Ο χρήστης elteo έγραψε:
Nαι και για θεατές θα έχουν κούκλες βιτρίνας.

Ρομποτ! Αλλωστε, λεφτα υπαρχουν...

Cheering robots replace real fans at Korean baseball
25 July 2014, By Dave Lee, Technology reporter, BBC News

http://www.bbc.com/news/technology-28484536

ΥΓ: Αυριο το προγραμμα εχει ημερησια απο το πρωι με ΤΡΙΑ μπανια , οποτε μην ανησυχησετε αν δεν σας πρηξω...

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
@yugo & kantoniou
δυστυχώς τσάμπα καίει η λάμπα.............

Alba, για τον Yugo, ας απαντησει ο ιδιος. Απλα εχω σχηματισει την εντυπωση οτι ειναι πολυ ευγενικος για να σου τα πει χυμα, για τον τροπο που διαρκως επιχειρεις να τον πατροναρεις, οπως θα στα 'λεγα εγω ή οι περισσοτεροι εδω μεσα.
Για εμενα: Εβαλα στο Μονακο 3 συγκεκριμενα, απλα ερωτηματα, τα οποια απεφυγες με το μνημειωδες 'απαντηθηκαν επαρκως'. Μας εχεις πρηξει απο τη μια οτι δεν εχεις τιποτα εναντι στον Ραϊκονεν, και απο την αλλη λυσσαξες να αποδειξεις οτι ο Αμερικανος δεν τιμωρηθηκε, μεχρι που σε εξεφτελισε ο Nass με την απαντηση του.
Και στην Ουγγαρια εβαλα μερικα απλα ερωτηματα, στα οποια και παλι δεν απαντας.
Το τΖαμπα καιει η λαμπα ειναι (και παλι) υπεκφυγη. Αν μπλεκεσαι σε μια συζητηση, την οποια μετα δεν μπορεις/θελεις να ολοκληρωσεις, δεν φταιω ουτε εγω, ουτε ο Yugo. Γυρνα λοιπον παλι στα αποκλειστικα ρεπορταζ σου και στις προφητειες, για τα οποια τοσο λατρευτηκες. Τις τρολιες, οπως ηδη σου ειπα, δεν τις κατεχεις ακομα.

οι κριτές δεν είχαν διάθεση να ασχοληθούν καν με το συμβάν και γιατί τελικά δεν τιμωρήθηκε ο αμερικάνος.

The Briton received a reprimand from the stewards over the incident

Ειναι -λεει- Βρετανος, οι κριτες -λεει- ασχοληθηκαν και -λεει- τον τιμωρησαν. Ποση ασχετοσυνη πλεον αυτο το EUROSPORT? ΠΟΣΗ???

Καμία ασχετοσύνη το EUROSPORT.....εσύ να ξεσκονίσεις τα αγγλικά σου για να μην μεταφράζεις άλλα αντ' άλλων και μου χρεώνεις πράγματα που δεν έγραψα.....

Πρώτα να μάθετε την εννοιολογική διαφορά ανάμεσα στην παρατήρηση,νουθεσία,επίπληξη και τιμωρία και μετά να παραδίδετε μαθήματα ετυμολογίας στην αγγλική και στην ιταλική.

@Alba
Δε βλέπω τι σχέση έχει αυτό που γράφεις για FIA. Επειδή κάτι ξέρω από FIA, σου λέω ότι όλα είναι 'ποινές' (penalties) διαφορετικής βαρύτητας
Στην περίπτωση αυτή από το δημοσίευμα του Eurosport (δεν ξέρω αν είναι ακριβές) είναι σαφές ότι και ασχολήθηκαν οι αγωνοδίκες (είπαμε, οι 'κριτές' είναι οι 'άνθρωποι της πίστας' με τις πορτοκαλί φόρμες) και επέβαλαν κάποια, έστω ελαφριά, ποινή άρα αναγνώρισαν φταίξιμο στον Chilton άρα δικαίως γκρινιάζει ο Raikkonen.

