Posts made by karas

Κάτι λάθος έχεις καταλάβει ή σου είπαν γιατί δεν βλέπω πουθενά σε ξένες αναφορές κάτι τέτοιο.
Aν μπορείς να μάθεις μας λές...

Με 2000κυβικά ήταν στο προηγούμενο μοντέλο C,επίσης οι αρχικές εκδόσεις 2000-2 τόσο σε C180 (όχι compressor) όσο και η C200K,αλλά καταργήθηκαν λόγω ρύπων και μη ελαστικότητας κινητήρα.Ισχύς είχαν παρόμοια με τα υπόλοιπα 143/163ps.Υπήρξε και έκδοση C200CGI/170ps για ορισμένες χώρες μεταξύ 2003-2004 αλλά φαίνεται είχε προβλήματα για να μην προωθηθεί μαζικά.

Το facelift της παλιας C έγινε μέσα 2004 και μέχρι τέλος του 2005 έβγαινε έκδοση C230Κ σε σεντάν και sportcoupe που ήταν 1800κυβικά/192ps.-Η ίδια έκδοση υπήρχε σε σπορκουπε και πριν facelift.-Γενικά και τα δυο κυκλοφορούν όμως ελάχιστα (ειδικά το sedan) ,ήταν πραγματικά κορυφαία αμάξια στην οδήγηση,είχαν άλλο στήσιμο, ερχόταν και με καλύτερο επιπεδο εξοπλισμού στην Ελλάδα,αλλά ήταν ακριβά (και στο sedan προτιμούσαν οι περισσότεροι Ε class με τα ίδια χρήματα.)

EDIT:-Αντίστοιχη έκδοση στην υπάρχουσα C,ίσως δούμε με την εκδοση C250CGI Blue efficiency (1800/204ps) που αναμένεται από το φθινόπωρο.

Ο χρήστης Asimov έγραψε:
Κυκλοφορησε C200 προηγουμενης γενιας (μοντ.2006) με διλιτρο κινητηρα βενζινης;

Νομίζω από το 2003 όλες οι μικρές mercedes απο C και πάνω ήταν από 1800 κυβικά.

Ανακοινώθηκαν οι νέες εκπτώσεις από τη Μercedes.
Οπως σωστά γράφτηκε παραπάνω, αφορούν όσα αμάξια αλλάζουν στις νέες εκδόσεις τους.

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=10171

Δεν αμφιβάλω ότι το κάνεις,αλλά σε γνωστό μου με Ε90 που το είπα μου είπε 'Λες ο Σπανός ν'απασχολεί το προσωπικό του τσαμπα,από αυτά τα standard βγάζει το service λεφτα.....'

60ευρώ κάνει το φίλτρο και η εργασία επειδή πάς τα δικά σου λάδια (και το δέχονται ).
Τα λάδια πόσο σου κοστίζουν ;

Nεώτερες πληροφορίες w204 C200K discontinued ...
http://www.mbworld.org/forums/c-class-w ... 50cgi.html

επίσης :

Daimler R&D chief Thomas Weber confirmed that all Mercedes vehicles will feature turbocharged engines in series production by the end of 2010 at the latest. This will allow engineers to use smaller and lighter engines without sacrificing performance.

http://www.mbworld.org/forums/c-class-w ... ost3490346

Mόλις είδα τηλεοπτική διαφήμιση για τα Smart -10% στα ετοιμοπαράδωτα ή απο 100ευρώ το μήνα στα υπόλοιπα.(κάπου έχει αναφερθεί αλλάζουν και αυτά κινητήρα σύντομα)

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Καλά έκανες και άλλαξες λάδια Χρήστο...καλό κάνει. Εγώ άλλξα στα 3.000χλμ (μετά το στρώσιμο) και αλλάζω καθε 10.000χλμ. Η τιμή είναι ΟΚ...τόσο πάει αν πάρεις τα λάδια από την BMW. Εγώ πάω τα δικά μου, οπότε πληρώνω μόνο το φίλτρο λαδιού.

