Posts made by kouk

Ο Χριστός κι η Παναγία...και οι Δώδεκα Απόστολοι...βοήθεια μας!!!!!
Πρέπει να εχεις σοβαρά ψυχολογικά προβλήματα για να προβείς σε τέτοιου είδους διαβήματα!!!!..

Εύχομαι σε όλους τους φίλους που 'γνώρισα' και γνώρισα εδω,
Καλές Γιορτές με τους ανθρώπους που αγαπάτε και σας αγαπούν,
πρώτα απ' όλα με Υγεία και Αγάπη!!!
Να είμαστε όλοι καλά και εύχομαι το 2003 να είναι καλύτερο για όλους μας!!

Ο χρήστης nass έγραψε:

Διόδια Καπανδριτίου:προσπερνάω με 160+ νταλίκα και στην γέφυρα είναι το ραντάρ που το βλέπω πολύ αργά!!Με γράφουν για 140 και πληρώνω απλώς πρόστιμο.Ο τροχαίος ηταν γνωστός του Νιώρα και πιάσαμε κουβέντα για Αγώνες ενω έγραφε την κλήση.Παρατήρησα οτι ηταν ευγενέστατοι (χωρίς πλάκα)!!!

Ακριβώς στο ίδιο σημείο και με τον ίδιο τρόπο και με ίδια ταχύτητα με γράψανε. Ηταν μέρες ράλι Ακρόπολις και όντως είχα πάει για δουλειά του ράλι. Οπότε τους δείχνω το πάσο μου και τους λέω πως είμαι στην οργάνωση του ράλι κτλ. κτλ. και εισπράτω την απάντηση: 'εσείς με τα ράλι φταίτε που τρέχουν και σκοτώνονται' Με έγραψε με 162 (καθόλου 'έκπτωση') και θα τρέχω δικαστήρια...

Η ζωή δεν είναι δίκαιη φίλε kouk

Ποτέ δεν ήταν φίλε nass!!!...Σου εύχομαι καλό κουράγιο και την Νέα Χρονιά!!!...

Θεσσαλονίκη-Αθήνα:Στο τέλος της μεγάλης ευθείας πριν την Κατερίνη. Οριο 120,πήγαινα με 196,με γράψανε για 180(!!!).Γλύτωσα την αφαίρεση πινακίδων,διπλώματος (μέσον) αλλα πλήρωσα 330Ευρώ μετά απο 3 χρόνια στο δικαστήριο(πάρτε λεφτά μαζί σας,αν δεν πληρώσεις επιτόπου σε βάζουν μέσα!!).
Διόδια Καπανδριτίου:προσπερνάω με 160+ νταλίκα και στην γέφυρα είναι το ραντάρ που το βλέπω πολύ αργά!!Με γράφουν για 140 και πληρώνω απλώς πρόστιμο.Ο τροχαίος ηταν γνωστός του Νιώρα και πιάσαμε κουβέντα για Αγώνες ενω έγραφε την κλήση.Παρατήρησα οτι ηταν ευγενέστατοι (χωρίς πλάκα)!!!

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Οταν συμβαίνει αυτό (στην Ελλάδα το έχω δει σπάνια αλλά το είδα όσο οδήγησα στις ΗΠΑ) μου προκαλεί απορία: δεν υποτίθεται πως τα σήματα έχουν σκοπό τη ρύθμιση της κυκλοφορίας αλλά και την απάλειψη κάθε αβεβαιότητας (είναι αυτό που όταν δίναμε παλιά 'σήματα' στην Ελλάδα ήταν πάντα λάθος η απάντηση: 'οι οδηγοί πρέπει να συννενοηθούν μεταξύ τους' ) ? Δηλαδή, ποιός ο λόγος να υπάρχουν σε μία διασταύρωση 4 STOP και να μην καθορίζεται προτεραιότητα αυστηρά ? Τέλος πάντων, η ερώτηση είναι ρητορική.

