Καλησπέρα,
Σήμερα,Μ.Σάββατο, έκανα test drive το ST
Το αυτοκίνητο σιγουρα δεν είναι RS, από την άλλη έχει εντυπωσιακότατη ροπή από χαμηλά πολύ καλή δύναμη, τιμόνι πολύ κοντά σε αισθηση στο RS και ικανοποιητηκά φρένα. Οσο για την θέση οδήγισης επeιδή έχει ρυθμήσεις εκτός από τις κλασσικές και πάνω κάτω για την βάση του καθίσματος σίγουρα βρίσκεις την θέση σου. Τα καθίσματα recaro όμορφα και αρκετά αγωνιάρικα.
Η ανάρτηση μου άρεσε γιατi ζητώ αυτοκίνητο και για κάθε μέρα, οχι μόνο για πίστα.
Αρνητικά? μα φυσικά το υψηλό κόστος συντήρησης (σήμα, ασφάλεια), η κατανάλωση θεωρώ πως είναι φυσιολογική για GTI.
οχι στο πορτοκαλί που είναι επιπλέον 1300 ευρω (και άλλο να το βλέπες, άλλο να το έχεις).
ναι στο Μπλε (του RS) με 600ευρω.
ναι στην ηλιοροφή (1000euro).
ναι στην αναμονή των 3 μηνών.
ναι στην τιμή 29900 με το κλειδί στο χέρι.
καλή ανάσταση
...... καλημέρα και τώρα που ξύπνησα (κυριακή )συνεχίζω
Ασφάλεια με κλοπή γύρω στα 600 ευρω το 6μηνο για μικτη + κανενα 300αρι .Δείτε asfalistra.gr
Και φυσικά με 1000ευρω max για ενα δοκιμασμενο chipακι (σε κανενα χρόνο) παει για πλάκα 260 , 265 αλογάκια.
Ο J.plato στο fifth gear (28/11/2005) δοκιμάζει το αυτοκίνητο σε πίστα και δρόμο, λεεί λοιπόν πως μετά την δοκιμή, το GTI GOLF παραμένει το αγαπημένο τους gti αλλά είναι ακριβότερο, επίσης λέει πως το αυτοκίνητο είναι ένα εξαιρετικό road car παρά ένα track day car. Θεωρεί φανταστικό τον ήχο του μοτέρ με φανταστικό εσωτερικό Recaro ,όργανα, κλπ.
Τέλος μιλάει για 3 εκδόσεις του FOCUS ST (ST I, ST II, και ST III). Εμένα στην FORD δεν μου είπαν πάντος για διαφορετικές εκδόσεις. Μήπως στην ελλάδα έρχεται μόνο 1?
Αυτά, ότι θυμάμαι (θα χαίρομαι) εεεε θα σας το λεώ..