Posts made by karas

Για να μην τύχει ακυρώσεις την παραγγελία και τους μείνει απούλητο.Τα πιο φθηνά φέρνουν.

Οπως δουλεύει καθένας .Και έκπτωση για να λένε ότι κάνουν,με ανεβασμένη αρχική τιμή ή σε ορισμένα μοντέλα μόνο.Αλλοι και με το τάδε τρόπο πληρωμής μόνο .

Αν είναι στο τελωνείο δεν νομίζω να σε αφήσουν να το δεις .

Ολοι πουλάνε ότι τους συμφέρει.Ρωτά κάποιος και σε άλλους εμπόρους τιμές, τι έχουν ετοιμοπαράδωτα και τι έχουν σε αναμονή να έρθουν.

Η Νissan αν κρίνουμε απο τα μικρά ,θα κάνει καλύτερες τιμές να αγοράσεις μεγαλύτερη έκδοση.

Τα πρόσφατα σενάρια εξαγοράς

https://www.newsauto.gr/news/i-peugeot- ... -tin-fiat/

Πάντως κάποιες αναφορές για το facelift του X1 γράφουν νέα μεγάλη οθόνη μέσα.

https://www.motor1.com/news/268704/bmw- ... spy-shots/

https://www.in.gr/2018/10/08/auto/bmw-x ... ananeosis/

Σε ενα video μια οθόνη BMW ήταν Samsung

Πάντως δεν βλέπω στο δρόμο γενικα ΒΜW με σηματακι Σνιτσερ .Από την άλλη μήπως βάζει η BMW κάποιους αδύναμους κινητήρες για να πουλά και βελτιώσεις.Αν έχει βαλει κάποιος Σνιτσερ στον τρικυλινδρο για 170 αλογα,ευκαιρία να πει εντυπώσεις.Από τη άλλη βλέπεις η Μερσεντες εβγαλε κινητήρα 1.3 -163ps.

Υπάρχουν πολλα σενάρια ληστείας ,κάνε google για το θέμα περιουσιολόγιο.Απομείωση περιουσίας γίνεται σε οτιδήποτε κατέχεις.Δεν είναι σίγουρο θα έχεις κέρδος από επενδύσεις,και δεν θα τα έχεις πληρώσει σε διάφορα άλλα εξοδα και φόρους.

Επίσης κάθε τόσο διαδίδουν σχέδια για αύξηση τελών κυκλοφορίας με βάση ρύπους και αξίας αυτοκινήτου (όπως την υπολογίζουν αυτοί).Σε ενα ακριβό αμάξι όπως η νέα τριάρα,θα έχεις ήδη πλήρωσει παραπάνω φόρο να την πάρεις ,θα θεωρείσαι και πιο πλουσιος μαζί με άλλη περιουσία σου για κάποιους.Ασχετο αν δούλεψες για όλα να τα πάρεις,θα ξαναπληρώσεις.Και για το Μπαλενο,το Χ1 τα ίδια,απλά σε αυτά θα έχει δώσεις λιγότερα να πάρεις αμάξι.

Σε X1/X2 με το τρικύλινδρο κινητήρα φαίνεται δεν δίνει βελτιώσεις .Μόνο σε σειρά 1 και 3 ,αλλά και αλλά δεν γράφουν λεπτομέρειες .Τον τετρακυλινδρο τον ανεβαζουν περισσότερο

https://shop.rossiters.co.uk/performanc ... 7364-p.asp

https://shop.rossiters.co.uk/performanc ... 7382-p.asp

Στο περιουσιολόγιο αν γίνει, θα βάζεις και το επενδυτικό πορτφόλιο σου ,θα φορολογείσαι και για το μπαλενο .Ολα μαζί μπορεί να σε χρεώνουν σαν κάτοχο BMW 3αρας (για να είμαστε και στο θέμα μας)

Δεν ξέρω λειτουργικά,αλλα ψυκτη λαδιού πριν μόνο στον κινητήρα με 170 άλογα,δείχνει ότι με αλχημίες βγάζουν από την μύγα ξυγγι.Σιγά το κόστος.Αφού φαίνεται είχαν σκοπό να το βάλουν στην νέα βασική εκδοση.Πιθανό και σε άλλα αμάξια γίνεται αυτο να πουλήσουν κάτι ότι ειναι νεώτερο, καλύτερο κλπ .