(Πάντως στην Ευρώπη είναι διαφορετικά: προτεραιότητα έχει στην περίπτωση αυτή ο εκ δεξιών ερχόμενος, δηλ. τα STOP αλληλοαναιρούνται)

Τα ΣΤΠΟΠ δεν υπαρχουν μονο για λογους προτερεοτητας αλλα και για λογους μειωσης ταχυτητας σε μια καθορισμενη περιοχη. Επισης υπαρχει εκει για να μην εχει κανεις προτερεοτητα διοτι απο ολες τις πλευρες η κινηση γινετε με την ιδια συχνοτητα. ΠΙστεψε με. Το συστημα 4 ΣΤΟΠ δουλευει τελεια.

Το σήμα παραχώρησης προτεραιότητας είναι το ανεστραμμένο ισόπλευρο τρίγωνο που είναι κόκκινο γυρω γύρω και κίτρινο στην μέση.
Το STOP σημαίνει απόλυτη στάση πριν το σήμα.
Τα 4 Stop δεν εχουν καμμια απολύτως χρησιμότητα αφου και αν δεν υπήρχαν η κίνηση ρυθμίζεται με προτεραιότητα απο δεξιά!!
Με βάση τα 4 STOP πρέπει να σταματήσουν ΟΛΟΙ (Πλάκα θα έχει πάντως!) Σαν το Trio Stooges!!!!

Ο χρήστης titsataki έγραψε:
Παντα ετσι πανε αυτα. Ο Γαβριηλ λεει κατι και μετα ολοι του την πεφτουν λες και τους προσβαλε το σοϊ. Πεντε ποστ μετα γινεται χαμος. Μετα πεφτουν τα μπινελικια απο αυτους που αγριευει το ματι τους και ειναι ετοιμοι για καυγα (σαν αλλοι κουτσαβακιδες ).

Νικος

ΥΓ: το πιο εδιαφερον ειναι οτι οταν οι διαμενοντες στην Ελλαδα ανοιγουν ποστ που σιγουρα την θαβουν πανω κατω δεξια και αριστερα ολοι μπαινουν μεσα και συμφωνουν. Μολις μπουμε εμεις απο ΗΠΑ αμεσως ολοι γινονται προστατες τως οσιων και των ιερων της φυλης. Και φυσικα μας αφαιρουν το δικαιωμα να πουμε την γνωμη μας και αμφιβαλουν/προσβαλουν τον πατριωτισμο και την καταγωγη μας. Πραγμα το ποιο βρισκω πολυ λυπηρο.
Οπως λεμε και εδω: hits below the belt και cheap shots.

Φίλε Νίκο,οχι..είσαι άδικος!!Και ξέρεις οτι εκτιμάω τόσο εσένα οσο και τον Gavriil (ανεξάρτητα αν διαφωνώ με τις απόψεις του).
Εχω προσπαθήσει και διαβάζω τα κείμενα με βάση το τι νομίζω οτι εννοεί και ετσι βγάζω νόημα.
Τις περισσότερες φορές στην αρχή,το ύφος δασκάλου και παντογνώστη με εκνεύριζε πολύ.Οχι πιά!!
Ναι,σε πολλά θέματα εχουμε 'θάψει' τα κακώς κείμενα της χώρας μας!Και καλά κάνουμε!Μόνο ετσι μπορεί να βελτιώσεις κάτι.Αν πρώτα αναγνωρίσεις τι δεν πάει καλά!
Απο την άλλη μεριά όμως δεν μπορεί να υπάρχει σύγκριση με άλλες χώρες και κυρίως δεν δέχομαι οτι κάπου στον κόσμο όλα είναι καλώς!!Και μάλιστα οταν μιλάμε για θέματα που αφορούν τρόπο και φιλοσοφία ζωής! (Αν ρωτήσεις που είναι καλύτεροι οι δρόμοι θα σου πω στην Ελβετία θα μου πείς στην Αγγλία και θα αρχίσουμε να αναλύουμε τεχνικά χαρακτηριστικά ασφάλτου)!!

Η διαφορά λοιπόν είναι -όπως εχει πει και ο nass- στο πως λές κάτι!!
Και αφου και εσείς -όπως και πολλοί απο εμάς- εχετε δουλέψει σε πολυεθνικές το ξέρετε καλά!!

Κάποιος είπε: 'Στην ζωή μας καλό είναι να δουλεύουμε για να ζήσουμε και οχι να ζούμε για να δουλεύουμε'!!Αν το σκεφτείς περιέχει πολλή αλήθεια!!

