Ο χρήστης j.marr έγραψε:
Νοιάζεται κανείς πλέον για τα peugeot???
Εγώ.
Να το κοιτάξεις αυτό. Πέρα απο το οτι είναι Ασχημα δεν πρέπει να υπάρχει πιο ανούσια μάρκα αυτή τη στιγμή στην ευρώπη.
Γατάκια τι ξέρετε εσείς από ομορφιά; Ρωτήστε τον j.marr και μην ασχολείστε με rcz.
Ο χρήστης Lapin έγραψε:
Εξωτερικά ασχήμηνε. Η προηγούμενη γενιά είναι σαφέστατα πιο όμορφη , vwαγκένιασε τελείως.
Το εσωτερικό σαφέστατα αναβαθμισμένο αλλά και πάλι άχρωμο άτολμο χοντροκομμένο.+οο
Επιπλεον το κομματο του ταμπλο κατω απο τον κλιματισμο το αφησαν ανεκμεταλλευτο.Βαλανε ενα πλαστικο και το εντυσαν μεχρι κατω.
Θυμιζει πολο και γκολφ 20ετιας, οπως επισης θυμιζει ποσο αμπαλοι και ξενερωτοι ειναι οι γερμανοι στο design και οχι μονο.Όχι πως δε συμφωνώ ότι το κάτω μέρος του ταμπλό, κάτω από το κλιματιστικό, δε μοιάζει κάπως άδειο -έτσι είναι. Αλλά τουλάχιστον οι Ισπανοί έβαλαν κι ένα πορτάκι που ανοιγοκλείνει και καλύπτει κάπως το κενό. Στο Α3, πάντως, στο ίδιο σημείο φαίνεται ότι δεν υπάρχει πορτάκι αλλά ένας αναπτήρας στη δεξιά άκρη κάπου στο βάθος και νομίζω ότι αυτό είναι αισθητικά και πρακτικά ακόμη χειρότερο.
Συμφωνώ φίλε s3 για το κομμάτι του ταμπλό, ήθελα κι εγώ να το σχολιάσω. Επίσης επαυξάνω στην δεύτερη πρόταση σου.
Φίλε lapin ποιο να πάρεις και ποιο να αφήσεις σε σχεδίαση εσωτερικού. Οι Γερμανοί όπως καλά είπε ο φίλος s3 δεν τρώγονται με ΤΙΠΟΤΑ.
Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Μα όπως είπα και στο νήμα του 508 η τιμολογιακή πολιτική της pegeuot σκοτώνει της πωλήσεις του.
Προσωπικά όμως το θεωρώ πιο όμορφο και πιο οδηγοκεντρικό απο την c5 έχοντας οδηγήσει και τα 2 τους.To 508 δεν μου αρέσει εμφανισιακά -και εσωτερικά- για περισσότερους λόγους από ότι το Mondeo. Έχει ακόμα μεγαλύτερα ανισοβαρή τρίτο όγκο, ενώ και το εσωτερικό του δεν μου δημιουργεί αίσθηση αυτοκινήτου που κάνει τόσα πολλά λεφτά.
Όχι ότι η C5 είναι πίνακας ζωγραφικής, αλλά πάντα τα Citroen -και λιγότερο τα Renault- σου έδιναν την εντύπωση ότι είναι κάτι διαφορετικό, αν όχι και πολύ ωραίο. Μπορεί τελικά να είναι gimmick -π.χ. το πολυλειτουργικό τιμόνι- αλλά έχουν κάτι....
Για την 159, αφού το λέτε όλοι -εγώ δεν την έχω οδηγήσει- θα πρέπει να κοιτάξω τους χώρους, από κατανάλωση δεν θα με πειράξει τόσο πολύ, αφού έχω αντέξει RX7,RX8 και CX7
Εξωτερικά είναι τελείως υποκειμενικό.