Αν δεν πέσουν οι φόροι ,και δεν δοθούν κίνητρα πχ αποσυρση,΄με αμάξι τύπου Χ1 θα θεωρείσαι πλούσιος .
Ερχεται και περιουσιολόγιο από ότι λένε, να σου προσθέσουν το αμάξι, να στα πάρουν με φόρους συνολικά επιπλέον.

Ο χρήστης wantone έγραψε:

Οταν βλεπεις για το κοστος κάποια εχουν και λαστιχα της πλακας και άλλα καλυτερα ,και στα εσωτερικα μερη αν παραγγειλουν κατι πιο φθηνα το ιδιο θα γινεται ,αλλα αυτο δεν φαίνεται ευκολα.Τα μυστικά της δουλειας καθενός για κέρδος.Ο κινητήρας με τα 1500 κυβικα μπηκε το 2015,πριν ηταν αυτος συνεργασιας πεζω που τραβαγε καλυτερα . Μπορει να τους κοστίζει πιο φθηνά ο καινουριος.Επειδη ειναι BMW δεν σημαινει τα κάνει ολα σωστα.Για τα δεδομένα της χώρας πουλά και η Μερσεντες και αλλοι ,αλλα και εκει δεν μπορεις να ξερεις για το κοστος τι κάνουν.

Το Χ1 και Χ2 ειναι καλυτερα φτιαγμενα απο αλλα ανταγωνιστικααυτοκινητα και ο 1.5 136 ιδια αποδοση εχει ακριβος με τον 1.6 136 ιππους. Μετα απο ριμαπ μονο ο 1.6 ειναι αρκετα ποιο δυνατος. Αυτο απο ατομο που τους ειχε και τους δυο κινητηρες σε ιδιο αυτοκινητο.

Για να μην λεμε υπερβολες. Γενικα ο 1.5 ειναι απλα ανεκτος βεβαια καμμια σχεση με τους παλιους ατμοσφαιρικους 1.6/1.8 που ειχαν παλαιοτερα σε αυτες τις τιμες. Δυστυχως η εταιρεια δεν εχει εναν καινουριο

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Αλλο η εργονομια και η άλλο ποιοτητα .Αν κοβουν ποιοτητα για να πουλανε φθηνότερα,ειναι θεμα. Επίσης ο κινητήρας αυτός είναι αδυναμος , τον βαζουν παντου να λένε έχουν χαμηλα κυβικα,αντι να τον βγαλουν ισχυροτερο

Εργονομικά υπάρχουν μικρά θέματα και στην Χ1 αλλά ίσως είναι η αντίληψη της BMW...
Ποιοτικά δεν κόβεται ή αλλάζει κάτι αναλογα με την τιμή.. το τονίζω γιατί κάπου είδα ότι το ανέφερες ξανά αυτό!
Οτι πληρώνεις παίρνεις. Τα αμαξια έχουν την ποιότητα που έχουν τα σύγχρονα αμαξια των 35 χιλιάδων, όπως αυτά των 20 ήτων 70 χιλιάδων έχουν ανάλογη με την αξία τους ποιότητα!

Ο κινητήρας ειναι ανετος για τα δεδομενα της χώρας και της οικογενειακής χρήσης και απόλυτα αξιόπιστος τα 6-7 χρόνια που κυκλοφορεί, ειδικά με την ιστορία της BMW. Οποιος θέλει γκάζια μπορεί να δει και τους υπέρoχους δίλιτρους....