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Εεεε ρε άμα δεν έχει τι να κάνει ο άνθρωπος... Έχοντας διαβάσει όλο το thread από την αρχή μέχρι εδώ,να πω κι εγώ τα συμπεράσματα που έβγαλα;
Λοιπόν,αυτό που βλέπω εγώ,είναι ότι επειδή δεν έχετε τίποτα άλλο να γράψετε και να διαφωνήσετε ή επειδή δεν έχει τεθεί κανένα καινούριο θέμα στο forum τελευταία φαγώνεστε χωρίς λόγο για ψύλλου πήδημα!Η συζήτηση ξεκίνησε με μια απλή παρατήρηση ότι υπήρξαν μικροπροβλήματα με το φόρουμ και εξελίχθηκε στην κλασσική πλέον φαγωμάρα ελλήνων-μεταναστών ελλήνων!
Οπότε,για να γυρίσουμε και σε αυτό που (εγώ τουλάχιστον) ξέρω καλύτερα,τα αυτοκίνητα,υπόσχομαι να βρω και να δημοσιεύσω ένα καινούριο καθαρά αυτοκινητιστικό θέμα,να εκτονοθούμε εκεί τουλάχιστο!(Θα περιμένω διαμάχες τότε του στυλ:Ρεε τα αμερικάνικα διαφορικά είναι χάλια ρεεεε!!! )

Και η πρωτη σκεψη μου διαβαζοντας το παραπανω 'εαν οι Ελληνες δεν μπορουν να τα βρουν/να τα εχουν καλα, με τους μεταναστες Ελληνες, πως θα τα εχουν καλα με τους υπολοιπους Ευρωπαιους και ποσο μαλιστα με τους Τουρκους που θα ειναι οι μελλοντικοι Ευρωπαιοι'

Για γελια, ή για κλαμματα? Χμμ....

Οι Τούρκοι μελλοντικοί Ευρωπαίοι?!!..Δεν νομίζω!!
Απλώς μέχρι να αλλάξει την πολιτική της η Ελλάδα οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι την χρησιμοποιούσαν σαν δικαιολογία,'εμείς θέλουμε αλλα αυτοί οι τρελοί οι Ελληνες δεν...'!!!
Οταν η Ελλάδα υποστήριξε την ένταξη της Τουρκίας στην ΕΕ,ξαφνικά Γάλλοι και Γερμανοί άλλαξαν -θαύμα,θαύμα- άποψη!!! (βλ. δηλώσεις Ντ' Εσταίν).
Τους Τούρκους δεν τους θέλουν οι Ευρωπαίοι για πολλούς λόγους,που κυρίως εχουν να κάνουν με λεφτά!!(Μεγάλη αγορά μεν,τρομερά υπανάπτυκτη δε).
Το παιχνίδι ειναι καθαρά πολιτικό μεταξύ ΕΕ και ΗΠΑ.
Οι ΗΠΑ θέλουν ακόμα ενα σύμμαχο (πέραν των Εγγλέζων) στην ΕΕ να περνάει την γραμμή τους και οι Ευρωπαίοι δίνουν συνέχεια παρατάσεις στο παιχνίδι πετώντας την μπάλα έξω!!

Στο αν θα τα βρούμε εμείς με τους Τούρκους?Να εισαι βέβαιος πως ναι!! Ηδη υπάρχουν επενδύσεις στην Τουρκία.Επίσης οσο κι αν θέλουν να παρουσιάζουν την Τουρκία σαν περιγερειακή δύναμη δεν ειναι τίποτα αλλο παρα μια μεγάλη βάση των Αμερικανών.Αν αλλάξουν (που θα αλλάξουν μετα τον πόλεμο στο Ιρακ) οι ισορροπίες στην περιοχή προβλέπω την Τουρκία να χάνει το πλεονέκτημα της Αμερικανικής υποστήριξης.
Και τότε τα δεδομένα είναι τελείως άλλα!!!

Η ηλεκτρική τουρμπίνα δουλεύει με μεταβαλλόμενη πίεση που φτάνει στα 0,25 bar.Παίρνει ενδείξεις σχετικά με τις στροφές του κινητήρα (νομίζω απο τον εναλλάκτη ή την ηλεκτρονική) και αντίστοιχα αναβάζει στροφές.
Τοποθετείται σχετικά απλά στην εισαγωγή.
Δεν νομίζω οτι μπορεί να δώσει αυτά που υπόσχεται!Αλλα απο την άλλη δεν το εχω δοκιμάσει!!
Παλιώτερα το ειχα δει στον Γκάλλο!!!