Επειδη στις ερωτησεις μου δεν απαντησες, θα σε παρακαλουσα, αν μπορεις, να το κανεις:
Εγραψες:

1. οι κριτές δεν είχαν διάθεση να ασχοληθούν καν με το συμβάν: Σωστό ή λάθος;
2. τελικά δεν τιμωρήθηκε: Σωστό ή λάθος;
3. ο αμερικάνος: Σωστό ή λάθος;

(...)έχουν απαντηθεί επαρκώς........

======

Το παρακατω αξιωμα σου ισχυει μονο για τον Ρικιαρντο ή και για τον Κιμι; Γιατι στο Μονακο μας τα ειχες κανει τσουρεκια με το παραθυρο των pistops που ευνοησε τον Μικι και με τις αναλυσεις πως ο Αλονσο θα τον καταπινε με επιμηκυνση του στιντ...

(και τα SC καλώς η κακώς αποτελούν πραγματικά στοιχεία ενός αγώνα)......εσύ φτιάχνεις πραγματικότητες με βάση τα εαν και τα εφόσον............

Στο συγκεκριμενο αγωνα (HUN), μεταξυ Φετελ και Ρικιαρντο, ποιον θα χαρακτηριζες πιο τυχερο; Ξερα και ασχετα απο τα υπολοιπα.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

τι απέδειξαν οι χθεσινοί αγώνες του διδύμου της RBR, ανεξαρτήτως τελικής κατάταξης; ότι ο μεν ένας μετά το 10 γύρο,πελάγωσε,θόλωσε,τα παράτησε,έκανε λάθη, με αποκορύφωμα το καβάλημα του kerb και τη θεά τύχη να τον σώζει από τον τοίχο, ο δε άλλος ότι έβαλε το κεφάλι κάτω και έκανε έναν αγώνα που λίγο απέχει από το να χαρακτηριστεί tutorial......

Η αληθεια ειναι οτι ο Φετελ εχει σοβαρο προβλημα με αυτο το θεμα. Τα παραταει ευκολα, θολωνει ρε παιδι μου.
Οπως πχ το 2010, οταν 2 αγωνες πριν το τελος ηταν τεταρτος στη βαθμολογια, 25 βαθμους πισω απο το πουλεν σου. Ή το 2012, οταν μετα τη μεση του πρωταθληματος ηταν καπου 45(;) βαθμους πισω απο το πουλεν σου. Ετσι, πελαγωμενος, θολωμενος, παρατημενος, με λαθη, πηρε τους 2 τιτλους...
Ασπαζομαι λοιπον 100% την αντικειμενικη κριτικη σου στον Φετελ και σε παρακαλω, σε ανταποδοση, να απαντησεις σε μια ΔΙΚΗ μου ερωτηση, μιας και δεν κατανοησα το τι εγραψες αρχικα:
Στο συγκεκριμενο αγωνα (HUN), μεταξυ Φετελ και Ρικιαρντο, ποιον θα χαρακτηριζες πιο τυχερο; Ξερα και ασχετα απο τα υπολοιπα. Ευχαριστω εκ των προτερων και παω για μπανιο.

Ρε Αλμπα, κανε ενα search τις δημοσιευσεις σου και θα δεις οτι το 50%+ εχει τον ορο 'Κιμι' μεσα.
Τι εννοω μανια με τον Κιμι:

