Ο χρήστης george1977 έγραψε:
Όλα τα CRV έχουν δωρεαν service για πέντε χρόνια άρα θα πρέπει να έαν δεν έχει honda oil ο Σ να σε αλλάξει με συνθετικό 0w-30 ή 5w-30.To πιο από τα δυο εξαρτάται απο τις δικές σου συνθήκες. (εκκίνηση σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες --> 0w-30,)
Α μάλιστα... έτσι εξηγούνται όλα... υπομονή φίλε... τελικά έχουν δίκιο για τον Σ...
Ο χρήστης christoforos έγραψε:
καλησπερα εχει κανει καποιος σερβις προσφατα; εδω και 2 εβδομαδες θελω να κανω σερβις και μου λενε πως δεν υπαρχουν τα λαδια της honda ωστε να μπορεσω να το κανω.
Ε και ; πήγαινε με τα δικά σου λάδια... πάρε κάνα motul να γουστάρεις...
Ο χρήστης mmvog έγραψε:
Γεια σας φίλοι του forum. Εγώ είμαι κάτοχος του s-cross 1.4 boosterjet. Έκανα πριν λίγες μέρες το 1ο ετήσιο σερβις (αλλαγή λαδιών-φίλτρο).Ενώ περίπου πριν ένα χρόνο στην αντιπροσωπεία μου είπαν οτι ο κινητήρας παίρνει λάδια 0-20 μου έβαλαν 5-30 της motul,λέγοντάς μου οτι αυτή είναι η εντολή από κεντρικά.Έχει συμβεί το ίδιο σε άλλον;
Το κόστος μαζί με κάρτα καυσαερίων + 1λιτρο λάδι (για να έχω αν χρειαστεί) με έκπτωση 10% ανήλθε στα 132 ευρώ,στο συνεργείο Σφακιανάκη Αργυρούπολη.
Τζάμπα ρε φίλε...το έξτρα λίτρο σου το πουλήσαν με το ζόρι δηλ?
Φίλε στα τελευταία 9000χλμ που δεν έχω μηδενίσει το τριπ μου γράφει 4,7 και με αστικά χλμ μέσα ... με 130 επειδή έχει κοντό σαζμαν, να καίει γύρω στα 5,5 περίπου...
Όπως βολεύεται ο καθένας.. Εγώ κάνω Αθήνα Σέρρες με c3 hdi 68ps με 130km/h και ούτε το μοτέρ έχει πάθει κάτι ούτε τα πίσω ταμπουρα...
Ο χρήστης Storm έγραψε:
Μέσα στην Αθήνα θα είναι Ok. με τα 82 αλογάκια.
Αλλά αν σκάσει ταξίδι πολύωρο τότε τα πράγματα μάλλον θα είναι δύσκολα και θα πιεσθούν αρκετά ο κινητήρας και τα φρένα (ταμπούρα πίσω).
Μήπως είσαι λιγουλάκι υπερβολικός; εμείς μεγαλώσαμε σε seat 127 και kaddet 1200 και γυρνούσαμε όλοι την Ελλάδα οικογενειακός και με τροχοσκηνη πίσω... Μια χαρά ταξίδι κανεις με 82 άλογα...
Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Ποιοτικά είναι premium , μοτέρ που σπέρνει , οικονομία και αντοχή για να κάνεις ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα και θα το πουλήσει μετά από 7 χρόνια στο 60% των χρημάτων που έδωσε ,Sent from my iPad using Tapatalk
Θα πουλήσει 2000 κυβικά αμάξι στην Ελλάδα ? και μάλιστα ατο 60% των χρημάτων που έδωσε μετά από 7 χρόνια ?
Αφού ο άνθρωπος δεν θέλει 2000 κυβικά...
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Civic Sport 182HP
μάλλον είναι το πιο οικονομικό και σε αγορά
Από τα πιο ακριβά θα έλεγα. Όταν το Leon των 180 ίππων κάνει 19.000, το Honda κάνει 25.000+!!!
Αν βάλεις όλο τον εξοπλισμό του civic στο leon που είναι εξτρά, η διαφορά είναι γύρω στα 2-3000€...
