Posts made by kostassc

Η σωστή συντήρηση του 1.6 THP θέλει γνώσεις και σωστά υλικά που οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν, με αποτέλεσμα αρκετά προβλήματα (επικαθήσεις στις βαλβίδες λόγω άμεσου ψεκασμού, προβλήματα με τον χρονισμό)... μείνε μακριά καλύτερα...

Δεν υπάρχει σύγκριση..θα πας να δώσεις τα ίδια λεφτά να πάρεις το panda??? Έλεος δηλαδή... Η χρήση πόλης που λες είναι για τη Λιβαδειά; λες να χεις πρόβλημα με το duster όταν όλοι κυκλοφορούν με τα αγροτικά 5,5+ μέτρα; και δεν υπάρχει σύγκριση ούτε σε ταξίδι εννοείτε όταν το duster είναι μεγαλύτερης κατηγορίας όχημα και έχει και πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων!!! Για μοτέρ, χώρους, τετρακίνηση δεν το συζητάμε καν... Εγώ στη θέση σου θα έλεγα στη σύζυγο, αν θες το panda πλήρωσε το μόνη σου...

Ο χρήστης TimDeLAY έγραψε:
Σα μέγεθος είμαι σαφώς υπέρ της 16άρας αλλά σαν εμφάνιση δε μου πολυαρέσουν. Οι 17άρες είναι πολύ ομορφότερες. Γι' αυτό και μόνο ίσως τις προτιμούσα. Βέβαια αν αύξαναν κανένα συντελεστή με την καμία. Αλλά μια ζάντα μπορείς να την πάρεις και ξεχωριστά (πιο ακριβά βέβαια γιατί σου μένουν και οι παλιές). Ίδωμεν.

Για εκτός δρόμου 16αρες... αμα θες 17-18-19αρες πάρε κανα κασκάι 2wd

Ούτε εγω είχα ποτέ γαλλικό.. είχα το opel του μπαμπά, δύο seat καινούρια και τώρα το c3.. Δεν είμαι οπαδός πλέον καμίας μάρκας ή σχολής όπως κάποιοι άλλοι εδώ μέσα.. το συμφέρον μου κοιτάω πλέον.. οι οπαδισμοί στα αυτοκίνητα είναι για τους κουτούς.. Πάμε για το C3.. το αυτοκίνητο πιστευω είναι ένα από τα καλύτερα για την πόλη.. άνετο λόγω μαλακής ανάρτησης, δεν κοπανάει καθόλου σε λακκούβες, ενώ μέσα δεν τρίζει τίποτα.. Και ειλικρινά δεν το περίμενα καθώς τα δύο ιμπιζα που είχα πριν και τριζαν και κοπανουσαν πολύ.. τα καθίσματα του δε, υπεράνετα.. το μειον βέβαια για όλα αυτά είναι ότι γερνει πολύ σε στροφές.. Είναι θέμα συνήθειας όμως καθώς πρόβλημα με το κράτημα δεν έχει.. το μοτέρ του δεν είναι για πολλά εννοείτε αλλά είναι αρκετά αθόρυβο για diesel και το ότι είναι σχετικά παλιό, νομίζω ότι είναι στα συν γιατι έχει λύσει τα οποία πρόβληματα.. το σύστημα αναγέννησης του dpf (fap το ονομάζει η psa) νομίζω ειναι από τα πιο απροβληματιστα .. Πότε δεν έχω καταλάβει αναγέννηση.. Η κατανάλωση που γράφει το τριπ στα τελευταία 9000 χλμ είναι 4.8 με 40% πόλη περίπου.. υπολόγιζε μόνο πόλη 5,3 με 6 ανάλογα την κίνηση.. επαρχιακό 4.3 με 5 ανάλογα το πόδι και εθνική 5+ λόγω κοντού σαζμαν.. σχετικα με την κρεμαργιερα επειδή ειμαι και στο Greek Citroen club, δεν υπάρχει άλλη περίπτωση σε αυτό το μοντέλο.. καινούρια έχει 1400€ ανταλλακτικο.. αλλάχθηκε με μτχ με περίπου 300€ με εργασία μαζι... Αυτά τα ολίγα...

c3 eco chic 2014 1.4 hdi 48000χλμ αγορά καινούργιο 13.600€...στα λεφτά του δεν νομίζω να έπαιρνα κάτι καλύτερο.. ευχαριστημένος για αυτό που είναι... το μόνο που με ξενέρωσε, πρόβλημα στον εγκέφαλο της ηλεκτρικής κρεμαργιέρας και αλλαγή όλης της κρεμαργιέρας μιας και πάει μονοκόμματη...εννοείται χάλασε εκτός εγγύησης...

Μπήκα σε Seat ibiza 1.2 tdi UBER... το zetor του παππού μου μπορεί να είναι και πιο ήσυχο... και απο χώρους χάλια... εγώ που έχω το c3 καμία σχέση...γενικά από τη λίστα που έβαλες βάλε τελευταία το ibiza και το fabia

Φυσιολογικοτατο και μια χαρα είναι το 5,5 για μέσα στην Αθήνα...

