Posts made by kobourk

από όπελ πήγες; Κάτι λέγανε για 2 χιλ έκπτωση σε τιμή μετρητοίς στο meriva. ισχύει;

Το Picasso έχει ήδη αλλάξει και κυκλοφορούν ταυτόχρονα και το παλιό και το καινούργιο. Το οποίο καινούργιο (που τουλάχιστον εμφανισιακά σπέρνει) νομίζω για την ώρα βγαίνει μόνο σε 1.8 (δεν είμαι βέβαιος) και ξεφεύγει σε τιμή. Αυτός είναι και ο λόγος που δεν το έβαλα στις επιλογές παραπάνω γιατί τότε θα βάλουμε στο παιχνίδι zafira, touran και s-max.

Φίλε, επειδή τα έχω περάσει και έχω 2 παιδιά, με δεδομένο ότι υπάρχει και καινούργιο αμάξι πόλης (4θέσιο υποθέτω) στα λεφτά αυτά και με βάση τις ανάγκες που έχεις (και που ΘΑ έχεις) πας για note, roomster, meriva (το c max ξεφεύγει) στα 1.6. Δες και το scenic αν και προσωπικά θα το απέφευγα. Εγώ κατέληξα το 2006 στο opel και μετά από 2 χρόνια είμαι υπερευχαριστημένος. Και οδηγικά και (κυρίως) μεταφορικά.

Bravo, Leon κλπ που σου προτείνουν, πολύ καλά αυτοκίνητα... Αλλά περισσότερο για σένα και λιγότερο για τις οικογενειακές ανάγκες.

Αυτό ρωτάω ρε παιδιά. Υπάρχει όντως διαφορά; Θα τα οδηγήσω και τα δύο αλλά στις συνθήκες που γίνονται οι δοκιμές λίγΑ πράγματα καταλαβαίνει κανείς. Οπότε κάποιος που έχει μια παραπανω επαφή θα βοηθούσε. Βασικά, ΌΛΑ τα περιοδικά που τεστάρισαν το αμάξι με το ζόρι ψάχνουν να βρούν κάτι να το διαφοροποιήσουν από το προηγούμενο και αυτό λόγω χοντρής διαφήμισης που έπεσε το τελευταίο δίμηνο. Γι αυτό και είμαι σκεπτικός. Thanx πάντως!

Ο χρήστης iliasp έγραψε:
Δεν είναι facelift αυτό το μοντέλο

Όχι βέβαια, η τωρινή είναι.

Ο χρήστης teris3 έγραψε:
Είχα slk του 2005 (προ facelift)

Μιλάω για μοντέλο 1/2007 (το διόρθωσα και στο αρχικό μηνυμα)

Μια απορία για κατόχους (περισσότερο).

Θα προτιμούσατε μια νέα slk στη βασική έκδοση ή την προ face lift (μοντέλο 1/2007) με εξτρά αξίας 10.000 ευρω και φθηνότερη και κατά 3.000 ευρώ; Για μτχ μιλάω. Με πάνω κάτω ίδια χλμ και οι δύο. Κοινώς 21 άλογα και το νέο (κατά τα λεγόμενα) σύστημα διεύθυνσης αξίζουν τη διαφορά;

Μια ερώτηση παρακαλώ.

Γνωρίζει κανείς αν και πότε το ΤΤ θα βγει α) με τον 1,8 ή/και β) με τον 1,4 του golf gt ?

Τι να πω; Σε καταλαβαίνω... Καλά ξεμπερδέματα.

Αν δε βιάζεσαι και τόοοοσο, περίμενε να έρθει και το Α5. Νοέμβρη νομίζω;

Η θέση του teller δε λέει φίλε. Με τίποτα! όχι ότι λέει να είσαι υπάλληλος σε μηχανογραφικό κέντρο τράπεζας, αλλά ταμίας είναι γάματα. Και όχι επειδή μπορεί να μη σου συμφωνήσει το ταμείο.

ΟΜΩΣ...

Αν δεν έχεις ιδιαίτερες απαιτήσεις από τη ζωή σου ή τη δουλειά σου, πήγαινε.

Αν έχεις ανάγκη, πήγαινε. Δουλειά δε βρίσκεις εύκολα σήμερα. Δε σε εμποδίζει κανείς να ψάχνεις για κάτι καλύτερο παράλληλα.

Αν όμως είσαι χαλαρός και έχεις κάποιες ενδείξεις ότι θα βρεις κάτι καλύτερο, μπορείς και να μην πας.

Γενικά πάντως, η Τράπεζα, αν έχεις σπουδές και είσαι καλός ώστε να ελπίζεις βάσιμα ότι θα εξελιχθείς τουλάχιστον μέχρι τη μεσαία διοικητική βαθμίδα, παραμένει ένα καλό εργασιακό περιβάλλον.

Μην πάρεις απόφαση στο κουκουρούκου. Στη θέση σου θα πήγαινα, αλλά θα είχα τα αυτιά και τα μάτια ανοιχτά.

Το zafira είναι πολύ καλό σε όλα ΕΚΤΟΣ από τους κινητήρες. Ακόμα και ο 1.8 τα βρίσκει σκούρα με το αμάξωμα, αφού αποδίσει ψηλά. Αμα μπει ο 1,6 Τ τότε να το ξαναδούμε. Το απλό 1,6 ΟΥΤΕ ΓΙΑ ΠΛΑΚΑ... Επίσης, έιναι ΠΟΛΥΣ ο όγκος...