Οπως πολλα πράγματα στην Ελλάδα ετσι κι αυτό θα βρεί λύση μάλλον απο μόνο του και λιγώτερο απο σχεδιασμένη αντίδραση των υπευθύνων.
Και εξηγούμαι.
Το Αεροδρόμιο των Σπάτων,η Αττική Οδός,η Περιφεριακή Υμηττού,το Μετρό,ο Προαστιακός,οι Τηλεπικοινωνίες,η Ε.Ο. Πατρών-Ευζώνων,η αναμόρφωση των Σιδηροδρόμων και η Μηχανογράφηση του Δημοσίου (πιστέψτε με συμβαίνει)..θα εχουν -νομίζω- καταλυτική επιδραση στα τεκταινόμενα της Αθήνας και της χώρας.
Πρώτα,θεωρώ οτι η Αθήνα θα αρχίσει να αναπτύσσεται οριζόντια προς τα Μεσόγεια και την Τανάγρα.
Δεύτερον,οι οδικοί και σιδηροδρομικοί άξονες θα επιτρέψουν την ανάπτυξη αστικών περιοχών της επαρχίας που τώρα φυτοζωούν.
Τρίτον,θα διευκολυνθεί η μονιμη κατοικία σε επαρχία πολλών Ελλήνων που υποχρεωτικά ζουν στην Αθήνα.

Ηδη εχω παρατηρήσει πολυκατοικίες να γκρεμίζονται σε όλη την Αθήνα.

Τα roundabouts είναι βέβαια λύση με άμεση επίδραση.
Πιστεύω ομως οτι θα μπορέσουμε να διαμορφώσουμε γνώμη για το τι πραγματικά χρειάζεται με την ολοκλήρωση των έργων και οχι τώρα.
Δεν μιλάω βέβαια για ολοκλήρωση του Μετρό και τον αναμόρφωση του ΟΣΕ (το ξέρατε οτι οι ράγες εχουν πλάτος 1,20 απο Αθήνα μεχρι Αλεξ/λη και 1,10 στο υπόλοιπο δίκτυο??!!!!) αλλα για Αττική Οδό,Περ/κη Υμηττού και Προαστιακό.
Εν ολίγοις νομίζω οτι γίνονται μαζεμένα οσα θα έπρεπε να εχουν γίνει εδω και 30 χρόνια!!!
Κάλλιο αργά παρά ποτέ.Τουλάχιστον τα παιδιά μας ας ζήσουν σε ενα πιο ανθρώπινο περιβάλλον.Μακάρι!!

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Τα παραπάνω συμβαίνουν στον λεγόμενο Δυτικό Κόσμο!
Και είναι απολύτως λογικά.Γιατί?Μα απευθύνονται σε λαούς που εχουν μάθει να μην παίρνουν εύκολα πρωτοβουλίες και να ακολουθούν τον όποιο αρχηγό!Φαινόμενο που δεν συνέβη σε τόσο μεγάλο βαθμό στην Ελλάδα.

Με αυτο τι εννοεις? Οτι κρατη οπως τα G7 εχουν μαμοθρεφτα που ακολουθουν αλλους και στην Ελλαδα ειναι ολοι οι εξυπνοι? Σορρυ...

Gavriil μου,το G7 δεν εχει σχέση με τους ανθρώπους αλλά με τα λεφτά!! Και μόνο με αυτά!!
Και ναι,οι λαοί των κρατών που απαρτίζουν το G7 -με την νοοτροπία τους- επέτρεψαν στις οικονομικές κυβερνήσεις να δημιουργήσουν πλούτο!!!

Το ερώτημα που μπαίνει πλέον όμως είναι η ποιοτική διάσταση της ζωής των ανθρώπων και φυσικά η πώληση νέων προϊόντων και υπηρεσιών προς αυτή την κατεύθυνση,που θα αναθερμάνουν τις χειμάζουσες οικονομίες!!