1. Οταν στο Μονακο λυσσαξες να αποδειξεις οτι ο Αμερικανος δεν τιμωρηθηκε για το συμβαν με τον Κιμι (και ακομα περιμενω να απαντησεις μονολεκτικα στις 3 ερωτησεις μου). Προσωπικα εκει εχασα καθε σεβασμο στα γραφομενα σου (στις ωοθηκες σου θα μου πεις, και θα 'χεις δικιο, κι εμενα τα παπαρια μου).
2. Οταν ο Κιμι ειναι τελευταιος(!) στο Q1, ζηταει να ξαναβγει, η ομαδα μαλακιζεται και καταληγει να τον περασει η Μαρουσια(!), εγω προσωπικα, αν ημουν οπαδος της Φερραρι, θα ασχολιομουν με τα ζωα που εχει η ομαδα και παιρνουν αποφασεις, οχι με το ποσο χαλια ειναι ο ΚΙμι.
3. Το παρακατω αξιωμα σου ισχυει μονο για τον Ρικιαρντο ή και για τον Κιμι; Γιατι στο Μονακο μας τα ειχες κανει τσουρεκια με το παραθυρο των pistops που ευνοησε τον Μικι και με τις αναλυσεις πως ο Αλονσο θα τον καταπινε με επιμηκυνση του στιντ...

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
(και τα SC καλώς η κακώς αποτελούν πραγματικά στοιχεία ενός αγώνα)......εσύ φτιάχνεις πραγματικότητες με βάση τα εαν και τα εφόσον............

4. Ενστερνιζεσαι τις καινοφανεις θεωριες του greo για την κοντρα Κιμι-Μασα ή οχι;

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Δεν ξέρω τι έκανε ο Αλόνσο πάντως ο Λιούις μια χαρά άφησε τον Ρικ να περάσει σε ένα σημείο που συνήθως ο μπροστά πετά τον πίσω εκτός πίστας

Το αφησε επιτηδες, για να περασει μετα και τον Αλονσο (αφου δεν μπορουσε ο ιδιος), τον μονο οδηγο που φοβαται!

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

αλλά το να βάλεις μία Μερκ στη ζώνη DRS σου για να τη βοηθήσεις να αμυνθεί και μαζί της να προστατευτείς και συ είναι πέρα από η καλύτερη επιλογή και μία αρχιδότατη κίνηση. Αμπαράβο

?
Θεωρείς ότι ο Αλόνσο άφησε ΕΠΙΤΗΔΕΣ (!!!) τον Χαμιλτον να τον πλησιάσει σε απόσταση κάτω του δευτερολέπτου για να εχει DRS και να μην μπορει να περάσει και τους δύο ο Ρικάρντο;

Αν δεν έχεις υπόψη σου το περιστατικό στις δοκιμές της Jerez που ο Alonso ευλόγησε τα μαλακά λάστιχα και αυτά πολλαπλασιάστηκαν και φτάσαν για άλλη μια μέρα, τότε είναι λογικό να μην καταλαβαίνεις αυτό που λέει ο greo.

Eddie, αφες αυτοις, ου γαρ οιδασι τι ποιουσι, οταν τον Φερνανδο αμφισβητουσι...

greo, ο Alonso, κατα κοινη ομολογια, δινει (και) φετος ρεσιταλ υπερβασης των δυνατοτητων του αυτοκινητου του.

Οι υπερβολες 'αφησε επιτηδες τον απο πισω να μπει στη ζωνη DRS με ενα σατανικο σχεδιο που απεβλεπε στην προστασια απο τον πιο πισω' ειναι επομενο να προκαλουν δικαιολογημενες ειρωνιες. Αν τωρα εσυ θεωρεις οτι μονο εσυ και ο Αλονσο (αντε και η Αλμπα) κατεχετε την υπερτατη αληθεια και ολοι οι υπολοιποι ειμαστε απλα αδαεις μπροστα σας, καλα κανεις, αλλα θα δικαιωθεις σε καποιο αλλο φορουμ (fernandoalonsoisthegodonearth), να μην σου πω σε καποια αλλη ζωη.

Επισης, η μανια σας κατα του Κιμι, σε μια χρονια στην οποια ηδη ξεφτιλιζεται αρκετα απο μονος του, δειχνει μονο εμμονη. Η ερμηνεια σου οτι, μενοντας κολλημενος στο 0,5' πισω απο τον Μασα προστατευσε(!!!) τα λαστιχα του ή δεν ηταν ταχυτερος(!!!!!) δεν μειωνει τον Κιμι, αλλα εσενα, σε ενα επιπεδο πολυ κατωτερο απο την πραγματικη στου αντιληψη.