Αλλά ειδικά με τον mondeo εσωτερικά είναι κλάσεις ανώτερο. Πλαστικούρα είναι το mondeo. Και γενικότερα έχει από τα πιο καλαίσθητα και ποιοτικά εσωτερικά σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Άλλωστε είναι ένας απο τους τομείς που κερδίζει στα συγκριτικά σε σχέση με τα υπόλοιπα σε όλα τα τεστ.
Σημείωση πως έχω κάνει test drive όλα τα μοντέλα της κατηγορίας (εκτός insignia που δεν με ενδιέφερε)
Οδηγικά πάντως είναι σαφέστατα ανώτερο απο την c5
Μα όπως είπα και στο νήμα του 508 η τιμολογιακή πολιτική της pegeuot σκοτώνει της πωλήσεις του.
Προσωπικά όμως το θεωρώ πιο όμορφο και πιο οδηγοκεντρικό απο την c5 έχοντας οδηγήσει και τα 2 τους.
Εξωτερικά ασχήμηνε. Η προηγούμενη γενιά είναι σαφέστατα πιο όμορφη , vwαγκένιασε τελείως.
Το εσωτερικό σαφέστατα αναβαθμισμένο αλλά και πάλι άχρωμο άτολμο χοντροκομμένο.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3354671/
Να μην ευλογήσουμε τα γένια μας
Το μόνο μετχ
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Απο Scoupe σε insignia, ψαράς ο μπαμπάς;
Ε, όχι και ψαράς...... καπετάνιος!
Απο Scoupe σε insignia, ψαράς ο μπαμπάς;
Ο χρήστης The Ace έγραψε:
- τιμή-ταβάνι η ανταλλαγή του CX7 (που αυτή τη στιγμή κυμαίνεται από 15-17Κ €, αν έχεις μπάρμπα στη Κορώνη)
Με μια απλή αναζήτηση στα sites αγγελιών, εύκολα προκύπτουν τα κάτωθι μοντέλα (με τη δική μου σειρά προτίμησης)
- Open Insignia 1.6T Cosmo ή Sport
- Alfa 159TBi (προστέθηκε)
- Citroen C5 THP
- Ford Mondeo 1.6T Ecoboost
- Passat CC 1.8T High ή R-line
- Audi A4 1.8TFSI
- Octavia 1.8T
8] Merc C180 BlueEff
Αρχικά να σου πω πως όταν ήμουν σε αναζήτηση παρόμοιου οχήματος και μου προτάθηκαν 2 cx7 αμφότερα χρονολογίας 08 και με λιγότερα απο 45.000, ο ένας έφευγε εξωτερικό και ο άλλος απλώς είχε καταθέσει πινακίδες και έψαχνε να το στείλει, ξεκίνησαν και οι 2 απο την τιμή των 11 και συζητούσαμε για 10 στην καλύτερη εν τέλη βέβαια κατέληξα στο 508.
Επιγραμματικά:
1)ΟΧΙ ΑΛΛΟ insignia!!!!! Ειλικρινά δεν το έχεις βαρεθεί να το βλέπεις;
2) Ψήφο στην άλφα
3) Πολύ καλή επιλογή η c5 και σε εξαιρετικές τιμές
4) Μπα
5) Το 2ο όμορφο αμάξι της vw μετά το τσιρότο, καλή επιλογή
6) Όχι άλλο Α4 λιζινγγγγκκκκκ
7) Μπα χ2
8} Καλή επιλογή σαν πακέτο, αδιάφορη οδηγικά για εμένα στο test drive που είχα κάνει.
Τέλος θα σου πρότεινα και το 508 αν και μετάχειρα υπάρχουν ελάχιστα βασικά 1-2.
Προσωπικά ο thp με έχει αφήσει 1000% ικανοποιημένο και από καταναλώσεις και από επιδόσεις. Χώροι ατελείωτοι , ποιότητα κατασκευής πολύ καλή, ξεχωριστό όχημα δεν βλέπεις άλλα 50.000 αντίτυπα του δικού σου στους δρόμους.
Μείον ο χώρος αποσκευών λίγο πιο περιορισμένος (κερδίζει στις θέσεις επιβατών).