τόσο έχει ρε παιδιά η δευτερη έκδοσή του ΚΙΑ.. 22000€... και η αντίστοιχη του hyundai πάνω από 25000€... φίλε αξίζει με χίλια και καλορίζικο απο τώρα.. στα λεφτά του μακράν το πιο value for money αυτή την στιγμή με τεράστιους χώρους και πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων έτσι ?
Υπάρχει από πιο παλιά της Renault ο 1.6 με δυο τουρμπο, 160 ps και 38 kg ροπή... Επίσης έβγαλα και η opel διτουρμπο με 160 ps...
Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Αν και μου φαινεται υπερβολικη η καταναλωση του τιγκ μιας και δεν την εχω δει ποτε, σε περιπτωση που ησουν αναμεσα στα δυο θα σου ελεγα το κια αφου τα χωριζουν 5.000. Νομιζω ομως πως δεν εχει νοημα να ασχολησει με την καταναλωση σε πετρελαιο αφου ετσι κι αλλιως ειναι μικρη σε σχεση με βενζινη
+7 χρόνια εγγύηση ή 150.000 χλμ ... ένα λίτρο πάνω ένα κάτω diesel ανα 100χλμ τι αξία έχει και ασχολείστε...
Ο χρήστης john333 έγραψε:
Ξέρει κανένας αν οι αναρτήσεις από το S-Cross μπορούν να ανέβουν και άλλο η είναι σταθερές ?
Τι το πέρασες citroen ???
Ο χρήστης koralli έγραψε:
Η πιο σημαντική μείωση για μένα ειναι το 165 edc. Αυτη η εκδοση τωρα πια αξιζει τα λεφτα της!
όντως...
Ε δώσε τότε 6000€ παραπάνω και πάρτο... προκειμένου να πληρώνεις 50€ παραπάνω τέλη και να καίει 1-2 lt/100 km παραπάνω... άστο καλύτερα το κορεατικο
Ο χρήστης ils έγραψε:
ακριβως αλλα επειδή το ΕΧΩ ψάχνει αρκετά το θέμα με αυτά τα δυο αυτοκίνητα καίνε πολυ για diesel και πληρώνουν παραπάνω τέλη κυκλοφορίαςSent from my iPad using Tapatalk
καίνε πολύ σε σχέση με ποιά αυτοκίνητα όμως? για παράδειγμα σε σχέση με το suzuki sx4 S-cross ζυγίζουν 250 κιλά παραπάνω, οπότε είναι φυσικό να καίνε παραπάνω... μη ξεχνάμε ότι τα 2 κορεάτικα πλησιάζουν τον 1,5 τόνο και είναι μεγαλύτερα από κασκάι κτλ...
Ο χρήστης george1977 έγραψε:
Μέσα στην πόλη τα υβριδικά δεν καινε τίποτα. έαν τα χιλιομετρα σου είναι μέσα στην πολή πάρε υβριδικό.έαν είναι στενάχωρο το Chr, δες το Auris ή Auris TS τα όποια τα έχει με -2500 η Toyota.
Συμφωνώ απόλυτα.. στα + οτι το υβριδικό είναι αυτόματο = ξεκούραστο ειδικά μέσα στην πόλη...
Ο χρήστης ΙΩΑΝΝΗΣ Τ. έγραψε:
Καλημέρα ils.
Το είχα στις αρχικές μου επιλογές, απλά δεν βρίσκω td. Μας αρέσει σαν αμάξι, αλλά πρέπει δούμε και πως συμπεριφέρεται στον δρόμο. Το είδαμε σε αντιπροσωπεία, μοναδικό μείον αποτελεί η έλλειψη ρύθμισης καθ' ύψος καθίσματος του συνοδηγού.
χωρίς να το έχω οδηγήσει, με βάση ότι έχω διαβάσει, το ΚΙΑ σε σχέση με αυτά που οδήγησες πιστεύω ότι θα είναι μακράν το πιο άνετο, λόγω πολλαπλών συνδέσμων στην πίσω ανάρτηση και λάστιχων ψηλού προφίλ... και από χώρους σίγουρα καλύτερο... δοκίμασέ το κι αυτό.. από κοντά που το είδες πως σου φάνηκε ?