Δεν αμφισβειτει κανεις οτι πρεπει να ειμαστε στην δεξια.
Απο κει και περα τα σεναρια ειναι 2.
Α) Ο δρομος εχει κινηση αρα καθομαι μεσαια γιατι η δεξια ειναι πολυ αργη(παω αισθητα πιο γρηγορα) με φορτηγα και χαλια οδοστρωμα
β) Ο δρομος ειναι αδειος οποτε παω μεσαια γιατι δεξια το οδοστρωμα ειναι χαλια Αφου ο δρομος ειναι αδειος ο γρηγοροτερος ας περασει απο αριστερα (οι 2 μας ειμαστε )
Νομιζω οτι δεν ειμαι ελληναρας....
εγω θα καθομαι στην μεσαια γιατι ετσι μου γουσταρει και νοιωθω ασφαλης, οπως ετσι σου γουσταρει εσενα να πηγαινεις με 180.
Τι δεν καταλαβαινεις ακριβως?
Εγω παντως που κινουμαι με ταχυτητες 100-130 συνηθως καθομαι στην μεσαια.
Και οχι δεν θα παω δεξια μαζι με αυτους που πηγαινουνε με 70 για να χρειαζεται να αλλαζω εγω λωριδα καθε 5 μετρα για να μην ενοχλησω τον γληγορο που θελει την μεσαια και την αριστερη δικη του για να τελικιαζει.
Αν δω οτι χρειαζεται κανω και δεξια δεξια αλλα η λωριδα κινησης μου ειναι η μεσαια.
Αμην και ποτε.
Ενας γνωστος απο τη Γερμανια μας κοροιδευε οτι τα αυτοκινητα μας κανουν σαματα και οτι θυμιζουμε παιδακια πε ποδηλατα που επειδη δεν εχουν το καλο ποδηλατο βαζουν ενα χαρτακι στη ροδα να κανει θορυβο να χαιρονται
Ποσο δικιο εχει
Το ραγισμα το πιθανοτερο ειναι οτι ειναι μονο στο εξω τζαμι ενω το τζαμι ειναι 3πλο με ζελατινα αναμεσα.
Κυκλοφορουσε ο αδερφος μου αμαξι με ραγισμα για 1 χρονο και δεν εγινε τπτ. Του ειχε πει ο τζαμας οτι δεν εχει αναγκη. Ομως ηταν ακρη ακρη δεξια το ραγισμα οποτε δεν δημιουργουσε και προβληματα στην ορατοτητα
Ο χρήστης drdino έγραψε:
:hmmm: Ενδιαφέρον φαίνεται, έχει και κάποια βάση.Στα τορρεντάδικα δεν παίζει τπτ.
Εμεις με τις κουδουνιστρες μας καλυτερα να μην το βρουμε
Επειδη φαινεαι ενδιαφερον αν το βρειτε 'πουθενα' για πειτε το!
Α μπραβο τις Van Allen λεγανε.
Ειναι το μονο που μου φανηκε καπως πειστικο τα αλλα με τις σημαιες και τις σκονες τα θεωρω αστεια να μην τα ειχαν προβλεψει οι ειδικοι που σκηνοθετουσαν, και οι Ρωσοι να μη βγηκαν αμεσως να πουνε οτι οι Αμερικανοι ειπαν ψεμματα.
Να πω εξ'αρχης οτι ειμαι κατα των συνομοσιοθεωριων
Ειδα ομως το ντοκιμαντερ στο ΣΚΑΙ και ελεγαν οτι εξω απο την ατμοσφαιρα μας υπαρχουν κατι ραδιενεργες ζωνες. Ελεγε οτι αυτο ειναι γνωστο σε ολους (εχουν και ενα ονομα αλλα μου διαφευγει) και ισχυριζοντουσαν οτι δεν ειναι δυνατον να τις περασανε γιατι θα παθαιναν εγκαυματα και καρκινους και ελεγε οτι οι στολες ουτε το σκαφος δεν ειχαν απαραιτητη θωρακιση μολυβδου αλλα μονο αλουμινιου και υαλοβαμβακα(?? δεν ειμαι σιγουρος οτι θυμαμαι σωστα) Σε αυτο τι εχετε να πειτε??? Δεν το γνωριζω καθολου το συγκεκριμενο και μου εκανε πολυ εντυπωση...
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Χμμμ... με ένα προσεκτικότερο διάβασμα, κατάλαβα ότι μάλλον κάνω λάθος. Στο κείμενο λέει ότι το αυτοκίνητο μεν κινείται με 64 χλμ/ώρα και χτυπάει στο εμπόδιο (καλά ως εδώ) αλλά προσομοιάζεται σύγκρουση με 55χλμ/ωρα το ένα λόγω του ότι το εμπόδιο είναι σκληρότερο από ένα αυτοκίνητο.
Αυτο λεω απο την αρχη, επειδη το εχω διαβασει αυτο παλιοτερα.