Επειδή με ενδιέφερε η κατηγορία κι εμένα και είχα δει σχεδόν όλα τα πολυμορφικά, μικρά και μεγάλα, το plus μου φάνηκε «λίγο» σε όλα. Απογοητεύτηκα πλήρως. Πραγματικά οι θεωρητικές τιμές μου είναι αδιάφορες...Στην πράξη τι γίνεται. Εγώ θυμάμαι ότι είχε τους χειρότερους χώρους μπροστά, και μέτριους για τους πίσω. Άλλωστε συγκρίνεται με τα μικρά πολυμορφικά έχοντας τιμή μεγάλου. Ήταν το πρώτο που απέρριψα. Βέβαια, τότε, δεν υπήρχε ο TSI. Επαναλαμβάνω, το touran είναι καλύτερη επιλογή κατ΄ εμέ και μάλιστα σε αυτά τα λεφτά. Το altea το 1,8 tfsi, το είδα στην έκθεση και δεν ήταν άσχημο.

Από αυτά τα 2 100% θα επέλεγα το seat. To plus για μενα δεν αξίζει... ούτε εμφανισιακά, ούτε μέσα ούτε σε χώρους (αστείοι) . Είναι καλύτερα να πάρει κανονικό γκολφ.

Οπότε, altea ή touran για μένα

Το αμάξι απλά με εντυπωσίασε... Μιλάω για την εμφάνιση μέσα - έξω, καθώς και για την τιμή του. Τα μπάκετ είναι εξαιρετικά Οι διαδρομές του λεβιέ μου φάνηκαν μεγάλες, αλλά μπροστά σε όλα τα υπόλοιπα δεν το λαμβάνω καν υπόψη. Αν ισχύουν όσα λέγονται και γράφονται για το στήσιμο και το τιμόνι (τη μηχανή την ξέρουμε ήδη και τα σπάει) και αν όντως στρίβει, τότε πραγματικά θα πέσουν πολλά αυτιά. Το μπλε χρώμα φωνάζει πολύ. Στο ασημί που το είχαν το αμάξι είναι κακό, αλλά καθόλου κραυγαλέο.

Δεν ξέρω τι ενοχλεί στο κάθετο παρκάρισμα, εμένα δε μου έχει τύχει πάντως να ενοχληθώ. Εκτός ίσως από το ότι ο τύπος με το smart πάρκαρε με τη μία στη θεσούλα για scooter κι εγώ γυρνάω κανα μισάωρο μέχρι να βρω μια θέση που με 50% πιθανότητα θα μου δώσει bonus Και μια κλήση (τα γκαράζ καλά και άγια, αλλά γεμίζουν μερικές φορές ενώ κάποια άλλα νοικιάζουν τη θέση με τιμή γκαρσονιέρας) .

Οι 20 πόντοι διαφοράς μπορεί να είναι κάμποσοι, αλλά ειλικρινά δεν ξέρω αν αλλάζουν τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Μήπως υπερβάλουμε;

Πολύ σωστά όλα όσα ειπώθηκαν.

Σαφώς και δεν υπάρχει ΣΗΜΕΡΑ smart 3ετίας με 5 χιλιάρικα, κάτι που θα αλλάξει λόγω της προσφοράς η οποία συνεχώς μεγαλώνει. Και πάντα όταν αλλάζει το μοντέλο, το απερχόμενο απαξιώνεται με τη μία στην αγορά μτχρ. όπως και να χει θα κοπεί ο τσαμπουκάς σε κάτι τύπους που πουλάνε το smart ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΑ απ’ όσο το αγόρασαν

Και μιλάω για εγχώρια αγορά, γιατί από Γερμανία βρίσκεις και με 2-3 χιλιάρικα αλλά θα χει καμια 500ριά χιλιάδες χλμ γυρισμένα στα 50 όπως φθηνά είναι και στην Ιταλία (Ρώμη) καθώς η προσφορά είνα ιπολύ μεγάλη.

Τα 5 χιλιάρικα είναι fair τιμή για smart 3ετίας, άντε 4ετίας. Σίγουρα δεν είναι τα 8 και 9 όταν το μόλις αφιχθέν ξεκινάει από 9.700

Γνωρίζω ότι το νέο είναι αναβαθμισμένο σε όλα... Αυτό έλειπε κιόλας. ΑΛΛΑ... Αν το νέο ΔΕΝ παρκάρεται κάθετα, τότε αλλάζει τελειώς και η φιλοσοφία του αυτοκινήτου και είναι προτιμότερο να πάει κανείς στα 3 ξαδέρφια ή να περιμένει το 500αράκι.

Οι τιμές που ανακοινώθηκαν για το νέο δεν απέχουν πολύ από αυτές που ισχύουν σήμερα για το παλιό.

Ο προβληματισμός μου, για να το κάνω πιο συγκεκριμένο το ερώτημα, αφορά την αγορά καινούργιου 2ης γενιάς με περίπου 11.000 - 12.000 ή να πάρω ένα μεταχειρισμένο 1ης γενιάς 3ετίας με 5.000 ;

Γιατί σήμερα ένα μεταχειρισμένο 1ης γενιάς 3-4 ετών με καλό εξοπλισμό κοστίζει περίπου όσο η βασική έκδοση του καινούργιου... γύρω στα 9 χιλιάρικα

Η έλευση του καινούργιου smart for 2 θα στρώσει αρκετά τις τιμές στα μτχρ προηγούμενης γενιάς. Αξίζει τη διαφορά το νέο ή ένα μτχρ 2-3 ετίας φαίνεται καλύτερη αγορά πλέον;

Η έλευση του καινούργιου smart for 2 θα στρώσει αρκετά τις τιμές στα μτχρ προηγούμενης γενιάς. Αξίζει τη διαφορά το νέο ή ένα μτχρ 2-3 ετίας φαίνεται καλύτερη αγορά πλέον;

Ο χρήστης project940 έγραψε:
Ας περιμενει λιγο το fiat 500...

Αν μπορεί να περιμένει 1,5 χρόνο πάσο