Αναμενω αναλυση σου για το πως ο ΡΟΖμπεργκ, ο Φετελ και ο Λιουις δεν ηταν πραγματικα ταχυτεροι του Vergne οταν εκαναν το τρενακι πισω του...

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Πραγματικά χωρίς ίχνος αστεϊσμού είμαι πεπεισμένος ότι αν άφηναν εμένα να αποφασίζω για την στρατηγική θα είχαμε πολλές παραπάνω επιτυχίες. Άθλιοι.

Ο Μπουλιε τον μπουλο και να επιστρεψει αμεσα ο Πουθενας!

Mattiacci wary of celebrating Ferrari result
http://www.crash.net/f1/news/207173/1/m ... esult.html

“We need to manage very carefully the enthusiasm for this second and sixth place.'

A ρε, ttc που σας χρειαζετε...

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Ρε ανθρωπε, περιοριστηκα στο σχολιο σου περι κωλοφαρδιας. Μπορεις σε παρακαλω να περιοριστεις και εσυ να απαντησεις το ερωτημα:Σε ΑΥΤΟΝ τον αγωνα, μεταξυ Ρικιαρντο και Φετελ, ο κωλοφαρδος ηταν ο Φετελ;;;
Γιατι αυτο ηταν το σχολιο σου.

Εχω ιωβειο υπομονη και θα περιμενω να απαντησεις ενα απλο ερωτημα που εθεσα. Τα περι αποφυγης του τοιχου απο τον Ρικιαρντο ειναι και παλι η μπαλα στην εξεδρα.

Για τον Αλονσο εχω γραψει ΠΑΡΑ πολλες φορες για το ποσο παραπανω απο τα μονοθεσια του αποδιδει (εξτρα μπονους δικα μου quotes, μετα τα μπανια).

Και μια φιλικη συμβουλη: Εισαι πολυ καλυτερος στα αποκλειστικα ρεπορταζ, κατα προτιμηση στα ιταλικα, για το πως ο Αλονσο εφτυσε τη ΜακΛαρεν, κατι που ολοι οι αλλοι συναδελφοι σου σχολιαστες της Φ1 (ΚΑΙ ο Τουρινι!!!) δεν πηραν χαμπαρι. Αυτη ειναι η Αλμπα που εχει λατρεψει το 4ΤΦ και αποθεωσει ο GeoF1. Αυτην την Αλμπα θελουμε πισω!

Δυστυχως ομως στο τρολαρισμα, flaming, baiting, πεταγμα της μπαλας στην κερκιδα, υστερεις ακομα αισθητα, και θα σου προτεινα να αφησεις το σπορ, μεχρι να το τελειοποιησεις. Αν θελεις απλα να περνας το χρονο σου τρολαροντας, κανοντας ταυτοχρονα και practice, μπορεις να δοκιμασεις το φορουμ του Cosmopolitan (εγγυημενο γελιο για σενα, λιγοτερο πρηξιμο για εμας).

Παω για μπανιο.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

-Ο Φετελ νικαει τον Ρικιαρντο στα quals και ειναι μπροστα του στον αγωνα.
-Οι 4 πρωτοι εξαφανιζονται ως δια μαγειας μπροστα απο τον Ρικιαρντο, λογω SC.
-Το παλικαρι παιρνει μια, παναξια και αρχιδατη, αλλα ταυτοχρονα σουπερ τυχερη νικη.
Συμπερασμα: Ο Φετελ εχει κωλο σαν την πορτα Capuana, επειδη δεν τρακαρε στο τετ-α-κε (το οποιο εσωσε, εκτος απο την τυχη, και με τον μαγικο χειρισμο του).
ΟΚ, οτι πει ο γκουρου...