Ο χρήστης dimitris_43 έγραψε:
Το δικό μου σχόλιο έχει να κάνει με το ενδεχόμενο να έχει χάσει η σημερινή αντιπροσωπεία το ενδιαφέρον για την συγκεκριμένη μάρκα (την οποία σύντομα δεν θα αντιπροσωπεύει) με αποτέλεσμα να μην την νοιάζει αν κάποιο test drive έχει πρόβλημα.
Και πάλι δεν νομίζω πως θα άφηναν κάτι τέτοιο. Σε 2 πρόσφατες συναντήσεις μου με την αντιπροσωπεία για σερβις και τεστ drive δεν παρατήρησα σημάδια ωχαδερφισμού
Όσο για την καχυποψία ο οποιοσδήποτε το κάνει ένα τεστ drive (τουλάχιστον μια γεμάτη μέρα) θα το αντιληφθεί.
Για να κάνεις ενα test drive και να δείς πραγματικά νούμερα πρέπει απλά να οδηγείς όπως κάθε μέρα. Δεν έχει νόημα αν κάνεις ενα test drive και οδηγείς στο όριο ή αν βάζεις 'νεκρά' στη κατηφόρα. Μόνο έτσι θα δείς αν σε ικανοποιεί αυτό που βλέπεις.
Βασικά το οδήγησα στο τυπικό μου σαββατοκύριακο όπου με το 508 τώρα έχω 9,5 στην Αθήνα και 7,4 έξω.
Οπότε ήταν κάτι παραπάνω από ενδεικτική και εξαιρετική θα προσέθετα.
Ο χρήστης dimitris_43 έγραψε:
Για να μπούμε on topic. Εκανα test drive το 208 diesel χειροκίνητο. Ολα καλά και με μέση κατανάλωση κοντά στο 4,7. Ο συμπλέκτης όμως του αυτοκινήτου έτριζε! σαν να ήθελε γρασάρισμα. Δεν αιναι λίγο περίεργο για αυτοκίνητο σχεδόν καινούριο και μάλιστα test drive? που υποτίθεται το παίρνει ο πελάτης να το δοκιμάσει?
Είναι πραγματικά πολύ περίεργο. Μήπως όμως σχετίζεται με το γεγονός ότι σύντομα θα αλλάξει η αντιπροσωπεία?
Επί της ουσίας, δεν έχω κανένα πρόβλημα με τον συμπλέκτη στα 15000 χιλιόμετρα που οδηγώ το αυτοκίνητο.
Δεν νομίζω να έχει σχέση αυτό καμία, προσωπικά που έκανα test drive 208 ντιζελ ολόκληρο σαββατοκύριακο τέτοιο πρόβλημα δεν αντιμετώπισα.
Η δικιά μου κατανάλωση πάντως κυμαινόταν στο 5( για Σάββατο που κινήθηκα σε Κέντρο Αθήνας) και 4,2 για Κυριακή που ήταν Αθήνα Ραφήνα Αθήνα.
Αυτά για τους συνειδητοποιημένους αγοραστές που είναι μετρημένοι στα δάχτυλα. Για τους υπόλοιπους φτάνουν 2 ευχολόγια και μια μαγική λεξούλα.
Ο χρήστης chemic έγραψε:
εσύ τί πρόβλημα έχεις?
όσο 'νοών' είναι ο καθένας, τόσο 'νοείτω' κ αντίστοιχες χαζομαρες γράφει
να τον πάρουμε τηλέφωνο να του πούμε ότι το έχει γράψει λάθος να δούμε τι θα πει?
Τω δυστυχούντι μη επιγέλα
Η όπως θα έλεγε και ο φίλος 'το δυστιχούντη μη επειγέλα
ναι αλλά είναι 6θέσιο...τάχυτο...+ ή -
Εν τέλει συμφωνώ με το παλιόκουτο
Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:
Αχρηστη πληροφορια, αλλα οποιος ειδε αποψε Πρωταγωνιστες, θα ειδε οτι υπαρχει ενα πομακοχωρι στη Ξανθη, που λεγεται Σιροκο!