Ειναι ΣΧΕΔΟΝ το ιδιο με το saab γιατι ειναι σχεδον σαν τοιχος. Δεν ειναι εντελως ακλονητο το εμποδιο αλλα δεν παραμορφωνεται οσο ενα αμαξι.
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Στο euroncap δεν χτυπάει σε τοίχο το αμάξι.
Ενα αμαξι αποροφα μεγαλυτερα ποσα ενεργειας η οχι? Αυτο το πραγμα ειναι και ακινητο ενω το αμαξι ειναι ελευθερο να χοροπηδησει και να αλλαξει θεσεις μετα τη συγκρουση.
Ο χρήστης vengas έγραψε:
καποιος γνωστός μου είχε ένα φίλο που είχε δουλέψει και στο εργοστασιο της Saab και της Volvo.Μου είπε ότι τα Saab είναι εξαιρετικά στην ασφάλεια 1-2 κλικ ποιο πάνω από τα υπόλοιπα(εκτός Mercedes) .Αυτό ισχύει για όλα τα μοντέλα της φτηνά και ακριβά.
Για τη Volvo μου είπε ότι τα C30 ,S40 δεν είναι τόσο καλά όσο τα Saab 9-3 ενώ τα μεγαλύτερα S60 S80 ειναι το ίδιο καλά με τα Saab.
Το μεγάλο πρόβλημα με τα Saab είναι η αξιοπιστία τους ,είναι πιο κάτω και από Ιταλικά και ο χρόνος ππου κάνουν να ερθουν τα ανταλλακτικά
οταν μιλάμε για ασφάλεια μη μου πειτε οτι η Renault είναι η πρωτη συμφωνα με Euro ncap κλπ κλπ. Αυτά ισχύουν αν τρακάρεις με 60. Οταν τρακάρεις με 120+ ο μόνος τρόπος να γλιτώσεις είναι να εχεις ενα Saab, μεγάλο volvo mercedes κλπΤο crash test που παρουσιάζεις είναι δύο αυτοκινήτων που κινούνται με 60χαώ και τρακάρουν μεταξύ τους. Αν κινούνταν με 120χαώ δε θα είχε μείνει τίποτε από τα δύο οχήματα.
οταν τρακάρουν μετωπικα 2 αυτοκίνητα η ταχύτητα της τρακας είναι αθροιστική
(φυσική κατευθυνσης 3ης λυκείου)
δηλαδή αν 2 αυτοκίνητα τρεχουν με 60 και τρακάρουν μετωπικά λέμε ότι τρακαραν με 60+60=120
δηλαδή αν τρακάρουν μετωπικα 2 που πάνε με 120 τότε θα λεμε ότι τρακαραν με 240
στον Euro ncap τρακάρουν με 60 σε ακινητο εμπόδιο, αρα ταχύτητα τρακας 60+0=60
'
'
Η Φυσική της Γ λυκείου όμως έλεγε οτι άλλο πλαστική και άλλο ελαστική σύγγρουση αλλα μαλλον δεν τα θυμασαι καλα.
Για να στο εξηγησω, ο τοιχος οταν πεσεις πανω του με 60 δεν παραμορφωνεται αρα ολη την ενεργεια την 'αποροφαει' το αμαξι, ενω οταν 2 ιδια αμαξια συγγρουονται με ιδια ταχυτητα 60 και 60 παραμορφωνονται και τα 2 αρα αποροφουν ισα ποσα ενεργειας.
Απλουστευτικα αυτο που δειχνει με 60 σε τοιχο ειναι πανω κατω το ιδιο
Απο εδω μεσα μου ειχαν πει οτι το προστιμο ειναι σταθερο, και δεν εχει να κανει με το ποσα χρονια εχει να περασει αλλα ειναι μια φορα. Δηλαδη ειτε εχασες τα ΚΤΕΟ για 2 βδομαδες ειτε για 5 χρονια το ιδιο.
Δεν το ξερω 1000% αλλα της κοπελας μου που το πηγα εγω ( ) και δεν ειχε περασει 3 χρονια, το προστιμο ηταν μικρο. Ρωτα για να εισαι σιγουρος.
Νομιζω οτι τοσο το Terios οσο και το Sedici σταματανε πολυ μετα απο εκει που το 80-90% των κατοχων τους θα τα παει ποτε. Επισης επειδη σε καποιους μπορει να φαινεται αστεια η 4κινηση του Sedici δεν εχουν ολοι σπιτια και εξοχικα πχ στην Κηφισια, υπαρχουν και χωματοδρομοι που δεν ειναι κατσικοδρομοι και απλα θες λιγο παραπανω αποσταση απο το εδαφος και μια 4κινηση αν και μηπως ποτε χρειαστει για να σου κανει τη ζωη πιο ευκολη.
Καθε αμαξι εχει και τον αγοραστη του, καποιος που πηρε ενα Sedici δεν ειναι απαραιτητα πιο εξυπνος απο εναν που πηρε ενα terios ουτε το αναποδο φυσικα.