ΥΓ: Ο Λιουις παραπαταει στην εκκινηση και σωζεται (κι αυτος με τη βοηθεια της τυχης) σε εξοδο του: Ειναι ο υπερτατος (μετα φυσικα τον Αλονσο).

\

Θύμισε μου λίγο πού τερμάτισε ο Vettel.....κάπου πίσω απο το Raikkonen ή κάνω λάθος.......και που τερμάτισαν και οι υπόλοιποι από την παρέα που εξαφάνισε το SC

To έσωσε......πώς όχι......αφού είναι ο Giotto της F1......κάνει γεωμετρικές περιστροφές

Ρε ανθρωπε, περιοριστηκα στο σχολιο σου περι κωλοφαρδιας. Μπορεις σε παρακαλω να περιοριστεις και εσυ να απαντησεις το ερωτημα: Σε ΑΥΤΟΝ τον αγωνα, μεταξυ Ρικιαρντο και Φετελ, ο κωλοφαρδος ηταν ο Φετελ;;;
Γιατι αυτο ηταν το σχολιο σου. Αλλο αν τωρα πετας την μπαλα στην εξεδρα για το που τερματισε ο Φετελ.
Περι ικανοτητων του Φετελ, θα σου φρεσκαρω τη μνημη, με αποκλειστικα δικα σου σχολια, οταν τον ψηνατε για τη Φοραδα, μολις γυρισω απο τα μπανια του λαου. Φαινεται οτι ξαφνικα ξεχασε να οδηγει.
Εκτος φυσικα κι αν υπογραψει, οποτε θα γινει παλι ο Υιος του Θεου-Ναντο.

Αλλον ειχα κατα νου, δεν θυμομουν το σχολιο σου.
Εσυ εισαι ενας ταπεινος συνομωσιολογος, εχεις πολλα ψωμια να φας για να γινεις γκουρου!
Δεν εκπλησσομαι ομως που εσυ συγκεκριμενα εχεις την εντιμοτητα να το γραψεις.

Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:

Παρα πολυ καλος αγωνας, παντα για τα δεδομενα της χειροτερης πιστας του ημερολογιου μετά το Μονακό.

fixed.

Εχεις δικιο
Απλα το Μονακο (οχι σαν πιστα, αλλα σαν ΣΚ) το σωζει καπως το γκλαμ, η πισινα, τα μωρακια, ο Αλβερτος, ο David Hasselhoff κλπ.

Ο χρήστης greo έγραψε:

Eντελώς λάθος συλλογισμός. Ο Κίμι μπορεί να είχε εφάμιλο ρυθμό με τον Μάσσα όχι ταχύτερο, μη σου πω ότι μπορεί να είχε και χειρότερο και κρατιόταν πίσω του λόγω DRS, αλλιώς στις ευθείες θα τον είχε χάσει. Χίλια δυο μπορεί να πούμε. Αλήθεια αν ο Κίμι δεν είχε μπροστά του τον Μάσσα είμαστε σίγουροι ότι θα έκανε 29 γρήγορους γύρους με αυτό το σετ;

Αντε, να το σχολιασω και αυτο: Ο Κιμι ειχε ισως χειροτερο ρυθμο απο τον Μασα, αλλα κρατιοταν πισω του λογω DRS, αλλιως στις ευθειες θα τον ειχε χασει. Και πως κρατιοταν ρε μαστορα μεσα στη ζωνη DRS, αν ειχε ιδιο ή χειροτερο ρυθμο, οταν ο αλλος στις ευθειες, με κινητηρα Μερκ, δεν εχανε, παρα το DRS??? O Yugo λεει το αυτονοητο, για εναν καλοπροαιρετο αναγνωστη: Ο Κιμι ειχε ταχυτερο ρυθμο απο τον Μασα (προφανες), ο οποιος τον οριοθετουσε λογω ιπποδυναμης στις ευθειες (προφανες) και παρ' ολα αυτα, εγραφε ιδιους χρονους με τον Ναντο (γεγονος). Αρα (μεταβατικη ιδιοτητα στα μαθηματικη τεταρτης δημοτικου) ο Κιμι ειχε στην πραγματικοτητα, για εκεινο το στιντ, καλυτερο ρυθμο του Αλονσο (προφανες).