Οταν βλεπεις για το κοστος κάποια εχουν και λαστιχα της πλακας και άλλα καλυτερα ,και στα εσωτερικα μερη αν παραγγειλουν κατι πιο φθηνα το ιδιο θα γινεται ,αλλα αυτο δεν φαίνεται ευκολα.Τα μυστικά της δουλειας καθενός για κέρδος.Ο κινητήρας με τα 1500 κυβικα μπηκε το 2015,πριν ηταν αυτος συνεργασιας πεζω που τραβαγε καλυτερα . Μπορει να τους κοστίζει πιο φθηνά ο καινουριος.Επειδη ειναι BMW δεν σημαινει τα κάνει ολα σωστα.Για τα δεδομένα της χώρας πουλά και η Μερσεντες και αλλοι ,αλλα και εκει δεν μπορεις να ξερεις για το κοστος τι κάνουν.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Εγώ πάντως μετά από ολιγοήμερη συμβίωση με Χ2 sDrive18i Χ-line advanced μόνο ενθουσιασμένος δε δηλώνω. Ειδικά ο συνδυασμός κιβώτιο-κινητήρας είναι μια μετριότητα. Και μέσα βρήκα πολλά ποιοτικά και εργονομικά φάουλ.

Στον αστείο εξοπλισμό δε θα αναφερθώ καν γιατί ας πούμε ότι αυτό διορθώνεται αν βάλεις το χέρι ακόμα πιο βαθιά στην τσέπη.

Αλλο η εργονομια και η άλλο ποιοτητα .Αν κοβουν ποιοτητα για να πουλανε φθηνότερα,ειναι θεμα. Επίσης ο κινητήρας αυτός είναι αδυναμος , τον βαζουν παντου να λένε έχουν χαμηλα κυβικα,αντι να τον βγαλουν ισχυροτερο

Χθες ειδα μια gulia παρκαρισμενη εξω απο καλό εστιατόριο .Την χαζευαν πολλοι ,ξεχωρίζει και κτυπα στο ματι να σου κάνουν ζημια κακοβουλοι.

Ο χρήστης tsaltinho έγραψε:

Να δωσεις δεκαδες χιλιαδες ευρω και πριν καν το οδηγήσεις να σου ξηλωνουν το ταμπλο ανθρωποι που δεν εκπαιδεύτηκαν σε γραμμη παραγωγής και να βάλουν κατι σε αφτερμαρκετ.

Καλά λέω εγώ, hyundai των 90s καταντήσαμε. Έτσι έβαζαν τότε κασετόφωνο στην αντιπροσωπεία και είχε και μια κεραία που ανέβαινε βζζζηηηην ψηλά. Βασικά αυτο ήταν το πιο εντυπωσιακό στοιχείο των hyundai. Χαζεύεις την κεραία που ανεβοκατεβαινε.

Στα πιο παλια ισχυε αυτο που λες.
Τώρα βγαίνει μονο η οθόνη, οχι το ταμπλο.
Κατι πηρε το αυτί μου για πείραγμα του συστήματοσ ώστε στη υπάρχουσα οθόνη να διαβάζονται τα google maps.

Κατι βιντεο για ΒMW ξηλώνεται η κονσολα με το κλιματισμο .Πίσω εχει κεντρική μονάδα που την πειραζουν

Δεν είναι τόσο η τιμολογιακή πολιτική ,ειναι οι φόροι και γίνονται στρεβλώσεις .Με το που τους ανέβασαν μεσα του 2016 παράδειγμα η αδυναμη 318i/1500cc/136ps από 29000 πήγε 36000 ευρω.Φυσικά δεν πούλησε μετά ,όταν με τα ίδια χρήματα επαιρνες Mercedes C180/156ps.Δεν νομίζω ότι και οι έχοντες χρήματα ειναι κορόιδα, και δεν βλέπουν τι γίνεται με τους φόρους.Αν κρίνουμε απο τις πωλήσεις πάνε μάλλον σε φθηνότερα μοντέλα μιας φίρμας.Γι άυτό και η επιτυχία της Χ1 .

Μια και ο λόγος για την 5αρα ,την προηγούμενη σειρά την βλέπεις στο δρόμο .Οσοι την πήραν είναι πριν αλλαξουν οι φόροι,και ψαξε τώρα αν δεις καμιά νέα στο δρόμο σήμερα.Δεν νομίζω ότι κανείς από τους κατόχους δεν σκέφτηκε ανταλλαγή με το νεώτερο, όταν τα πιο πολλά στην κατηγορία είναι εταιρικά.Αυστηρά στο θεμα της τιμολογιακής πολιτικής πάντως η Mercedes φαίνεται κρατά τις τιμές στις βασικές εκδόσεις μετα την αύξηση των φόρων (και με ισχυρότερους μικρούς κινητήρες).