Posts made by konstantinosnov

Η απάντηση της επίσης αντιπροσωπείας και η κοροϊδία τους στο θέμα αυτό (ενώ Ιταλία που το είδα από κοντά φοράει νέο infotainment σαν του QQ ) και η επιμονή τους στο θέμα του tan leather ήταν αυτά που με έκαναν να μην το παραγγείλω δυστυχώς.

Παιδιά κάποιος από τους κατέχοντες ds 7 crossback που να διαθέτει στο αυτοκίνητο του την active scan suspesion; θα ήθελα την γνώμη του και τις εντυπώσεις του

Είναι εύκολο να πείτε εσείς που το έχετε εντυπώσεις από το αυτοκίνητο ; Προβλήματα του εντοπίζετε; (Το σκέφτομαι πια σοβαρά ως εναλλακτική του ds 7 σε περίπτωση μη παραλαβής του)

Συγνώμη που το παραθέτω όπως μου απάντησε κάτοχος και εχει μιλήσεις με ds (Γαλλία ) :

'The speed when the rear is felt to move significant is starting from 50km/h...Not 100...not 200...starting from 50km/h...And is not a movement that is considered normal...because is like a hit on the car's left or right rear, and even if they say that is 'normal' for independent suspensions (believe me, is not), it kills your back arms from wheels, it damages the wheels and rubber from wheel...You know how my rear arms that sustain the rear wheels looked after only 7000 km on roads with small bumps? Like was 100.000 km...the DS representatives did not believe it when they change it, how much damage it was...'

Έχει διαπιστώσει κάποιος κάτι τέτοιο;

Στις περισσότερες ευρωπαικές χώρες κοστίζει γύρω στις 50 χήνες. Οπότε για εδώ....do the maths...

Άρα πάμε 53-55000  εδω

Γνωρίζουμε εάν εισάγεται στη χώρα μας το Rs και την τιμή του;

Καλησπερα σε ολους.

Η εκδοση με τα 180 αλογα βενζινη εχει καταργηθει? Γιατι δεν την βλεπω πλεον στο configurator του site της DS....

Σίγουρα υπάρχει γιατί δίνεται και ως performance line έκδοση.

Ξαναγράφω με αφορμή προ ολίγου συζήτησης σε γαλλικό φόρουμ....Έχετε εντοπίσει όσοι χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο κάποιο προβλήμα με την πίσω ανάρτηση(μετακινήσεις ειτε κατά τον διαμήκη είτε κατά τον εγκάρσιο άξονα);Με ή χωρίς active scan suspesion

Με τράκαραν ελαφρά, ευτυχώς πολύ μικρή η ζημιά και το αυτοκίνητο κινείται κανονικά. Κάλεσα την Ωμέγα στην Αγ.Παρασκευή στις 23/12, μου είπαν να τους καλέσω μετά τις 2/1 γιατί λόγω φόρτου και γιορτών δεν υπήρχε δυνατότητα εξυπηρέτησης. Τους ξανακάλεσα στις 3/1, επιβεβαίωσαν και αυτοί ότι υπήρχε ο φάκελος στην ασφαλιστική και η υπαιτιότητα ήταν του άλλου, και μου ζήτησαν να τους πάω το αυτοκίνητο στις 15/1 για να το πάνε στο φανοποιείο κάπου στα νοτια προάστια και να το δουν με τον πραγματογνώμονα της ασφαλιστικής. Κράτησαν το αυτοκίνητο δύο ημέρες για αυτό το σκοπό και μου έδωσαν αυτοκίνητο αντικατάστασης, DS7 και ελαφρώς καλύτερη έκδοση. Σε αντίθεση με το δικό μου, ήταν diesel και αυτόματο και μου έκαναν εντύπωση οι συγκριτικά υψηλές καταναλώσεις εντός πόλης.
Λόγω καινούριου αυτοκινήτου η ασφαλιστική συμφώνησε την πλήρη αντικατάσταση των φθαρμένων μερών και την πλήρη βαφή της πόρτας του πορτμπαγκαζ που είχε μια γρατζουνιά. Μου είπαν ότι θα με ειδοποιήσουν σε τουλάχιστον δεκαπέντε ημέρες, όταν έρθουν τα ανταλλακτικά από τη Γαλλία, για να τους πάω το αυτοκίνητο - δεν υπάρχουν ανταλλακτικά DS7 στην Ελλάδα. Γενικά οι άνθρωποι μάλλον εξυπηρετικοί, αλλά ο μπελάς του ενός συνεργείου και της αναμονής των ανταλλακτικών είναι το τίμημα του να αγοράζεις ένα ιδιαίτερο αυτοκίνητο μιας νέας μάρκας.