Ποιο εξουσιοδοτημένο δέχεται να του πάς τα δικά σου λάδια ; (και τι λάδια είναι αυτά,καλύτερα από τα δικά τους BMW/Castrol

Επίσης νομίζω οι αλλαγές είναι καλό να γίνονται αρχικά σταδιακά κλιμακωτά.Αφού άλλαξες στα 3000χλμ ,μετά στα 6000χλμ και τα τρίτα λάδια στα 12.000χλμ κλπ.Μεσος όρος 6-7χιλιάδες χλμ είναι καλά για τις Ελληνικές κλιματικές και οδηγικές συνθήκες.

Hταν η περίοδος που έπαιζε η διαφήμιση στο ραδιόφωνο ότι έξακολουθεί να δίνει αμάξια με -15% μέχρι το Πάσχα.Το θέμα είναι πόσοι ψώνισαν ή έμειναν ευχαριστημένοι και όχι τα χαμόγελα που δεν δείχνουν την κατάσταση της εταιρίας.Εξαλλου 10 καλοί υπάλληλοι στους χχχ πάντα υπάρχουν.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
καμια εταιρια δεν εχει προβλημα να δωσει 3-5-12 χρονια εγγυηση. Απλα θα την ενσωματωσουν στη τιμη και τελειωσε το θεμα.

πιο τιμιο ειναι να σου δινει τη 2ετη, και απο εκει και περα αν θες, να πληρωνεις και να παιρνεις επεκταση.

+1

Να προσθέσω ότι οι εταιρίες που δίνουν παραπάνω εγγύηση εχουν και όρους και πως εννούνται στην πράξη,δεν είναι τόσο απλο όσο δείχνει το θέμα.

Από ότι έχω διαβάσει,για τις ενδείξεις λαδιών,θελει να είσαι σε ίσιωμα,σταματημένος,λίγο κρύα και αναμένη η μηχανή,για να έχει άμεση απόκριση και να είναι αληθής.Από κεί και πέρα ελέγχει ο υπολογιστής και πράτει ανάλογα σε όλες τις άλλες περιπτώσεις.

Δεν μπορώ να ξέρω,ότι διαφημίζουν για να δικαιολογήσουν την τιμή τους τα πρατήρια ή τα περιοδικά.Τώρα αν άλλαξε αυτό,στην τιμή πάντως δεν το βλέπουμε,και αν είναι από Ελληνικά Πετρελαια,χαρηκα πολύ.

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Φανταζομαι πως θα ειναι μια ανανεωμενη σειρα 1 κουπε με 1.8T ή εστω 1.6Τ και ηλεκτρονικο μπλοκε...
Αμα ειναι και κοντα στα +30κ τοτε θα κλαψουνε μανουλες...

Nομίζω αφορά κανονικά τη νέα σειρά 1 που παρουσιάζεται νωρίτερα λόγω ανταγωνισμού και αλλαγών προδιαγραφών ρύπων (Εuro5).Ακόμα και αν λόγω συνθηκών δεν παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο,νομίζω θα την δούμε το αργότερο στην έκθεση της Γενεύης το 2010 όπως έγινε με την προηγούμενη σειρά (που κλείνει χρονικά τον κύκλο της).

Λογικά οι νέοι κινητήρες θα μπούν σταδιακα σε όλα τα μοντέλα της εταιρίας,και δεν αποκλείονται για αγορές σαν την δική μας ακόμα φθηνότερες εκδόσεις.

Ο χρήστης paparoupas έγραψε:
Σχετικά με βενζίνες σε Ε90-Ε92 τα φυλλάδια BMW λένε ότι οι κινητήρες εχουν ρυθμιση για 98 οκτάνια αλλά καίνε και 95 ακομα και 91 με μειωμένη απόδοση. Συνεπώς 100 βενζίνη δεν σημαίνει καλύτερη απόδοση. Σε σεμινάρια BMW έχουν κάνει αναφορά ότι μάλλον χειρότερη κατανάλωση έχεις με 100σταρα.