Αμ το αλλο: ΟΛΕΣ οι ομαδες δινουν σε παρομοιες καταστασεις οδηγιες στους πιλοτους να μενουν επιτηδες 2 seconds πισω απο τον μπροστινο τους, προκειμενου να μην καταστρεψουν τα λαστιχα τους, λογω αλλοιωμενης αεροδυναμικης απο την παρουσια του μπροστινου. Αυτο φαινεται ισχυει για ολους, εκτος απο τον Σωτηρη, ο οποιος ΒΟΗΘΗΘΗΚΕ απο την παρουσια του Μασα, και εσωσε τα λαστιχα για 29 γυρους, τα οποια αλλιως θα ειχε καταστρεψει (μαλλον λογω του νεαρου της ηλικιας του και της ανωριμοτητας του θα ετρεχε παραπανω απο οσο πρεπει, ενω με τον Μασα μπροστα πηγε αναγκαστικα με τον σωστο ρυθμο). Το μονο που δεν ακουσαμε ειναι οτι λογω της παρουσιας του Μασα εκανε οικονομια στο καυσιμο, οπως ο Καββαθας να πουμε, που ακουλουθουσε μια νταλικα για να κερδισει σε διαγωνισμο οικονομιας δημοσιογραφων τον μακαριτη τον Σταθακη πριν 25 χρονια στην Ιταλια.

Θα μου επιτρεψετε ενα ετεροχρονισμενο σχολιο για τον αγωνα, τον οποιον ειδα κονσερβα λιγες μερες μετα.

Ωραιες μαχες για τις πισω θεσεις, δυνατες κοντρες και καλες τηλεοπτικες φασεις. Ειδικα Αλονσο-Ρικιαρντο, χαιροσουν να τους βλεπεις, για την σκληρη, αλλα αθλητικη κοντρα.

Περιμενα ομως απο τους γκουρου της συνομωσιολογιας του φορουμ ενα σχολιο, για το γιατι ο Χαμιλτον δεν περασε τον Μποτας, οταν μας τα εχουν κανει τσουρεκια για το πως η Μερκεντε δινει β' διαλογης υλικο στους πελατες της, οι οποιοι δεν τολμουν να περασουν μια Μερκ, λογω εντολων απο Στουτγκαρδη. Οπως θα 'λεγε κι ο Εντης, το επιπεδο του φορουμ εχει πεσει τραγικα...

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Κανένας ακόμα δεν έχει θίξει το ότι οι μηχανικοί κουράστηκαν παραπάνω με το pit stop του Σωτήρη και μετέδωσαν αρνητική ενέργεια στο μπέμπη.

Τραγικές καταστάσεις για ένα υποτίθεται σοβαρό forum.

Να τα λεμε αυτα!

Παρα πολυ καλος αγωνας, παντα για τα δεδομενα της χειροτερης πιστας του ημερολογιου.

Ο Αλονσο εχει περασει πλεον το επιπεδο του συγκινητικου υπεροδηγου και βρισκεται ενα βημα πριν να περπατησει στο νερο. Δεν κανω πλακα, ο ανθρωπος κανει θαυματα και ειναι αμαρτια να μην μπορει να παρει εστω μεμονωμενες νικες με τετοιο επιπεδο οδηγησης.