Κατα τα άλλα, συνεχίζω να είμαι πολύ ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο. Κανένα πρόβλημα, υπέροχοι και πολύ μεγάλοι χώροι, πολύ ξεκούραστο στην οδήγηση. Τα πρώτα 10000 χλμ έκλεισαν με κατανάλωση 7.6 λιτρα αμόλυβδη/100χ, τα επόμενα 2000 χλμ δείχνουν 7.8 λίτρα - χειμώνας, διαδρομές μόνο στην πόλη και κίνηση Χριστουγέννων γαρ.
Α ναι, και στα Βόρεια Προαστια που κινούμαι έχουν αρχίσει και παραεφμανίζονται DS7. Δεν έφτασαν ακόμα τον αριθμό των XC40 ή των Evoque που έχει πήξει ο τόπος, αλλά πια δεν κάνεις διαδρομή χωρίς να συναντήσεις ενα-δυο ακόμα. Από την άλλη, καλό είναι αυτό μήπως αυξηθούν τα συνεργεία και υπάρξει κίνηση και στα ανταλλακτικά και δεν χρειάζεται να περιμένουμε εβδομάδες. Ds3 crossback δεν έχω πετύχει να κυκλοφορεί ακόμα εκτός των test drive. Δυστυχώς δεν φαίνεται να πολυτραβάει σε αυτές τις τιμές.

Κρίμα για τη ζημιά! Εύχομαι σύντομα να στο φτιάξουν κ σαν καινούργιο!!

konstantinosnov wrote:

geopeo wrote:

Αγγλία το 1.6 Hybrid4 300 e-EAT8 έχει 44000 λίρες περίπου 52000 ευρώ άρα ......

Εάν δεν κάνω λάθος αυτή η έκδοση είναι η φουλ έξτρα. Σωστά; Άρα να υποθέσω κάπου εδώ κ για εμάς; (Συν τα νέα θετικά μέτρα που θα ισχύσουν, απ'οτι ακούγεται)

Ποια μετρα ακούγονται;

Μειωμένα τέλη ταξινόμησης άρα μειωμένη τιμή

Αγγλία το 1.6 Hybrid4 300 e-EAT8 έχει 44000 λίρες περίπου 52000 ευρώ άρα ......

Εάν δεν κάνω λάθος αυτή η έκδοση είναι η φουλ έξτρα. Σωστά; Άρα να υποθέσω κάπου εδώ κ για εμάς; (Συν τα νέα θετικά μέτρα που θα ισχύσουν, απ'οτι ακούγεται)

Έχετε γνώμη επί του 3008 gt hybrid 4; Τιμές ξέρουμε έστω στο περίπου ;

konstantinosnov wrote:

Παιδιά τι λέτε αξίζει να ακυρώσω παραγγελία και να κ;νω εκ νέου στον όμιλο (Συγγελίδης) για ένα 3008 hybrid4 ;

Ρε συ Κώστα, αφού το αυτοκίνητό σου μάλλον θα έχει ήδη κατασκευαστεί, πώς θα το ακυρώσεις?

Επιπλέον, πας σε άλλη κατηγορία εντελώς (νομίζω),υποδεέστερη από το Ds7...Το DS7 δεν το παίρνεις επειδή 'συμφέρει' απαραιτήτως, αλλά επειδή είναι ...καψουριάρικο (αν κρίνω και από το video clip του Αντωνάκη...)Το peugeot 3008 για εμένα θα ήταν πισωγύρισμα και ασθητική παλινωδία...

