Posts made by kostassc

45000χλμ με 90% vpower 10% απλό shell από τα ιδια πρατήρια, πρόσθετα αντιμυκιτιακα ανά δύο γεμισματα περιπου, καθαριστικό κυκλώματος ανά 10000χλμ και αλλαγή φίλτρο πετρελαίου ανά 30000, η εξάτμιση είναι όπως την πρώτη μέρα, χωρίς ίχνος κυριολεκτικά μαυρίλας... αναγέννηση δεν έχω καταλάβει ποτέ να κάνει... σε Citroen c3 Όλα αυτά... 30% κίνηση Αθήνα 70% εκτός πόλης...

Ο χρήστης japanese1 έγραψε:
toyota,έχεις αρχίσει και μεταλλάσσεσαι στην ξεφτίλα της Ιαπωνίας.
1)δανείζεσαι κινητήρες diesel απο τους ανεκδιήγητους...τσιμπα τα προβλήματα για κατανάλωση λαδιού.
.

Ποιοί είναι οι ανεκδιήγητοι αν επιτρέπετε ? και ποιόν κινητήρα δανείστηκε ?

Στη βενζίνη καλή είναι η honda...στο diesel όμως δεν νομίζω να μπορεί να συναγωνιστεί τους γάλλους renault-psa...

Ο καλύτερος ντίζελ 1600 μάλλον είναι της Renault...Πρόκειται για τον πρώτο twin turbo 1.600άρη diesel παραγωγής...αποδίδει 160 PS στις 4.000 rpm και 38,7 kgm στις 1.750....ο honda έχει ροπή 'μόνο' 35,7 kgm...

Ο χρήστης maipap έγραψε:
Καλησπέρα, έχω το passat 1,4 με ελαστικά 215/55/R16 και 95000χλμ. Πρέπει να αλλάξω λάστιχα και θέλω βοήθεια,Κάνω γύρω στα 15000χλμ ετησίως, τα μισά στην πόλη (Θεσνίκη), συντηρητική οδήγηση. Έχω δυο προτάσεις από 2 καταστήματα που ρώτησα: Bridgestone (που βγήκαν τώρα μου είπε) στα 470ευρώ και Hankook γύρω στα 330. Η δεύτερη είναι Michelin στα 530 και Kleber στα 350. Θέλω να έχουν σχετικά καλό κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα γιατί μ αυτά που έχω είχα θεματάκια

Βάλε 205/55/16 που έχεις άπειρες επιλογές στα μισά λεφτά..μεταβολή διαμέτρου -1,71% μόνο..

Με 11.80€/λίτρο βάζεις Yacco ή motul που είναι τα κορυφαία.. Ποια castrol ρε 18€/λίτρο ???? Πάτε καλά; σιγά τα λάδια...

ιδέα σου είναι...

το eolys το έχει ανακαλύψει η PSA και είναι ένα υγρό που ψεκάζεται στο τεπόζιτο του πετρελαίου και βοηθάει να ολοκληρώνεται η διαδικασία αναγέννησης του FAP (dpf για τις άλλες μάρκες), σε 2-3 λεπτά και όχι σε 10-15 που χρειάζονται οι άλλοι...έτσι μηδενίζονται οι πιθανότητες να διακοπεί κάποια αναγέννηση και να βουλώσει το dpf...Η διάρκεια του υγρού αυτού είναι τουλάχιστον 120.000 χλμ, ανάλογα τη χρήση του οχήματος..ο φίλος βέβαια το γέμιζε όπως λέει ανα 30.000 χλμ..μάλλον θα είχε κάποια διαρροή...

Ο χρήστης steve1978gr έγραψε:
Fiverg, Japanese ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας. Τώρα όσον αφορά την συζήτηση που έχετε για τα ντίζελ. Είχα ένα οκταβια μκ1 τούρμπο με τα 150 άλογα. Το είχα από το 2004 έως το 2008. Το 8 πήρα το φοκους μκ2 1.6 πετρέλαιο euro 4. Το πούλησα πέρυσι. Έχουμε και λέμε. Το οκταβια έκαιγε χοντρικά 8 λίτρα στα 100 και έκανα 120000 χλμ. Με μια τιμή 1.5 € το λίτρο μου κόστισε για τα χλμ αυτά 14400€. Το φορντ το κράτησα 102000 χλμ. Έκαιγε γύρω στα 6.5 στα 100. Με μια τιμή 1.3€ το λίτρο μου κόστισε 8619€. Έχουμε μια διαφορά της τάξης των 5781€. Με το φορντ όμως έσκασα 2000 για dpf, 1600 για μπεκ, 900 για τουρμπίνα και 300 για egr. Κάθε 30-40000 χλμ γέμισμα το eolys, και σε κάθε σερβις αντικατάσταση φίλτρου πετρελαίου. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι αν κάτσε βλάβη και δεν κάνεις πάνω από 30000 χλμ περίπου την έκατσες. Ντίζελ θα αγόραζα ξανά μόνο αν το dpf το ρίξουν κάτω από 1000 ευρώ και όταν η ποιότητα των ελληνικών πετρελαίων φτάσει στην αντίστοιχη της βενζίνης.

Ξέχασες και την αντλία πετρελαίου, άλλα 2000...Αποκλείεται να μην σου χάλασε κι αυτή στα 102.000 χλμ που έκανες...