Επίσης αν δεν κάνω λάθος σε E90 E92 δεν υπάρχει η κλασική βέργα για τα λάδια και έχει μόνο ένδειξη στα όργανα? έ ρε γλέντια

Τα φυλλάδια αναφέρουν τις βενζίνες που βρίσκεις εύκολα στην αγορά.100αρα βενζίνη δεν κυκλοφορεί σε πολλές χώρες για λόγους κόστους κατασκευής-διανομής,δεν σημαίνει ότι δεν είναι καλύτερες και ούτε απαιτούν ρύθμιση κινητήρων αφού απλά πρόκειται για καθαρότερο μίγμα.

Στην Ελλάδα οι 100αρες βενζίνες Shell,ΒP είναι εισαγωγής και όλες οι υπόλοιπες Ελληνικές από τα Ελληνικά πετρέλαια με αμφίβολες προδιαγραφές λόγω ότι οι εγκαταστάσεις τους δεν είναι τόσο σύνγχρονες και υπάρχει και το θέμα των προδιαγραφών που κάθε φίρμα παραγγέλνει στο διυλιστήριο.

Οι Ε90 έχουν κανονικά κλασική βέργα για τα λάδια,ένδειξη στο ταμπλώ,και αν έχεις και σύστημα πλοήγησης βγαίνει και ηλεκτρονική βέργα στην οθόνη με σχετικά μηνύματα.

Kαι για την ΕΚΚΑ ακούγονται διαφορα με πελάτες της και δικαστήρια.

Εγώ βλέπω ότι πολλοι που το παίζουν εξουσιοδοτημένοι έχουν σαν κύριους πελάτες βασικά εταιρίες ενοικιάσεως αυτοκινήτων και εταιρίες leasing,που ψωνίζουν με πολύ ειδικές τιμές, και που τείνουν να γινουν αυτοι αποκλειστικοί εμποροι αμαξιών στο τέλος (ήδη πουλάνε μόνες τους τα μεταχειρισμένα).

Οσο αφορά την μείωση της τιμής της Ε class,η αναφορά στο ράδιο έλεγε για νέες τιμές Ε και Α class (εγώ που το άκουσα έγραψα την λέξη προσφορές,μεταφορικά με βάση τι έχει γίνει ως τώρα ...) όποτε ας είμαστε επιφυλακτικοί τι θα ανακοινωθεί,δεδομένου ότι η νέα Ε ήδη κυκλοφορεί σε ταξί,και W211 δεν υπήρχε διαθέσιμη με τις εκπτώσεις -15%.

Σε αντίθετη περίπτωση σειρά τώρα για τους κατόχους υπάρχοντων W211 που θα βρίζουν την εταιρία για την απαξίωση που τους κάνει

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Πιθανη εμφανιση για την νεα σειρα 1 και 3 (και 5):

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... /91054.asp

Αμα βγαλουν και τους κινητηρες που ακουγαμε 1.3/140-170, 2.0/218 θα γινει πολεμος...

http://www.automobile-magazine.fr/actua ... mw_serie_1

Γερμανική αναφορά περιοδικού (στο τέλος της σελίδας):

http://www.autozeitung.de/neue-kompakte-bis-2012

Google μετάφραση :

The 1er-Show begins on the Frankfurt IAA in September 2009. There BMW presents the Fünftürer, whose sale starts in Germany nearly at the same time. The new sporty Dreitürer, which we, comes only in the middle of show here 2012. Also it can offer in the second row clearly more place than the current 1er, because it may already use the new (shortened) module platform of the next BMW-3er-Reihe. Naturally the song is played by new, capacity-smaller, cleaner savings engines. The gasoline pure stairs could begin approximately 125 HP (so far 122 HP) with a 1,4-Liter-Turbo named 114i, strongly. Over it the version with approximately 150 HP lies (so far 143). Whereby also new 1,6-Liter-Versionen becomes gesture constant - a decision is not yet pleases. And a loaded 1,8-Liter with 180 HP could play the part of the Zweiliter-120i (170 HP). Topmodell (130i) remains in consideration of the US market a row six cylinder with approximately 270 HP. Also with the Diesels the reduction of capacity (down sizing) comes - the two-litres with 143, 177 and 204 HP might be replaced by somewhat stronger 1,8-Liter. In planning also gasoline-hybrid of the new 1er is firm. Wolfgang Eschment/Stefan rent

Oμως παλιές Ε, στις εκθέσεις δεν υπάρχουν πλέον για δειγματισμό,η παραγωγή όπως αναφερεται σταμάτησε από μέσα Γενάρη-Οπότε λίγο δύσκολο το βλεπω οι εταιρίες πάλι να στοκάρουν αμάξια έστω να τα ξαναδώσουν σαν προσφορά,...