έτσι είναι...σοβαρή προσφορά... made in turkey

Ο χρήστης ArtMac έγραψε:
πήγα σήμερα για το 1.5 hatchback. αναμονή 10 μήνες!

θα μοσχοπουλήσει...

Δεν αναφέρεις το μεγαλύτερο μείον του honda.... ο Σ ....

Ο χρήστης Infide1 έγραψε:

https://www.car.gr/11868957-opel-meriva

αυτο πχ ειναι στις προυποθεσεις σου νομιζω

Το οποίο είναι euro 4 και ο τύπος το κυκλοφορούσε Αθήνα αλλά στα παπάκια του. Ούτε ο πρώτος ούτε ο τελευταίος. Απλά έπρεπε να το πω.

Έλεγχοι 0 αστυνομία δεν υπάρχει... διάλυση παντού...

Με 3000χλμ/μήνα έχουμε χοντρικά:

-βενζίνη με 7,5lt/100km και 1,50€/lt έξοδα μήνα 340€
-diesel με 5lt/100km και 1,25€/lt έξοδα μήνα 190€

Κέρδος το μήνα περίπου 150€ δηλ. Το χρόνο 1800€

300€ το χρόνο ? πολλά λες ρε φίλε... όλοι οι μαθηματικοί και οι λογιστές εδώ μέσα μαζεύτηκαν τελικά...

ανα 30.000χλμ είσαι μια χαρά... με καλό πετρέλαιο εννοείται...

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:

Έχετε κάτσει ποτε πισω απο παλαιό ταξι, πούλμαν ή φορτηγό η ακομα χειρότερα σχολικό , για να δείτε τι ντουμάνι βγάζουν; Ή παλια βενζινοκίνητα που απο τον καπνό που βγάζουν αν ειςαι πιςω τους δεν μπορεις να αναπνευςεις; Ας καθαρίσουν πρώτα με αυτα κ αφήστε στην άκρη τα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα. Εδώ κυκλοφορούν κινητοι καρκίνοι, τα euro 5 κ 6 diesel μας μαράνανε...

Να αγιάσει το πληκτρολόγιο σου !!

Sent from my iPhone using Tapatalk

+1000

Diesel 'till death !!!

Ο χρήστης mmvog έγραψε:
ΠΡΟΣ barabakos : Αν είσαι κάτοικος επαρχίας και κάνεις πάνω από 20000 χιλιόμετρα ετησίως εν μέρει συμφέρει πετρέλαιο.
Αν είσαι κάτοικος Αθήνας Θεσσαλονίκης βενζίνη.Πρέπει να έχεις υπόψη τα εξής:
1.Η διαφορά κατανάλωσης ετησίως υπέρ του πετρελαίου είναι περίπου (για 15000 χιλιομ.) 200-250 ευρώ
2.Το κόστος συντήρησης για πετρελαιο είναι λίγο ψηλότερο
3.Το πετρελαιοκίνητο πρέπει να είναι σε καθημερινή βάση φουλαρισμένο,διότι τα πετρέλαια έχουν σε μεγάλο ποσοστό βιομάζες που δημιουργούν μύκητες στο μισογεμάτο ρεζερβουαρ με αποτέλεσμα πιθανή βλάβη σε αντλία (κόστος 2500-3000)
4.Σε όλες τις ευρωπαικές πόλεις θα απαγορευτεί η κίνηση των πετρελαιοκινήτων και θα επιβληθούν υψηλοί φόροι
5.Οι επιδόσεις και συμπεριφορά (λόγω μικρότερου βάρους) με βενζίνη είναι πολύ πιο καλές.
6.Τα ακριβά σπορ αυτοκίνητα παγκοσμίως είναι βενζινοκίνητα.
7.Οι Αμερικανοί που είναι από τους πιο δύσκολους πελάτες αγοράζουν κατα πλειοψηφία βενζινικίνητα.
8.Οι έμποροι στο Ελλαδιστάν έχουν στοκ πετρελαιοκίνητα και προσπαθούν να τα ξεφορτωθούν (γιατί μόδα ήταν και άρχισε να περνάει...)

Καλή χρονιά και καλά μυαλά ... γελάσαμε πάλι σήμερα...

Ούτε εγώ το βλέπω...

θα πας να δώσεις το insignia για 7000 ? έγκλημα... το έχει κι ο συνταξιούχος πατέρας μου...turbo του 2009...μια χαρα του βγήκε

Στο clio είναι με 90ps και λιγότερη ροπή από το duster.. Και σίγουρα πολυ πιο μακρια 1η... ετσι είναι στα μικρά diesel.. θέλει γκαζάκι για να ξεκινήσουν λόγω του lag κάτω από τις 1500 στροφές...