπείς στις παραπάνω διαδικασίες που στοιχίζουν πολύ ακριβά συν τις απώλειες του 1 λίτρου/1000χλμ που έχεις που είναι επιπλέον έξοδο.Σου προτείνω πρώτα με ένα ''χοντρό' λιπαντικό πετρελαιοκινητήρων και μετά αν δε δείς προκοπή πας σε πρόσθετο λαδιού που καλύτερα να το δοκιμάσεις με κοινό λιπαντικό αυτοκινήτου αν και με τόσα χιλιόμετρα και λάσπη να του ρίξεις κάτι θα κάνεις.Μετά απ' όλα αυτά ο Θεός βοηθός.

Ο χρήστης 01jnr έγραψε:

περνα απ την φραντζη που ειναι κοντα σου τοτε για τα fuchs,πιστευω οτι θα ειναι φθηνοτερα απο τα eneos.η αντιπροσωπεια δινει λιανικη και ποσο τα δινει αραγε τα eneos;

Δίνει δε δίνει η αντιπροσωπεία εγώ δε πατάω εκεί, μακριά κι αγαπημένοι! Tα Eneos έχουν γύρω στα 8-9 ευρώ το λίτρο και στο 30-35αρι το 4λιτρο. Δε θα το έλεγα τόσο ακριβό για αλλαγή μια φορά το χρόνο. Τώρα για επιλογές των 5-6 ευρώ κρατάω και τα λάδια της Hyundai που είναι τα γερμανικά Divinol. Eναλλακτικά θα επέλεγα Castrol, Valvoline που έιναι περίπου στα ίδια χρήματα και ίσως λίγο φθηνότερα.

Ο χρήστης harlek έγραψε:

Προχθές ήμουν στο Praktiker και βλέπω σε ένα σημείο κάτι προϊόντα προσφορές. Ανάμεσά τους βλέπω τετράλιτρο BP Visco 5000 (νομίζω 10W-40) με 20 ευρώ (και σβησμένη την προηγούμενη τιμή, που ήταν 61!). Ημερομηνία παραγωγής 6-2011. Πάω στο κανονικό ράφι με τα λάδια (όχι στις προσφορες) και βλέπω το ίδιο λάδι με τιμή κοντά στα 50 ευρώ και ημερομηνία 1-2012. Ανεξήγητα πράγματα...

Να διορθώσω λοιπόν: Το τετράλιτρο προσφορά με τα 20 ευρώ (αντί 61) ήταν συνθετικό Visco 5000 5w40. Αυτό που είδα στα ράφια (με τα 50 ευρώ) ήταν 10w40 ημισυνθετικό (πάντα Visco 5000). Γαμώτο, μετανιώνω που δεν το πήρα. Η πολύ χαμηλή τιμή με έκανε καχύποπτο...

Ακριβά έτσι κι αλλιώς, όπως σου είπα στην αγορά το 10w40 έχει γύρω στο 9αρι και βλέπω το έχει 12 το Praktiker . Για να καταλάβεις το Visco 7000 5w30(που νομίζω είναι πολύ καλύτερο σε ποιότητα απο το 5000) έχει 12 ευρώ το λίτρο στην αγορά και κάτι λιγότερο από 50 ευρώ το 4λιτρο, όλες οι τιμές των γερμαναράδων είναι αστρονομικές για το συγκεκριμένο λάδι. Για 20 ευρώ όμως μια χαρά είναι.

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:

Αυτά που περιγράφεις μου τα έκανε τον καιρό που έιχε μεσα το πολυ 1 λιτρο λάδι με πολλα χιλιόμετρα. Εισαι σιγουρος οτι αλλαζεις λάδια τακτικά, η βαζεις λαδια της προκοπής ή υπάρχει καποιο άλλο σοβαρο θεμα?
Ηλιθιες ερωτησεις αλλα έπρεπε να τις κανω. Εμενα ένα κοκκοράκι ακουγεται περισσοτερο απο τα αλλα, αλλα εδώ και καιρό έχει πάψει. Μάλλον ψοφησε Μηπως το δικο σου θελει ρύθμιση διακενου βαλβιδων ή έχει υδραυλικά καπελοτα (νομιζω έτσι λεγονται) που αυτορυθμιζονται υποτιθεται?