Είναι απόλυτα λογικό, ποιο μοντέλο της vw (μόνο εξωτερικά) το βλέπεις χωρίς σήμα (κάποιος που δεν το ξέρει) και λες ότι αυτό μπορεί να μην είναι vw μιας που δεν έχει σχεδίαση 1980;
Το τσιρότο.
Οι Πομάκοι το ίδιο αντιμετωπίζουν, ενώ είναι Έλληνες (το τσιρότο είναι vw) κάποιοι αμφιβάλουν (σαν το τσιρότο).
Δεν ξέρω αν με καταλαβαίνεις
ναι αλλά το λέει** Ο ΝΟΩΝ ΝΟΗΤΩ**
Φίλε άμα βλέπεις τα σχόλια εδώ, αν το γράψεις σωστά θα σου δώσω τα 17,5 που ήταν πριν
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
όταν πρωτοβγήκε εντυπωσίαζε (θετικά) όσους το έβλεπαν.
Σε εμένα πάντα το γέλιο προκαλούσε πάντως...
μάστορα κάντα 2.
Χάλι ήταν, χάλι έμεινε, χάλι θα είναι
Ο χρήστης kotetsi έγραψε:
Συνταξιούχος στην πολυκατοικία μου πάντως μια χαρά βολεύτηκε με τη σύζυγό του σε ένα Note. Τα ταξιδάκια του μέχρι το χωριό στο Αλιβέρι τα κάνει, τις βόλτες του με τα εγγόνια μια χαρά τις πάει. Δε βλέπω το λόγο κάποιος να πάει σε μεγαλύτερο αυτοκίνητο από αυτό. Άντε μέχρι Yeti που είναι ψηλότερο.
Ακριβώς το ίδιο λέω κι εγώ. Συνταξιούχοι ,Έλληνες και suv είναι οι 3 χειρότερες λέξεις που μου έρχονται στο μυαλό για οδηγό στους δρόμους.
Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:
Φιλος μου, εχει το sc, αλλα δεν θυμαμαι αν ειναι ανετο ή οχι, πισω.. (κι αυτο επειδη ειμαι λιγο ογκωδης και φροντιζω να κανω παντα ρεζερβε τη θεση του συνοδηγου! )
Δε μπαινεις, να μου πεις?
Δυστυχως σπουδαζω σ'αλλη πολη απο κει που μενει ο φιλος μου με το sc, οποτε δεν μπορω να σου πω ακριβως. Απο μερικες φορες που καθομουν πισω, θυμαμαι οτι ηταν σχετικα ανετο.. Το κεφαλι εβρισκε λιγο αλλα ηταν υποφερτη η κατασταση. Το Φιεστα πισω ειναι πιο κλειστοφοβικο..
Τι ύψος έχεις; κάτω απο 1,70 για να λες υποφερτή στο sc. Εγώ 1,80 ο αδερφός 1,85 και η κοπέλα 1,75, όποιος κι αν κάθισε το βρήκε άθλιο.
Ο πατέρας μου που μπήκε για πλάκα (1,70 περίπου) μου λέει πάρε το 5θυρο γιατί ούτε εγω δεν κάθομαι.
Απο τα χειρότερα που έχω κάτσει.
δηλαδή ποια η χρησιμότητα ενός suv στην Αθήνα του μόνιμου μποτιλιαρίσματος και ιδίως από ένα συνταξιούχο που θα το βλέπει το χώμα μια για δοκιμή και μια στο τέλος
Αμάξι για συνταξιούχους = passat, merc (Ε ειδικά)(αλλά δεν πιάνει το μπατζετ), octavia . Όποιο απο τα 3 κι αν διαλέξει μια χαρά θα είναι. Προτείνω octavia(οχι superb) άλλωστε δεν υπάρχει λόγος για πολύ μεγάλο αυτοκίνητο. Α και το yeti καλό είναι. Κάτι σαν suv