Μαζι με το προστιμο το κτεο ειναι 70 ευρω, οποτε το ποσο ειναι 'αμελητεο' αν βαλεις οτι μονο τα εξοδα μεταβιβασης ειναι πανω απο 100 + την τιμη αυτοκινητου.
Αν το αμαξι ειναι οντως καλο, μην σε ενδιαφερει τοσο το ΚΤΕΟ
χαχαχα.
Οντως η δημοσκοπηση ειναι ελλειπης δεν το προσεξα γιατι το πρωι βιαζομουν να παω στη δουλεια.
Ο φιλος που ανοιξε το θεμα δεν παει ουτε στο περιπτερο χωρις ζωνη.
Η δημοσκοπηση ανοιξε γιατι οι περισσοτεροι νομιζουν οτι αυτοι που σκοτωνονται ειναι μονο οσοι δεν φορανε ζωνη. (Σε σχετικα μεγαλο αριθμο συναδελφων σε συζητηση ηταν η επικρατουσα αποψη με διαφορα) καμμια προβοκατσια κατα της ζωνης μην ανυσηχειτε
Tην τελευταια επιλογη παροτι φαινεται αστεια την ακουσα απο 2 ατομα που πραγματικα το πιστευαν αυτο που ελεγαν και δεν πιστευα στα αυτια μου.
Επειδή φοράτε τη ζώνη, αισθάνεστε 'άτρωτοι' σε σχέση με τους περισσότερους οδηγούς?
Το νοήμα της δημοσκόπησης είναι το εξής. Εγώ πχ θεωρώ οτι οι πιθανότητες να σκοτωθώ σε ενδεχόμενο ατύχημα ειναι πολύ μικρότερες σε σχέση με το ΜΟ των οδηγών. Αυτο γιατι φοράω πάντα τη ζώνη. Νομίζω οτι μεγάλο ποσοστό όσων σκοτώνονται δεν φορούσαν ζώνη. Αυτό όμως δεν είναι απαραίτητα σωστό. Για ψηφίστε!
Επειδή φοράτε τη ζώνη, αισθάνεστε 'άτρωτοι' σε σχέση με τους περισσότερους οδηγούς?
Το νοήμα της δημοσκόπησης είναι το εξής. Εγώ πχ θεωρώ οτι οι πιθανότητες να σκοτωθώ σε ενδεχόμενο ατύχημα ειναι πολύ μικρότερες σε σχέση με το ΜΟ των οδηγών. Αυτο γιατι φοράω πάντα τη ζώνη. Νομίζω οτι μεγάλο ποσοστό όσων σκοτώνονται δεν φορούσαν ζώνη. Αυτό όμως δεν είναι απαραίτητα σωστό. Για ψηφίστε!
Ειμαι ο μονος που θεωρει 4μιση ωρες ενα λογικο χρονο για λεφκαδα????
Γιατρε παω τοσο αργα και δεν το εχω καταλαβει?
Να πας οπωσδηποτε ΕΓΚΡΕΜΝΟΥΣ!!!!!!! αξιζει και με το παραπανω την ταλαιπωρια! (εχει και χωματοδρωμο δυστηχως!) 
Αυτο που ειπε ο ταζιο. Κατα βαση συμφωνουμε, και αυτη ειναι η πιθανοτερη εκδοχη. (οτι κοιμηθηκε)
Απλα σκεψου αν θα ηθελες και εσυ να διαβαζεις τετοια πραγματα για νεκρα δικα σου κοντινα προσωπα αν (μακρυα απο μας) τους τυχαινε αντιστοιχη περιπτωση.Εγω το βρισκω πολυ χοντρο. Αυτο ειπα. Τιποτα παραπανω τιποτα λιγοτερο.
Η σωρεια νεκρων παντως δεν ειναι απο υπνο αλλα απο αντικοινωνικη συμπεριφορα στον δρομο κατα την αποψη μου. (πχ κλεισιμο σε προσπεραση κτλ. Μονο σε εμενα συμβαινουν τοσο συχνα???)
Ποιό άκρο ρε tazio?
Η πραγματικότητα πονάει, αυτό είναι.
Κι επειδή στην πλειοψηφεία του ο έλληνας ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙ ψάχνουμε για......εξωγενείς παράγοντες.
Συμφωνω 100% μαζι σου και ειμαι μεγαλος υπερμαχος της ασφαλειας.
Απο κει και περα ομως, αν ακουσες και το λεοφωρειο με την τρελη πορεια και αυτος μαλλον κοιμηθηκε επειδη ηταν μαλακας ε? Γιατι εγω ακουσα οτι επαθε μαλλον εμφραγμα... (δεν μπορω να ξερω, λεω μονο τι ακουσα) Αρα και αυτος μαλακας επειδη ειναι κουλαδι και δεν ειχε κανει check up πριν μπει να οδηγησει του αξιζει ο θανατος. Μαλλον αφου την γλυτωσε να τον εκτελεσουμε. (αυτο ειναι που λεει και ο tazio το αλλο ακρο...)