Δοκιμασε να αλλαξεις μαρκα φιλτρο αν δεν βάζεις Original.
Επισης ανοιξε ψευτοκαπακο να δεις αν εχει μαζεψει μουργα και καθάρισέ τη (καλύτερα καποιος που ξέρει).
Επισης κανεις λιγα χιλιομετρα, (εχω τα διπλάσια), μπας και το πας αργα, τσίτωσε το και λιγάκι να αναψει να τα καψει όλα_ Εδω στο φόρουμ μου έιχαν πει και για καθαρισμό κάρτερ, δεν τον έκανα, μπορει να τον κάνω στο μέλλον.
Επισης εδώ μου έχουν προτεινει να βάλω λάδια για ντιζελ που έχουν απορρυπαντικα μεσα. Δεν το έκανα, γιατι συντομοτατα συνεπεσε η παρακατω διαδικασία και καθαρισα αλλιώς.

Μου έκαιγε καργα λαδια αλλα εκανα αλλαγη τα τσιμουχάκια κβαβιδων αι τωρα ειναι μια χαρά εδω και ένα χρόνο. Τοτε έγινε και ο καθαρισμος. Μετα τον καθαρισμό με βουρτσες και σπρευ κλπ, βαλανε και ένα μπουκάλι καθαριστικό μεσα το αφησαν λιγο στο ρελαντι και μετα αλλαξαν λαδια, υποτιθεται τα διαλύει όλα τα υπολλειματα. Υποψιν έχω 16βαλβιδο κινητήρα, όχι το 12βαλβιδο.
Στην τελική βαλε το 5-30 η 5-40, και δες τι θα κανει, το πολυ πολυ να το καίει ευκολα, αλλα δεν νομιζω να παθει τιποτα, ας μιλησουν και οι σοφοι εδώ να δουμε τι θα πούν.

Καλά κάνεις και ρωτάς! Ποτέ δεν έμεινα με 1λιτρο λάδι γτ ποτέ δεν έκαψε.Αρκετά παλιά άλλαζα λάδια κάθε 8-10000χλμ (1 χρόνο) όσο έλεγε ο κατασκευαστής ειδικά όταν έβαζα το Visco 5000.Χρόνια τώρα που βάζω της Hyundai περίπου κάθε 5-7000 χλμ και από αυτά τα 2-3000 χλμ γίνονται σε επαρχία.Τώρα θα τα αλλάζω στα 5-6000χλμ εκτός αν βάλω κάτι καλύτερο και τα αφήνω κάτι παραπάνω.
Απ' οσο ξέρω τα ωστήρια είναι υδραυλικά και υποτίθεται ότι αυτορυθμίζονται.Όταν παρουσιάστηκε τον χειμώνα είχα λιγότερο απο 2000χλμ με τα λάδια.Τώρα που είναι καλοκαίρι και ο τόπος βράζει δεν ακούγεται ιδιαίτερα και ειδικά όταν ζεσταθεί.
Δε μπαίνω στη διαδικασία για καπάκια και καρτερ, στο μελλον βλέπουμε.
Παλια το πατούσα και εβγαίνε αρκετά συχνά Eθνική αλλά ειδικά το τελευταίο καιρό(τον τελευταίο χρόνο) κάνω πολύ συντηρητική οδήγηση γτ η Κρίση μου χτύπησε την πόρτα και ο Κορέατης όταν τον ζορίσεις ή κυκλοφορείς σε πόλη γίνεται βενζινορουφήχτρα.Για να καταλάβεις παλιότερα έκανα 8-9000χλμ το χρόνο, φέτος γύρω 6500χλμ κι αυτό πάλι γτ ήμουν επαρχία προ ημερών αλλιώς θα είχα γύρω στα 5000χλμ.
Όσο αφόρα τα 5w40 τα σκέφτομαι για χειμώνα αλλά τα φοβάμαι για το κάψιμο γτ καλομαθα στο μην μου καίει.

Ο χρήστης harlek έγραψε:
Προχθές ήμουν στο Praktiker και βλέπω σε ένα σημείο κάτι προϊόντα προσφορές. Ανάμεσά τους βλέπω τετράλιτρο BP Visco 5000 (νομίζω 10W-40) με 20 ευρώ (και σβησμένη την προηγούμενη τιμή, που ήταν 61!). Ημερομηνία παραγωγής 6-2011. Πάω στο κανονικό ράφι με τα λάδια (όχι στις προσφορες) και βλέπω το ίδιο λάδι με τιμή κοντά στα 50 ευρώ και ημερομηνία 1-2012. Ανεξήγητα πράγματα...