Εξάλλου όσοι ήθελαν φθηνή Mercedes ήδη κινήθηκαν από τέλη 2008 έως αρχές του χρόνου με τις εκπτώσεις,μετά ακολούθησε η μείωση του φόρου για όσους ακόμα το σκέφτονταν,και όλοι οι υπόλοιποι που έμειναν και θελουν mercedes δεν μπορούν να πωλήσουν τα παλιά τους αμάξια για να πάρουν νέο...

Υπάρχει βεβαια και η λογική για το ξεσαβουρωμα γιατι αλλάζουν οι προδιαγραφές για την κατανάλωση.Παρόμοιες μεγάλες εκπτώσεις αναφέρονται σε ξένα φορουμ ότι γίνονται σε πολλές χώρες της Ευρώπης σε ορισμένα μοντέλα.Τα κομπρεσορ καταργούνται και γίνονται Blue Efficiency και CGI.
Ενδεικτικά για τα υπάρχοντα Blue Efficiency και CGI (μεγαλύτερου κυβισμού ως τώρα στην Ελλάδα) δεν υπάρχουν προσφορές η εκπτώσεις.Οτι κερδίσεις από την μείωση του φόρου και με παραγγελία ,πάνω από μήνα παράδοση.

Γενικά πάντως είναι εμφανές ότι η Μercedes εχει γίνει χάλια φίρμα με την απαξίωση που ή ίδια κάνει στους κατόχους παλιότερων αμαξιών της σε αξία, από την αλλη να μην παρουσιάζει εξ'αρχής ολοκληρωμένα για την εποχή τους κάποια μοντέλα της (ή και με προβλήματα ) ,και τώρα πάλι αυτό που γίνεται και με τις τιμές, και τέλος με το κόστος service που παραμένει ακριβό.

Ισως γι'αυτο σε κάποιες αγορές όταν αναφέρονται σε Premium φίρμες αυτοκινήτων θεωρούν πλέον τις ΒΜW και τις Lexus περισσότερο .

Θα δούμε μετά από 1/5,καθώς θα κυκλοφορήσουν οι σχετικές διαφημίσεις .

Από ότι ξέρω στοκ δεν υπήρχε πλέον σε παλιές Ε ,τελείωσαν από τις προηγούμενες προσφορές γιατί ήδη γίνοταν μεγαλύτερες εκπτώσεις στις Ε ,πριν από τo -15% και την μειωση του φόρου...εκτός αν ήρθαν νέες παρτίδες από την Ευρώπη για ξεσαβούρωμα, και ότι νάναι,εν όψην νεου μοντέλου...

Α class μόνο με το facelift υπάρχουν λένε τώρα, με παράδωση μήνα ,ενώ οι προηγούμενες προσφορές αφορούσαν αυτά προ του facelift.

Μόλις το skai ραδιόφωνο είπε σε εκπομπή του για το αυτοκίνητο (Σαββατο 15:30 ) ότι η Mercedes από 1/5 θα κάνει νέες προσφορές.Αναφέρθηκαν ενδεικτικά -3000ευρώ σειρά Α, και σειρά Ε από 38.000ευρώ

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
ρε παιδιά
αυτός ο Λαινόπουλος ή έχει σίγουρο το φούντο και κανένας δεν δουλεύει ή κανένας δεν δουλεύει και έχει σίγουρο το φούντο
τι αποχαυνωτική βαρεμάρα κυριαρχεί στην έκθεση του.
όσοι περάσετε απο κάποια πείτε εντυπώσεις εξυπηρέτησης γιατί πραγματικά δεν μπορούσα να φανταστώ καν οτι υπάρχει τέτοια άθλια εξυπηρέτηση τη σήμερον ημέρα.
(για παραγγελία ούτε λόγος, αυτά έχουμε άμα σου κάνει πάρε)

+1

και πρόσφατος ισολογισμός του,χάλια επίσης.