Ο Ρικιαρντο, εκτος απο συμπαθης, εκτος απο γρηγορος στα quals, εκτος απο αποφασιστικος στις προσπερασεις, ειναι τερας ψυχραιμιας και αυτοπεποιθησης. Χαρακτηριστικο το team radio προς την ομαδα, οτι μπορουν να το παρουν, οταν στην πιστα τα πραγματα δεν φαινοταν και τοσο καλα. Μπραβο του, θα τον εχουμε πολλα χρονια να το χαιρομαστε, και ευχομαι να παρει συντομα και τον τιτλο.
Ομως, την ωμη αληθεια εγραψε ο sparticle. Στη συγκεκριμενη πιστα, ο αγωνας ηταν του ΡΟΖμπεργκ, αν δεν εμπαινε το SC στη συγκεκριμενη στιγμη. Ουτε ο Ρικιαρντο, ουτε ο Λιουις ειχαν ελπιδες να περασουν τους μπροστινους τους σε νορμαλ συνθηκες. Αυτο δεν μειωνει την αξια τους και αυτη του επιτευγματος τους σημερα, αλλα ειναι μαλακια να μην βλεπουμε οτι ΡΟΖμπεργκ, Αλονσο, Φετελ ειχαν σημερα το πανω χερι και οτι η ανατροπη εγινε απο ενα καθαρα τυχαιο γεγονος (το οποιο βεβαια αρπαξαν και εκμεταλλευτηκαν 100% ο Ρικιαρντο και ο Λουης).

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Οι πραγματικοί πιλότοι φαίνονται όταν αγωνίζονται με μονοθέσιο που δεν ειναι top και σε κρίσιμες στιγμές.......ο Vettel εξακολουθεί να μην μπορεί να δείξει τίποτα από αυτά.....ή μη μόνο ότι έχει έναν κώλο σαν την porta Capuana (δεύτερη
φορά που φέρνει σβούρες στην πίστα και βγαίνει ανέπαφος....ευτυχώς αυτή τη φορά δεν κέρδισε και το πρωτάθλημα,όπως την πρώτη)

-Ο Φετελ νικαει τον Ρικιαρντο στα quals και ειναι μπροστα του στον αγωνα.
-Οι 4 πρωτοι εξαφανιζονται ως δια μαγειας μπροστα απο τον Ρικιαρντο, λογω SC.
-Το παλικαρι παιρνει μια, παναξια και αρχιδατη, αλλα ταυτοχρονα σουπερ τυχερη νικη.
Συμπερασμα: Ο Φετελ εχει κωλο σαν την πορτα Capuana, επειδη δεν τρακαρε στο τετ-α-κε (το οποιο εσωσε, εκτος απο την τυχη, και με τον μαγικο χειρισμο του).
ΟΚ, οτι πει ο γκουρου...

ΥΓ: Ο Λιουις παραπαταει στην εκκινηση και σωζεται (κι αυτος με τη βοηθεια της τυχης) σε εξοδο του: Ειναι ο υπερτατος (μετα φυσικα τον Αλονσο).

ESPN brings you the best radio soundbites heard in Germany

'We need to increase the gap to Alonso.'
'Yeah. Tell that to my left rear tyre.'
Sebastian Vettel reverts to sarcasm as he finds a unique way to tell race engineer Guillaume Rocquelin he is struggling with tyre degradation during his fight with Fernando Alonso.

'Checo, we need you need to lift and coast.'
'What about the rain at the end of the race?'
'We're not expecting any. That's the last time I'm going to ask you!'
Sergio Perez realises he might be a few laps away from a trip to the headmaster's office after getting a dressing down from the Force India pit wall for ignoring their orders to save fuel.

'Yeah I'm burning all I can.'
'We need to save fuel!'
Guillaume Rocquelin is stunned to realise Vettel has actually been doing the exact opposite of what he wanted after a misunderstanding in radio messages. Vettel later confirmed he finished the race with fuel in a critical state as a result.

'We need to go to menu magic for pit stop.'
'I have never even heard of that switch.'
'Ok. Don't worry about it mate.'
Peter Bonnington discovers a gap in Lewis Hamilton's knowledge of all those buttons on the steering wheel.

Read more at http://en.espnf1.com/germany/motorsport ... 68611.html