Νομίζω είναι εμφανές ότι είχαν σε προσφορά την παλιά παρτίδα και θέλουν να την ξεφορτωθούν και βάζουν την καινούργια σε κανονική τιμή. Παρότι οι τιμές βέβαια δεν είναι κανονικές γτ 61 και 50 ευρώ γι' αυτό το λάδι δεν είναι απλώς μεγάλες αλλά κλοπή εκτός αν κάνεις λάθος και δεν αναφέρεσαι σε αυτό το λάδι ή αναφέρεσαι στο 5w40, 5w30 που και πάλι έχουν 9 ευρώ. Εγώ το έβαζα προ 6-7χρόνια με κανά 6-7 ευρώ περίπου και τώρα έχει γύρω στα 7-8 ευρω και περίπου 35 τα 4λίτρα. Με 50-60 ευρώ παίρνεις λάδια για διαστημόπλοιο που σίγουρα είναι καλύτερα απο Visco . Γενικά από τα λίγα που γνωρίζω δεν είναι και το καλύτερο λάδι γτ έχεις επιλογές με 8-10 ευρω πολύ καλύτερες.

Τα φοβάμαι τα πρόσθετα,έχω ακούσει τόσα και διαβάσει θετικά και αρνητικά και έτσι λέω να βάλω κάτι καλύτερο σε λάδι έστω και ένα κλικ καλύτερο απο αυτά της Hyundai και στη συνέχεια βλέπουμε.Μάλλον για Eneos πάω και ανάλογα την συμπεριφορά τους θα δω τι θα βάλω στην επόμενη αλλαγή, τα πρόσθετα για την ώρα μπορούν να περιμένουν.

Ο χρήστης panos3 έγραψε:

valvoline max-life χρησιμοποιω στο δικο μου accent.κανενα προβλημα,εμενα ειχε θεμα με τα λαδια και τα εκαιγε αφου εβαλα τα max-life μειωθηκε παρα πολυ η καταναλωση και ο κινητηρας δουλευει πολυ ησυχα.πολυ καλο λαδι σε 10w40 ειναι το motul synergie 6100.

To Μax-Life έχω ακούσει και διαβάσει ότι έχει κάποια πρόσθετα που διογκώνουν τις φλάτζες και συνήθως συνειστάται σε αμάξια με διάρροές, δε ξέρω αν αλήθευεί! Σε Valvoline θα προτιμούσα κάτι σε DuraBlend. Το Motul το είχα στα υπόψιν μου!

εγω δεν εχω παρατηρησει κατι τετοιο 50000χλμ εχω κανει και στα 2 αμαξια μας που τα χρησιμοποιω με max-life(ουτε διαρροες ειχα ουτε και εχω).και για αυτο στα προτεινω αλλωστε. .

Στην περίπτωση που δεν έχεις διαρροές ή ακόμα κι αν έχεις αν αλλάξεις και βάλεις ένα απλό λάδι θα ξαναεμφανιστούν ή θα εμφανιστούν αν δεν υπάρχουν γτ οι φλάτζες 'ξαναμαζευουν'. Δε ξέρω μπορεί να είναι μούφα αυτό που λέγεται.

Ο χρήστης 01jnr έγραψε:
τα eneos πρεπει να ειναι καλα πιστευω,τα amsoil ειναι σιγουρα καλα ενω και τα total που τα βαζω στο saxo ειναι οκ αλλα δεν θα τα εβαζα σε hyundai.στο accent που ειχα και στο coupe που εχω τωρα βαζω τα fuchs τα οποια επισης θα σου προτεινα.τα βαζουνε σε αρκετα εξειδικευμενα συνεργεια.

Nαι η αλήθεια είναι ότι τα Total τα έχω συναντήσει πολύ σε Ευρωπαϊκά αυτοκίνητα και μάλλον δεν είναι τυχαίο.Mάλλον για Eneos θα πάω γτ είμαι και κοντά στην ENPO Hellas Όσο για τα Fuchs νομίζω ότι είναι δυσεύρετα, απ' ότι βλέπω για μένα είναι τα Titan Syn MC 10W-40 και η Fuchs Ηellas ειναι στον Πυργο Αθηνών, καλά κρασά.Mάλιστα από έρευνα που έκανα είδα ότι γνωστός βελτιωτής Ιαπωνικών αυτοκινήτων χρησιμοποιέι Eneos και Fuchs, να σημαίνει κάτι αυτό; Περιμένω τυχών άλλες προτάσεις και βλέπω!