Όλα γίνονται κ δεν γίνονται.... Ειδικά όταν είσαι στον ίδιο όμιλο.Πισωγυρισμα δεν το λες όταν πρόκειται για 300 άλογα, τετρακίνηση κ υβριδικό .Σχεδιαστικά δεν είναιds 7 αλλά δεν το λες αδιάφορο η άσχημο.Πολυφορεμενο ναι

[quote=Lap]

A!, To οπελ ειναι χωριατικο δεν ειναι ds, δεν εχει τετοια ωραια καλουδια.

Γενικα και το opel με το all grip σε στενες στροφες γλυστρα το πισω μερος εντονα.

Με υψηλοτερη πιεση στα πισω ελαστικα ηρθε στα καλα του

Χωριάτικο καθόλου!!! Τόσα χρόνια  Απλάστοκουρμπετι οκη Opelara. δεν έχει τόσο ιδιαίτερη ανάρτηση που κ αυτή στο ds πληρώνεται έξτρα....Τώρα για το 'προβλήμα' αυτό μου ανέφεραν αξρτ:'αναβάθμιση λογισμικού ανάρτησης' . Έχουμε μπλέξει με τα τόσα ηλεκτρονικα

του esp ;;;

Εάν κατάλαβα καλά λογισμικό που αφορουσε την active scan ανάρτηση

konstantinosnov wrote:

Οι 'κατέχοντες' έχετε παρατηρήσει φθορά πίσω ελαστικών ή αντιδράσεις περίεργες της ανάρτησης;(διαβάζω διαφορά σε φόρουμ Γαλλίας)

Σε grandland x γλυστρα πισω με το συστημα all grip. Διορθώθηκε με παραπανω αερα στα ελαστικα !!!!

Από Γαλλία μεριά με ενημέρωσαν ότι ήταν ένα update λογισμικού (σε ορισμένα αυτοκινήτα) με ds scan suspesion

Παιδιά τι λέτε αξίζει να ακυρώσω παραγγελία και να κ;νω εκ νέου στον όμιλο (Συγγελίδης) για ένα 3008 hybrid4 ;

Οι 'κατέχοντες' έχετε παρατηρήσει φθορά πίσω ελαστικών ή αντιδράσεις περίεργες της ανάρτησης;(διαβάζω διαφορά σε φόρουμ Γαλλίας)

konstantinosnov wrote:

dettol wrote:

Απο την στιγμη που το αμαξι δεν εχει κατασκευαστει ακομα, δεν νομιζω οτι τιθεται θεμα 'θα μας μεινει'. Ισως να φοβουνται μην χασουν τελειως την ταλαιπωρια. Ισως να μην θελουν να ασχοληθουν με το διαδικαστικο κομματι (επικοινωνια με εργοστασιο, ακυρωση, δημιουργια νεας παραγγελιας).

Παντως οτι θα παει πιο πισω η παραγγελια σου, το θεωρω 99% σιγουρο. Νομιζω επισημα τα νεα μετρα υπολογισμου ερχονται σε ισχυ απο 1/3, αλλα υπαρχει αισιοδοξια οτι θα παρουν (παλι) παραταση.

Δεν εχω παρακολουθησει πολυ τη συζητηση και δεν ξερω τι σκεφτεσαι να αλλαξεις. Απο την μια αγοραζεις ενα ακριβο προϊον με το οποιο θα αλληλεπιδρας συνεχεια και σιγουρα θελεις να ειναι οσο πιο της αρεσκειας σου γινεται. Απο την αλλη, δεν θα ειναι λαλακια να φας ανοδο 1-2 χιλιαρικα τσαμπα και βερεσε;

Μονο εσυ ξερεις, ζυγισε το και αποφασιζεις!

Έχεις ακούσει για παράταση;

Σου έχω στείλει mail

παίζει κάτι με παράταση? Δεν έχω ακούσει τιποτα...Δεν θα είχε διαρρεύσει κάποια πληροφορία, ώστε να τονωθεί περαιτέρω η αγορά?

Απ'οτι ακούγεται θα γίνει μια διορθωση-τροποποιηση των ορίων co2

https://m.youtube.com/watch?v=X_5TLL0FiFY&feature=youtu.be