Στο αν κάποιοι θα το καταφέρουν,επέτρεψέ μου να εχω τις αμφιβολίες μου Στέλιο.
Και εξηγούμαι.
Τα παραγωγικά συστήματα,απο την δεκαετία του '20,που ο σατράπης (αργότερα 'θεός') Henry Ford,ουσιαστικά έβγαλε τον ανθρώπινο παράγοντα απο την παραγωγική διαδικασία,κινούνται μονο προς τον καλύτερο έλεγχο των υλικών και των διαδικασιών.
Πρόσφατα τα συστήματα Human Resources Management,αρχίζουν να αποκτούν κάποια παραπάνω σημασία.Μέχρι πριν λίγα χρόνια Προσωπάρχης γινόταν συνήθως κάποιος συνταξιούχος στρατιωτικός!!
Τα παραπάνω συμβαίνουν στον λεγόμενο Δυτικό Κόσμο!
Και είναι απολύτως λογικά.Γιατί?Μα απευθύνονται σε λαούς που εχουν μάθει να μην παίρνουν εύκολα πρωτοβουλίες και να ακολουθούν τον όποιο αρχηγό!Φαινόμενο που δεν συνέβη σε τόσο μεγάλο βαθμό στην Ελλάδα.
Στην Ιαπωνία,ο εργάτης οταν απεργεί,εχει μια ταμπέλα που γράφει 'Απεργώ' στην πλάτη του,την ώρα που δουλεύει!!Το άτομο δουλεύει για το σύνολο αναλαμβάνοντας αποκλειστικά τις ευθύνες που του δίνονται!

Θα μου πει κάποιος οτι αρα ειναι το ίδιο!Οχι!Γιατι στην περίπτωση των Ιαπώνων αυτό είναι κάτι που γίνεται συνειδητά ενω στην περίπτωση των Δυτικών ασυνείδητα.
Ειναι ισως η τάση των Δυτικών για περιπέτεια και ερευνα που διαφοροποιεί τα πράγματα.Ειναι ισως η απομόνωση της Ιαπωνίας μέχρι και πριν 100 χρόνια που της επέτρεψε να κρατήσει κάποιες άλλες αξίες.

Το πιθανώτερο λοιπόν είναι η Toyota να χάσει την δυνατότητα εφαρμογής του συστήματός της,λόγω αλλαγής των χαρακτήρων των ανθρώπών της!!

Τελικά οι άνθρωποι κάνουν τις επιχειρήσεις και οχι τα συστήματα απο μόνα τους!
Θεωρώ οτι ο λόγος που οσες επισκέψεις και να γίνουν δεν πρόκειται να μπορέσει να αντιγραφεί αυτό που περιγράφεις είναι ΕΝΑΣ!
Το σύστημα το εχουν ενστερνισθεί και κάνει κτήμα τους οι ίδιοι οι εργαζόμενοι στην Toyota!
Δεν πρόκειται λοιπόν για σύστημα αλλα για φιλοσοφία εργασίας.Και αυτό δεν αντιγράφεται,ιδιαίτερα απο γραφειοκράτες και γιάπις!!!

Ο χρήστης APR έγραψε:

Βλέπεις τώρα APR?!!!...Αρχισε πάλι τις απαντήσεις που είναι μόνες τους ολόκληρες σελίδες,στα αλλα θέματα!!

ΓΙΑ ΒΟΗΘΑ ΦΙΛΕ KOYK ΕΓΩ ΔΕΝ ΕΧΩ ΑΛΛΗ ΙΔΕΑ Μ'ΑΥΤΟ ΤΟ ΧΡΥΣΟ ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΠΑΙΔΙ

Τωωρα πάει!!!..Την πατήσαμε APR!!
Το θέμα είναι να μην ξεκινήσει, αν ξεκινήσει...βράσε ρύζι και μίλα κινέζικα!!!!!

Βλέπεις τώρα APR?!!!...Αρχισε πάλι τις απαντήσεις που είναι μόνες τους ολόκληρες σελίδες,στα αλλα θέματα!!

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

χμμμμ....το ενα είναι το δικό μου!!!....

Γιατί? το δικό σου είναι σαν 2000, είναι στην προηγούμενη κατηγορία. Έκανα λάθος?

δεν το πρόσεξα...κι αμφισβήτησααα!!!!...sorry!