Ρε παίδες για προτείνεται κανά λαδάκι για Accent 1,3 2001. Βάζω τόσα χρόνια της Hyundai και σκέφτομαι τώρα να αλλάξω που πλησιάζω τα 100.000χλμ.Δε μου καίει λάδι ή τουλάχιστον δεν έχω εμφανές δείγμα καψίματος μόνο το περιβόητο κροτάλισμα απο ωστήρια που εμφανίστηκε τον χειμώνα είδικα όταν είναι κρύο.Δε περιμένω θαύματα απλώς μήπως 'γλυκάνει' λίγο η λειτουργία και αυξήσουμε την προστασία του. Σκέφτομαι για τα Eneos που χρησιμοποιούν και οι αντιπροσωπείες, Valvoline DuraBlend , Motul 4100 και 6100 λίγο ακριβά τα δεύτερα για συχνές αλλαγές, αλλά και κάποιοι δε έχουν καλή άποψη για αυτά, Total Quartz 7000 φθηνά με καλές κριτικές και επίσης τα Αmsoil Premium Protection δυσεύρετα, ακριβά και με θετικές και αρνητικές απόψεις.Γενικά είμαι μεταξύ Εneos και Τotal αλλά γενικά έχω μπερδευτεί. Βοήθεια Χριστιανοι!!!

Ο χρήστης panos3 έγραψε:
valvoline max-life χρησιμοποιω στο δικο μου accent.κανενα προβλημα,εμενα ειχε θεμα με τα λαδια και τα εκαιγε αφου εβαλα τα max-life μειωθηκε παρα πολυ η καταναλωση και ο κινητηρας δουλευει πολυ ησυχα.πολυ καλο λαδι σε 10w40 ειναι το motul synergie 6100.

To Μax-Life έχω ακούσει και διαβάσει ότι έχει κάποια πρόσθετα που διογκώνουν τις φλάτζες και συνήθως συνειστάται σε αμάξια με διάρροές, δε ξέρω αν αλήθευεί! Σε Valvoline θα προτιμούσα κάτι σε DuraBlend. Το Motul το είχα στα υπόψιν μου!

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:

Όταν λέμε 'θέμα με τα ωστηρια', 'δυσαρέσκεια ωστηρίων' τι εννοούμε ?
οτι το χειμωνιάτικο πρωί ακούγονται κατι φοβερα τρομερα κροταλίσματα σα ραπτομηχανή στα πρωτα δευτερόλεπτα και κάνεις το σταυρό σου και μετα ακούγεται σαν ντιζελ? Για πές ακριβώς...

Βάζω Castrol 10-40 ημισυνθετικό χρόνια τώρα, σε εξειδικευμένο Hyundai μου βάλανε Divinol 10-30 συνθετικό περυσι, δεν κατάλαβα και ιδιαίτερη διαφορά....

Aκριβώς αυτό εννοώ , κάτι μεταξύ ισπανικής συνχορδίας και ντίζελ και μαλακώνει μετά απο λίγο ή τώρα με τις ζέστες.
Με το 'δυσαρέσκεια' εννοώ ότι το να βάλω πχ 5w40 μήπως είναι χειρότερο, κάτι που σκεφτόμουν να κάνω το χειμώνα αλλά το φοβάμαι συν το οτι ίσως το ψιλοκαίει.

Για να δω ποιός θα βοηθήσει
Έχω ένα Hyundai Accent του 2001 με 100.000χλμ παρα. Xρόνια τώρα βάζω τα λάδια της Ηyundai 10w-40 που μάλλον είναι της Divinol ενώ αρκετά παλιότερα χρησιμοποιούσα τα BP Visco 5000.Σκέφτομαι λοιπόν να αλλάξω και να βάλω κάτι άλλο, επίσης έχω ένα θέμα με τα ωστήρια το οποίο εμφανίστηκε σε έντονο βαθμό το χειμώνα που πέρασε, δε περιμένω θαύματα αλλά μήπως δω κάποιες διαφορές με κάποιο άλλο λάδι. Γενικά δε μου καίει λάδι ή τουλάχιστον δεν είναι εμφανές δλδ δεν είναι από αυτούς που έχουν μια μείωση κάμποσα ml κάθε 1000χλμ. Λέω να να παραμείνω στο 10w40 φοβούμενος το 'κάψιμο' ή την δυσαρέσκεια των ωστηριών. Οι μάρκες που στριφογυρνάνε στο μυαλό μου είναι: Εneos(που χρησιμοποιεί η Hyundai) , Castrol, Valvoline και τα περιβόητα Amsoil.