Ο χρήστης japanese1 έγραψε:
Σύγκριση motul 0w30 με total 0w30 ineo first, ποιο από τα δύο θεωρείται καλύτερο για 7,500 χλμ αλλαγή;

Το motul διπλάσια τιμή από το total.

Αφού το motul έχει διπλάσια τιμή είναι καλύτερο...τώρα αν το αλλάζεις ανά 7500χλμ βάλε τοταλ...

Να σαι καλά να μας διασκεδάζεις εδώ μέσα...το C6 πήγαινε βάρκα που δεν καταλάβαινες λακούβα και όχι η BMW, που χτυπούσες το κεφάλι στο ταβάνι από τα πάνω κάτω...έγινε...ακούστηκες μάγκα...

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
Το ειχα δει το επεισοδιο και μη τα παρουσιαζεις οπως θελεις!
Ηταν σε παραλληλο χωματοδρομο με μια πιστα για ιπποδρομιες,οπου τα παλια χρονια ενα 2cv ειχε την καμερα για τα πλανα. Ηθελαν να δουν αν τα συγχρονα citroen ηταν το ιδιο στην αποροφηση κραδασμων,δηλ βαρκες!!!!! Οντως το C6 τα πηγε σχεδον οπως το 2cv. Στον αντιποδα ειχαν βαλει την 5αρα οπου φυσιολογικα ηταν αυτοκινητο.....

ΓΕΛΑΝΕ ΚΑΙ ΤΑ ΤΣΙΜΕΝΤΑ ΜΑΖΙ ΣΟΥ ΤΥΠΕ.....

και μόνο που κατασκευάζεται τουρκία, αρκεί...

σίγουρα έγινε λάθος...

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Δεν παρακολουθείς το j11 forum και θα σε μαλώσω για αυτο αντι για τα πειράγματα που μου κανεις. !!! ..................
Εξ ου και η λίγη χρήση άρα τελολογικα οχι μονο και η απολύτως λογική πώληση αλλα και σε πρώτη φάση η μη αντικατάσταση του με καποιο αλλο παρά τη (χλιαρή ακομα) γκρίνια της γυναίκας οτι αποφάσισα μόνος χωρις να της πω κατι και 'στερώντας' απο αυτήν και τα παιδια την 'κούρσα' και τις εν δυνάμει εκδρομές (που ειναι ο Steve τωρα να χώσει !!!)...

Πραγματικά απολαυστικό ποστ...το διάβασα 3-4 φορές να το ευχαριστηθώ...κρίμα για εμάς τους αναγνώστες του φόρουμ που το πούλησες πάντως...

Ο χρήστης panosc έγραψε:
Καλήμέρα !!! Νέος στο forum, χάρηκα πολύ που σας βρήκα αφού αφορά το scross . Εντυπωσιάστηκα και εγώ από το νέο scross και παρήγγειλα το 1.4 GL+ 4χ2. Τα τελευταία χρόνια η Suzuki βγάζει διαμάντια. Ουσία, πρακτικότητα και αξιοπιστία. Μου είπαν μετά το Πάσχα παραλαβή.

Καλορίζικο φίλε μου και απροβλημάτιστο να είναι...πόσο σου βγήκε τελική τιμή ?

Ο χρήστης riverael1 έγραψε:
Στα 21800 περιπου που παιζει το qq στην έκδοση acenta με τον 1.5 diesel με διάφορα η πιο value for money επιλογή σε δικινητο πετρέλαιο suv μικρομεσαίο. Σουπερ τιμη

η πιο value for money επιλογή σε δικινητο πετρέλαιο suv μικρομεσαίο...είναι μακράν το suzuki s-cross με πολύ καλύτερο εξοπλισμό (μέχρι φώτα full led εμπρός και θερμαινόμενα καθίσματα) και πολύ δυνατότερο κινητήρα...

ΧΙΟΥΝΤΑΙ έπρεπε να πάρουν....

Σβήνει κι αυτός χωρίς start and stop ;;;

Φίλε μου αφού δεν σε ενδιαφέρει η τετρακίνηση και οι εκτός δρόμου δυνατότητες, γιατί να πληρώσεις τζάμπα τα παραπάνω χρήματα που ζητάει ένα suv σε σχέση με ένα οικογενειακό αυτοκίνητο ? γιατί να κάνεις παραχωρήσεις σε χώρους, εξοπλισμό, αεροδυναμική, επιδόσεις, κατανάλωση, οδηγική συμπεριφορά και πολλά άλλα ? επειδή είναι μόδα ??? μήπως να δεις και άλλες κατηγορίες οχημάτων ? για παράδειγμα, ένα citroen c4 picasso προσφέρει πολύ μεγαλύτερους χώρους (αποσκευές 537-630 λίτρα), τρία ξεχωριστά καθίσματα πίσω, είναι πιο ελαφρύ από τα suv, έχει ένα δοκιμασμένο και πολύ οικονομικό diesel μοτέρ, πολύ πλούσιο εξοπλισμό που δεν νομίζω να έχει κάποιο από τα suv που αναφέρθηκαν, και είναι πολύ πιο φθηνό...ή να δεις κάποιο άλλο σεντάν πχ οκτάβια...μήπως τελικά ένα suv δεν καλύπτει τις ανάγκες σου ?