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Εντύπωση μου κάνει το οτι υπάρχουν μονο 3 αυτοκίνητα στα 2000+cc!!!

...και τα 3 στην άλλη πλευρά του ωκεανού....

χμμμμ....το ενα είναι το δικό μου!!!....

Τι να πω τώρα?
Χαρα στο κουράγιο σου Κώστα!Φοβερή δουλειά!
Πρώτο συμπέρασμα!Οι forumίστες θέλουν γκάζι αλλα μπορούν να το εχουν μέσω 'μικρών' αυτοκινήτων (106 κλπ).
Εντύπωση μου κάνει το οτι υπάρχουν μονο 3 αυτοκίνητα στα 2000+cc!!!

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Οπως εγραψα στην αρχη. Τιποτε λιγοτερο απο 2000 προβολες δεν θα ειναι δεκτο

Βλεπεις τι ωραια περναμε οταν διαφωνουμε? Συμφωνωντας η ζωη ειναι μονοτονη

Επίτρεψέ μου να σε συγχαρώ ειλικρινά φίλε gavriil1 διότι, με τα θέματα που βάζεις κατά καιρούς, κάνεις αυτό το Forum (ακόμα) πιο ενδιαφέρον.

Να συμφωνούμε έχεις δίκιο, είναι βαρετό

Τώρα για 2000 προβολές δεν το βλέπω, μόνο για να διαβάσω τα 'σεντόνια' που έχω γράψει ο ίδιος θέλω 10 λεπτά δεν ξέρω πόσοι έχουν το χρόνο. Αλλά δεν πειράζει...

Λες να το κάνει επίτηδες? Και να εχει διπλωματική σε ψυχολογία αντι να δουλεύει σε υπολογιστές??

Ουτε διπλωματικη σε ψυχολογια εχω, ουτε δουλευω σε υπολογιστες.

Oracle,see it in a broader horizon!!!  Just joking!!!

Ο χρήστης nass έγραψε:

Οπως εγραψα στην αρχη. Τιποτε λιγοτερο απο 2000 προβολες δεν θα ειναι δεκτο

Βλεπεις τι ωραια περναμε οταν διαφωνουμε? Συμφωνωντας η ζωη ειναι μονοτονη

Επίτρεψέ μου να σε συγχαρώ ειλικρινά φίλε gavriil1 διότι, με τα θέματα που βάζεις κατά καιρούς, κάνεις αυτό το Forum (ακόμα) πιο ενδιαφέρον.

Να συμφωνούμε έχεις δίκιο, είναι βαρετό

Τώρα για 2000 προβολές δεν το βλέπω, μόνο για να διαβάσω τα 'σεντόνια' που έχω γράψει ο ίδιος θέλω 10 λεπτά δεν ξέρω πόσοι έχουν το χρόνο. Αλλά δεν πειράζει...

Λες να το κάνει επίτηδες? Και να εχει διπλωματική σε ψυχολογία αντι να δουλεύει σε υπολογιστές??

Ο χρήστης nass έγραψε:

Ακριβώς αυτό συμβαίνει φίλε nass. Γι' αυτό το υπογράμμισα και το έκανα και bold. Επενδύονται τεράστια ποσά και ανθρωποώρες στο να μάθουν τις επιθυμιές μας για να τις κατευθύνουν αργότερα.

Α, ώστε δέχεσαι πως θέλούν 'αργότερα' να κατευθύνουν τις επιθυμίες μας ? Διότι σε παλαιότερη απάντησή σου στο syele στο παρόν topic είχες πει:

(Βασικο) λαθος. Σε μια χωρα με πραγματικα ελευθερη αγορα οι αυτοκινητοβιομηχανιες δεν κατευθεινουν τιποτε. Η κατευθηνση οριζετε απο την ιδια την αγορα. Εμενα και σενα.

Τελικά αυτή η περίφημη 'αγορά' είναι ελεύθερη ή κατευθύνεται ?

Κατευθύνεται σαφώς και μάλιστα με βάση την θεωρία της ψυχολογίας του όχλου.
Απλά κάποιοι παραείναι politically correct για να το καταλάβουν!!!.. Ο 'όμορφος κόσμος,ηθικός,αγγελικά πλασμένος' δυστυχώς..μας τελείωσε!